Le Vent du Voyage

Sans être nullement sponsor de leur belle équipée, je me permets de me faire l'écho du début du tour du monde en Condors ailés de Luke et Stéphanie.

Ceci en vaut particulièrement la peine (excusez-moi de citer si longuement) :

Luke, dans son journal de bord, a écrit:

Le 6e jour, nous partons de mauvaise humeur le matin ; il y a du vent et je décide unilatéralement de monter ma voile, Stéphanie refusant de mettre la sienne.
Dès le début, je sens que le vent est dans la bonne direction et qu'il me porte ; la première montée arrive et je la monte étonnemment facilement par rapport à la veille, je me dis que c'est sûrement parce que j'ai dormi et que je suis en forme, mais arrivé en haut je vois Stéphanie loin derrière qui galère dans la montée [et je la vois] jeter rageusement le vélo à terre [...] En fait, elle avait peur de prendre la voile et n'osait pas s'y mettre ; j'essaye de la rassurer, et je lui mets ma voile sur son vélo, je lui donne quelques conseils sur le démarrage, et je commance à monter la 2e voile pour moi.
À peine le temps de monter le mât que Stéphanie est déjà portée par le vent sur le vélo, elle aura pas mis longtemps à se lancer [...]. Et je vois Steph qui m'attend en haut d'une côte le sourire jusqu'aux oreilles, toute heureuse d'avoir monté toutes les côtes super facilement... [...]. Par la suite, toute la journée, elle n'a pas arrêté de réfléchir à comment mettre en valeur la voile, en peignant dessus, en la sortant pour être plus visible, etc. Alors que la veille, elle y croyait pas du tout...

Une petite illustration ? Voici !


Et voici la version de Stéphanie :

Stéphanie a écrit:

Après quelques jours de pédalage entre montagnes russes, faux plats et vrais plats, il fallait essayer cette satanée voile. Le doute, l'inconnu, l'expérimentation, la crainte de se planter. En gros, j'y croyais sans y croire. Luc a lancé le jeu, j'ai dû me lancer. Après, j'étais contente, ca marche! Bien sûr, toutes les conditions étaient réunies, pratiquement pas de circulation, un vent force 2 suffisant pour commencer, sans être trop faible pour avancer. Des routes favorables. Il faudra voir avec d'autres conditions, mais ce qui est sûr c'est qu'il faut toujours essayer et rester ouvert à toutes les idées nouvelles.

C'est génial cette voile, moi qui adore le cerf volant

Ouah alors là çà il faut que j'essaye. J'ai déjà le condor, et quelque part au garage, j'ai toujours ma voile de traction pour faire du buggy. Je pense que la voile tire beaucoup trop fort pour pouvoir rester droit sur un vélo, mais cette photo me donne vraiment VRAIMENT envie d'aller acheter de la toile de spi !!

mouais, je ne peut m'empecher de penser que ce genre de montage ne sert "pour de vrai" que tres rarement tellement les conditions geographique, environnementale et climatiques a reunir sont importantes.
- du vent mais pas trop
- qui viens de derriere ou presque
- sans trop d'agitation humaine autour
- sur une route bien droite (si c'est pour avoir le vent de face au virage suivant, bof bof)
Mais je ne suis pas un grand voyageur, peut-etre que ces conditions sont plus facile a réunir que je ne le pense apres tout...
Mais dans mes balades "departementale" ca ma parait plus dangeureux qu'autre chose.

Bonsoir,
c'est vrai ce que tu dis Julien, mais pourtant le principe reste sympa ; utiliser le vent comme moteur d'appoint sur un vélo, fallait quand même y penser ! celà demande peut-être quques améliorations pour une utilisation plus facile dans nos régions ; je vois bien un mât plus court qui tourne sur lui-même avec comme un ressort de rappel qui te permette de dérouler et de ranger la voile rapidement à la demande..................! on peut rêver .

julien balas a écrit:

mouais, je ne peut m'empecher de penser que ce genre de montage ne sert "pour de vrai" que tres rarement tellement les conditions geographique, environnementale et climatiques a reunir sont importantes.

Mon avis est que Luke et Stéphanie finiront par abandonner la voile, je suis d'accord, les conditions d'utilisation sont trop restrictives pour justifier le surpoids et l'encombrement, et en plus çà me semble bien dangeureux de border la voile d'une main, d'essayer de maintenir le vélo debout et en ligne droite de l'autre malgré les coups de vent, tout en essayer de voir la route à côté de ce grand machin devant. Sans compter que par vent arrière, la voile doit prendre la moitié de la route.

Mais bon, çà n'est peut-être pas très pratique, mais j'ai bien envie d'essayer sur la piste cyclable entre Liège et Maastricht : c'est relativement large et pas trop fréquenté en semaine. Peut-être avec un petit winch électrique pour la voile, parce que franchement la conduite d'une main avec le vent qui pousse, çà ne me dit rien qui vaille.

La seule chose qui me fait vraiment hésiter, c'est qu'une telle voile doit introduire des efforts de torsion assez conséquents dans la baume du vélo. Vu que la baume du Condor peut déjà tourner assez facilement dans le cadre avec le pédalage si les vis ne sont pas bien serrées, là je ne suis pas très chaud. Je n'arrive pas bien à distinguer comment Luke et Stéphanie on fixé le mât sur leurs Condors, mais je crois que c'est simplement boulonné tout au bout de la baume. Je crains qu'ils ne tombent sur un os si le vent forcit. Enfin, on verra bien ce qu'ils diront dans leurs prochains messages.

