EVO-R premiers tours de roues

Super nouvelle ! Ca roule !

Pour le confort, n'hésite pas à commander une mousse ventisit sur mesure de ton EVO-R. suffit d'aller sur le site ventisit ou d'envoyer un mail si tu trouves pas ton bonheur. Moi ça m'a beaucoup amélioré mon, confort.
Les premiers tours de pédales ne sont pas toujours concluants. Attends d'avoir 1000 km pour des premiers sentiments. Et l'intérêt du vélomobile c'est pour des distances plutôt lancées. Si tu freines tous les 200 mètres c'est un peu galère.

BRAVO !!!!!!!!

Heu, 43Km/h ! C'est pas mal pour une première sortie !

Que pense tu de la direction ? pas trop directe ?

En tout cas tu est sur la bonne voie, continue comme ça !

Bonsoir,
Félicitation !!!
Le plus gros est fait.
Effectivement 43 km/h: c'est excellent pour une première sortie.
Le bruit est normal, c'est un gros défaut de tous les VM, il me semble, avec des bouchons dans les oreilles ça résoud le problème.
La direction ?  douce , stable, précise ????
Les craintes de se retourner même à 43 km/h ne sont plus effrayantes ?
La beauté de la machine ne te semble pas évidente ? comme un fuselage de planeur ?
Les spectateurs n'ont pas pensé que c'était ridicule ...voir un engin si pur , c'est rare ...
Persévères !!!

Ch@lut

De fait c'est le plus beau et le plus pur design en terme esthétique.....tout simplement fluide.

Pour le coté dur, je te confirme que passer d'un 170mm à un 155mm nécessite un temps d'adaptation et une rééducation du mouvement.

Soit tu tournes plus vite et là tu perds un peu les pédales, soit tu pousses plus et ça te crame les muscles.

Dans les 2 cas, il faut se refocaliser sur le moment où il faut pousser.

Le push-pull prend tout son sens mais là aussi c'est pas naturel, faut s'y forcer.

@ plumes

A oui et si tu à le temps durant ton heure de sorti de prendre quelques photos d'Evo-R dans la nature !
En tout cas bravo encore, hâte de lire la suite des aventures d'Evo-R !

Super, il roule

Le pauvre Evo-R ignore qu'il a failli passer à la moulinette

Eh ben tu vois, on te l’avais dit qu’il fallait te lancer; tu as fait le premier pas, plus tu vas rouler , moins tu auras d’appréhension. Pour le freinage, il faut c’est sûr anticiper plus qu’à vtt.. pour le bruit, C’est vrai que ça fait un peu caisse de résonance, personnellement ça ne m’a jamais gêné je suis peut-être un peu sourd.
Pourrais-tu nous montrer en photo tous tes systèmes de ventilation ?

Comme dit plus haut, les bouchons d'oreilles apportent beaucoup de confort.
On attend avec impatience toutes tes photos .

LossPedale a écrit:

..... douleurs au niveau de mes épines iliaques....

Bon matin,
Le tapis de gym suffit pour niveler toutes les proéminences...
....
Les bouchons d'affaiblissement , du son ,programmables sont obtenus avec du papier essuie -tout ou WC,, et la dose convenable d'humidité !!!

Oui, en tous cas moins cher qu'une Ventisit .

Super Mec pour cette première sortie !!!!

Le siège: il faut absolument l'adapter à ta morphologie, faire de nombreux essais de calage et m'eme de découpes de celui-ci.

De simple bouchons d'oreilles en mousse améliorent nettement le confort en atténuant un certains nombres de bruits parasites.

Le sauna: il y en a qui paie cher pour aller transpirer....

C'est ballot d'avoir un siège que tu trouve confortable et de ne pas pouvoir le mettre. C'est un siège monobloc ou fessier + dossier. Y'a pas moyen de l'incliner ou de baisser le support de fixation ? C'est une ventisit 2 couches ou 3 couches ? Si c'est 3 couches tu devrais pouvoir enlever la couche du milieu.

Pour moi le confort du siège est l'élément le plus important pour pouvoir se faire plaisir.

Mais des photos de ton siège et des fixations, y'a bien un bricoleur inventif qui devrait te trouver la solution permettant de gagner quelques centimètres.

Super nouvelle... petit à petit ça va venir!
Je voudrais aussi des photos de l'engin!

à ce propos:

LossPedale a écrit:

Pour les bouchons d'oreille, oui c'est une idée...euh c'est juste interdit par le code de la route!

