À propos des vols de vélos

Papy volant a écrit:

et juste une alarme ..sirène   qui se déclenche si intrusion dans la cave ??
Papy volant

Après le vol du VTT de ma femme j'ai installé une alarme.
Seul bémol' elle senclenche a chaque fois qu'on rentre dans le garage !
Du du coup ont oublie parfoi de l' enclencher

fonceurcouché a écrit:

Ben

Déjà si tu coupes le tube le vélo est inutilisable donc tu restes à pied.

Et tu est repéré

Ensuite le tube fait une certaine longueur , y en a pas des comme ça dans le commerce , donc c'est perdu d'avance

Pouf bien faire, il faudrait aussi enlever le guidon

D'après la photo je vois pas en quoi couper le tube de selle rend le vélo inutilisable, vu qu'un foi coupé il te suffit de remettre le tube bas en place puis de mètre un nouveaux tube de selle standard.

LAF ! ! ... !

Et tu le soudes le standard

Ça craint de resouder dessus

Parce que des standards aussi longs jamais vu

Mais pourquoi tu veux que je soude ????
Je comprend pas pourquoi tu veux que je remette un tube aussi long. La longueur du tube de selle ne sert que pour fermer le "cadenas" en dehors de ça il n'y a pas besoin qu'il soit si long.
Une fois que tu a coupé le tube récupéré le vélo tu referme le cadre et tu installe bêtement un tube de selle standard, bien sur ensuite tu ne peux plus te servir du cadre comme cadenas.
Enfin faudrait en savoir plus sur le système, mais au vu de la photo je pense pas que cela posse de soucis.

LAF ! ! ... !

J'avoue que moi aussi j'ai pas tout compris le système

Une vidéo serait plus explicite qu'une photo mais j'ai pas ça

fonceurcouché a écrit:

Une vidéo serait plus explicite qu'une photo mais j'ai pas ça

ben ya qu'a demander

Raaaa doublé pendant que je cherchais cette vidéo

Merci Dobro

En fait j'avais quand même compris le truc , la vidéo a confirmé.

On voit bien qu'il y a une sorte de pointe à la base du tube de selle , j'avais raison , le secret est là.

Donc si tu coupes le tube de selle il te faut tout refaire à l'identique.

Ce n'est qu'un prototype mais la base de ce tube pourrait avoir une forme géométrique unique à la manière des boulons antivols des roues de voitures.
Donc tu coupes le tube mais il te faut les plans pour refaire la pièce

note que pour ma part, je parlais de couper le tronc d'arbre ....
emmener le velo a l'atelier, pour avoir le temps de la bidouiller...
en meme temps, ce Velo , ne donne pas envie d’être volé
ce serai un Trek .. encore... mais là ... je préfère marcher a pied

OK tu coupes l'arbre...

...qui se fracasse sur le vélo

Et du coup tout plié

Cliquer sur l'image pour la vidéo

Cliquer sur l'image pour la vidéo

Antivol, à condition de ne pas laisser la clé dessus comme sur la première vidéo.
Je suppose que ce n'est que pour la démonstration.

Je comprend pas ton insistance a vouloir refaire le tube de selle.....
Tu le coupe a ras du tube (en bas la où il est bloqué). ensuite tu le retire du cadre, tu referme ton cadre, et tu peux même remettre le tube d'origine en place....
Les deux seul avantage que j'y voit par rapport a un système classique c'est que tu ne risque pas d'oublier le cadenas et que si le tube de selle est plein (donc lourd) il seras plus dure et plus long a couper qu'un simple cadenas.
Par contre j'y voit deux inconvénient, le tube inférieur est fragilisé j'aurais donc peur de le casser avec mes 135KG, en plus faut te trimballer avec un réglet pour remettre ta selle a la bonne hauteur.


LAF ! ! ... !

Admettons

On coupe comme tu dis.
Et ensuite on remet le tube comme tu dis.
Et il tient comment ensuite

HEEUUU...............

