Le VC - VH idéal pour les longues distances (PBP, RAAM...)

Quel serait selon vous le vélo couché idéal pour parcourir des longues distances
avec le meilleur compromis vitesse / confort .

On est pas obligé de choisir un modèle existant .

En ce qui me concerne un Vélomobile très léger à moins de 20kg
serait l'idéal ...

On risque pas d'être déshydraté avant la fin quand on est enfermé ds un vélomobile ?
C'est évidemment les Bacchetta, vainqueurs de la traversée des US, pas vrai Papy, Dan, etc....
Bon, surtout avec un bon couple siège-mousse ; déjà avec ceux d'origine, je trouve que c aussi bien qu'un full suspendu (enfin qu'un Cruz full...)
Enfin, s'il y a des côtes pentues, moi c un trike pour pas rester en plan

Pardonnez ma faiblesse : je suis déjà venu trois fois sur ce fil avant de faire demi-tour sans répondre, si si ! Mais je n'y tiens plus, permettez-moi alors de répondre...

Le mien, évidemment !

Pour les longues distances, il faut trouver la bonne position sur le vélo : c'est primordial de façon à n'avoir aucune douleur aux fesses, à la nuque, aux tendons des genoux, aux talons d'Achille etc ...
De ce point de vue , ce que propose Bacchetta est assez efficace :
* un siège Euromesh vraiment confortable et aéré
* un système qui permet de régler l'inclinaison et l'avancée du siège avec une précision satisfaisante.
A moins d'avoir des sponsors et une super assistance comme sur la Raam, il faut penser à charger le vélo avec des sacoches.Cela doit pouvoir s'effectuer sans modifier l'équilibre général du vélo. De ce point de vue,le Bacchetta accepte sans broncher des charges.
Corollaire: il faut des roues fiables.On peut monter des 650 ou des 26 pouces. Sur la Raam, on pouvait voir des roues arrière pleines sur les Bacchetta !
Alors le Bacchetta le vélo idéal pour les longues distances ? on s'en approche,il reste:
* une tendance à guidonner sur les petits développements en côte (ce qui peut être problématique sur les petites routes de montagne la nuit)
* les virages serrés avec le guidon, ce qui demande un peu d'entraînement

Jéjon a écrit:

Le mien, évidemment !

Tu n'as pas peur de le laisser seul aux contrôles, quelqu'un pourait venir avec son propre
dérailleur

A+
Jean-Lou

Peuh !... En 2011, je le fais en single speed recumbent , na !

je dirais aussi Bacchetta pour l'avoir essayé une fois et aussi pour la perf sur la RAAM.

et celui de Jéjon bien sûr ! (avec un peu d'entrainement...)

un velo performant et leger permet de limiter la fatigue(a meme vitesse=moins d'effort) tout en restant confortable grace a des materiaux travaillé pour.....un tica par exemple.
la souplesse du titane sur le cadre et la rigidité du carbone des bases et de la fourche.
j'ai donc le velo ideal pour la longue distance,il me manque plus que le temps pour la pratique....

Un speculoos TiCa avec moteur arrière, batterie ultralight, bulle aero et sacoches radical à ras du sol.
2 roues motrices, CDG bas, bonne aero et protection pluie et moucherons.

Moi, j'aurais tendance à dire que ce n'est pas le vélo qui fait les longues distances, mais celui qui est allongé dessus... Si vous n'avez pas les jambes et la musculature, même si vous avez le vélo "idéal", vous n'irez pas bien loin...

OK aragomax MAIS on peut quand meme se faire plaisir avec un un velo ideal .....................

Bonjour . Je suis nouveau sur le forum et aussi nouveau en VC. J'en fais depuis deux mois (1000km) sur un Optima Condor acheté dans le but d'un voyage de plusieurs semaines cet hiver.
Etant un adepte d'épreuves longue et trés longue distance en VD je me dis que le confort du VH devrait être un atout majeur sur de trés longues distances. A votre avis quel type de VC vous semble le plus adapté pour cette pratique sportive?

Si l'on s'en tient aux résultats, c'est le Bacchetta. Pluisieurs ont terminé la RAAM en équipe (et gagné leur catégorie) et pour la première fois un solo à terminé en 2008 sur ce genre d'engin.

Bonsoir et bienvenue!
Pour le reste, je ne suis pas compétent...
r.

Bienvenue
Que prévois-tu comme voyage d'hiver?

bonjour je ne suis pas spécialiste de la longue distance mais sur avignon fabrice et pierre pourraient t'en parler un peu plus

Bonjour et merci à tous pour les messages de bienvenue.
En fait ma question est: selon vous qu'elle est la meilleure configuration pour faire de la longue distance rapide?

Vindwa a écrit:

Bienvenue
Que prévois-tu comme voyage d'hiver?

Au départ l'idée était de faire le tour intégral de la péninsule ibérique en 45 jours en partant d'ici soit 5000kms env. Mais un ami cycliste qui habite dans la région de Pau et qui connait très bien l'Espagne me déconseille le littoral nord et me suggère de descendre directement au sud à partir du pays basque vers Séville. Donc ça va être un "Tour d'Espagne".

Patrice a écrit:

sur avignon fabrice et pierre pourraient t'en parler un peu plus

Avec plaisir , je ne connais aucun autre "vélocouchiste" dans le coin pour l'instant.

Citation :

votre avis quel type de VC vous semble le plus adapté pour cette pratique sportive?

Citation :

selon vous qu'elle est la meilleure configuration pour faire de la longue distance rapide?