Évidemment que je vais insister.
"vingt fois sur le métier...."

Je connais pourtant beaucoup de motards qui en ont... j'ai regardé et trouvé juste ceci:

Citation :

La mesure n°22 du plan d’action pour la sécurité routière annoncée par Bernard Cazeneuve en janvier dernier entre en vigueur mercredi 1er juillet 2015. Il sera désormais interdit à tous les conducteurs (de voiture, de camion, de moto, de cyclo ou de vélo) de porter à l’oreille tout dispositif susceptible d’émettre du son (conversations téléphoniques, musique, radio).

" suceptible d'émettre du bruit "
En rajouter c'est vraiment pas bien, mais les bouchons c'est au contraire pour le diminuer.

Et tu ne peux pas avancer toute ta position (pédalier + siège) pour gagner de la marge de manœuvre ?

Pour info.  siège fait et refait

Bon y à quand même un truc qui me chagrine c'est qu'une fois le confinement terminé c'est mort pour moi pour allez faire un tour à Rouen, maintenant je vais avoir l'air ridicule à essayer de te suivre.....

Sinon pour le siège je voulais te proposé un siège baquet mais finalement vu le poids et la taille ça va pas le faire.....





Quoique vue la seconde image les oreilles peuvent faire aérofreins......

Bon, on avance...

Oui, pour finir mon siège et appui tête sont sur mesures, spécifique pour moi.

Tu trouves des tutos pour réaliser des sièges sur mesures, pour le karting.

Bon Midi,
Ce sujet sur l'  " EVO-R " est intéressant à plus d'un titre:
Il fait revivre un VM oublié.
il donne confiance à ceux qui ont des allergies à la mécanique.
Il invite à entretenir soi même ses vélos ...
il fait intervenir des personnes hétéroclites
Il montre la réactivité et l'utilité du Forum.
...etc

Ouah! Le 1er VM climatisé
Bravo pour tes améliorations ; 60m3/h ! Ton vm doit avancer tout seul quand tu mets les ventilos en marche
Sinon, je n’avais jamais vraiment regardé l’Evo-R, j’ai regardé des photos : il a vraiment l’air d’une bête de course, il doit avoir un SCx de folie.
Je me posais une question : si tu enlèves le toit, ton champ de vision passe quand même au travers du pare-brise ?

salut losspedale,

bravo pour la remise en route

Je trouve ton approche très constructive: J'ai cru lire que tu avais eu une grosse désillusion peu après l'achat de ton VM, comme bloqué (l'histoire de la broyeuse).

et là tu passes par dessus des craintes pour avancer, et elle laisserons place au plaisir si tu continues avec patience sans précipitation

a chaque problème sa solution. Au final, une fois tous les points faibles analysés et corrigés ou du moins limités, la différence avec des modèles plus récents ou ayant profité des retours d'expériences des autres, n'est souvent,  au final, pas si loin que ça de l'état de l'art, et c'est plus de s'arrêter au 1er constat, que le vrai potentiel réel du véhicule qui créé le gap de perf/comportement.

Un bon exemple il suffit de voir Jean le cam dans le vendée globe, qui le montre bien. ses adversaires ne sont pas des quiches, mais il a optimisé avec la base qu'il avait (un bateau vieux de 13 ans, avec déjà plusieurs tours du monde à son actif) et exploite sans complexe le potentiel de sont destrier, et ça donne de beaux résultats.

C'est souvent ça le sport mécanique, les vieux briscards n'ayant plus rien à prouver le savent en en profitent, ils sont décomplexés de ce coté et savent se concentrer sur les solutions . Il faut faire comme eux

Gully

Citation :

Au moins deux jours de répit pour cause de météo exécrable en vu

Comment ça, ils ne t'ont pas dit, les autres? (Magnum, kétufou?)

Un vélomobile permet de rouler au sec pendant qu'il pleut! Si, si!
C'est même un peu pour ça que beaucoup en achètent.

Alors pas d'excuse, hein! Tour de vélomobile, même s'il pleut!

C'est dans le gros temps qu'il faut voir ou la machine pêche !

Une petite pluie est une bonne école mais pas un déluge, avec de l'expérience c'est possible de l'affronter, un débutant se fera peur ou se fera mal. Appréhender chaque chose à son tour, prends ton temps pour apprendre le plaisir n'en sera que plus grand.

Mieux vaut être en retard à l'apéro qu'en avance à l'hosto ! (c'est pas de moi je vous rassure )