[Speculoos] Roue avant 406 ou 451 ? Finalement 559-622 !

Hello,

Bon ca y est, après certaines errances je vais finalement me faire un Speculoos en soudo-brasure, enfin j'ai surtout trouvé quelqu'un qui peut se procuerer les tubes et faire la partie soudure
J'ai en charge la partie conception, dimensions, etc...



(le design n'est pas finalisé, le siège par exemple va être plus couché que prévu au départ...)

Pour le premier jet j'ai pris le parti de choisir des roues de 406 et 559, car ce sont des dimensions que j'utilise déjà (M5 shockproof et Cat' Speed) et donc je peux facilement "emprunter" des pièces de mes autres vélos en cas de casse...

Maintenant je sais qu'ici certains sont de fervents défenseurs du 451, et que souvent les speculoos sont en 451/571 ou 451/622.

J'ai toutefois prévu une latitude de réglage sur le frein arrière qui me permettrait de changer la 559 en 571 voire peut-être 622...

Pour l'avant c'est le dilemne; assurance de trouver un peu plus de diversité de matos en 406, et une seule taille de jantes/pneus/chambres à la maison...
Bien sûr je me doute qu'avec un diamètre un (petit) peu plus grand ca roule mieux, mais est-ce vraiment le seul avantage ?

Merci de me donner vos avis sur ce qui vous fait préférer une taille à une autre...
N'y a-t-il que le bon vieux Stelvio/Durano disponible pour cette taille ? Quoi d'autre sinon ?

combien mesures-tu ?
Parce qu'en 650 tu résoudras toutes tes interrogations.

AMHA, une roue + grande a l'avant équilibrerait d'avantage le vélo (esthétiquement s'entend)
en 451 il reste un peu de choix quand meme!
http://www.hostelshoppe.com/cgi-bin/search.pl?category=702700

waaa, et bin je suis pas le seule à avoir des idees de speculation.

perso je termine le bantarde 2 (2 semaines) et j'attaque mon speculos.

Moi je part sur le modele JNZ.

Avant roue 24" VTT 507 puis evolution 520
Arrière 700.... (classique)

objectif speculer en debut d'ete

[quote="huskyrescue"]Hello,




Quand je vois ou tu as placé ton pédalier, pas de doute relève le
de quelques cm et passe en 2x559 ou 2x571.

AMHA également, je proscrirais le 406 pour une question de rapports.
Avec le 451, on est obligé de tirer un 65x11 pour avancer vite dans les plats descendants. Et 65, ça commence à poser des problèmes pour en trouver...
Personnellement, si je me lançais dans la fabrication d'un speculoos et que je faisais ta taille, j'opterai direct pour un 559, comme ça on reste dans les dimensions standard de plateaux et de pignons...
559 700, par exemple, ou 2 x 559

plutot 571 que 559 pour avoir de pneus performants dispo

Merci pour toutes vos contributions !

@ Djiji, Jean-Lou et Olivier25: même si ce n'était pas exprimé au premier abord, je souhaite un Low racer; parce que je veux une assise basse, être près du sol et il faut bien l'avouer que j'aime bien la "gueule" de ces vélos...
Dans ce cas ce n'est peut-être pas la raison qui commande mais le coeur...

Donc exit les 622, 571 et 559 à l'avant en géométrie low, d'autant plus que même avec le plus petit des 3 ca ne passe pas, j'avais fait des essais à l'époque ou je visais un python en 2x26".
De plus je ne suis pas prêt a me cantonner à des pneus de 20 ou 23; je n'ai encore aucune idée de ce que pourra donner un vélo si rigide sur nos routes françaises au revêtement si pittoresque

Je dois bien le dire, le mid ou high racer ne m'emballe guère

@Vipère; 3 modèles de pneu et 2 marques sur le marché, c'est pas bien lourd...

