Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine

Le forum francophone de tous les amateurs de cette pratique cycliste
 
AccueilPortailRechercherS'enregistrerConnexion
Le Deal du moment : -50%
Câble HDMI 4K Plaqué Or en Nylon ...
Voir le deal
5.49 €

 

 Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 19 ... 35, 36, 37  Suivant
AuteurMessage
Magnum
Accro du forum
Magnum

Messages : 13776
Âge : 69
Localisation : Brest
VPH : Waw 409 assisté (Amédée), Waw 313 assisté(KaWa), VAE Moustache (Black Swan), remorque Taifun. Ex: Quest carbone 559 assisté (Pikachu), Milan SL carbone 028, Waw Raw 127 assisté, Quest XS carbone assisté, Ice Adventure 3 FS, Ice Sprint 3 FS, Ice Vortex+.
Date d'inscription : 23/07/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyLun 09 Nov 2020, 09:48

Jacques,
En parlant de poules, c'est la forme d'oeuf qui rend la coque si résistante au niveau du nez...
Revenir en haut Aller en bas
En ligne
gully-vert
Posteur d'argent


Messages : 354
Âge : 46
Localisation : SW-Ile de france
VPH : QuattroVelo+
Date d'inscription : 16/12/2014

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyVen 20 Nov 2020, 20:18

Zenedavtri a écrit:
Oui ce serait bien de voir si c’est le mien qui a un problème ou pas.


J4ai fait une mesure cet aprem. même protocole du masque anti-covid.

J'ai cependant utilisé des écrous/boulons Smile

J'arrive a la moitié du poids que tu indique

1/1: 64gr
MD: 33 gr.

J'ai retenu les poids les plus élevé car il y a de l'hystérésis: parfois, la chute du boulon suffit a lancer la manivelle, et en le remettant doucement, pas de mouvement

[EDIT]: ajout signature + correction synthaxe...

Voilà.

Gully
PS: J'ai fais un roulette arrière flottante qui fait aussi suivre le tube retour. e test demain et partage une vidéo de la roulette en action.
déjà fait un essai lundi, mais 'avais remonté la chaine avec un 1/2 tour du coup, casse heureusement proche du retour. mais j'ai vu que ça bougeais
Revenir en haut Aller en bas
yoclode
Accro du forum
yoclode

Messages : 1418
Localisation : alsace
VPH : quests
Date d'inscription : 13/04/2008

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 08:40

🙄
Je crois me souvenir que certains mettent quelques gouttes d'huile dans le MD (pour '' liquéfier'' la graisse à l'intérieur ?) Je ne sais plus si c'était pour des problèmes de ''résistance'' à la rotation ou des problèmes de bruits...
La taille de la cassette 👍
Le tendeur de chaîne accepte bien le rattrapage ? Il y a encore de la marge? Pareil pour le dérailleur spécifique ?
Ça ne frotte pas au fond du vm, déjà que tu l'as surélevé ?Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 4048

Revenir en haut Aller en bas
Zenedavtri
Accro du forum
Zenedavtri

Messages : 5982
Âge : 62
Localisation : Finistère nord
VPH : Duo de kett 1 tour VAE & 1 allround, HP Spirit,Thys 209, Quattrovélo N°9, Quattrovelo N°220, Quest XS carbon 118, DQ#3
Date d'inscription : 20/12/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 09:17

Je crois que Allert avait testé cette poulie arrière qui pouvait se déplacer comme sur les milans (au moins les anciens) mais il y avait des problèmes de sortie de la chaîne de la poulie. Tu nous feras un retour d’expérience.

Non Yoclode, QV#220 est standard au niveau de la hauteur des suspensions. Le dérailleur modifié d’origine passe à l’aise. Mais bon comme je suis cantonné dans un rayon de 1 km par ce gouvernement, j’attends la libération pour plus de test.
Quand je vois les collègues Allemand ou Anglais qui sont autorisés à faire des sorties de fous bien que confinés, je suis vert...
Revenir en haut Aller en bas
Jacques Pouliquen
***
Jacques Pouliquen

Messages : 153
Localisation : Brest
VPH : Mango et Yole de mer
Date d'inscription : 30/12/2008

