[Énergie libre] Demain on rase gratis... ou bien ?

http://www.steorn.com/

Ou bien ?... Fumisterie.

Ca me fait penser aux "avions renifleurs" qui repéraient les gisements de pétrole en volant au dessus à 5 000 m d'altitude ...
Ils avaient été soutenus par des grands groupes et même par l'état (Giscard) je crois
Mais là, ils en disent peut-être encore trop pour être crédibles !

C'est un gag ?

Ca m'en a tout l'air... parce que même si leur technologie utilise des interactions électromagnétiques pour produire de l'énergie (venant de nulle part qui plus est...), c'est un peu débile qu'elle soit délivrée sous forme mécanique; pas top niveau rendement et nécessité de convertir sous d'autres formes d'énergies avec pas mal de pertes.

J'ai pas essayé de m'inscrire au forum (d'ailleurs est-ce possible ?) mais ca me semble bien trop flou pour être vrai tout ça...


Juste mon impression devant un site plutôt "léger".

http://www.wam-a-bam.com/hydrockickbank.html?hop=brgdvds
un autre

N'importe quoi.

http://fr.youtube.com/watch?v=efCelx7qe_M&feature=related
voir aussi "joe cell"

Bonjour à tous,

Pour mon premier post sur le forum, je voulais vous faire part des innovations qui m'interpelle aujourd'hui.

La première est le varistart, invention de Jean marc Baggio, basé sur le principe des engrenages logarithmiques, ce procédé permet un démarage en douceur selon l'inventeur.

Le second est l'engrenage magnétique, plutot que d'utiliser des roues crantées avec une chaine, on peut utiliser un engrenage magnétique où la répulsion des poles négatifs/positifs agit comme tel.

La troisième sujet et titre de mon post est l'assistance d'un moteur magnétique sur un vélo, vous en pensez ce que vous voulez, je vous laisse le lien pour que vous puissiez en juger par vous même.

http://ecoledevie.fr/39.html


Je fabrique en ce moment un trike tadpol avec objectif à long terme d'y mettre ces inventions.

Au plaisir de lire vos commentaires constructifs.

Al

Je pensais que par définition tout moteur électrique était (électro)magnétique ... quelle est la spécificité ici?

(j'ai un peu peur, là, ça sent le mouvement perpétuel )

Mouvement perpétuel

Calcoran a écrit:

(j'ai un peu peur, là, ça sent le mouvement perpétuel )

Tu m'a grillé!

C'est le mouvement perpétuel !!
Quand j'avais dix ans, j'ai dit à mon papa :"En mettant des engrenages à la queue-leu-leu et en refermant la boucle, il suffirait de lancer un engrenage et l'un entrainant l'autre, ça tournerait tout seul !"
Mon papa m'as dit : "Mais non forcement, ça va s'arrêter."
Sur de ma trouvaille, j'ai pris mes legos, j'ai monté mon expérience. Et j'ai compris que le mouvement perpétuel est un leurre et qu'il me faudrait toute ma vie appuyer sur les pédales pour avancer : J'étais devenu un adulte. Depuis je me soigne et essaye de retrouver mon rêve d'enfant.

youpi revoilà l'énergie libre !!! ça manquait ça pour faire avancer la cause du VAE!!

en tous cas on aura ainsi de jolis velos avec des engrenages dans tous les sens , des boitiers mysterieux plein d'energie venue de l'espace!

je crains que ce commentaire de soit pas constructif ,je suis un peu crevé ce soir.....mais l'energie libre c'est du récurent !

mécréants ! c'est un moteur bruschless , sensorless, gearless !! mais ... avec une chaine !

oh, un MEG
Plaisantez pas, c'est breveté

Citation :

On March 26, 2002, the Motionless Electrical Generator (MEG) was patented (U.S. Patent 6362718) by five inventors: Stephen L. Patrick, Thomas E. Bearden, James C. Hayes, James L. Kenny, and Kenneth D. Moore. There is as yet no working prototype, and in 2006, Bearden claimed he still needed 10 to 12 million dollars to develop a commercial product based on the technology[129].

une fois lancé on s'arrête comment ? si on tente de dissiper l'énergie cinétique dans le freinage alors que cette énergie cinétique se renouvelle constamment... ça fait peur

L'ésotérisme au service du muscle...

Serait-ce la roue magique à mouvement perpétuel décrite par Villard de Honnecourt au 13e siècle?

Si ça fonctionne, c'est probablement en tant qu'un genre de volant d'inertie... Mais aucune énergie n'est "créée"...

