Comment sortir du VM ?

   mais tu marche à l'envers ?! c'est fait exprès ? car du coup, on a du mal à dire si l'accès au milan est dufficile ou pas ! de toute façon, c'est celui qui à la meilleur ouverture !

Et Daweed tu en as oublié un tout petit, l 'Evo Ks.  

Allez vas-y une petit vidéo. 

nan, 'peu pas rentrer d'dans !

Chez les Allemands ....
http://vimeo.com/51009887

les allemands rentrent dedans mais ont de la peine à en sortir!  

fais pas bon vieillir!...   

mais contrairement à certains d'entre nous , chez lui c'est les cuisses qui passent difficilement   , pour nous c'est le ventre   

Moi j'ai essayé, le plus difficile n'est pas de rentrer et sortir mais autre chose. 

Entrer et sortir d'un Alleweder ne pose aucun problème. C'est solide partout, et le trou est large.

Pareil pour le Sunrider ou l'Orca dont l'ouverture basculante a un large dégagement, il n'est pas nécessaire de lever très haut les pieds.

Pour sortir, en général, il faut juste monter en deux fois, en se calant le dos, et en prenant appui avec les mains sur l'entourage du trou ou l'arrière (un endroit solide), pour sortir des vélomobiles les plus étroits. C'est plutôt plus simple (mais plus physique) que de descendre dedans.

Pour entrer, il faut connaître les points d'appui solides et pratiques pour les bras. On déplace le corps au-dessus du dossier en passant la première jambe. Le problème est juste d'éviter de poser le pied sur le siège ou, pour le Waw, sur les biellettes de direction, qui n'aiment pas ça. L'idéal étant de trouver une poutre ou une traverse assez solide sur laquelle on pose le premier pied, puis le second à côté. Ensuite, en appui sur les bras, on pose les pieds plus loin et on se glisse aux 3/4 dans le siège. Enfin on met les deux pieds sur les pédales et en s'aidant des bras, on se glisse au fond du siège. Il ne reste plus qu'à entrer les coudes. C'est juste une suite d'étapes qui, prises séparément, sont, somme toute, simples.

Sur chaque vélomobile il y a des points d'appui pour les mains et des endroits pratiques où poser les pieds.

Merci à tous pour les démos et autres liens

Je vois qu'on galère tous un peu quand même !

On retrouve le facétieux cebd.
Pour protéger sa mise en scène à la buster keaton, il nous fait une démonstration renversante, mais dans un mouvement continu et fluide.
(A l'exception du petit entrechat à l'atterrissage sur la planète difficile à maitriser pour ceux qui n'ont pas fait 20 ans de gym au sol)

Finalement, je me demande si une potence de lit médicalisé fixée sur le coqueron ne serait pas une meilleure soluce ?  (pour l'evok ?)

Extractiblement
milvus70

potence de lit mécanisé avec sonnette

... et t'appelles l'infirmière. Là tu sors facile  

une vidéo???  

ça existe... mais le rideau était tiré!    

milvus70 a écrit:

Je vois qu'on galère tous un peu quand même !

Je n'irais pas jusque là, d'autant plus que le Milan n'est pas le plus délicat...   

Ce n'est pas plus galère que de rentrer dans une Porsche ou une Ferrari.  

Ce qui est sûr c'est que c'est plus difficile que de monter dans les voitures camionnettes ou autres SUV que l'on voit de plus en plus et qui à part avoir un aérodynamisme déplorable, nous cachent aux autres usagers de la route.  

Bref, il suffit de maintenir une bonne souplesse du corps et ça le fait facilement, sinon il y a les bagnoles citées plus haut. 

