En vélo, on consomme autant de pétrole qu'en voiture

Noter la rapidité de la

A 15h46 je lui envoie une vanne, et à 15h47 il y répond en se prenant pour Ramsès II et sans aucune faute de goût de grammaire ou d'orthograve...

Pas à dire, les légumes bio ça maintient... Fodra qu'jy songe...

Salut !

M.

Laissez-lui un peu de temps entre-deux, svp...

Le vélo à assistance électrique est mon choix pour résoudre ce problème: moins de poids à transporter, possibilité de remplacer complètement la voiture pour le quotidien, pas besoin de se doucher 2x par jour (très peu écolo niveau énergétique) et effort mesuré, donc bien meilleur pour la santé. Lorsque la forme des grands jours est restée au vestiaire, un peu plus d'assistance fait le boulot à la place de mes gambettes.

Intuitivement, il y a un bug avec la voiture 1L/100, le vélo doit être meilleur, rien que par le fait de la masse transportée.

MTauss a écrit:

Sans aucune faute de goût de grammaire ou d'orthograve...

Mouais, on en reparlera quand il sera passé en Azerty... Au fait, y a pas de majuscules sur les Qwerty ?

Jéjon a écrit:

Mouais, on en reparlera quand il sera passé en Azerty... Au fait, y a pas de majuscules sur les Qwerty ?

non Jéjon, je hais les majuscules!

sinon a propos du papier donne en lien par glace de feu, les approximations semblent possibles a biaser en fonction de la source d'electricite choisie par exemple.
Quant a la conclusion, la seule qui s'impose a mon humble avis, si la difference est aussi nette entre une alimentation industrielle et carnee et un choix plus local et plus vegetarien alors c'est plutot la dessus qu'il faut jouer plutot que sur le type d'assistance. Les economies d'echelle me semblent bien superieures.

isac a écrit:

par contre marcT je suis d'accord avec toi:
on vit une epoque geniale,il suffit d'ouvrir les yeux et d'arreter de flipper.

N'empéche que j'aimerais fermer ceux de mon gamin quand il voit des monospaces qui font de la chute libre (trop top!) ou des "crossover" urbains aussi inoffensifs que des planches de skate-board (grave le staîle...).
Et c'est ça le principal bug de la caisse à 1L/100 km , amha, elle serait beaucoup trop légère pour en faire une bonne pub symboliquement bien toxique

fassil a écrit:

N'empéche que j'aimerais fermer ceux de mon gamin quand il voit des monospaces qui font de la chute libre (trop top!) ou des "crossover" urbains aussi inoffensifs que des planches de skate-board (grave le staîle...).
Et c'est ça le principal bug de la caisse à 1L/100 km , amha, elle serait beaucoup trop légère pour en faire une bonne pub symboliquement bien toxique

Pas sur... Les publicitaires peuvent vendrent n'importe quoi, c'est bien connu... Et une Loremo, ou un Versatile (voir photo si-après), je trouve personnellement que c'est assez sympa comme véhicule... Et tout à fait vendable...

Voir ici :

http://www.loremo.com/content/fahrzeug/design/seite_toll.jpg

http://www.flevobike.nl/images/stories/producten/versatile/600px/versatile-andre02.jpg

Celà dit, je suis assez d'accord avec ce que dit Fassil... C'est très important de faire des véhicules attractifs à l'oeil, et avec des perfs pas trop nulles... Car sinon, c'est contre-productifs... Ca montre alors plutôt qu'un véhicule écolo, c'est moche et ça se traine, et par dessus le marché, on est pas en sécurité dedans... Donc il y a vraiment une responsabilité des constructeurs de faire quelquechose de valable qui peut s'adresser à d'autres qu'à ceux qui ne mettent que des slips tricotés main et qui préfère puer plutôt que d'utiliser un savon aux phosphates... Tu t'reconnais la ???

M.

mtauss a écrit:

Donc il y a vraiment une responsabilité des constructeurs de faire quelquechose de valable qui peut s'adresser à d'autres qu'à ceux qui ne mettent que des slips tricotés main et qui préfère puer plutôt que d'utiliser un savon aux phosphates... Tu t'reconnais la ???

