Les plus grands dangers sont derrière....

Guilhem a écrit:

Vindwa a écrit:

Il vaudrait mieux, donc porter une perruque blonde plutôt qu'un casque

Un casque avec une chevelure blonde ?

Oui mais une chevelure blonde qui cache le casque ^^

Guilhem a écrit:

Vindwa a écrit:

Il vaudrait mieux, donc porter une perruque blonde plutôt qu'un casque

Un casque avec une chevelure blonde ?

Ca me plait bien, comme concept, ça .

ALagrange (Alex) a écrit:

Quand tu entends une voiture arriver à presque 60 km/h avec le moteur qui hurle......
J'ai un stagiaire qui s'est pris une portière à vélo. Il était peut être dans son droit, mais c'est lui qui a fini à l'hôpital.
J'ai tenté une fois le passage de 20 à 0 km/h (précisément à cet endroit). La conductrice a été si surprise qu'elle m'est rentré dedans. Heureusement sans gravité.
C'est ce que j'appelle la différence entre la théorie et la pratique.

sauf que pour moi ce n'est pas de la théori mais de la pratique.
1) Tu fait comme si tu ne l'avais pas entendut et elle ce calme
2) Oui en effet c'est le risque, d'où le port de gant et surtout du casque. La seule portière que je me suis prit je m'en suis bien sorti. Juste quelque bleu et une roue voilà.
3) Il faut savoir passer de 20 a 0 mais pas en 1m mais plutot en 3 ou 4 cela évite ton probléme (fait plus dune fois).

Calcoran a écrit:

Guilhem a écrit:

Vindwa a écrit:

Il vaudrait mieux, donc porter une perruque blonde plutôt qu'un casque

Un casque avec une chevelure blonde ?

Ca me plait bien, comme concept, ça .

Cool pour cette hivers !!!
LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

C'est ce que j'appelle la différence entre la théorie et la pratique.sauf que pour moi ce n'est pas de la théori mais de la pratique.
1) Tu fait comme si tu ne l'avais pas entendut et elle ce calme
Prends le risque si tu veux. Rico a eu de la chance de pas être touché. La cousine de ma femme n'en a pas eu autant: fracture du coude.
2) Oui en effet c'est le risque, d'où le port de gant et surtout du casque. La seule portière que je me suis prit je m'en suis bien sorti. Juste quelque bleu et une roue voilà.
Epaule plantée dans le coin de la portière. Casque ou non, gant ou non c'était hôpital.
3) Il faut savoir passer de 20 a 0 mais pas en 1m mais plutot en 3 ou 4 cela évite ton probléme (fait plus dune fois).
J'ai dû le faire une fois de trop. Il n'empêche, s'arrêter devant un tonne de métal avec un moteur de 100 kW en marche et une personne sujette aux erreurs humaine c'est comme s'arrêter devant un taureau énervé et compter sur la clôture électrique pour ta sécurité.

Ces règles de conduites sont les bonnes mais ne protègent pas de fous, d'endormis, .....

ALagrange (Alex) a écrit:

Occuper la voie est une excellente pratique, en théorie.


Comme dit Brassens: "Quand on est con, on est con" à moins que cela soit "Quand on naît con, on est con". Toujours est-il que j'évite de jouer au plus con, de peur de gagner/perdre (rayer la mention inutile).

Ce qui est bien quand on est con ,c'est qu'il est facile de le prouver...

ALagrange (Alex) a écrit:

laf_ange a écrit:

C'est ce que j'appelle la différence entre la théorie et la pratique.sauf que pour moi ce n'est pas de la théori mais de la pratique.
1) Tu fait comme si tu ne l'avais pas entendut et elle ce calme
Prends le risque si tu veux. Rico a eu de la chance de pas être touché. La cousine de ma femme n'en a pas eu autant: fracture du coude.
2) Oui en effet c'est le risque, d'où le port de gant et surtout du casque. La seule portière que je me suis prit je m'en suis bien sorti. Juste quelque bleu et une roue voilà.
Epaule plantée dans le coin de la portière. Casque ou non, gant ou non c'était hôpital.
3) Il faut savoir passer de 20 a 0 mais pas en 1m mais plutot en 3 ou 4 cela évite ton probléme (fait plus dune fois).
J'ai dû le faire une fois de trop. Il n'empêche, s'arrêter devant un tonne de métal avec un moteur de 100 kW en marche et une personne sujette aux erreurs humaine c'est comme s'arrêter devant un taureau énervé et compter sur la clôture électrique pour ta sécurité.

