Le Baravel (ou "AOL!", ou encore "bis repetita placent")

Edit: Après une longue réflexion, le Quest317 sera donc rebaptisé "Baravel", coup-(d)e-vent en Breton.

Il y a presque 6 ans, je rejoignais la famille des couchés, avec cet aphorisme:
http://velorizontal.1fr1.net/t9308-aol-calcoran

Hier, j'ai rejoint le monde des coqués, en revenant de chez Joel au travers des éléments déchaînés (un peu quand même) avec un Quest sur le toit (de ma voiture, s'entend).

Je dis "un" Quest, je devrais dire "mon" Quest ... et je devrais essayer de lui trouver un nom, vu que ça semble être la tradition en VM ... pour l'instant je n'ai pas encore eu l'inspiration, mais ça ne saurait tarder.

Une petite photo quand même?

Juste avant sa première sortie, malheureusement très courte pour des impératifs familiaux.

Voila voila, j'aurai sans doute d'autres photos ou questions ... plus tard, vu que malheureusement je dois partir à Paris toute la semaine, du coup je vais devoir attendre toute une semaine avant de pouvoir remonter dans mon VM .

Une question que je me pose tout de même: est-ce que je change mon avatar ou est-ce que je garde le pare-apluie ... difficile dilemme .

Salut
content de voir que mon ex quest est bien arrivé à destination
bonnes ballades

Oui, d'ailleurs je viens de t'envoyer un mail avec quelques questions .

Bonsoir Calcoran,

Bravo pour cette acquisition et bonne route avec ta nouvelle monture!

Pour ton avatar, j'ai vu que certains parviennent à en mettre 2 superposés... Parce que le pare-apluie, il est beau aussi.

bienvenue et plein de plaisir en perspective

Merci Magnum et beno! Je dois avouer que pour l'instant je n'ai pas encore pris la mesure du vélo (dimensions et conduite), donc je passe plutôt mon temps à stresser et à me demander "Ca passe là?" ...

Heureusement que je n'en ai pas acheté un neuf!

no stress, ça passe (presque) partout! j'ai fait un essai hier soir, enfin ce matin, ça passe! (cf. mon fil! )

mais vas-y mollo au début, histoire d'amadouer la chose

Au fait, une question bête: comment fait-on pour connaitre le numéro de son Quest? C'est indiqué quelque part? Ou il faut que je demande à Barcal?

Bravo pour ton choix. Tu ne vas pas le regretter.

J'imagine ton impatience de le faire rouler ! Les beaux jours arrivent, tu va t'éclater.

Soit juste prudent au début dans les descentes et les rond-points qui demandent un peu d'apprentissage.

Pour le numéro, cela a évolué dans le temps. Pour les premiers comme le mien c'est sous le siège sur un gousset de renfort.
Je crois savoir que pour les fabrications actuelles, c'est sur la poutre vers la base du tiller. Mais d'autres ici vont être plus au courant que moi pour te répondre efficacement.

Bonne route.

Effectivement le no se trouve sur la poutre à la base du tiller.

Bonnes ballades...

Pour le numéro, Barcal vient de me dire que c'est le 317, j'irai quand même regarder ma poutre ( ) pour le plaisir.

Désolé ...

Calcoran a écrit:

Pour le numéro, Barcal vient de me dire que c'est le 317, j'irai quand même regarder ma poutre ( ) pour le plaisir.

Désolé ...

........................................

Pour le nom j'avais pensé à Roll'X ... rapport à une question de femme: "Si tu n'as pas de VM à quarante ans, tu as raté ta vie, c'est ça?" (elle parlait dune certaine obsession chez moi depuis quelques semaines ... euh ... mois ... euh années ... mais il faut avouer que les symptômes empiraient ces derniers temps)
... mais j'hésite parce que d'une part ça fait référence à un personnage que je n'aime pas ... et d'autre part il n'y a rien de mal à ne pas avoir de VM à quarante ans, on peut avoir ... un brompton par exemple, ou un zockra ... ou quoi que ce soit d'autre qui nous fasse rêver en fait .

tu peux aussi l'appeler 317, ça fait un peu mystérieux, entre Bames Bond, OSS 117 et le Bell X-15...

Un nouveau rennais en vélomobile, bienvenue.

bienvenue a toi j'ai eu l'occasion de voir ton vm chez joel quand je suis allé chercher mon milan donc tes pas tout seul en rodage en bretagne bonne route

Tout petit tour à nouveau, histoire de me familiariser.