Bon, au final quels sont les désavantages du 406 si ce n'est la nécéssité de plateaux énormes ? Est-ce que ca roule vraiment moins bien ?

huskyrescue a écrit:

Donc exit les 622, 571 et 559 à l'avant en géométrie low, d'autant plus que même avec le plus petit des 3 ca ne passe pas, j'avais fait des essais à l'époque ou je visais un python en 2x26".
De plus je ne suis pas prêt a me cantonner à des pneus de 20 ou 23; je n'ai encore aucune idée de ce que pourra donner un vélo si rigide...

le 622, je peux comprendre car il faudrais des cannes comme Auré pour s'en satisfaire...par contre avec 86 d'entre jambes ca passe en 571. la preuve.
quant au choix des pneus ...tu as du 571/23 pour la compet et toujours la possibilité de monter de la roue vtt ( 559) avec du 1.2'' de large en version confort .... tu as le meme Ø de roulement qu'avec du 571/23. il suffit de bien placer la fixation de l'etrier pour prendre le montage des 2 roues avec la plage de reglage des patins.

Vla le Gruig qui s'y met maintenant !
Mais quesse que vous z'avez tous a vouloir me faire mettre une grande roue à l'av ???

Joli le Gruigruiloos vert ! j'avais pas encore vu de près, juste dans ta signature... je connaissais le rouge Ferrari mais là...

Tiens justement tu le mesures comment cet entrejambe de 86 pour toi ?
moi ce serait adossé à un mur avec des bouquins derrière les fesses; des bouquins jusqy'au talon. Par contre je ne sais pas extrapoler une distance siège pédalier de l'entrejambe, pour mon crobard je me suis inspiré du réglage sur mon vélo actuel...

D'ailleurs tant qu'a faire, si tu peux me donner les hauteurs de pédalier et assise, l'empattement, l'inclinaison du siège et la chasse... j'imagine que l'angle de chasse et le 55° standard ?

Merci, à plus...

PS: grrrrr, vous êtes terribles tous, je commence a être indécis entre un low 20-26 et un 2x26, gniiiiiiiii !

Tiens tiens? Il y a comme une tendance...

Les machines du Gruig, les TD de Jean-lou, les vélos de l'étrange, celui de Loup-Cervier, de EIO--+/+-+-*+ ( ), le sucre d'orge, le bantarde, le futur zockra...
Il faut y rajouter les quelques Silvio qui roulent en France, et on se retrouve avec pas mal de mid racers TD à grandes roues.
La TD permettant de mettre un siège assez bas avec deux grandes roues malgré un entre jambes petit, je vois bien les TD grandes roues bouffer les 20-26.

Appel aux constructeur: peut-on mettre un pas grand comme moi (81cm d'entrejambe) sur un TD 2*26 avec une position baronesque (assise à 35cm, 20+cm de différence siège-pédalier)? Après avoir vu (et essayé, merci!) la Luciole de Libellule, j'imagine que c'est possible.

Sparv a écrit:

Appel aux constructeur: peut-on mettre un pas grand comme moi (81cm d'entrejambe) sur un TD 2*26 avec une position baronesque (assise à 35cm, 20+cm de différence siège-pédalier)? Après avoir vu (et essayé, merci!) la Luciole de Libellule, j'imagine que c'est possible.

Ce sera la mm chose pour moi... héhé...
Sauf le pédalier a 20cm + haut; je veux à tout prix minimiser cette différence pour avoir l'assise la + basse avec au plus 12cm entre les deux, donc 30/42 pour moi...
Après si un pédalier à cette hauteur ne te dérange pas, ca semble possible...

Sparv a écrit:

Appel aux constructeur: peut-on mettre un pas grand comme moi (81cm d'entrejambe) sur un TD 2*26 avec une position baronesque (assise à 35cm, 20+cm de différence siège-pédalier)? Après avoir vu (et essayé, merci!) la Luciole de Libellule, j'imagine que c'est possible.

posé sur une machine comme la luciole de Jean Lou...oui mais tu ne rentreras pas dans un speculoos ( barre sur l'epaule) en 26" avant avec 81 d'entrejambe. enfin y rentrer si , mais position de pedalage sera incorrecte et les bijoux
par contre, gruigruiloos et gruigruigranny sont plus racer que mid..assise à 270.......

Tu es entrain de dire que ce serait plus facile de faire plus bas que plus haut? Super!

j'ais le meme entre jambe que toi Sparv .
et j'ais opté pour un silicongruiloos en 700/451. et avec une position qui ressemble a celle de mon xlow , du moins pour les longueures entre siege et boitier de pedalier. pour une hauteur de 27 cm pour le siege et 41cm pour le pedalier. je me suis fais un home trainer avec ces dimensions et la position est tres agreable , moins traumatisante (pariesthesie des pieds )que les jambes en l'air de l'xlow.
a + pascal.