Pierre Coupard a écrit:

je suis d'accord, les conditions d'utilisation sont trop restrictives pour justifier le surpoids et l'encombrement

La première fois que j'ai vu un VH, j'ai eu l'image d'un oiseau prêt à s'envoler... Et c'est drôle, depuis quelques jours je songeais à un système similaire pour compenser l'aérodynamisme du VH quand on a le vent en poupe

Mais je pensais plutôt à un rectangle de tissus placé à l'arrière et maintenu par 2 petits mats - plus modeste et moins joli que la voilure de Luke et Stéphanie, mais qui devrait quand même apporter une différence (cf VH vs VD).

Le problème de ces dispositifs, c'est la difficulté à déplier ou à escamoter rapidement - ils sont intéressants à titre expérimental, mais risquent d'être peu pratique à l'usage... à moins de ne voyager qu'en ligne droite si le vent souffle toujours dans le même sens...

Tatami a écrit:

Mais je pensais plutôt à un rectangle de tissus placé à l'arrière et maintenu par 2 petits mats - plus modeste et moins joli que la voilure de Luke et Stéphanie, mais qui devrait quand même apporter une différence (cf VH vs VD).

Le problème de ces dispositifs, c'est la difficulté à déplier ou à escamoter rapidement - ils sont intéressants à titre expérimental, mais risquent d'être peu pratique à l'usage... à moins de ne voyager qu'en ligne droite si le vent souffle toujours dans le même sens...

J'ai farfouillé dans mes bookmarks et je suis tombé sur çà, dans la même veine : http://paulworden.freeservers.com/Safety%20Sail.htm. Çà n'a pas l'air aussi efficace qu'une "vraie" voile qu'on peut border et réduire à souhait, mais cet aileron ne nécessite aucune intervention du cycliste, ne prend pas toute la route car son débattement est limité, et sert de fanion géant. Ce genre de solution est peut-être plus pratique en utilisation réelle, si on tient vraiment à se faire aider du vent.

Pierre Coupard a écrit:

...J'ai farfouillé dans mes bookmarks et je suis tombé sur çà, dans la même veine : http://paulworden.freeservers.com/Safety%20Sail.htm. ... ne nécessite aucune intervention du cycliste, ... plus pratique en utilisation réelle...

C'est en gros ce à quoi je pensais.
La pratique du char à voile, de la voile en général et de cerf-volant de traction laissent à penser que le positionnement de la voile à l'avant, sur un VH, avec possibilité de sa gestion par le cycliste, est par trop irréaliste sauf conditions exceptionnelles de vent régulier sous un angle judicieux et dans des conditions de circulation que l'on ne rencontre pas plus de 3 minutes sur les routes européennes...
Par contre une voile (ou autre) de dimension modérée placée à l'arrière, sur un pivot tel que la rafale (de vent ou de camion que l'on croise ou qui dépasse à donf) soit minimisée par une tenue souple de l'ensemble comme le roseau de la fable...

Mais bon...
Me semble que quelqu'un au monde a probablement déjà essayé et que si le système avait été révolutionnaire, on en aurait entendu parler.

:velo1:
A+

Pierre Coupard a écrit:

Çà n'a pas l'air aussi efficace qu'une "vraie" voile qu'on peut border et réduire à souhait, mais cet aileron ne nécessite aucune intervention du cycliste, ne prend pas toute la route car son débattement est limité, et sert de fanion géant. Ce genre de solution est peut-être plus pratique en utilisation réelle, si on tient vraiment à se faire aider du vent.

C'est pas bête du tout, et le montage a l'air très clean. Qu'est-ce que c'est ce matériau "corflute"? un genre de PVC? du polystirene? Je ne résiste pas à poster la photo:


Le plateau avant est assez hallu - il est passé par le laser de djzlouk?

lepoune a écrit:

Mais bon...Me semble que quelqu'un au monde a probablement déjà essayé et que si le système avait été révolutionnaire, on en aurait entendu parler.

De la part du roi du bidulage, du pizalé, et des inventions asymétriques, ce propos dénote un peu...

Tatami a écrit:

lepoune a écrit:

Mais bon...Me semble que quelqu'un au monde a probablement déjà essayé et que si le système avait été révolutionnaire, on en aurait entendu parler.

De la part du roi du bidulage, du pizalé, et des inventions asymétriques, ce propos dénote un peu...

Me semble pas vraiment utilisable sur routes européennes...
That's it

:velo1:
A+

Tatami a écrit:

Qu'est-ce que c'est ce matériau "corflute"? un genre de PVC? du polystirene?

Je crois qu'il s'agit de plastique ondulé, tu sais comme sur les panneaux imprimé qu'on peut voir chez le pharmacien. C'est utilisé principalement pour faire des pubs et des affiches d'ailleurs, mais on en fait aussi des boîtes pour le courrier et des boîtes de rangement de dossiers pour les entreprises. C'est un matériaux léger, facile à travailler et raisonnablement costaud, mais assez moche d'aspect extérieur et relativement cher.

vu ceci:

http://www.kitewing.com/

ca necessite 2 mains pour le controle.
on pourrait envisager un velo couche ou un trike
avec commande de la direction par les pieds ?

reste la question du freinage...
retropedalage ?

Danger!
surface sur l'arrière risque de décharger l'avant et alors plus de direction!
Si toute petite surface intéret très très limité (signalisation).
Le vent est toujours irrégulier, essayer déja un char sur une plage (vent dit "laminaire"),c'est super, y ajouter un pédalage ca ferait peut etre un trike! L'inverse est + aléatoire.
Voirles expé de christain Nau
Il y a eu un modèle avec attache guidon sur vtt qui semblait +logique(voile en amande verticale) genre () .
Ca pourrait marcher si c'était instantanément escamotable.
ps j'ai un char et je fais un peu de buggy (bricolé) et de planche à roulette + cerfvolant de traction.