Tres bonne question ! si tu trouve la réponse, fait moi signe

il faudrait un velo couché avec un peut du : baron, vk2, bacchetta, stelvio, Meta, tica ...... et peut etre aussi du Zockra

Veloven a écrit:

Bonjour . Je suis nouveau sur le forum et aussi nouveau en VC. J'en fais depuis deux mois (1000km) sur un Optima Condor acheté dans le but d'un voyage de plusieurs semaines cet hiver.
Etant un adepte d'épreuves longue et trés longue distance en VD je me dis que le confort du VH devrait être un atout majeur sur de trés longues distances. A votre avis quel type de VC vous semble le plus adapté pour cette pratique sportive?

Cette année John Schlitter a été le premier à faire la Race Accross AMerica en VH et en solo sur un Bachetta. 4800 Kms en 11 jours et 2h 50.(catégorie 50 -59 ans)

En même temps il est patron de Bachetta, alors ça impose un peu le choix..

http://www.bacchettabikes.com/blog/default.asp?Display=59

Penses tu partir en autonomie totale ? Si oui, avec le condor c'est pas mal ; surtout si tu comptes emprunter les chemins magnifique du pays.

Par contre si tu n'es pas trop chargé, un vélo rigide et de super pneus route sont conseillés.

A ce sujet, il y a le Pico Veleta à grimper (3400m) avec les derniers mètres en chemins... et possibilité de le decsendre

Le réseau secondaire est d'excellente qualité à nos yeux également ;

Veloven a écrit:

Bonjour et merci à tous pour les messages de bienvenue.
En fait ma question est: selon vous qu'elle est la meilleure configuration pour faire de la longue distance rapide?

Vindwa a écrit:

Bienvenue
Que prévois-tu comme voyage d'hiver?

Au départ l'idée était de faire le tour intégral de la péninsule ibérique en 45 jours en partant d'ici soit 5000kms env. Mais un ami cycliste qui habite dans la région de Pau et qui connait très bien l'Espagne me déconseille le littoral nord et me suggère de descendre directement au sud à partir du pays basque vers Séville. Donc ça va être un "Tour d'Espagne".

Patrice a écrit:

sur avignon fabrice et pierre pourraient t'en parler un peu plus

Avec plaisir , je ne connais aucun autre "vélocouchiste" dans le coin pour l'instant.

Pour 5000 km sur 45 jours,bien que cela soit sur des routes fraichement rénovées et recalibrées en Espagne,
(merci l'Europe!)
ton vélo devra quand même être un minimum solide,surtout si tu comptes emporter un barda.
Mais si tu envisages l'hotel et le restaurant (nettement moins cher qu'en france...),c'est autre chose.

45 jours,c'est aussi assez long,et un minimum de confort est bien agréable,même si pour cela il te faudra porter du poids en plus.

Il faut aussi penser aux jours de méforme,de trop mauvais temps,de tourisme,de problèmes mécaniques/crevaisons....
qui font rapidement diminuer le kilomètrage parcouru quotidiennement.

Et en hiver,les journées sont plus courtes,les matins plus frais,surtout dès qu'on monte en altitude,
le soleil plus bas sur l'horizon (versants nords plus ombragés et donc plus froids).

el sombrero a écrit:

Pour 5000 km sur 45 jours,bien que cela soit sur des routes fraichement rénovées et recalibrées en Espagne,
(merci l'Europe!)
ton vélo devra quand même être un minimum solide,surtout si tu comptes emporter un barda.
Mais si tu envisages l'hotel et le restaurant (nettement moins cher qu'en france...),c'est autre chose.Il faut aussi penser aux jours de méforme,de trop mauvais temps,de tourisme,de problèmes mécaniques/crevaisons....
qui font rapidement diminuer le kilomètrage parcouru quotidiennement

Tout à fait d'accord avec les remarques sur la météo et la condition physique. Disons que j'ai 45 jours pour faire du vélo en Espagne et que la moyenne kilométrique journalière est secondaire.
J'aimerais insérer une photo du Condor "en charge" et prêt à partir, mais impossible d'accéder au serveur!!

Normandie Bents a écrit:

Tres bonne question ! si tu trouve la réponse, fait moi signe

Comptes tu faire le RPE en 2009? Ma question est en fait une réflexion sur la possibilité de le faire en vélo couché et en sans assistance. J'ai essayé les deux dernières années (en VD bien sûr) et j'ai dû abandonner les deux fois . Une fois sur un problème d'assistance (endormie et ensuite perdue) et la seconde sur un problème physique .

Citation :

Comptes tu faire le RPE en 2009?

OUI c'est sur .
Moi aussi je recherche le vélo idéal

Si je le trouve, je te fait signe

normandie-bents a écrit:

Citation :

Comptes tu faire le RPE en 2009?

OUI c'est sur .
Moi aussi je recherche le vélo idéal

Si je le trouve, je te fait signe

Celui que tu as (Metaphysic) semble assez approprié pour faire de la longue distance sur parcours trés vallonné comme au RPE. Que lui reprocherais tu?

je te trouve vraiment très bien dans les montées. Hier avec le VK2 ( dans la montée des 17 tournants de Normandie ) je suis montée beaucoup plus vite avec le vk2 !

Dans les descentes je ne suis pas sur de moi avec le Méta . Sur le plat, il prend beaucoup de vent . L'idéal avec le meta c'est de rouler en peloton
.

Mais sur bordeaux Paris, je me suis surpris a rouler a + de 38km/h sur plusieurs km et seul . C'est pour cela que c'est très difficile pour moi de trouver le vélo vraiment idéal !!!!

Peut être que c'est le Zockra !!! ( mais il faudrait qu'il réponde au message
)