Ces règles de conduites sont les bonnes mais ne protègent pas de fous, d'endormis, .....

Dans ce cas là je te conseil très fortement de ne pas sortir de chez toi.
Car même si tu fait le plus attention possible tu n'est aucunement a l'abris d'une erreur des autres.
Un exemple, non deux :
- La portière c'est le gars qui l'a ouvert sans regarder avant, maintenant je roule plus au centre de la voie de droite pour laisser une plus grande marge, mais en meêm temps si j'ai pas eu de mal c'est justement parce qu eje roulais pret des voiture donc j'ai prit la porte dans le torse ce qui m'a évité de tomber et de prendre un gros choc sur une petite zone.
- Une voiture s'arrette pour laisser une priorité a gauche (alors que c'est priorité a droite), puis elle ce met a reculer alors que j'étais en plein millieux de la voie donc largement visible dans son rétro intérieur. Heureusement qu'elle a pilé quand j'ai balancé un grand coup dans sa vitre arrière (j'avais envie de l'exploser). Quand je l'ai doublé elle m'a dit "je ne vous ai pas vut", j'ai rien dit par politesse. a croire qu'elle verais pas un héléphant dans un couloir.

LAF ! ! ... !

ALagrange (Alex) a écrit:

Occuper la voie est une excellente pratique, en théorie.

Un jour je me suis engueulé avec un automobiliste arrêté au feu sur un SAS vélo. Je suis reparti devant lui, et dans une rue étroite à sens unique (le pont qui passe au dessus du cours Berriat le long de la voie ferrée) j'ai roulé au milieu de la voie bordée de trottoirs de 20 cm de haut. Quand j'ai entendu et vu mon nouveau copain dans le rétro, j'ai compris qu'il était plus sage de m'arrêter sur le côté pour le laisser passer..

Si ça se trouve, c'est le même gros taré qui m'avait insulté au même endroit en me gueulant de la fenêtre de son 4x4 "Les vélos sont interdits ici!!!" Et pourtant, je provoquais pas. J'étais sur mon VD.

C'était une Super5. Donc potentiellement 2 imbéciles sur Grenoble.

ly masse a écrit:

il me semble que les voitures ont plus de respect en doublant une femme en 2 roues dans l'agglo, mme chose pour le 3ème âge
c'est une preuve de la mise en danger volontaire qu'ils exercent sur les autres catégories

Tu oublies le jet de la bouteille d'eau congelée !Qui t'as touchée au bras.

laf_ange a écrit:

Dans ce cas là je te conseil très fortement de ne pas sortir de chez toi.
Car même si tu fait le plus attention possible tu n'est aucunement a l'abris d'une erreur des autres.

Selon moi, le risque est moins au niveau des erreurs, qu'on finit par rapprendre à anticiper (par exemple comme tu disais, le fait de ne pas freiner trop brusquement avec quelqu'un derrière soi), qu'au niveau de la tendance qu'a la route à rendre con. La bien connue "road rage", qui fait perdre le sens commun et rend stupidement agressif, dangereux, et parfois limite suicidaire. Ce genre de truc peut toucher à peu près n'importe quel conducteur, même si certains semblent plus susceptibles que d'autres, et si généralement les femmes et les personnes âgées sont épargnées. A noter que ça touche aussi les cyclistes, mais un cycliste pris de road rage est globalement bien moins dangereux pour les autres qu'un automobiliste souffrant du même mal . Je parle en connaissance de cause, ça m'arrive d'y succomber, heureusement plus en tant que cycliste qu'en tant qu'automobiliste, et heureusement de moins en moins souvent (je me soigne ).