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 09:58

Bon matin Denis,
J'ai réussi à faire deux ou trois sorties pour cause de courses impérieuses. Il est vrai que je n'ai pas croisé de voiture bleue. Je me demande même si payer son inscription au VCF pourrait être considéré comme déplacement de première nécessité. Dans ce cas je n'irai pas chez le trésorier, c'est trop prés mais chez le VP.
Il semblerait que la règle du Km sera assouplie dans les prochains jours. Dans le même temps depuis le temps que nous disons ne plus avoir confiance dans nos hommes et femmes politiques, ils et elles nous le rendent bien avec l'attestation de sortie et l'heure de sortie ...
A bientôt (j'espère),
J
Revenir en haut Aller en bas
En ligne
Zenedavtri
Accro du forum
Zenedavtri

Messages : 5982
Âge : 62
Localisation : Finistère nord
VPH : Duo de kett 1 tour VAE & 1 allround, HP Spirit,Thys 209, Quattrovélo N°9, Quattrovelo N°220, Quest XS carbon 118, DQ#3
Date d'inscription : 20/12/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 13:06

Salut Jacques,
L’autre jour en revenant d’avoir amener le petit Louison à l’école à St Meen avec le Duoquest, je me suis arrêter pour récupérer le cadre aluminium du train arrière de quattrovelo.

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 E55f0b10

Le patron de l’entreprise ECSM m’a parlé de toit toi, tu as été son prof et il m’a fait des éloges à ton sujet.

Et donc ce train arrière est maintenant capable d’accueillir une cassette 11-42, 36 max en standard.

Lundi, grosse sortie vélo, j’ai rendez-vous à l’hosto à Brest pour le suivi de mon ald. J’y vais toujours à VM, mais là mon horizon de 1 km va sérieusement s’agrandir.
Revenir en haut Aller en bas
manuel35
**
manuel35

Messages : 83
Âge : 32
Localisation : Availles sur Seiche (35)
VPH : VD
Date d'inscription : 27/11/2014

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 14:15

Bonjour

J'imagine à la vue de la pièce que les 2 roues sont propulsé, j'aurais aimé savoir comment était fais le montage au niveau de la roue libre pour emmené les 2 roues.
Revenir en haut Aller en bas
En ligne
Jacques Pouliquen
***
Jacques Pouliquen

Messages : 153
Localisation : Brest
VPH : Mango et Yole de mer
Date d'inscription : 30/12/2008

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 16:18

Denis,
Je suis allé voir sur le site CSM. En effet j'ai eu L Ronvel comme élève il y a quelques années. Avec le temps les élèves finissent par nous trouver sympathiques car finalement ils étaient, à l'époque où nous les fréquentions, jeunes, beaux et insouciants.
Visiblement il s'est bien débrouillé le coquin. Il t'a fait une jolie pièce, mais je croyais que tu les fabriquais en composite. Je suppose que c'est pour un DQ cette pièce. Peut-être à bientôt, d'ailleurs si au retour de ton rdv tu veux t'arrêter ...
J
Revenir en haut Aller en bas
En ligne
Zenedavtri
Accro du forum
Zenedavtri

Messages : 5982
Âge : 62
Localisation : Finistère nord
VPH : Duo de kett 1 tour VAE & 1 allround, HP Spirit,Thys 209, Quattrovélo N°9, Quattrovelo N°220, Quest XS carbon 118, DQ#3
Date d'inscription : 20/12/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 16:33

Manuel35, Il s’agit de 2 demi arbres et le corps de la cassette Trykit contient une roue libre par axe, simple, robuste et efficace.

Jacques, il n’a fait que les soudures des modifications, et comme j’avais ça qui traînait dans mon atelier j’ai voulu tester l’adaptation 11-42 sur un châssis standard. Ça fera une pièce de rechange au cas où.

Ce n’est pas trop sur ma route et j’ai rendez-vous à 11 h, je ne voudrais pas débarquer en plein repas.
Revenir en haut Aller en bas
zapols
Accro du forum
zapols

Messages : 2003
Âge : 45
Localisation : IDF
Date d'inscription : 26/04/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 17:26

Bonjour,

La cassette 11-42 ne risque pas de toucher le fond de la coque du VM?

Velomobiel avait déjà dû enlever la chappe de dérailleur à cet effet, du coup je me posais cette question... scratch
Et d'ailleurs, la chappe de dérailleur accepte-t-elle cette nouvelle cassette à plage étendue?
Si cela fonctionne, ce serait bien que Velomobiel l'intègre à la définition standard du VM.

Soyons fous, pourquoi pas mettre carrément une cassette 12V 11-50? Cette cassette est compatible des corps de roue libre 11V.
La plage de développements serait alors proche de celle d'un Rolhoff, ce qui permettrait à la plupart des vélomobilistes de se passer Schlumpf.

