Déplacement de roulette retour sur Performer H.R.

Bonjour les gens.
J'avais vu une manip de ce genre sur un ancien Performer de Zapillon. La roulette d'origine avait été disposée plus haut et de ce fait j'ai deux trous filetés sur l'emplacement destiné à cette roulette. Cela m'a permis de fabriquer un dispositif qui éloigne et abaisse un peu la roulette. Vu que c'est pour le retour de chaine pas besoin d'une pièce très dimensionnée ! Une tôle d'acier a suffi ! Plus les rondelles et boulons... Du coup le frein ne touche plus rien quand je braque à droite ! Pour la finition ce sera noir satiné ! Mais j'attends que le soleil se montre !   

Bonjour les gens.   Que ça intéresse !   
La poulie n'était pas tout à fait à la bonne place, tenant compte de la position de la chaine sur le grand plateau et du frein qui venait toucher avec la roue braquée à droite. A la place de la pièce métal, j'ai disposé une pièce en alu que j'ai rigidifié en lui donnant forme. le résultat maintenant est bon ! La chaine ne touche pas le tube et elle est bien dans l'axe de la courroie. L'ensemble est maintenant silencieux !

 beau bricolage    

Bonjour les gens.
Que ça intéresse !   
C'était une "fausse bonne idée"! La position de la roulette trop reculée a occasionné un badigeonnage d'huile de chaine dès les premiers tours de roue. J'ai donc revisité le système et maintenant le résultat devrait convenir... Pour le détail, j'ai utilisé l'axe originel et profité de son filetage intérieur débouchant des deux côtés. Une vis permet de fixer l'axe et de ce fait le décale de la longueur du filetage initial prévue pour assemblage sur le cadre. Du coup la poulie est presque dans l'axe de la chaine, alors qu'avec le montage usine, elle forme un angle assez important et cela génère un bruit de maillons de chaine sur l’arête du flanc de poulie... Le frein avant n'entre pas en contact avec la poulie et cette dernière ne touche plus le cadre comme c'était le cas lorsque j'ai acheté ce vélo. Il est possible, hélas, de constater la mauvaise qualité de la peinture Performer...  Le moindre contact "appuyé" et c'est marqué !   Je vais remédier à ça dès que je trouve par un autre forum un peintre auto avec un prix "forum"
Avant.
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Après
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bonjour Amgoun,

Tu es en train de défricher un de mes sujets de préoccupation.
j'ai le même HR 26 mais à disques, ce qui me débarasse du problème de frein. ça fait un moment que je regarde les modifications faites ou possibles, comme celle de zapilon. Mon objectif est surtout de me débarasser de la peinture de cuisse.
j'avais plutôt charché à descendre la roulette pour en diminuer l'angle qu'à l'écarter.
ça ne m'étonne pas qu'en rapprochant la chaine tu ais accentué le phénomène, mais dans ta position actuelle, est-ce que cela a disparu?
En tout cas, si le copyright est pas trop cher, tes travaux seront une source d'inspiration... Merci de les avoir publiés

Moulinette a écrit:

bonjour Amgoun,

Tu es en train de défricher un de mes sujets de préoccupation.
j'ai le même HR 26 mais à disques, ce qui me débarasse du problème de frein. ça fait un moment que je regarde les modifications faites ou possibles, comme celle de zapilon. Mon objectif est surtout de me débarasser de la peinture de cuisse.
j'avais plutôt charché à descendre la roulette pour en diminuer l'angle qu'à l'écarter.
ça ne m'étonne pas qu'en rapprochant la chaine tu ais accentué le phénomène, mais dans ta position actuelle, est-ce que cela a disparu?
En tout cas, si le copyright est pas trop cher, tes travaux seront une source d'inspiration... Merci de les avoir publiés

Bonjour Moulinette.
Peux tu m'en dire plus à propos de ton frein à disque ? De la fourche qui va avec et de l'endroit ou tu as trouvé le tout , Merci d'avance. Cordialement.

Le temps de faire des photos...

Moulinette a écrit:

Le temps de faire des photos...

Bonsoir.
Et alors.... ces photos...?   

Bonsoir Amgoun,

Désolé pour le retard mais le boulot m'a fait un peu voyager, et pas en vélo.
En plus il a fallu décrasser un peu le vélo pour qu'on distingue quelquechose, voici la bête:





Ce doit être la même chose que le tien pour le voisinage de la roulette, sans le frein sur jante qui te gêne.
N'arrivant pas à régler durablement le problème du graissage de cuisse, j'envisage de descendre la roulette retour, mais je n'avais pas pensé à l'écarter comme tu l'as fait.

Moulinette a écrit:

Bonsoir Amgoun,

Désolé pour le retard mais le boulot m'a fait un peu voyager, et pas en vélo.
En plus il a fallu décrasser un peu le vélo pour qu'on distingue quelquechose, voici la bête:





Ce doit être la même chose que le tien pour le voisinage de la roulette, sans le frein sur jante qui te gêne.
N'arrivant pas à régler durablement le problème du graissage de cuisse, j'envisage de descendre la roulette retour, mais je n'avais pas pensé à l'écarter comme tu l'as fait.

Bonsoir.
Mais je voulais surtout en savoir plus sur ta fourche avec frein à disque...  

Modèle d'origine, en alu. Un peu souple à mon goût, mais fait le job sans problème.

Moulinette a écrit:

Modèle d'origine, en alu. Un peu souple à mon goût, mais fait le job sans problème.

Bonjour. Ton vélo, est-ce un 26X26 ou un 28X28 ? Ou as-tu trouvé cette fourche ? Qui est une Performer, j'ai vu !

Performer Highracer Disc 26*26 de 2011, cadre de série, y compris la fourche, différente des modèles à freins sur jante qui ont, je crois, une fourche carbone, pour cause de contraintes exercées par le disque.
je n'ai changé que la roue avant pour mettre un moyeu SON et avoir un bon éclairage pour la nuit.

Moulinette a écrit:

Performer Highracer Disc 26*26 de 2011, cadre de série, y compris la fourche, différente des modèles à freins sur jante qui ont, je crois, une fourche carbone, pour cause de contraintes exercées par le disque.
je n'ai changé que la roue avant pour mettre un moyeu SON et avoir un bon éclairage pour la nuit.

Bonjour. Quelqu'un ou toi-même avez l'idée de l'endroit ou je pourrais me procurer cette fourche ?

Une fourche 26 Vbrake me permettrait de garder ma roue avant...

Vélo acheté chez Pulsar, faudrait le contacter, il est importateur de la marque et devrait pouvoir te débrouiller ça.

Ici on trouve quelques modèles, peut-être ailleurs aussi. Ou bien trouver un distributeur français de ce genre dechose.

Bonsoir
Ce n'est pas la roulette de retour mais l'autre qui me pose problème
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La petite tôle qui maintient le tube de chaine s'est cassée.
Ma question : le support (photo) où vient se visser la roulette est-il lui même vissé au cadre avec la tôle en dessous ?

Le petit méplat de 14 est insuffisant pour une bonne prise et je n'arrive pas à le dévisser .

Quelqu'un a t-il déjà eu ce pb ? merci