Imprimante 3D et naissance de mon nouveau "Arrow 3"en carbone

Super, ça s'annonce bien !!!   

Ça me donne des idées...
Vivement la suite !   

la suite , ... probablement fin du mois à cause des vacances ...qui m'éloigneront de mon atelier préféré   
J'espère qu'il sera opérationnel pour les championnats .?Mais de toute façon j'y serai avec mes deux vélos au cas ou la mise au point du " light " ne serait pas top .

petit "up" au retour de vacances ..
Ce W end 12 h de travail sur le vélo .
-Strat de la bôme sur le boitier de pédalier
-Support de siège arrière bien rigide ( mais trop haut ! ) le siège sera plus incliné de 5-10 °.
-Pose de la série  de direction , et des roulements de pédalier .
Poids tel que sur la photo : 6kg ;;;ne rêvez pas , il manque plein de trucs   



Total de 37 h de travail ..
Reste à faire :
-Attache pignon de renvoi de transmission
-Patte de dérailleur sur fourche
-Raccourcir la fixation de siège arrière
-Fixer les freins
-Appuie tête
-Passage de commande de dérailleur de plateau
-essais et plein de mises au point

Félicitation, beau travail ,on voit bien que le vc est une affaire de passionnés , on verra jamais un cycliste du dim matin uci rouler sur une de ses fabrications .

 

Il commence sérieusement à prendre forme!

Superbe, j'adore !!!!   
Bravo !

Vivement la fin du carénage, que je puisse ma lancer dans un cadre !   

et encore ... il y en a qui construisent plus qu'ils ne roulent   ( un peu moi pour le moment ... )
Merci pour vos encouragements .. j'en ai besoin , je vais faire des heures sup. le soir , pour être prêt pour les  championnats à Saone ...sinon il reste le brave mulet de rando  
Ferias , je verrais bien ton carrenage sur mon vélo ce serait un bel ensemble !

 
superbe, félicitation.
As tu déjà enlevé le moule intérieur ? (j'imagine que oui) Tu as dissoud le plastique ?

Avec ça tu vas rouler comme une flèche   

l'abs intérieur ...j'en ai dissous une partie autour de la colonne de direction , mais ce n'est pas facile .
L'acétone ramollit l'abs , mais il ne devient pas liquide , donc il faut gratter les agglomérats pour les retirer !
Il doit rester environ 180 gr de plastique à l'intérieur sur les 300 au départ... dommage ..

Une flèche ?, Casimir    c'est tout de même les jambes qui comptent le plus et çà ....

Hier soir et ce matin :  (4h)
-Modifié le support ar du siège pour gagner en inclinaison
-Renforcé attache av du siège
-Soudé patte de dérailleur sur la fourche
-Monté le support de pignon intermédiaire de transmission .
-Monté le frein avant à l'arrière de la fourche ( pas fini ) les patins sont encore 3 mm trop haut sur la jante

Au fur et à mesure du montage la barre fatidique des 10 kg semble se rapprocher inexorablement ..  
Ca va être chaud ...

dans deux jours je ROULE !
Vieux jeans et gants de moto au programme   au cas ou ..

Carbon arrow a écrit:

Ferias , je verrais bien ton carrenage sur mon vélo ce serait un bel ensemble !

Moi, je verrais bien ton vélo sur mon carénage !

Carbon arrow a écrit:

dans deux jours je ROULE !

Vivement dans 2 jours !   

Est ce que la billetterie pour prendre des tickets pour faire des essais du proto à besançon est ouverte ?

pour les 180g restant, une idée : apprivoiser une souris qui ira ronger dans les recoins   

hâte de voir la bête (le proto, pas la souris)

 l'idée de la souris .. mais si elle reste coincée à l'intérieur cela fera aussi du surpoids .  
( et des petits grincements désagréables pendant  un certain temps )
Pour les essais :
- S'assure que je suis moi-même sain et sauf après avoir donné mon corps à la recherche vélocouchéiste
-Trouver un cobaye qui a les membres inférieurs aptes à rejoindre les pédales ..  

Si je me souviens bien pour toi cela devrait le faire .
à dans 7 jours .

durbin a écrit:

pour les 180g restant, une idée : apprivoiser une souris qui ira ronger dans les recoins   

J'avais pensé à une taupe   

Femmes et mécanique , joies et douleurs ; comme disent nos amis Italiens !
Cela s est vérifié hier lors du montage presque final .
Je commence par la bonne nouvelle , le poids /
Yes !  Il fait hors coussin et pédales 9.3 kg ,
Tel que pesé :

Le guidon devra être baissé pour me dégager la vue !