Cela me fait penser à tous ces gens certains de garder leur niveau de confort. Et qui te disent : "Si si, ils vont trouver..." "Quand on cherche..." "Y a ka..."

a+

Jeff

Citation :

Je fabrique en ce moment un trike tadpol avec objectif à long terme d'y mettre ces inventions.

Au vu des commentaires précédents je déduis deux choses:

- L'intérêt de l'invention ne semble pas évident pour tout le monde. Personnellement je n'ai pas trop saisi le principe, mais c'est normal vu que je n'ai pas de culture technique, particulièrement dans ce domaine. Le bon sens commun voudrait cependant qu'on ne puisse pas produire plus d'énergie qu'on en injecte dans le bourrier...
- Tu as l'air suffisament convaincu pour envisager de réunir toutes ces merveilles sur un trike.

En conclusion, j'ai envie de dire que je suis curieux de voir fonctionner le prototype, et que je ne dois pas être le seul...
Bon courage à toi, héroique précurseur...

Par exemple, le Mr se targue de pouvoir faire avancer son "tracteur" sur une pente à 5%, à 0,2m/s, avec 15W. Un bref calcul sur la puissance nécessaire pour faire ça (c'est typiquement le même calcul pour savoir quelle puissance on utilise en vélo en montage), et on trouve 12W, donc rien de miraculeux dans l'histoire.

Le plus triste dans tout ça, c'est que personne ne prend le temps de lui montrer ou est son erreur/oubli dans ses mesures sur ses prototypes.

En lisant la page fournie en lien dans le premier post, je ne vois pas où il est fait mention du mouvement perpétuel.
Au contraire, il est indiqué pour chaque "dispositif" qu'il faut une alimentation électrique extérieure.

Effectivement, comme quelqu'un l'a dit plus haut, le tout me fait bigrement penser au concept de "volant d'inertie" (notamment le machin qu'on voit sur la roue avant du vélo).
Mais bon, la page est plutôt succincte et ne présente pas grand chose, donc difficile de se faire une opinion (heu en partant du principe que, de toute façon, on ne peut pas fournir plus d'énergie que ce qui a été injecté dans le système, hein).

En bref : ne serait-ce pas un "trike assisté électriquement à volant d'inertie" que tu veux fabriquer, Al ?

Edit : je n'avais pas vu la dernière phrase du site web "il est foncièrement évident que je produis une énergie largement supérieure à la consommation secteur". Mouais.
Juste une question : il faut injecter de l'électricité pendant combien de temps dans le moteur magnétique pour qu'il puisse commencer à fonctionner ? J'imagine que ce n'est pas immédiat ?
Dans ce cas, la période de "mise en route" du moteur correspond à un stockage de l'énergie (sous forme de volant d'inertie) et, effectivement, une fois le "moteur" parti, il fournit "plus" que ce qu'on lui donne à l'instant précis (parce qu'on ne compte pas tout ce qu'on lui a fourni avant, pour le charger).
Et ce pendant peu de temps, bien entendu, le temps de décharger le volant...
Les expériences duraient combien de temps ?

Didier33 a écrit:

En conclusion, j'ai envie de dire que je suis curieux de voir fonctionner le prototype, et que je ne dois pas être le seul...
Bon courage à toi, héroique précurseur...

Je cite joebar sur un autre fil, celui sur la voiture électrique:

joebar a écrit:

Je sais bien tout ça... et c'est ça qui me fait craindre le pire!
"Surtout ne changez rien, la technique résoudra tous vos problemes."

C'est avec des conneries dans le genre du mouvment perpétuel (ou de l' "énergie libre") qu'on entretient de faux espoirs conduisant à des comportements néfastes.

Al a écrit:

basé sur le principe des engrenages logarithmiques

à incidence ipso-recto-verso-métrique...

C'est fait en roubéliure de plastronium salibovalent

C'est dommage de griller tout le bon côté de ce genre d'engin en émettant un mensonge sur le dernier pourcent...
Je m'explique: une voiture, c'est 600 Wh/km en moyenne. L'assistance d'un vélo c'est plutôt 6 Wh/km. On gagne 99 % de consommation, sans ésotérisme, sans investir des millions, sans mensonge du mouvement perpétuel. C'est tout de suite et ajourd'hui (même déjà hier en fait), pour le prix d'un jeu de roues de voiture, ou 3 mois de leasing, ou un aller-retour en avion à New York.

Malgré cela, il faut perdre toute crédibilité en essayant de faire croire que ce dernier % est gratuit, c'est regrettable.

Ce n'est pas tant que ça un mensonge puisqu'ils appellent ça un "moteur". Suffit de lui mettre du courant aux fesses et il tourne ! Sinon ils l'appelleraient un générateur...