Demande de renseignement sur taille PERFORMER GOAL-X 26*26 - Urgent -

Bonjour,

Je me tourne vers vous pour avoir vos avis éclairés. Comme je l'ai indiqué lors de ma présentation, je vis en Guyane et je veux me mettre au vélo couché. Ici, rien pour pouvoir en acquérir un. J'ai la possibilité d'en acheter un auprès d'une personne qui va l'importer pour moi. C'est un vélo d'occasion, un PERFORMER GOAL-X 26*26. Il est en bon état, très propre sur photo et il a peu roulé. Le propriétaire mesure 1.90 mètres et moi 1.80 mètres . Pour moi, ça n'a pas l'air de poser de problème pour le mettre à ma taille mais le vendeur m'a mis le doute en m'interpellant sur ce problème de taille entre nous. Ce retour doit se faire rapidement et je souhaiterai avoir vos avis...D'avance merci.
Loran

comme déjà recommandé...
c'est pas que la taille du pilote qui compte
MAIS
l'entre-jambe!!
à mesurer..et vérifier avec les réglages possibles du bent ..
Papy volant

Hello , autre problème pour moi est la taille des roues (pneus) qui seront plus difficile à trouver que des 700. . .

s'il était utilisable par un mec de 1.90, il le sera aussi pour quelqu'un de 1.80 : il suffira de rentrer un peu la bome

Il y a des tas d'utilisateurs de goalx qui font moins

" la taille des roues (pneus) qui seront plus difficile à trouver que des 700. "

croyance erronée, sauf peut être pour faire de la haute compétition

Notre ami est en Guyane et là-bas les magasins bien achalandés ne sont pas légion ..... Par contre les commandes internet fonctionnent pas trop mal !

Tout dépend comment est GOALé le pilote

Merci pour vos contributions, ça me conforte sur le fait que le vélo sera adaptable à ma taille. La bôme est bien sortie et ça laisse une bonne marge de réglage. Pour ce qui est de l'entre jambe, je fait 80.6 cms..



Pour la taille des roues, ça ne posera pas de soucis pour se procurer des pneus,  via internet ou par des envois de colis de la famille ...système D. Pour ceux qui connaissent pas  la Guyane, tout est assez cher et surtout si c'est un peu spécialisé..Les pièces détachées de vélo coutent un bras..Autre curiosité locale, on ne répare pas ce qu'on ne vend pas ..pas toujours facile Je vous laisse deviner si je me pointe dans un bouclard avec un vélo couché PERFORMER     . Je bricole moi même donc je devrais m'en sortir.

Pour répondre à Casimir, je connais pas le vendeur, je l'ai pas rencontré encore..

Je devrais avoir le vélo en fin de semaine prochaine ou la semaine suivante, je suis impatient comme les drôles le 24 décembre au soir..J'attends ça depuis un moment maintenant..Quand j'ai fait PBP, ça m'a tout de suite brancher en voyant tous ces vélos couché

Les problème qui peuvent arriver du fait du cycliste de plus petite taille, c'est des interactions talon-roue avant et des difficultés à poser les pieds au sol.

J'ai beaucoup lu d'articles sur le forum relatifs aux premiers tours de roue en vélo couché. Il y a quand même pas mal de monde qui a débuté avec des 26 * 26 comme le Performer ou des Serein. J'ai déjà integré que je risque de prendre des gamelles au départ et qu'il faudra que je sois particulièrement concentré face à ces interactions talon-roue. J'ai lu que pour anticiper l'arrêt et la pose d'un pied au sol, il fallait s'avancer sur le siège..je vais essayer de mettre en pratique ce que j'ai lu et on verra bien. De toute façon mon choix était restreint. C'est l'occasion qui a fait que j'ai pris ce PERFORMER et j'en suis pas mécontent car je le trouve chouette pour une première monture. Comme j'ai pu l'écrire dans ma présentation, les vélo comme le TOXY ZR me plaisent bien..Je vais débuter et on  verra..

j'ai un GoalX 26*26 acheté en 2009.
je mesure 1,82, actuellement c'est ma femme qui l'utilise elle mesure 1,74m

Pour 1,9m la bome n'a pas du etre coupé. Pour ta taille il faudra surement reduire la chaine, mais il ne sera surement pas nécessaire de couper la bôme.

C'est un bon vélo, j'ai tout de même changé la suspension pour gagner en rigidité, celle d'origine est une véritable guimauve c'est confortable mais ca pompe.

Merci Marau pour ta contribution car je pensais à toi en disant que j'avais lu des posts relatifs au Goal X. Je vais débuter avec la suspension d'origine et dès que je rentre en métropole, je prendrai une suspension de meilleur qualité. J'ai vraiment hâte de le tester..Ici, on va me prendre pour un extraterrestre avec un VC !!

J'ai eu un Performer HR qui doit être jumeau du GoalX
Taille 1m70 et je m'y sentais très bien, pas de chute
Ce que j'ai écrit à son sujet
http://zapilon.pbp.pagesperso-orange.fr/VC_performerHR.htm

Pour l'interférence chaussure/roue ce n'est pas vital, ne pas écouter ce qui se dit, c'est fréquent sur les VC
J'avais le record pourtant çà ne m'a jamais envoyé par terre, mais il ne faut pas que la pédale accroche
A propos de pédale quand tu auras dompté un peu le vélo change tes pédales pour rouler avec des cales

Le Performer High Racer est un vélo non suspendu, le Goal X a une suspension arrière.