  La mauvaise , j'étais déja chaud pour faire le tour du quartier hier soir , mais il y a
conflit entre le frein avant  et le brin de chaine sous traction..

Vous me direz : ça marchait avec le vélo de rando qui a la même disposition de transmission .
Oui , mais je tablais sur la pose de frein " course plus courts et donc la fourche est 1.5 cm plus courte .
Donc , le frein "TRP" ( tirage central ) ne va pas sur le vélo " sport".
Une photo :

Quand on tourne la direction à gauche , le frein course frotte sur la chaine .
Si je le mets devant la fourche , le tirage de cable est à droite et gène aussi la chaine.
Conclusion : il faudrait un frein course avec tirage à gauche , un frein très compact à tirage central ,
ou souder des tasseaux pour "V braque " devant la fourche .
Je pourrais aussi racheter un frein TRP ,et le modifier , mais il a disparu du site "Chain React "
Si certains de vous ont une idée , elle est la bienvenue , mon cerveau est en train de surchauffer   merci d'avance .

Au moment ou je postais , je vois des frein " Bachetta " tirage à gauche !
Ca me sauverait , mais le délai est court avant les Championnats !

Ce n'est pas la distance de freinage qui est mesurée au championnat  

il faut tout de même s'arreter avant la frontière Suisse !  

Quelle belle ligne fluide
Bravo et bon championnats.

Bon, finalement je vais souder deux tasseaux sur ma fourche et mettre ( provisoirement) de vieux cantilever aluminium monté façon  V brake ; retrouvés au fond d'une caisse .
J'espère qu'une brasure " forte tobin " suffira .
Merci , Jagut c'est pas joué ...
demain: essai ??

Une idée : sur ton étrier, as-tu essayé d'échanger l'arrêt de gaine et le serre-cable, puis tu fait une boucle avec une gaine plus longue, pour attaquer "par en dessous".
J'avais dans ma boite à clou des arrêts de gaine sur vis, mais à défaut ce ne doit pas être trop dur d'en usiner un dans une tête de vis.

Lien ci dessous, il y a 5 pages consacrées au frein tirage à gauche. Eventuellement demande à Malric (Zockra), il a peut être en stock quelquechose qui te conviendrait, mais attention, c'est les vacances....
http://velorizontal.1fr1.net/t7024-etrier-de-frein-avec-tirage-par-la-gauche?highlight=frein

Un jour peut etre ... femmes et mécanique TD  = joies et bonheur ... he he !  félicitations a toi  

Merci ; Eric , pour la doc , Malric , oui probable , mais
le délai était tres court , et j'ai du me débrouiller .
J'ai soudé des tasseaux devant la fourche pour un " mini V brake " , et .... ça marche du tonnerre sans interférer aver la chaine ..
Seul bémol , c'est plus lourd .;; ( peut etre retour plus tard à un calliper type bachetta ) .

Puisque le vélo avait ...un frein et de quoi rouler , ll fallait passer aux choses sérieuses .... s'y installer
et ... partir .

Dimanche une balade était prévue en famille ( 85 km vers le sud de la Belgique ) c'était loccasion .

Impression bizarre au début ( ceux qui changent de vélo me comprendront ) .
-Une impression de souplesse au niveau de la bôme ; en poussant dans les côtes je vois le pédalier se balader de g à dr de 1 cm .. ( normal sur les vélos legers ? )
-Confort imprévu sur ce cadre sans suspensions ; peut être l'effet du cadre en "S"
-Relance superbe dans les bosses .
-Vélo bien alligné et maniabilité assez correcte ( m'habituer au gidon plus horizontal .. )
Le siège plus " couché" ne me dérange pas du tout , il faudra penser à l'éloigner du pédalier de 2 cm .
- Deux déraillements de chaine sur le pignon intermédiaire qui me rappellent que la mise au point reste à faire .
-Rigidifier la fixation du siège

Ce premier "run" est plutôt positif , déja par le fait que le cadre a tenu aux chocs des routes brabançonnes réputées pour leur revêtement à Ch ... et leurs tronçons en pavés ronds dignes du Paris -Roubaix .

Reste ... frein arrière
dérailleur avant
Protège plateau
etc etc ..
Bon j'y retourne , je pars vendredi pour un certain Saone dans le Jura , il parrait que d'autres fous y ont la même maladie foudroyante qui vous allonge pour de bon .

Jean ; pas un peu obsédé par le TD ??
Un petit proto peut être plus tard , quand mon inconscience sera passée à un niveau d'"alerte rouge"

Chapeau l'artiste!    

Un petit air de Zockra.

Quelle satisfaction tu dois éprouver lors des premiers tours de roue!

Après avoir battu le record de vitesse de fabrication, il te reste ceux de Saône