J'ai le bout des pieds qui frottent contre la jupe, soit j'abandonne la jupe (pourtant c'est tendance, surtout en hiver) soit je remonte mes cales par rapport à mes chaussures (c'est bête, le réglage actuel me plaisait bien) ... pfff c'est pénible d'avoir de grands pieds!

Sinon, malgré le froid polaire, j'avais bien chaud . Même sans la jupe.

Comme attendu, je suis moyennement fan des gripshift: j'ai du mal à ne pas influer sur la direction quand je change de vitesse. Surtout en cas d'arrêt imprévu, quand je veux tout mettre à gauche en quelques tours de pédales, j'ai tendance à me mettre dans le fossé en même temps!

Il y a des gens qui mettent des bar ends sur Quest?

Et pour finir, une question à la noix: comment faites vous pour actionner les pédales ... les magnétiques, celles qui permettent au feu de savoir qu'il y a un véhicule qui attend?

Alors, oui, il y en a qui mettent des bar ends sur des tillers mais tu t'habiteras vite aux gripshift.

La jupe, tu peux la rouler et la ranger à gauche derrière toi. C'est ce que je suis obligé de faire depuis que j'ai le moteur pédalier car mes pieds frottent également dessus.

Pour les feux, s'ils ne se déclenchent pas, je les grille (avec prudence) car c'est qu'il n'y a pas de voiture àcôté pour les déclencher (genre dimanche à 6h du mat).

Magnum a écrit:

.....Pour les feux, s'ils ne se déclenchent pas, je les grille (avec prudence) ....

Bonsoir,
Dans 95% des cas ,on grille les feux qui ne détéctent pas le VM.
Parfois il y a un pieton qui comprend ce qu 'on lui demande.
Souvent, même en s 'avançant pour laisser la voiture précédante entrer dans la boucle, on est mal compris !!!
Rarement il faut descendre pour passer à pied ou appuyer soi-même sur la demande..

Pour les feux d'Aurillac comme pour les barrières, le Quest Carbone les déclenche apparemment tous, contrairement à mes VD. Est-ce l'effet carbone ? Probablement.

Il me semble avoir vu quelque part sur le forum un bricolage avec du fil de cuivre au fond du VM pour déclencher la boucle magnétique des feux.

Magnum: ça ne la déforme pas?

Tous: C'est effectivement ce que j'ai fait, mais je n'aime pas griller les feux .

lalar: ah, merci, je vais faire un peu de spéléo voir si je trouve .

Oui, ça la déforme un peu et au début quand tu la mets en place les deux arondis ne s'appliquent pas aussi bien mais ce n'est pas vraiment gênant.
Au garage, je la remets en place pour qu'elle reprenne sa forme.

Pour la spéléo, c'est par ici, tout en bas de page : http://velorizontal.1fr1.net/t16095p300-waw-148-en-preparation

Je suis nul en électricité mais s'il s'agit de modifier le champ magnétique créé par le courant qui circule dans la boucle inductive cachée sous la chaussée, un aimant doit marcher aussi, non ?

Merci lalar!
Peut-être qu'un aimant suffirait, mais on ne sait pas trop la taille qu'il faudrait. Là, 10m de fil de cuivre lové en 5, il y a difficilement plus simple.

En tout cas je viens de tester mon parcours de vélotaff, une trentaine de km AR. A l'aller je trouvais ça dur, au retour ça s'est bien mieux passé. Du coup je regarde sous openrunner, ce ne sont que des faux-plats montants à l'aller! Forcément! Par contre le retour, la moitié du trajet à 40, c'est plaisant .

Par contre il faudra que je fasse attention, je crois qu'il y a un coin où j'ai failli me faire surprendre, à un endroit la route rejoint une route secondaire en patte d'oie (ou en Y, j'arrive de la première branche du Y et je vais vers le pieds du Y), donc ça tourne légèrement sur la droite, sauf que au niveau de la route secondaire le dévers s'inverse et passe dans le mauvais sens ... j'avais un poil ralenti à ~30, mais j'ai nettement senti l'amortisseur droit qui se déchargeait ... à moins que j'aie carrément décollé la roue ... argh! (en trike ça se voyait tout de suite, mais là, avec les suspensions j'ai un peu de mal à savoir où j'en suis).

Mieux vaut pêcher par excès de prudence...