Premiers essais du MD 23

Bonjour
dimanche, minuit, je constate que le ciel est dégagé, et comme le MD 23 ("Mochet Dechenne") est prêt à rouler, je me lance pour les premiers essais, sous les yeux effrayés du seul témoin présent, le cheval dans son pré.

Bon, ben, c'est pas gagné... Après deux trois tentatives de démarrage lors desquelles le vélo s'obstinait à vouloir traverser la haie qui borde la route, le métier s'est mis à rentrer, et j'ai roulé quelques longueurs (la petite route est plate et fait 500m) en tenant le cap sans trop de problème.
Les soucis arrivent dès qu'on s'avise de quitter la ligne droite. Au premier montage du vélo, on s'est aperçu que les pédales touchaient le pneu avant, ce qui n'est guère pratique (euphémisme). Pour éliminer cela, on a monté la fourche à l'envers, ce qui, avec la chasse alors légèrement inversée, rend la direction plus sensible; avec l'habitude, ça ira peut-être (quoique à grande vitesse?). Plus gênant, pour moi, c'est le manque criant de maniabilité dû à la transmission avant indirecte façon Zox: au moindre virage un peu marqué, le pneu est rapé par la chaîne, le demi-tour sur la chaussée (même plus large que celle-ci), même pas la peine d'y rêver.
En fin de séance, comme je me sentais de plus en plus à l'aise, j'entame la boucle du hameau, qui est à flanc de colline, donc, il faut monter.
Et là ça coince, j'ai l'impression que ce vélo est impossible à hisser sur la pente (pour l'instant, le plus petit développement dispo est 28x28), en moins de 50 m. la vitesse tombe trop bas, la stabilité dégringole, et moi aussi: bilan la branche gauche du guidon en U est pliée et la nouvelle manette de dérailleur griffée.
Mais on ne va pas se laisser abattre pour si peu, on va essayer de corriger les défauts (c'est un prototype, n'oublions pas).
Suite au prochain épisode

Avais-tu deja roule en velo couché avant cette tentative? si oui , je suis relativement surpris que tu aies du mal a trouver tes marques sur ce genre de velo ou le guidon en U procure un meilleur controle que le guidon "hamster"
Un conseil: entraine toi sur 1 parking desert pour gagner en confiance et acquerir les automatismes indispensables...
Pas mal en jaune le velo!
marc

Courage, ça va marcher !

Vindwa a écrit:

On a monté la fourche à l'envers, ce qui, avec la chasse alors légèrement inversée, rend la direction plus sensible; avec l'habitude, ça ira peut-être (quoique à grande vitesse?).

Je suis persuadé qu'un peu d'entraînement viendra à bout de cette difficulté. D'ailleurs (si cela peut vous rassurer), la chasse n'est nullement "inversée" : elle est seulement un peu réduite et reste positive.

Vindwa a écrit:

Plus gênant, pour moi, c'est le manque criant de maniabilité dû à la transmission avant indirecte façon Zox : au moindre virage un peu marqué, le pneu est rapé par la chaîne.

Peut-être deux petits bouts de tube guide-chaîne garantiraient-ils le pneu à peu de frais ? Il devrait être possible de les fixer aux roulettes.

merci pour vos encouragements
pour Marc
mis à part quelques essais en descente devant chez Laurent, je n'avais jamais roulé avant les 5 km de cette nuit; la route est aussi calme qu'un parking, pas de soucis.
Pour le guidon, je le trouve trop long, j'ai plus de stabilité dans la direction en avançant les mains vers l'avant; si nécessaire, je le raccourcirai.
pour Jéjon
je vais essayer de placer du tube guide chaîne (va falloir en trouver...), ça empêchera effectivement de râper le pneu, mais la maniabilité restera trop déficiente à mon goût (enfin, là aussi, l'habitude entraînera un usage adapté sans doute)
Mais pour l'instant il pleut comme vache qui pisse, je ne sors pas
à+

Vindwa a écrit:

Pour l'instant il pleut comme vache qui pisse, je ne sors pas.

À Tinlot, ce matin, les vaches avaient sans doute des calculs rénaux : c'était de la grêle qui faisait résonner le casque.

