Performer Goal X 26*26

Petit compte rendu après 2000 km, principalement vélotaf (~1300km) entraînement 24 h de l'INSA (~350 km), 24 h de l'INSA (400 km).



Première prise en main. Le vélo est bien finie, les roue Mavic cross ride, sont vraiment très agréable, très rigide. La stabilité du vélo est extraordinaire.

Après une semaine le porte bagage commence a bougé, le filetage d'une des deux vis de fixation sous le siège lache
Je place donc des écrous sur les boulons, et tout repars.

Après quinze jours, je rajoute une dynamo bouteille. Pour moi c'est indispensable pour le vélotaf. Malheureusement, la dynamo touche le porte bagage, je remonte la suspension pour éviter ce problème.

Le premier mois est très difficile pour mes cuisses et mes genoux, le vélo est irréprochable..
Je prends de plus en plus d'assurance sur le vélo pendant mes séances d'entrainement.

La suspension est un peu souple pour monté mais la stabilité dans la descente est top
Le vélo hyper roulant m'a permis de faire 400km lors des 24 heures de l'INSA malgré 7 heures d'arrêt.

Pour mes trajets vélotaf, je transportes toujours entre 5 et 8 kilo sur le porte bagage (affaire de pluie, outils pour le vélo, affaire de rechange ...). Le porte bagage s'incline de plus en plus, pour compenser j'augmente l'empâtement de la suspension, mais l'inclinaison devient un problème.
Je démonte le porte bagage pour voir ce que je pourrais faire.

Je constate que la fixation du porte bagage et du siège s'est tordu sous le poids du porte bagage ??
J'essaie de mettre une porte bagage fixe sur la roue arriere. Ca tient bien mais la stabilité du vélo s'en trouve affecté. Chaque mouvement des bagages donne des à-coups dans la direction:(
Gros problème de conception chez Performer !!!
Gabriel me trouve une solution pour le porte bagage, Performer ne semble rien vouloir faire pour le cadre, alors qu'il y a un problème
Lors de cette visite chez Gabriel, nous constatons qu'il y a un problème au niveau de la suspension, j'ai perdu une partie. Le socle semble se défaire tout seul si on manipule trop la suspension
Je pense que je vais changer la suspension, pour une plus performante.

Conclusion :
Ce vélo est très confortable mais il y a un gros défaut au niveau du porte bagage, pour le moment la réparation de Gabriel semble tenir. Pour mon utilisation vélotaf s'est top mais pour du cyclocamping comme j'envisageais à l'achat du vélo, ça semble compromis

Apparemment le porte bagage a été changé depuis la version précédente : les premiers Goal-X, en tout cas les 20x26, était équipés du même porte bagage que leur ancêtre, le Tw Bents PB970 :

http://velorizontal.1fr1.net/vlorizontal-f2/performer-goal-x-t5183.htm?highlight=goal+-x

Moi je n'ai jamais eu de problème avec ce porte-bagage. Cela dit il doit être plus lourd que le tien.

L'amortisseur aussi a changé d'ailleurs. Celui que j'ai sur mon vieux PB970 semble meilleur (un amortisseur pneumatique, pas à ressort comme le tien).

Pour la suspension, oui sur la version 20*26, elle est a air, mais pas sur le 26*26

Pour le porte bagage, le problème, c'est la répartition des forces qui a tordu le cadre au niveau de la fixation

Le porte bagage du cousin agenda se fixe par ses longues tiges, assez loin sous le siège et sur la roue arrière, la hauteur est réglable.
https://servimg.com/view/12474588/88
Cela tient pas mal, mais le vélo n'a pas une constitution de cyclocampeur...

Je me demande si ce porte bagage ne pourrait pas s'installer sur ton vélo, de toute façon je crois que te ne vas pas avoir d'autre solution qu'un porte-bagage reposant sur la base de ta roue arrière

discoveur700 a écrit:

Le porte bagage du cousin agenda se fixe par ses longues tiges, assez loin sous le siège et sur la roue arrière, la hauteur est réglable.
https://servimg.com/view/12474588/88
Cela tient pas mal, mais le vélo n'a pas une constitution de cyclocampeur...

Je me demande si ce porte bagage ne pourrait pas s'installer sur ton vélo, de toute façon je crois que te ne vas pas avoir d'autre solution qu'un porte-bagage reposant sur la base de ta roue arrière

attention grosse différence entre un porte-bagages pour vélo rigide et un porte-bagages pour vélo avec suspension arrière : avec la suspension arrière le PB aura forcément des fixations en porte-à-faux, donc un peu plus subtil à concevoir

si tu installes le PB de l'Agenda sur le Goal X en fixant une partie sur les pattes du bras oscillant et l'autre partie sur le cadre, aux premières oscillations de la suspension --> CRRAAACC

[edit] ok je comprends, tu veux dire que la solution serait un PB fixé seulement sur le bras oscillant, en 2 points d'un bout à l'autre de celui-ci

chabizar a écrit:

ok je comprends, tu veux dire que la solution serait un PB fixé seulement sur le bras oscillant, en 2 points d'un bout à l'autre de celui-ci

c'est ce que j'avais fait, en coutournement, mais ça influait trop sur la stabilité du vélo.
Le poid sur la roue arriere donnait des a-coups sur la direction, c'était fort désagréable et difficile d'aller vite.
C'était la même impression sur le Toscana flottement de la direction par moment.

Pour l'instant la réparation de Gabriel me convient, j'espere que le cadre ne va pas plier plus

pas pensé à la suspension

Je suis tombé sur un retour d'expérience sur le Goal X
http://www.recumbents.com/wisil/reviews/goal/default.htm

Quelqu'un a t il essaye le passage de chaine proposé ?