Ben avec le serrage rapide de selle qui est déjà installé sur le cadre du vélo......

LAF ! ! .... !
P.S.
Là je me demande si tu e fou de ma gueule ou bien si.....

Non non je ne me fous jamais de la g*** de personne sur le fofo

Ok pour le serrage rapide.
Mais si tu as coupé tu ne pourra pas l'attacher un peu plus loin , ça ne tiendra plus

fonceurcouché a écrit:

Non non je ne me fous jamais de la g*** de personne sur le fofo

Ok pour le serrage rapide.
Mais si tu as coupé tu ne pourra pas l'attacher un peu plus loin , ça ne tiendra plus

Ben le principe c'est de voler le vélo, ensuite pour l'antivol tu en met un "normal" comme je l'ai déjà dit plus haut.

LAF ! ! ... !

Même en Hollande, des vols...

Citation :

STOLEN! October 5th, 2014
Who spots this unique bike?
Unique handbuild carbon recumbent, based on Shock Proof 20/20 has been stolen September 30 from the garage of Bram Moens. Features: high 18 spoke 20 inch aerorims, dark blue metallic paint, M5 sidepull brakes, carbon triple crankset, titanium stem, carbon luggage carrier, Rock Shox rear suspension, fixed bracket, mono suspended front fork, EBS thumb handles, Speedplay titanium Frog pedals. Please let us know if this bike shows up somewhere! Send us an e-mail at info@m5-ligfietsen.nl or contact us on number +31 118 628759 or +31 6 1403 7797. Thanks!

source

Pour les vélos marqués, il est possible d'enregistrer ou de vérifier s'il s'agit d'un vélo volé ici. Il regroupe semble-il plusieurs sites Européens.
http://www.fahrrad-gestohlen.de/db_fahrrad_gestohlen_france_000001.php?lang=eng

Un oncle et son neveu sont soupçonnés d'avoir volé au moins 360 vélos...
Cliquer sur l'image pour la page
SIMON ISABELLE/SIPA

Et aussi 230 vélos avaient été mis en vente depuis une même adresse d'ordinateur, localisée dans une résidence étudiante en Seine-Saint-Denis.
Voir là >>> http://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/2013/06/14/des-velos-voles-revendus-sur-le-net-montant-du-butin-34-900-euros-269989.html

Un membre du forum, marchand de vélos à Bruxelles
me confiait que son chiffre d'affaires baissait
du fait du vol de vélos
sans réaction des autorités

Une expérience en suisse:
le site http://voldevelo.ch/
(et un article sur le sujet)

Citation :

Le plus énervant dans tout cela, c'est de comprendre finalement que bien souvent, le vélo n'est volé que pour satisfaire le besoin d'un trajet relativement court, et qu'ensuite le vélo est abandonné à son triste sort sur la chaussée... Reste plus qu'à la maréchaussée de le récupérer, ou bien à un autre voleur de l'emprunter !

Ce qui implique que dans ce type de cas le vélo n'était pas (ou mal) attaché. Bizarrement dans ces articles rien pour savoir si les vélos étaient attachés et de quelle manière. C'est quand même la base non ? Car au final du coup on apprend rien du tout.

Citation :

Le plus énervant dans tout cela, c'est de comprendre finalement que bien souvent, le vélo n'est volé que pour satisfaire le besoin d'un trajet relativement court, et qu'ensuite le vélo est abandonné à son triste sort sur la chaussée... Reste plus qu'à la maréchaussée de le récupérer, ou bien à un autre voleur de l'emprunter !

D'où l'intérêt des solutions type bicycode. Les maréchaussées diverses ont reçues l'instruction de s'en servir:

Citation :

Le marquage BICYCODE® est recommandé par la Mission interministérielle vélo du Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie (MEDDE). En octobre 2012, une note de service émanant de la DCSP ayant vocation à généraliser le porter à connaissance et l’accès au fichier BICYCODE® par l’ensemble des services de Police Nationale du territoire a été diffusée au sein des services.