Zenedavtri a écrit:

Ce n'est pas plus galère que de rentrer dans une Porsche ou une Ferrari. :D......Ce qui est sûr c'est que c'est plus difficile que de monter dans les voitures camionnettes ou autres SUV que l'on voit de plus en plus et qui à part avoir un aérodynamisme déplorable, nous cachent aux autres usagers de la route. ...Bref, il suffit de maintenir une bonne souplesse du corps et ça le fait facilement, sinon il y a les bagnoles citées plus haut. :triste2:

Bonjour,
OUI !!!! C'est très intéressant d' insister sur ce point!!!car on entend de plus en plus l argument de facilité pour s'asseoir..
Ainsi les petites voitures grandissent pour que le conducteur soit perché sur un siège surplombant la route.
La consommation qui avait baissé est en train de remonter sur les nouvelles gammes  à cause de cette nouvelle mode...
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Bonjour Mr Milvus....
.....
Vous devez bien vous marrer en nous  voyant faire les Clowns sur nos vidéos ...
Ne serait il pas équitable de vous voir faire le mouvement maintenant que la leçon est donnée ....
De même pour certaines personnes qui ont réclamé ces vidéos il serait peut être temps de nous montrer vos techniques...
Souvenez vous !!!!:
""""Et on vote pour le plus gracieux ! (non, on ne rira pas...""""

je ne sais pas faire de vidéo...

mais une chose est certaine vu ma souplesse et ma grâââce légendaire, si si

çà finira dans le bêtisier

C'est pas galère du tout, faut juste prendre le temps de trouver la technique qui convient suivant le VM et l'utilisateur   
Bon dès fois il peut y avoir des petits loupés, la coque trempée, la main qui glisse, la fluidité du mouvement en prend un coup, ou encore oublier que l'on a posé les poireaux en vrac dans le fond et scroutch prendre appui dessus en descendant, bon cela ne concerne que les VMs où le fond peut supporté nos kilos   ...........

ou encore oublier que l'on a posé les poireaux en vrac dans le fond et scroutch prendre appui dessus en descendant


çà sent le vécu ??  

 Pour ma part, je suis sorti du VM. Je n'en ai plus

S'junge a écrit:

ou encore oublier que l'on a posé les poireaux en vrac dans le fond et scroutch prendre appui dessus en descendant
çà sent le vécu ??  

Oui, oui, avec récidive en plus   les lunettes aussi, quand elle s'embue, je les pose au fond et à l'arrivée   mais pas cassée  

  

    

cebd a écrit:

Bonjour Mr Milvus..
Vous devez bien vous marrer en nous  voyant faire les Clowns sur nos vidéos ...
Ne serait il pas équitable de vous voir faire le mouvement maintenant que la leçon est donnée ....
De même pour certaines personnes qui ont réclamé ces vidéos il serait peut être temps de nous montrer vos techniques...
Souvenez vous !!!!:
""""Et on vote pour le plus gracieux ! (non, on ne rira pas...""""

Pour entrer j'utilise la technique que JV m'a montrée avec un pied sur la traverse au dessus de la direction puis pose du Q devant le coqueron pour ne pas chavirer.
Pour sortir, c'est pas au point et je recule sur le siège avant de faire une poussée aux barres parallèles.
Je vais travailler la technique cebd avant de casser mon siège.
Dès que c'est au point je demande à JPMfotobike s'il veut bien tourner cette cascade.

milvus70 a écrit:

Bonjour,

Quand on s'arrête, coincé par la foule qui nous acclame, ce n'est pas le moment se sortir de nos machines en se tortillant comme un vers (déjà vu en milan SL !)

Comment sortez-vous avec "classe", sans risquer de mettre un pied au mauvais endroit ni de se faire le lumbago de l'année ?

Je n'ai pas de video qui montre comment je fais, mais je pense que cette photo suffira :
http://www.suna.fdn.fr/velomobile/leitra05.jpg

   

... oui mais ça c'est triché!    

beno a écrit:

... oui mais ça c'est triché!

Oui et non.

Si on fait de la compétition, on cherche la perfomance et rien d'autre, et on s'entraine a sortir de son bidule sans se prendre la honte devant tout le monde a l'arrivée de la course.

Si on utilise le vélomobile dans un usage utilitaire, alors ne pas avoir a faire un numéro de contorsionniste a chaque fois qu'on rentre ou sort dans le bidule, ca fait partie des critères pour choisir le bidule. Plus encore, ne pas se prendre la honte devant tout le monde a chaque fois qu'on va bosser, faire ses courses, au cinoche, etc... a une certaine importance. Enfin, quand on va par exemple au marché et qu'on arrive avec le T-shirt mouillé de sueur, on apprecie de pouvoir le changer a l'interieur de sa carrosserie avant de s'exposer aux regards de la trentaine de curieux et badauds qu'on a autour.