M.

pas du tout, je sens tres bon naturellement, un melange subtile de lavande, de menthe fraiche et d'humus des sous-bois. Quant aux slips ca peut etre sympa de les de-tricoter a la main aussi

la responsabilité des constructeurs n'est engagée que sur la securité des utilisateurs et le profit des actionnaires.
les chinois jettent par millions leurs velos pour connaitre les delices des embouteillages et de la consommation a l'occidentale!!!!
les industriels proposent les produits que veulent bien acheter les consommateurs et lorsque ceux ci voudront des vehicules peu polluant,ils nous en feront de jolis et efficaces
le marketing inflechit les choix mais l'acte final d'achat se fait individuellement.
seule une volonté politique forte peut modifier le comportement de l'usager ainsi que l'education (le tabac est un bel exemple de reussite de prevention moderne a mes yeux,on a rarement vu une inversion de tendance pareil, meme chez les jeunes)
mais quand le bon sens va a l'encontre des interets des principaux acteurs economiques,les freins au changement sont puissants.
il faudra etre patient.
les statistiques parues la semaine derniere annoncent une baisse de 0.5% de la circulation globale en france,principalement en agglomeration où les transports en commun font +2.6%)
le seul endroit où la circulation augmente legerement se trouve etre le reseau autoroutier
depuis 1974 (premier choc petrolier) c'est la 1ere fois en france que le traffic diminue.(sources:france infos semaine derniere)
je sais c'est peu mais -0.5% c'est un debut

quand je vous dis qu'on est sur la bonne voie,bande de pessimistes!!!!

Si c'est vraiment le début d'une inversion de tendance, c'est géant ! Isac, tu n'aurais pas les chiffres et le graphe qui vont avec ? La courbe du nombre de kilomètres parcourus par an de 1970 à nos jours?
Histoire de voir le chemin qu'il reste pour revenir à telle ou telle année...
Faut bien se fixer des objectifs, non?

non l'infos vient de la radio mais en cherchant...
ce matin j'en ai entendu une autre bonne nouvelle:
le ridicule bout de piste cyclable existant sur le trottoir de la promenade des anglais a Nice.(vous savez l'endroit ou on fait du slalom entre des vieux comme quilles et qui gueulent quand on les renverse!)
et bin cette minuscule piste,vue sa surfrequentation et le changement de comportement des usagers pratiquant de plus en plus le velo,va etre agrandie.
une voie de circulation auto va etre supprimée afin d'etre remplacée par une piste avec bordure de separation!
quand je vous le dis que devant ca s'eclairçit

isac a écrit:

non l'infos vient de la radio mais en cherchant...

donc la radio à un an de retard sur le site du Monde ça fait longtemps que je l'ai lu, ça doit correspondre à l'année ou le pétrol a dépassé 70$.
à 100 on sort le champagne avec Tonner Mécanique, on a dit !

a 100 % de circulation en moins?
mais qui va livrer le champagne?

Soit je l'apporte en chariotte tractée au solaire, ou Marc l'apporte en petite voiture double tandem Sun solaire.
Ok, l'avenir s'éclaircit.

cavallo pazzo a écrit:

Soit je l'apporte en chariotte tractée au solaire, ou Marc l'apporte en petite voiture double tandem Sun solaire.
Ok, l'avenir s'éclaircit.

JNZ parlait de 100$ le barril de pétrol, pas de 100% de traffic en moins...

Sauf erreur, Jean Thevenet avait eu l'idée de cette grande fête des HPV pour le passage aux 100$ du barril de pétrole... C'est sur, que je pourrais apporter le champagne... A pied, s'il faut... Et même si je ne bois jamais d'alcool... Pour cette occasion, je ferai une exception...

Salut !

Marc

isac a écrit:

quand je vous le dis que devant ca s'eclairçit

Depuis le début de cette année, on compte 119 439 voitures particulières de plus en Belgique. Ce qui permet au royaume moribond de dépasser pour la première fois le chiffre de cinq millions de véhicules en circulation.
On ne sait pas si les 119 439 nouveaux conducteurs éteindront aussi les lumières cinq minutes par an pour prouver qu'ils luttent pour la sauvegarde de la planète.

Vindwa a écrit:

isac a écrit:

quand je vous le dis que devant ca s'eclairçit

Depuis le début de cette année, on compte 119 439 voitures particulières de plus en Belgique. Ce qui permet au royaume moribond de dépasser pour la première fois le chiffre de cinq millions de véhicules en circulation.
On ne sait pas si les 119 439 nouveaux conducteurs éteindront aussi les lumières cinq minutes par an pour prouver qu'ils luttent pour la sauvegarde de la planète.

----> Ah bin non, sinon, l'avenir va s'obscurcir

M.