De ce fait, le siège du Goal X est plus haut que celui du High Racer (qui a un siège particulièrement bas pour un 2x26).

zapilon a écrit:

J'ai eu un Performer HR qui doit être jumeau du GoalX
Taille 1m70 et je m'y sentais très bien, pas de chute
Ce que j'ai écrit à son sujet
http://zapilon.pbp.pagesperso-orange.fr/VC_performerHR.htm

Pour l'interférence chaussure/roue ce n'est pas vital, ne pas écouter ce qui se dit, c'est fréquent sur les VC
J'avais le record pourtant çà ne m'a jamais envoyé par terre, mais il ne faut pas que la pédale accroche
A propos de pédale quand tu auras dompté un peu le vélo change tes pédales pour rouler avec des cales

J'ai déjà acheté des pédales auto type SPD pour monter sur le Performer...Je vais bien faire attention a l'interaction roue/pedales..Ce matin, je suis allé repérer le terrain à vélo pour trouver des routes adapter à mes debuts..

Le goal X est un très bon vélo pour rouler partout confortablement et surtout en descente avec sa suspension et ses freins à disques .
Pas de soucis avec tes mensurations ça va le faire .
Au fait c'est comment les routes en Guyane ?

J'ai débuté aussi avec un Performer Toscana, (GoalX rigide), je mesure 1.73, et j'en ai été enchanté.

Cycloutil a écrit:

Le goal X est un très bon vélo pour rouler partout confortablement et surtout en descente avec sa suspension et ses freins à disques .
Pas de soucis avec tes mensurations ça va le faire .
Au fait c'est comment les routes en Guyane ?  

Ici, c'est assez sommaire niveau route. Deux nationales..Une qui va sur Le Suriname via Kourou..Tout plat, très fréquenté par les bagnoles et rectiligne. La seconde vers le Brésil, c'est les montagnes russes avec de bonnes bosses à des pourcentages supérieurs à 10 %. Elle est pas en bon état et très dangereuse en bagnole, à vélo, on oublie !! Y a des accidents de ouf sur les routes en Guyane. Je ne roule pas de nuit en voiture ou en moto , en dehors de l'Ile de Cayenne..J'ai déjà eu des chaleurs..
J'habite sur l'Ile de Cayenne et là, deux possibilités..un circuit de douze bornes environ avec deux trois petits coup de cul assez raides et assez sécure et routes larges pour s'y rendre de chez moi. Il y a aussi un circuit de 90 bornes en partant de chez moi qui doit être assez sympa ..J'ai pas encore fait à vélo, seulement à moto. Je compte bien le faire avec le Performer, une fois plus assuré. Après ce sont des pistes en latérite pourries par les pluies ...Ce matin, j'ai roulé sous la pluie toute la sortie..Avantage, il fait bon rouler sinon, il fait vite chaud !!

Bonjour  à tous,

 J'ai eu mon Performer hier. Je l'ai reçu démonter car le vendeur me l'a ramené de Martinique via l'avion. J'ai donc passé ma soirée à le remonter. Ça a été assez simple. Voilà une photo de la bête..je le trouve très beau en bleu métallisé. Il est en super état, il n'a presque pas roulé. Il a fait plus de kilomètres en soute d'avion que sur la route. IL a été acheté en région parisienne pour être envoyer à Fort de France et puis de là, il a été transporté en Guyane...



Le siège était monté, sur le haut, avec ce genre d silent bloc. J'ai regardé sur le net, je n'ai pas ce genre d'appendice, je les ai enlevés.



Je n'ai pas pu l'essayer car je dois couper la bôme car elle doit rentrer plus en avant dans le cadre pour régler le vélo à ma taille. N'ayant pas ce qu'il faut pour le faire , je vais le faire cette semaine..Je dois aussi régler la chaine. Le premier contact est très surprenant par la situation très allongé. Y a plus qu'à essayer, je suis très impatient ...

Edit : Avec les liens img, on peut voir l'image en direct.
Ralevy - Modo

" silent bloc "

je suppose qu'ils avaient été ajoutés pour redresser un peu le siège et pas pour le confort, le vélo étant suspendu à l'arrière

quand tu pourras l'essayer sur mauvaises routes ou pistes..(vers les sites d'orpaillage!!)
je souhaite connaitre la reaction de la suspension
est - ce efficace dans trous ..bosses..mauvais revetements
Merci
Papy volant

ce "silent bloc" est la suspension du flevo.

Je vois pas trop comment la mettre sur le goal X.

En tout cas tu n'en as pas besoin.

bon roulage

désolé de ne pas avoir répondu avant mais j'avais un problème d'ordi..Je ne pourrai pas dire comment le vélo se comporte sur les pistes car je compte pas rouler sur ce genre de revêtement..

Pour les silents blocs, il y en avait deux sous la fixation haute du siège, je les ai virés. J'ai enfin coupé la bôme pour avoir la bonne longueur. J'ai plus qu'à ajuster la chaine. J'ai fait le tour du vélo pour mettre tout au poil pour ne pas être emmerder et un gros nettoyage. J'ai serré la bôme à 7 NM, et j'ai mis du frein filet bleu pour assurer le coup. J'ai changé deux câbles qui étaient effilochés..en ce moment, j'ai pas le temps pour le tester la bête mais ça va venir..

loran a écrit:

J'ai serré la bôme à 7 NM, et j'ai mis du frein filet bleu

Tu aurais peut-être du attendre. Le réglage définitif prend du temps et nécessite beaucoup d'essais pour trouver le réglage idéal.

Bobbybob07 a écrit:

loran a écrit:

J'ai serré la bôme à 7 NM, et j'ai mis du frein filet bleu

Tu aurais peut-être du attendre. Le réglage définitif prend du temps et nécessite beaucoup d'essais pour trouver le réglage idéal.

C'est vrai que j'aurai pu attendre pour mettre du frein filet mais ce n'est pas un montage difficile à défaire. J'ai monté mon VC sur un home trainer pour essayer de régler au mieux la bôme..