Éclairage arrière

Cycloutil a écrit:

Pour ceux qui veulent ètre vu ce n'est pas prévu pour le vélo mais ça peut le faire .
Ca flache fort
http://eshop.wurth.fr/-/0827%20559%20000.sku/fr/FR/EUR/
 

j'ai le même sur mon trike pour le vélotaf. C'est la première fois que je vois un chargeur USB. La nuit, je vois le reflet à plusieurs centaines de m dans les panneaux de signalisation.

Salut vous me conseillez quoi comme site sérieux pour acheter
L'éclairage arrière Cateye TL-LD1100 ?

PS...Si possible un site en français car l'anglais ce n'est pas mon truc   
   Merci

tu peux aller sur http://www.wiggle.fr/eclairage-arriere-cateye-tl-ld1100-led-2013/

Mille-pattes a écrit:

Salut vous me conseillez quoi comme site sérieux pour acheter
L'éclairage arrière Cateye TL-LD1100 ?

PS...Si possible un site en français car l'anglais ce n'est pas mon truc   
   Merci

j'ai acheté le mien sur amazon

Acheté ici mais y'a peut être encore moins cher ailleurs???
http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/cateye-tl-ld1100-10-led-with-battery/rp-prod64508

guiguinou a écrit:

Mille-pattes a écrit:

Salut vous me conseillez quoi comme site sérieux pour acheter
L'éclairage arrière Cateye TL-LD1100 ?

PS...Si possible un site en français car l'anglais ce n'est pas mon truc   
   Merci

j'ai acheté le mien sur amazon

OK merci
En revanche je ne l'est pas trouvé sur amazon
Sinon la bague de serrage s'adapte a tous les diamètres de tubes?

Bonsoir.
J'utilise ce feu le jour plutôt qu'un fanion et je me sens en sécurité, car visible de très loin et je vois beaucoup de bagnoles qui doublent très loin de moi !   

Quelqu'un aurait une vidéo de ce feux en plein jour ?

En plein jour surtout quand beaucoup de soleil ne vous attendez pas une lumière divine.

Que dire de celle-ci ? Et rechargeable :

http://www.materiel-velo.com/1484000-eclairage-velo-arriere-lezyne-70-lumens.html

Ou celle-ci ? :

http://www.acycles.fr/eclairage-arriere-cateye-rapid-3-tl-ld630-5762.html?gclid=CJji6N-R1MwCFQoTGwodvBoIkg

Je me sers de la dernière avec une pile AA rechargeable. J'aime bien la possibilité de pouvoir la monter un peu partout, même sur le monocycle. La fixation est la plupart du temps assez résistante, sauf dans un cas : sur le hauban de la trottinette, probablement trop peu amorti lors de passage de trottoirs "sauvages".

Pour ce qui est de l’efficacité de la signalisation, à mitiger car je ne vois que rarement l'arrière de mon vélo, disons que le mode flash avec la grosse LED est bien trop méchant à mon gout pour rouler la nuit, mais de jour il attire l'attention sans être trop agressif, j'espère, envers les autres usagers de la route.

J’utilise aussi le Cateye Rapid 3 depuis quelques années et j’en suis globalement content. Je crois bien que c’est aujourd’hui le seul feu qui remplisse mes deux critères prioritaires : alimenté par pile AA et bien visible de jour. Si vous connaissez d’autre modèle je suis preneur.

Le feu est composé d’une diode haute luminosité et de deux diodes « normales. » Il est utilisable dans trois modes :
1, la diode haute luminosité en éclairage fixe. C’est ce que j’utilise de nuit. Quand on roule en groupe il faut bien faire attention à l’orienter vers le bas sinon on éblouis ceux qui sont derrière nous,
2, les deux diodes « normales » en clignotant. J’utilise presque jamais ce mode,
3, les trois diodes qui clignotent alternativement. C’est ce que j’utilise de jours. C’est bien visible, même par journée ensoleillée.

