Il me semble que personne sur ce forum ne possède ce modèle de Trike. (Dites moi si je me trompe). En tous cas, je trouve très courageux de faire parti de ces pionniers pour l'achat de trikes qui sont pratiquement inconnus (en tous cas, moi, je ne le connais pas ce trike). Il en faut ! Je dis Bravo !
N'hésite pas à écrire un compte rendu détaillé de ton trike quand tu l'auras bien pris en main, mais surtout, si tu as l'occasion d'essayer d'autres trikes par la suite, ce sera très intéressant. Y compris et surtout des trikes dans la même gamme de prix. Un compte rendu sans avoir testé d'autres trikes ne vaut pas forcément grand chose.
Qu'est ce que tu risques ?
Au pire : devoir le revendre et perdre de l'argent. Mais, puisque ce trike n'est pas trop cher, tu ne perdras pas forcément beaucoup. Il vaut mieux acheter un trike pas trop cher pour commencer. Quand on voit les trikes tout neufs à 2800 euros vendus sur Bentokaz, on se dit que l'erreur lors de l'achat coûte un peu cher...
Celà dit, pour détailler un peu ce que tu peux trouver comme imperfection :
- Une direction très dure, comme ce qui est observé sur certains trikes.
- Le trike qui ne reste pas en ligne droite quand tu freines d'un seul frein. (En cas de freinage brutal, ton trike part sur la gauche ou la droite et devient difficile à contrôler).
- Un inconfort du à l'absence de suspension. (mais, c'est améliorable en bricolant un peu).
- Un rayon de braquage très limité.
Mais tous ces détails, on s'en rend compte uniquement en essayant d'autres trikes. Une fois qu'on a goûté à la direction assistée en voiture, on a du mal à revenir sur son ancienne voiture qui en était dépourvu...
Et tu sais quoi ? Si ça se trouve, ton trike, il braque correctement, il est convenablement confortable, il reste droit quand on freine et sa direction n'est pas dure du tout. Dans ce cas là, même s'il est un peu encombrant aux yeux de certains, c'est une super machine !