Exemple vécu: je roule avec la chariotte, pas particulièrement lentement vu que je suis à la bourre, disons 25 km/h. Un gars arrive derrière, manifestement énervé (ça s'entend au moteur). Pas la place de doubler, il klaxonne. Comme je sais que je tourne dans 50m, je laisse pisser (pas de geste déplacé ni rien, hein), après tout la route est à tout le monde. Forcément, ça le met en rage, re-klaxonne, re-rien, du coup il accélère comme un débile, fait crisser ses pneus, monte sur l'îlot en relief entre les deux voies, manque de se payer la voiture qui vient en face, puis le panneau sur l'îlot, puis le trottoir de l'autre côté, et finit par s'éloigner en faisant rugir son moteur en cri de victoire et d'indignation.

Si j'avais essayé de faire ce que tu préconise (et je mentirais si je disais que je ne suis pas régulièrement tenté) ... ce qui est un façon de succomber au côté obscur de la force, admettons le, je vois d'ici le tableau: déjà il se serait pris la carriole (elle était vide, heureusement), ensuite il se serait pris le mec d'avant en face. Résultat: une carriole et deux bagnoles embouties, beau bilan! Tout ça parce qu'un gars et demi ne savent pas se contrôler .

Bref, en vélo et face à une voiture, garder cette possibilité (possibilité que l'autre ait un accès de rage) à l'esprit me semble quand même une bonne idée.

Je fais 2 à 3 sorties par semaines en VD uniquement pour le plaisir de rouler (Total 100 km mini) depuis bien trente ans.
Je ne sais si c'est parce que je suis plus vieux, que j'aurais davantage peur mais j'ai la sensation que depuis une dizaine d'année (évidemment ce n'est pas très définissable) on se fait frôler par les voitures de plus en plus près. Dernière algarade la semaine passée avec un mec qui s'était arrêté peu après m'avoir rasé et que j'ai pu enguirlander.

Tout à fait d'accord que plus on est à droite, plus ils nous serrent, surtout s'il y a une ligne continue : ils veulent alors passer entre le cycliste et la bande ...

Moralité, chaque fois que j'y pense, qu'il y a une ligne continue ou que je sens une voiture mal arriver je me mets en danseuse en zigzaguant légèrement en m'éloignant à 50-60 cm du bord de la chaussée,et là miracle, j'en vois même qui se déportent alors carrément sur la voie de gauche.
Autre figure typique aussi, je ne sais pas si vous avez remarqué : le mec qui vous rase en vous dépassant, mais à peine vous a-t-il frôlé que 20 m après on le voit nettement plus à gauche avant de commencer à se rabattre. Ah! Les glands !

Bref la leçon de votre post, c'est que je vais m'acheter un rétro de casque si je veux arriver sain et sauf à ma retraite !

J'ai vu pas mal ce matin: je me suis fait raser de près par... un cycliste. Cette andouille m'a doublé sur la droite à ras les sacoches alors que je m'étais décalé pour éviter une voiture qui se garait. Pendant ce temps, un autre véhicule entreprenait de me doubler sur la gauche, tout aussi près de mes sacoches.

Beau moment de flip, et en plus à cause d'un cycliste chevelu et irresponsable.

A chaque fois que je me fait frôler (c'est arrivé encore ce matin) je remarque que c'est parce que je roulais trop à droite. Pour être tranquille faut rouler quasiment au milieu de la route quitte à faire chier tout le monde. Parce que quand on roule au milieu on oblige forcément ceux de derrière à ralentir et en plus on se crée une marge d'évitement supplémentaire sans risquer de se prendre le trottoir.

