du cargo vers le VM ?

Velosteph a écrit:

Presque +1 a Zenedavtri
Pour rouler aussi en Bullit (mais pas en vm "juste" en trike)  je sais que je peut aller aussi loin avec le Bullit chargé moyennement (=25-30 kilos de charge, ca fait un "vélo" qui pèse 60 kilos environ) qu'avec les trikes chargés lourdement (les mêmes 25-30 kilos), mais pas du tout à la vitesse d'un VM!
Pour les mauvais revêtement, je dirais qu'un VM est aussi mal/bien qu'un cargo chargé : je ne passe pas les casse vitesses à 40km/h avec le bullit, ca fait trop peur pareil pour les routes mal revêtues
Par ailleurs, juste comme cela, tu va faire quoi du 12?

Je vais rester en partie sur mon logement actuel et passer plus de temps sur le nouveau en rural profond ;-) Du coup le douze restera pour les trajets urbains et le VM pour la cambrousse. Sur les long trajets, hormis la moyenne qui est basse, le seul inconvénient que je vois au cargo c'est la prise au vent. Par moment c'est plus de la voile que du cyclisme. Entre la caisse et la plaque de cadre, sur le vent latéral, ça cogne...

Si je bougeais vers une ville bien desservie par le train, je n'envisagerai pas le VM à priori, mais une solution cargo plus train. Pour le coup vers les deux caps, cela n'a aucun sens. Bizarrement, je ne me sens pas non plus d'ajouter une assistance électrique au douze. "bibîche" (c'est son petit nom) me va très bien comme ça...

Bref, c'est vraiment une question de conjoncture personnelle, un autre lieu aurait appeler une autre solution certainement. Après quelques nuits de lecture du forum je perçois mieux les possibilités d'un VM et son confort sur les longs trajets, ça me donne quelques idées en dehors de son utilisation principal velotaf.

En tous cas, merci pour vos conseils et remarque, ça me permet de repenser un peu la question à chaque fois, sans partir bille en tête...

CapoJan a écrit:

Brouter te donne même le choix des routes optimalisées pour des VM

Génial !!!

CapoJan a écrit:

Pour préparer il y a bien mieux que Google Maps pour les cyclistes. Je ne sais pas comment ça marche pour la France, mais il y a par exemple routeyou, brouter, openrouteservice ... Si t'as un gps Garmin, ils en font directement un gpx. Mais surtout: c'est orienté spécifiquement aux cyclistes. Brouter te donne même le choix des routes optimalisées pour des VM

Pour ma part je suis adepte de Route You

J'ai craqué !!! (enfin presque) ;-)

La commande pour un QuattroVélo est en cours, envoyée à cyclesJV ce weekend. Le seul truc qui me faisait tiquer c'est l'impossibilité de mettre un moyeux rohloff (pour l'instant). Avec un peu de chance la question sera réglée d'ici à la mise en production et je pourrais ajouter l'option en cours. Le choix se fait autant sur des éléments rationnels (polyvalence et capacité d'emport du QV pour faire court) et sur l’esthétique du modèle (carrément !). On lui ajoutera aussi au passage une AE pour mes petites articulations ;-))

Grands dilemmes du moment : le choix de la couleur et de la déco pour l'école de danse, accessoires, place dans le garage et organisation de l'atelier pour l'entretien... Il faut dire que j'aime inventer des problèmes.

Félicitations!
Il fait aussi partie de mes projets ce VM...