Merci, tes travaux sont très intéressants.
Revenir en haut Aller en bas
Pat16
Accro du forum
Pat16

Messages : 4582
Âge : 65
Localisation : Charente
VPH : CATRIKE 700 LEIBA X-Stream assisté moteur roue réducté Milan SL
Date d'inscription : 20/10/2011

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 18:28

Merci Zapols, de prêcher pour notre paroisse 😉😅, justement je me pose la question de savoir jusqu'à quelle cassette mon Milan (et son dérailleur) peut accepter ,je ne suis pas très emballé par le schlumpf et j'aimerais rester en mono plateau de 70, mais ma cassette 11/40 est un peu limite sur certaines bosses, je ne sais pas jusqu'à quelle taille je pourrais monter sans avoir besoin de tout changer, 44 voire 46 devrait suffire, (sans passer en 12V et cassette de 50 ou 52, ce qui oblige à tout changer, chaîne, dérailleur).
Revenir en haut Aller en bas
zapols
Accro du forum
zapols

Messages : 2003
Âge : 45
Localisation : IDF
Date d'inscription : 26/04/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 18:45

Surtout ne pas passer en 12, car la cassette utilise le tulipage de roue côté K7 pour donner de la place au mignon supplémentaire de 50 dents (celuic-i n'est pas plat, mais conique, voir image ci-dessous, il se retrouve très proche des rayons).
- Je ne parle qu'en théorie, n'ayant pas moi même ce type de groupe. Peut-être que les utilisateurs de systèmes 12V pourront corroborer mes dires?
- Du coup, ceci n'est à mon avis pas compatible avec le garde boue du vélomobile (le flasque de ce garde boue passe entre la K7 et les rayons).

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 AHR0cHM6Ly9pbWFnZXMucm9zZWJpa2VzLmRlL2dldF9pbWFnZS8_dD1FQTY2ODgxRDFBNDFBQTA1QjRDQzJGQ0M1QzUxODQ0MA

Après, je ne sais pas quel dérailleur tu utilises : s'il accepte une K7 11-46, ça vaut le coup de tenter le coup : en faisant attention au réglage de longueur de chaine, tu devrais pouvoir éviter d'avoir la chappe vers le bas quand le dérailleur est sur la plus gros pignon.
Si jamais ton dérailleur ne permet pas de passer en 11-46, faudrait voir si en mettant une rallongee sur ta patte de dérailleur cela peut fonctionner.

Donc dis-nous quel dérailleur tu utilises pour voir si des solutions sont envisageables.
Revenir en haut Aller en bas
Pat16
Accro du forum
Pat16

Messages : 4582
Âge : 65
Localisation : Charente
VPH : CATRIKE 700 LEIBA X-Stream assisté moteur roue réducté Milan SL
Date d'inscription : 20/10/2011

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 20:08

Je ne veux pas trop polluer le post de Denis que je viens seulement de découvrir et j'en profite au passage pour le féliciter et lui souhaiter une excellente réussite dans son projet.
Si tu veux je poursuis mon histoire de cassette sur mon post """arrivée du MK5"",😉.
Revenir en haut Aller en bas
Zenedavtri
Accro du forum
Zenedavtri

Messages : 5982
Âge : 62
Localisation : Finistère nord
VPH : Duo de kett 1 tour VAE & 1 allround, HP Spirit,Thys 209, Quattrovélo N°9, Quattrovelo N°220, Quest XS carbon 118, DQ#3
Date d'inscription : 20/12/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 20:22

Zapols, le dérailleur sram GX 11 accepte au maximum 11-42. Pour une cassette avec un plus grand pignon il faudrait changer de dérailleur et aussi modifier le tendeur avant pour absorber ces dents supplémentaires.

Il y a de la place en dessous du dérailleur, d’ailleurs un moment j’avais monté un dérailleur complet chape courte. J’avais fait une découpe dans le fond car ça passait un peu juste selon la position.

Il serait intéressant de connaître le diamètre des pignons 46 et 50.
42 ça fait le diamètre du disque de 180mm.
Revenir en haut Aller en bas
zapols
Accro du forum
zapols

Messages : 2003
Âge : 45
Localisation : IDF
Date d'inscription : 26/04/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 22:04

Tout d'abord merci pour les infos.
Oui c'est ce que je crains, qu'il faille changer dérailleur et chappe. Mais si tu peux passer au 12v, cela peut valoir le coup. Les étagements jusqu'à la 11 vitesse sont comme un 11-42 11v) et ensuite il te reste le 50 en rab.