Sa faiblesse c’est son système de fermeture. Le bloc optique se clipse sur le compartiment piles. Lors de violent cahot (gros nid de poule) il m’est arrivé qu’ils se déssolidarisent et du coups le bloc optique s’est cassé. Depuis j’en ai racheté et je met un morceau de chambre à air pour maintenir le tout plus fermement.

Moi aussi j'utilise un feu arrière Cateye Rapid 3, et j'en suis très content également.
Avec une seule pile AA, il est bien visible, de jour comme de nuit.

C'est quand même moins onéreux un modèle rechargeable que de devoir remplacer les piles.
Non ?

Fonceurcouché a écrit:

C'est quand même moins onéreux un modèle rechargeable que de devoir remplacer les piles.
Non ?

Il suffit d'utiliser des piles AA rechargeables

Et ça se voit de loin en plein soleil ?
Il me semble avoir lu que ça se voit à 1 km en plein jour.

Pardon, mais cette question me rappelle une blague de Gaston Lagaffe, la fameuse lampe de poche solaire

Mais je ne sais pas quoi répondre.

çà y est cà flashe, et bien visible de jour même en plein soleil ... des Hauts de France
. cateye Rapid 3 sur le TD
. cateye Rapid 5 ( = Rapid 3 + 2 LEDs) sur le trike et le A4

Le Rapid 5 a en plus du mode flash randomisé qui rend fou comme l'a le Rapid 3, un mode flash simple plus supportable mais aussi visible

Cateye Rapid 3 en mode flash donc les 3 diodes : pas super convaincu

Je l'ai à peu près inclinée pour que ça arrive au niveau des conducteurs de voitures.
OK , c'est juste une photo , c'est mieux en vrai mais je reste sceptique.

Pôs envie de ma tapée toutes les pages et liens du poste.
Quelqu'un l'a déjà testé ?
160 lumens, cela doit ennoyer du lourd non ?

http://www.ecologeek4u.com/catalogue/lampes-lupine/feu-arriere-velo-vtt-lupine-rotlight.html

90 € mais elle dit papa et maman

au vu du descriptif, il faut retourner à l'école pour régler le mode d'éclairement
dès que j'en vois une sur un vélo, facile, je la fauche !

Meuuuu..  non, il faut juste une bonne mémoire pour ce souvenir de tous les modes!
Il y en a que 14
Ça me fait penser à la téléphonie !
Pour joindre votre correspondant, tapé 1 tapé 2 tapé 3

Le problème avec ce genre de matériel est que si le micro-contrôleur interne est fiable, on le commande par l'intermédiaire d'un contacteur-capsule souvent rudimentaire comme ceux d'une télécommande de TV
Par exemple sur mes 3 feux rouges psychédéliques, le Rapid 3 est devenu "muet" après une dizaine d'appui sur le bouton
Le contact de mise en route des Edge a été un temps déclaré déficient sur les forums

Au delà d'une certaine somme j'hésite à investir dans ce type de matériel ... et pourtant !

Mille-pattes a écrit:

Pôs envie de ma tapée toutes les pages et liens du poste.
Quelqu'un l'a déjà testé ?
160 lumens, cela doit ennoyer du lourd non ?

http://www.ecologeek4u.com/catalogue/lampes-lupine/feu-arriere-velo-vtt-lupine-rotlight.html

Un gadget couteux, une demi page de mode d'emploi sur le site mais aucune information sur l'autonomie, 160 lumens pendant combien de temps ?

La première ligne dudit mode d'emploi suffit a me faire abandonner ce genre de feu arrière :

Lupine a écrit:

Manuel utilisateur
Premièrement, charger la lampe

Quand on roule souvent ou longtemps la nuit, la seule bonne solution c'est un l'éclairage sur moyeu dynamo toujours prèt, toujours disponible et disponible aussi longtemps ue nécessaire, pas ces lampes sur accu qui crachent plein de lumen mais pas longtemps et avec lesquels on a tendance a toujours utiliser les modes les plus économes en courant de peur de tomber a court.