PUJ a écrit:

J'ai vu pas mal ce matin: je me suis fait raser de près par... un cycliste. Cette andouille m'a doublé sur la droite à ras les sacoches alors que je m'étais décalé pour éviter une voiture qui se garait. Pendant ce temps, un autre véhicule entreprenait de me doubler sur la gauche, tout aussi près de mes sacoches.

Beau moment de flip, et en plus à cause d'un cycliste chevelu et irresponsable.

tu as raison de te mefier des chevelus,ce sont les pires!

Delalune a écrit:

:)le mec qui vous rase en vous dépassant, mais à peine vous a-t-il frôlé que 20 m après on le voit nettement plus à gauche avant de commencer à se rabattre. Ah! Les glands !

comme quoi les automobilistes nous voient bien:
ç'est en regardant trop le cycliste que naturellement l'automobiliste s'en rapproche et en se rendant compte de son ecart qu'il corrige le tir
qui a dit qu'on ne nous voit pas!!

C'est une certitude, s'il y a une ligne continue, il faut éviter de rouler près du bord, voire zizaguer un peu, histoire que l'automobiliste qui suit n'essaie pas de doubler sans franchir la ligne, en vous serrant.

En revenant sur l'histoire du cycliste serré en roulant sur une voie rapide à Paris, comme les quais de Seine, là, je pense que c'est plutôt suicidaire.

Tous les jours en ville, des voitures défoncent l'arrière d'autres voitures. C'est effarant le nombre de personnes qui, plus ou moins occasionnellement, ne regardent pas là où ils vont.

Si devant eux il y a un cycliste ou un piéton, et que celui-ci n'est pas prêt à faire un écart en passant sa vie à regarder derrière...

bon, il y aurait bien une solution... le vélo couché sur le ventre avec pédalier derrière, avec les dents bien acérées qui pointent vers les capots...

non ?

A l'inverse, quand, comme hier, sur une route de fond de vallée, un peu sinueuse mais tranquille, une voiture me suit à bonne distance, sans me dépasser à cause de la ligne blanche, et ce pendant 3 ou 400m, je trouve ça suspect, et je m'attends à un coup fourré d'un mauvais plaisantin...
C'est qu'on deviendrait parano, à force...

Vindwa a écrit:

C'est qu'on deviendrait parano, à force...

Solution: tu vire les rétros, tu gagne en aéro, et tu les largues.

Tout ca c est de la jalousie parce que l automobiliste il peut repondre a son portable, chercher sa bouteille d eau du regard ,choisir sa station de radio prefferee, manger son sandwich en meme temps et y en as meme qui conduise si si
Essaye en low racer tu verras

Sur les quais de Seine, il faudrait que les pistes cyclables soient à gauche, à contre-sens, on verrait le danger arriver.

Mais resterait le problème des carrefours.

hbourj a écrit:

Tous les jours en ville, des voitures défoncent l'arrière d'autres voitures. C'est effarant le nombre de personnes qui, plus ou moins occasionnellement, ne regardent pas là où ils vont.

Si devant eux il y a un cycliste ou un piéton, et que celui-ci n'est pas prêt à faire un écart en passant sa vie à regarder derrière...

Oh que oui ! Je crois que c'est comme ça que Louis NUCERA, grand auteur romancier qui aimait le vélo, est mort en 2000. Il était arrêté sur son vélo à un feu quand il s'est fait rentrer dedans à l'arrière par une bagnole ....

Y a aussi des c..s qui prennent de l'altitude, surtout en descendant...https://www.youtube.com/watch?v=Erw1m-K6siM

Qu'est-ce que vous en pensez ?

dommage de n'avoir pas profité de l'aspi,
quel gâchis!
y'avait moyen de le repasser dans le gauche en dessous

poupa a écrit:

Y a aussi des c..s qui prennent de l'altitude, surtout en descendant...https://www.youtube.com/watch?v=Erw1m-K6siM

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Ben c est un excite OK y as pas a discuter
Ceci dit on voit tres bien que avant le virage tu occupes la route,toute la route et que tu las excite encore plus donc pas blanc comme neige non plus
C est l histoire de la paille et la poutre.................