Citation :

mis à part quelques essais en descente devant chez Laurent, je n'avais jamais roulé avant les 5 km de cette nuit

me voila rassure! en roulant tous les jours il va te falloir qq semaines pour te sentir totalement en symbiose avec le MD23. Et dailleurs pourquoi n'as tu pas choisi un traction directe puisque tu debutes: autant d'emblee attaquer par le modele sur lequel tu finiras pas rouler
Quant a l'interaction, chaine/roue, sur mon Cobra j'ai le meme "probleme" mais sincerement ca ne gene que lors des manoeuvres hyper serrees, jamais en utilisation normale

pour la beauté du vélo, le voici en grand (Laurent mérite bien cela !! ) :


Un coucou à Laurent et à Windwa que j'ai rencontré l'an passé à allegre .
Je suis sur que Windwa ne pourra plus se passer du MD 23 !! et comme c'est un grand rouleur , il portera tres haut et très loin les couleurs du vélo couché .
Félicitations à tous les 2

Salut Pesca! Merci!

Petit essai tout a l'heure chez Vindwa... tout n'est pas parfait, mais dans l'ensemble je suis vraiment bien contant du vélo. Reste a Vindwa a accumuler les km et cela devrai bien se passer.

Laurent

Bonsoir Pesca
et merci aussi pour les encouragements, j'espère (et compte bien faire pour) être à la hauteur.
Après un second round tout à l'heure, il y a déjà un mieux, et même le cheval dans son pré n'a plus peur. Demain, on augmente la dose
à+

bonsoir
bon, ben voilà, je crois que c'est parti pour de longues et belles aventures à 2 roues.
hier dans la fraîcheur d'une belle après-midi de fin d'hiver (quelques flocons de neige), sortie de 50 km moulinés (dont une bonne quinzaine sur route ouverte, trafic modéré mais rapide): le pli est pris...
au point que, ce matin, je reprends le vd pour aller au boulot (j'ai besoin des sacoches, et le vh n'a pas encore de porte-bagages) et je suis déjà désagréablement surpris par la position tête en avant vulnérable et dangereuse, et il me faut un petit temps pour retrouver mes marques!
il reste à peaufiner l'équipement, cultiver et consolider les nouveaux automatismes (encore des hésitations, notamment les démarrages en courbe, tenter prudemment la ville), habituer les jambes à leur nouvelle façon de tourner, mais je crois que je peux clôturer ce sujet "1° essais".
Place aux randos, pourquoi pas dimanche, si le temps est sec, à Zolder (150 km quand même)?
à+

Un peu d’archéologie forumesque, 9 ans, pour signaler que le MD23 reprend un peu de service...
Sur le Ravel j'ai souvent croisé un marcheur qui s'intéressait au vélo couché.
Il a fini par me demander s'il pouvait emprunter un vélo pour l'essayer, histoire de voir si ça lui convient (en prévision de l'un ou l'autre voyage).
Donc ce jour, il est venu, avec son chien, chercher le vieux MD23, on l'a remis en état de rouler, puis un premier essai lors duquel il a de suite été à l'aise pour rouler, et il est reparti avec.

ça fait plaisir de voir le MD23 reprendre du service. A ma connaissance il ne reste que lui, le sucre d'orge et le speculoos noir en action. Ce dernier est sans doute proche des 100000km parcourus.

Ça m'a aussi aiguillonné d'une pointe de nostalgie de le voir rouler.
D'autant qu'il y a bientôt 6 ans que Laurent nous a quitté...

Ah, souvenirs !

Le Sucre d'Orge roule au moins hebdomadairement, mais ne tiendra plus dix ans (il en a huit) : la rouille commence à le ronger de l'intérieur... Parmi les vélos de Laurent, j'ai aussi chez moi le Spéculoos zéro, le blanc, à adapter à ma taille pour le rendre utilisable.

L'essai a été fructueux: l'homme a été conquis par l'usage du vélo couché et il est déjà passé à l'acte.
Il a rencontré par hasard le frère du cycliste décédé récemment. Celui-ci a été attiré par le MD23 et une discussion a démarré. Il en est résulté qu'un des vélos du disparu désormais sans usage a été vendu à notre nouvel adepte.
Il est donc maintenant équipé d'un HP Speedmachine en très bel état, qu'il a de plus eu la veine d'acquérir à un prix plus qu'intéressant (700€).

Flûte, c'est le retour du MD23 au placard ?

Oui, mais ça l'intéresserait de l'acheter aussi.