Greenmachine Flevobike en promotion!

Bonjour,

Je vends mes vélos couché Greenmachine d'expositions en promotion 2990€ au lieu de 3950€(avec Rholoff mais sans options)

Il y a trois modèles avec des options:
Un modèle M rouge avec fourche mono bras
Un modèle S Violet avec fourche télescopique
Un modèle M noire avec dynamo et éclairage SON, suspension pneumatique, jante carbone, frein tambour céramique arrière.



Thibaut
www.CycleEnTransition.fr

Bonjour,
tu n'es pas le premier revendeur à t'être cassé les dents sur ce modèle.
Bentoline il y a quelques années également.

Pourtant c'est une belle machine pour rouler proprement tous les jours.

pouvez vous aller plus loin dans l"analyse " de l'échec
à votre avis pourquoi le "public'" n'adhère pas ?
prix?
politique du constructeur?
etc
merci
Papy volant

Je vends ces vélos car j'ai trop de stock pas rapport au vente c'est vrai.
En France on ne fait pas assez de vélo pour comprendre l’intérêt d'une telle machine.

Perso, je trouve cette monture géniale pour un usage journalier. Mais je suis aussi pour le concept d'utiliser au maximum un objet pour diminuer son énergie grise, je ne change donc pas souvent de monture.

Papy volant a écrit:

pouvez  vous  aller  plus loin dans l"analyse "  de  l'échec

thibaut a écrit:

2990€ au lieu de 3950€ (avec Rholoff mais sans options)

Déja que les VC se vendent mal, alors un VC a 3950€ + option, plutot lourd et a usage utilitaire

Je serais curieuse de savoir combien de membres de ce forum spécifique VC ont un Flevo Greenmachine ou combien ont seulement envisagé d'acheter ce vélo ?

Fleur a écrit:

Je serais curieuse de savoir combien de membres de ce forum spécifique VC ont un Flevo Greenmachine ou combien ont seulement envisagé d'acheter ce vélo ?

C'est une vélo qui m'attire beaucoup par sa simplicité et son entretien quasi nul. J'avoue être freiné par son prix parce que je ne l'utiliserais pas suffisamment. Mais si je devais m'équiper d'un 2 roues, ce serait celui-la.

Il y a quelques VH qui me font rêver, il en fait partie. Il remplacerait avantageusement le VD que j'utilise pour mes petites courses en ville.
Je n'utilise pas de VH dans ce cas à cause du risque de salissure avec la chaine, qui est impcompatible avec des vêtements de ville.

j'en ai un et il permet bien plus que l'usage utilitaire :-)
j'ai déjà fais plusieurs longues randonnées avec (240kms sur routes, 190km avec une bonne partie de chemin, etc)

et au jour le jour, je l'utilise en version electrique pour le vélotaf, ce qui me permet de raccourcir mon temps de trajet tout en évitant une fatigue trop importante (8kms à 29kms le matin, et 29kms le soir)

mais il est vrai que le tarif ne le rend pas très accessible

c'est vrai que pour faire des courses chronométrés, ce n'est peut être pas le plus indiqué ;-)

J'avais failli en acheter un d'occase, mais...
le hic venait du plus petit développement, bien trop long à mon goût. J'utilise régulièrement le développement de 1.05m du Bacchetta, surtout avec les petit, sa remorque, son vélo sur la remorque et les bagages.

Un forumeur a un greenmachine près de chez moi ( qu'il se dénonce lui-même ! )

Il est la coqueluche des vélorizons

Moi il me fait bien rêver ce vélo ... mais vu que je viens d'investir dans un VM (et un Yuba), je n'ai aucune chance de réussir à le faire passer au niveau de mon ministre du budget .

Casimir a écrit:

Il est la coqueluche des vélorizons

C'est un vélo d'homme
Bises JM

Il me rappelle ...
... son grand père

J'avoue qu'il fait assez rêver ce vélo comme vélo d'hiver.
C'est à peu près tout ce que j'ai mis dans mon 'IP67', les freins hydrauliques en moins mais la position couchée en plus.

C'est le premier VH qui m'ait fait rêver, je le trouve toujours aussi beau et élégant, et je me lâcherais bien, mais là, malheureusement, ça ne va pas être possible

Je ne savais même pas qu'il y en avait en France !

En ce qui concerne le prix, le vélo est quand même équipé d'un Rohloff un peu modifié pour avoir une transmission totalement carénée.
Flévobike à une histoire en vélo couché, et leurs choix résultent de millions de km à vélo.
Le prix que l'on paye maintenant, on le gagne sur toute la vie du vélo. Mais c'est vrai que l'on préfère souvent payer petit à petit. On paye aussi une fabrication en Hollande, l’anodisation du cadre, le siège mesh rigide,..

Si c'est pour le laisser dans le garage, c'est cher, mais pour rouler souvent de tout temps, je pense que c'est le prix non?

Les GreenMachines sont toujours en vente, voici des photos du modèle violet taille S (jusqu'a 1m80):

Allez c'est les soldes, un sac pour siège Flevobike offert avec une greenmachine (Valeur 200€).
Je rappelle que j'ai deux Greenmachine tout juste rodé que je vend au prix de 2990€ au lieu de 4200€
Il y a un modèle M rouge avec fourche mono bras et un modèle S violet avec suspension avant.

Voici une photo pour montrer les possibilités de changement pour du voyage:

Le vélo concerve son aérodynamisme:

Bonjour Thibaut,

Toujours aussi beau ce vélo. Et il me manque toujours 3000€ pour m'en payer un malheureusement...
Par contre, je suis allé sur ton site et je découvre que tu vends des kits extracycle : en voilà une bonne nouvelle! tu peux me dire quelles sont les conditions pour monter ce kit sur son vélo?

le "Greenmachine conserve son aero"
mais quid de l'adhérence de la roue avant en côte?!!
sauf si c'est un duvet qui est dans le haut du chargement..!!
Papy volant

Il faut m'envoyé une photo du vélo pour les kit xtracycle.

Vraiment aucun souci d'adhérence avec une greenmachine, c'est une propulsion avec empattement court.

Le duvet est sous le siège (sac vert pomme)
Le sac permet de faire un appui tête aussi

Les vélos peuvent être essayé gratuitement, si vous souhaitez plus d'information sur les vélos, contactez moi.