Le ratio de diamètres doit correspondre au ratio du nombre de dents : ce qui nous amènerait à un diamètre de 214mm avec un pignon de 50dents (197mm pour un 46 dents).
Revenir en haut Aller en bas
Fleur
Accro du forum
Fleur

Messages : 6051
VPH : Toxy ZR, tandem Hase Pino, Brompton, Moulton Speed
Date d'inscription : 26/06/2009

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 22:57

Pour augmenter la gamme de développement on peut augmenter la taille du grand pignon ce qui nécessite de la place pour ce plus grand pignon mais aussi diminuer la taille du petit pignon à 10 ou même 9 dents ce qui ne nécessite pas plus de place.

Les groupes 12v sont prévus pour accepter un pignon plus petit que 11 dents et nécessitent aussi un autre corps de roue libre qui permet ce plus petit pignon.

Les corps de roue libre XD et XDR sont originellement prévu pour un pignon de 10 dents mais il existe des cassettes avec pignon de 9 dents pour XD et XDR et 11v.

Passer de 11 à 9 dents sur le plus petit pignon augmente plus la gamme de développement que de passer de 42 à 50 dents.

Si on veut des rapports court, il suffit de réduire la taille du plateau ce qui permet accessoirement de se débarrasser du monstre de 70 dents.
Revenir en haut Aller en bas
zapols
Accro du forum
zapols

Messages : 2003
Âge : 45
Localisation : IDF
Date d'inscription : 26/04/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 23:10

Pas sur que le Trikit accepte des corps de roue libre Xd ou Microspline.
Revenir en haut Aller en bas
Zenedavtri
Accro du forum
Zenedavtri

Messages : 5982
Âge : 62
Localisation : Finistère nord
VPH : Duo de kett 1 tour VAE & 1 allround, HP Spirit,Thys 209, Quattrovélo N°9, Quattrovelo N°220, Quest XS carbon 118, DQ#3
Date d'inscription : 20/12/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptySam 21 Nov 2020, 23:14

Et non tu as raison Zapols, c'est du standard Shimano donc pas de 12v.
Revenir en haut Aller en bas
zapols
Accro du forum
zapols

Messages : 2003
Âge : 45
Localisation : IDF
Date d'inscription : 26/04/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyDim 22 Nov 2020, 14:17

Il y a des cassettes 12V compatibles des corps de roue libre Shimano HG (11V), c'est juste que l'on commence à 11 dents et non 10dents.
Il y a même des cassettes 11-52, si on veut étendre la plage au max du max.

Par contre, je ne sais pas si le corps de roue libre trikit est un shimano HG 10V ou 11V?
Le HG 10V reste compatible des cassettes VTT 11V, d'où mon doute...
Revenir en haut Aller en bas
zapols
Accro du forum
zapols

Messages : 2003
Âge : 45
Localisation : IDF
Date d'inscription : 26/04/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyDim 22 Nov 2020, 14:32

J'ai l'impression en regardant le site Trykit (avec un Y), que le corps de roue libre est bien un Shimano HG 11V
Du coup, si tu le souhaites tu devrais pouvoir mettre une cassette 12V 11-50 ou 11-52.
Est-ce que la modif de la traverse arrière serait compatible d'une telle cassette?
Revenir en haut Aller en bas
Zenedavtri
Accro du forum
Zenedavtri

Messages : 5982
Âge : 62
Localisation : Finistère nord
VPH : Duo de kett 1 tour VAE & 1 allround, HP Spirit,Thys 209, Quattrovélo N°9, Quattrovelo N°220, Quest XS carbon 118, DQ#3
Date d'inscription : 20/12/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyDim 22 Nov 2020, 14:40

Tu peux me dire quelle différence il y a entre ces corps de roue libre ?
Revenir en haut Aller en bas
zapols
Accro du forum
zapols

Messages : 2003
Âge : 45
Localisation : IDF
Date d'inscription : 26/04/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyDim 22 Nov 2020, 15:39

Je n'ai pas trouvé mieux que cela et ce n'est pas très clair pour moi.
https://www.briko-bike.com/blog/reconnaitre-un-coprs-de-roue-libre-89-10-et-11v/

