Baron : roulette et joint

rico a écrit:

J'ai décidé que j'achèterai rien. Je vais mettre une chambre à air dans la roulette comme suggéré plus haut.

ca ne sert à rien rico

rico a écrit:

Ca fait quand même du bruit sans le joint.

tout a fait ca malgré que le "joint" est prévu pour ca !

pollux a écrit:

j'en suis à trois joints depuis octobre sur mon rhino...  je comprend pas pourquoi optima a opté pour ce système débile qui favorise la torsion de la chaine en plus...
ca m'intéresse aussi d'en savoir un peu plus sur ces roulettes. j'ai pas vraiment envie de bricoller une roulette moi-même avec un pignon... pas sur un beau rhino qui doit être fiable car utilisé quotidiennement en ville.

Pas cher des roulettes en plastoque !
En 2007 j ai acheté 3 roulettes tetratruk (1 kit specifique xlow et 2 pour le waw ) ...
Celle du xlow a franchit le cap de 100000 kms et tourne toujours (comme celle du waw). Un démontage et nettoyage régulier pour 0.001€/km
J'ai comme vous les gars fait des bricolages vite mis au placard (poubelle en fait).
Coyote

Bonjour,

Si non tu fais comme moi, je les achète chez 123 Roulement.J'en ai pris 50 ce qui permet d'avoir un prix très intéressant , environ 1 €. Sachant que je fait environ 700km par joint, je suis tranquille pour un moment. J'ai profité de ma commande pour prendre aussi 3 roulements , prix 1,5€ la pièce. Les prix sont bien plus atractifs que de s'adresser au revendeur officiel...

A+

gassies a écrit:

Bonjour,

Si non tu fais comme moi, je les achète chez 123 Roulement.J'en ai pris 50 ce qui permet d'avoir un prix très intéressant , environ 1 €. Sachant que je fait environ 700km par joint, je suis tranquille pour un moment. J'ai profité de ma commande pour prendre aussi 3 roulements , prix 1,5€ la pièce. Les prix sont bien plus atractifs que de s'adresser au revendeur officiel...

A+

Gassies
L'approche est surprenante car dans le cas de roulette "plastique " , l'usure graduelle liée aux empreintes des joues de la chaîne dans la matière implique que les rouleau comprime de plus en plus ledit joint . c est inévitable
De plus comme la matière est finalement peu résistante , l usure de la roulette est pas uniforme au niveau de ces empreintes entrainant une baisse du rendement mécanique
slt
Coyote

Moi j'aime rouler avec un vélo le plus silencieux possible. Je préfère changer le joint régulièrement plutôt que la chaine finisse par  bousiller la roulette. Pour ma part grâce au joint la chaine n'imprime pas son empreinte dans la roulette. La chambre à air, j'ai testé, dans mon cas ça s'use trop vite. Et le rendement cela ne me concerne pas, je fais du vélo balade...

Une alternative à Terracycle :

http://www.gingko-feine-veloteile.de/gingkoshop/en/Drive/Chain-Idler/Black-Chain-Idler-with-16-teeth-oxid.html


Tout de même plus mécanique, fiable que la roulette plastique plus joint torique

Oui Pearly

Bien sur on imagine que la denture est métallique .La visserie M8 titane qu'il proposeent en 50 mm est juste.
voici un site pour en commander en titane
http://www.titane-services.eu/epages/230155.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/230155/Products/vis-titane-ISO7380-G5-M8/SubProducts/vis-titane-ISO7380-G5-M8x20
On en parle beaucoup !
Coyote

On fait plus qu'imaginer, j'ai la même sur mon Zockra...

C'est sûr que ça a une bonne tête (et un bon prix aussi, mais quand on aime...), ces pignons métalliques, mais qu'en est-il du point de vue son ?

De chaque côté du pignon, se trouvent deux joints toriques qui jouent le rôle d'amortisseurs. La charge de tension de la chaine est encaissée par le pignon. Donc silence et longévité, cela vaut le coup d'investir...

Le détail

Ah oui, magnifique, merci pour la photo, je pense que je vais me laisser tenter par la chose (faute d'avoir un Z, j'en aurais un petit bout ;o).

Ca vaut aussi le coup d'aller voir ici...

Pearly Spencer a écrit:

Ca vaut aussi le coup d'aller voir ici...

J'ai détruit 3 roulettes sur mon Zockra...et je suis revenu chez Terracycle avec bonheur!
Peux tu me préciser le montage effectué? Merci d'avance et pour le reste le Z, c'est que du bonheur! merci qui? merci Malric

Retour super positif sur la Gingko après trois mois de quasi silence sur la route. Il a fallu, sur les conseils de Céline, que j'usine un petit palier en laiton pour que ma vis en M 6 puisse fixer la chose à mon cadre, le diamètre de la roulette étant en M 8 :

la liaison laiton / acier étant très fluide, c'est impeccable.

J'apprécie beaucoup le système de fixation des tubes avec deux encoches pour Colson, on sent le gars énervé de devoir récupérer son tube de chaîne bouffé par la K7 arrière (quand on recule et que le tube n'est plus solidaire de la poulie), c'est très efficace :



Une image de la vielle roulette et de son support ressoudé trois fois et riveté à la dernière réparation,



il était temps !

édit : M'enfin, c'est quoi ces photos de traviole et à l'envers ?

PS : bon, mon vélo n'est pas un baron mais un dragon, mais je pense que c'est, de ce point de vue là, la même chose ;o)