@huskyrescue

Il y a de très belles roues en 451, et le pédalier est déja une belle galette,
alors en 406...




Gilles.

Sparv a écrit:

Tu es entrain de dire que ce serait plus facile de faire plus bas que plus haut? Super!

non, pas plus difficile ( ou facile) l'un que l'autre, c'est affaire de goût..
on aime ou pas etre au raz des paquerettes.les solutions sont multiples. mais pour commencer à dessiner un bigadin, la 1ere des données à prendre en compte c'est l'entrejambe du pilote car 1bent / 1 pilote...apres, c'est la roue qui le peux et pas la roue que tu veux....

a Sparv ...TD 2x700 et ... LR et tout alu


du 406 en TD ?... ça va ciré grave !!

Mouaif... Le python, c'est bon, mais pas à tous les repas...

Merci pour les chiffres SiliconMollet! 27cm d'assise et 41cm pour le pédalier avec une roue de 451 veulent dire qu'on peut faire passer 35/55 avec des grandes roues.

Je vais peut-être me fendre d'un schéma rapide en me basant sur le plan de Jean-Lou, histoire de voir quelle tête ça aurait.

[message subliminal pour Zockra]
Gruiguloos, j'ai bien compris que le pilote conditionne le vélo; je voulais savoir si une alternative en 2x571 au Kouign Amann était possible.
[/message subliminal pour Zockra]

Citation :

Mouaif... Le ython, c'est bon, mais as à tous les repas...

Merci our les chifres

il manque des P partout Sarv

l etrange a écrit:

a Sparv ...TD 2x700 et ... LR et tout alu

Ah, ca... pas de barre, low racer, chasse négative, bin c'est un Python !
Selon son concepteur et d'autres, faut pas espérer faire de la vitesse avec, c'est plutôt destiné à la rando et la balade pèpère...

l etrange a écrit:

du 406 en TD ?... ça va ciré grave !!

Heu, qu'on m'amène un traducteur ! Ca va cirer ??? Désolé, comprends pas...

pitchoun a écrit:

il manque des P partout Sarv

C'est vrai itchoun C'est à cause du clavier neuf... J'ai renversé du chocolat chaud sur l'ancien il y a deux jours.

Bon, en gros si je fais une sythèse de ce qui a été dit ici; le 406 c'est une hérésie-> bûcher direct !
Le 451 est à la limite supportable; on peut toutefois éviter de se faire lapider par la foule si on justifie un entrejambe trop petit.
Ensuite 559 ou 571 là c'est déjà plus respectable.
Et au final seuls les grands maitres Jedi du TAD roulent en 700

Donc: mettre la roue la plus grande en fonction de l'entrejambe et de la hauteur d'assise en fait.
C'est bête hein, mais les low racer a "roulette devant" me plaisaient bien, à moi; pas trop envie d'un vélo qui me fait "bof" non plus... alors 451 ?

Je vais faire un dessin pour un 2x559-571 à ma taille qui ressemblera logiquement beaucoup au Grannygruiloos je crois, pis on verra...

huskyrescue a écrit:

...au final seuls les grands maitres Jedi du TAD roulent en 700 ...

Grands par la taille, avec l'entrejambe qui va bien...
En fait plutôt des ayatollahs...

Que je sache Vipère, qui est certainement le plus expérimenté d'entre tous, roule en 451.

[quote="Pearly Spencer"]

huskyrescue a écrit:

Que je sache Vipère, qui est certainement le plus expérimenté d'entre tous, roule en 451.

Vi, le grand maître (mais petit par la taille, héhé...) est aussi un collègue de boulot, d'où le fait que j'aie flashé sur The Speculoos, le + esthétique AMHA...

D'ailleurs il l'utilise encore tous les jours, ne sortant le Kouine Amanne que dans les grandes occasions...

(c'est un Ayatholla du 451, si, si ! Je risquerais même une fatwa si j'osais faire un spec' en 406...)