Par contre, suivant le réf de cassette que tu as, le fait de savoir si tu dois mettre une entretoise ou pas permettra d'en dire plus.
- si c'est peut-être c'est une 11V compatible corps de roue libre 10V :
- alors si tu dois mettre une entretoise de calage, cela veut dire que ton corps de roue libre est compatible 11V
- si tu n'as pas de rondelle de calage, alors ton corps de roue ne doit être que 10V, donc adieu la K7 12V....
- si c'est une 11V compatible corps de roue libre 11V, alors tu peux passer en 12V si cela te fait envie

Je vais démonter ma cassette et te dire quelle longueur de cannelure il faut avoir pour passer une cassette 12V (car sur mo vélo j'ai un corps de roue libre 11V). Tu pourras alors comparer à la longueur de cannelure du Trykit.

Le site Trykit est très succint et ne parle pas de compatibilité de corps de roue libre.

Revenir en haut Aller en bas
Zenedavtri
Accro du forum
Zenedavtri

Messages : 5982
Âge : 62
Localisation : Finistère nord
VPH : Duo de kett 1 tour VAE & 1 allround, HP Spirit,Thys 209, Quattrovélo N°9, Quattrovelo N°220, Quest XS carbon 118, DQ#3
Date d'inscription : 20/12/2010

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyDim 22 Nov 2020, 15:52

Le corps de roue libre trykit comme tu peux le voir sur les photos, comporte un écrou créneler coté grand pignon, ce qui permet de régler à loisirs la position selon l'épaisseur de la cassette.
Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Fcobxw10
Bon celle-là m'a lâché, j'avais sans doute serré de trop les écrous de maintien de la cassette.

Parce qu'avec un pignon de 9 ou 10 dent je suppose que l'extrémité du corps de roue libre est de diamètre plus petit.
Revenir en haut Aller en bas
1100xx25
Pilier du forum
1100xx25

Messages : 747
Âge : 63
Localisation : Besançon
VPH : Pinarello Gan S
Date d'inscription : 09/02/2017

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyDim 22 Nov 2020, 17:33

Fleur a écrit:
Pour augmenter la gamme de développement on peut augmenter la taille du grand pignon ce qui nécessite de la place pour ce plus grand pignon mais aussi diminuer la taille du petit pignon à 10 ou même 9 dents ce qui ne nécessite pas plus de place.

Les groupes 12v sont prévus pour accepter un pignon plus petit que 11 dents et nécessitent aussi un autre corps de roue libre qui permet ce plus petit pignon.

Les corps de roue libre XD et XDR sont originellement prévu pour un pignon de 10 dents mais il existe des cassettes avec pignon de 9 dents pour XD et XDR et 11v.  

Passer de 11 à 9 dents sur le plus petit pignon augmente plus la gamme de développement que de passer de 42 à 50 dents.

Si on veut des rapports court, il suffit de réduire la taille du plateau ce qui permet accessoirement de se débarrasser du monstre de 70 dents.

Et dans le cas d'emploi d'un pignon de 9 dents, pas d'interférence d'engrènement, pas d'effet polygonal parasite, l'angle entre chaque atteignant la valeur record de 40 degrés ?
Revenir en haut Aller en bas
Fleur
Accro du forum
Fleur

Messages : 6051
VPH : Toxy ZR, tandem Hase Pino, Brompton, Moulton Speed
Date d'inscription : 26/06/2009

Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 EmptyDim 22 Nov 2020, 17:38

Il y a plusieurs systèmes, le vieux système Capreo de Shimano, le système propriétaire de Moulton, le Hope, les XD/XDR de SRAM, le nouveau microspline de Shimano, le nouveau N3W de Campagnolo (qui a l'avantage avec une rondelle d'adaptation d'accepter les cassettes Campagnolo traditionnelles) mais la plupart ont le/les derniers petits pignons qui dépassent du corps de roue libre.

Il existe assez bien de moyeu arrière avec corps de roue libre amovible permettant de passer d'un "standard" à l'autre (peut-on encore parler de standard lorsque chaque marque a son système ?).

Non, pas de problème, j'ai une cassette 9-32 11v sur moyeu XDR et cela fonctionne avec un banal dérailleur 11v Shimano Ultegra.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty
MessageSujet: Re: Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03   Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03 - Page 36 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03
Revenir en haut 
Page 36 sur 37Aller à la page : Précédent  1 ... 19 ... 35, 36, 37  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine :: Les Points spécifiques :: Vélomobiles-
Sauter vers: