[Speculoos] Roue avant 406 ou 451 ? Finalement 559-622 !

Vla le Gruig qui s'y met maintenant !
Mais quesse que vous z'avez tous a vouloir me faire mettre une grande roue à l'av ???

Joli le Gruigruiloos vert ! j'avais pas encore vu de près, juste dans ta signature... je connaissais le rouge Ferrari mais là...

Tiens justement tu le mesures comment cet entrejambe de 86 pour toi ?
moi ce serait adossé à un mur avec des bouquins derrière les fesses; des bouquins jusqy'au talon. Par contre je ne sais pas extrapoler une distance siège pédalier de l'entrejambe, pour mon crobard je me suis inspiré du réglage sur mon vélo actuel...

D'ailleurs tant qu'a faire, si tu peux me donner les hauteurs de pédalier et assise, l'empattement, l'inclinaison du siège et la chasse... j'imagine que l'angle de chasse et le 55° standard ?

Merci, à plus...

PS: grrrrr, vous êtes terribles tous, je commence a être indécis entre un low 20-26 et un 2x26, gniiiiiiiii !

Tiens tiens? Il y a comme une tendance...

Les machines du Gruig, les TD de Jean-lou, les vélos de l'étrange, celui de Loup-Cervier, de EIO--+/+-+-*+ ( ), le sucre d'orge, le bantarde, le futur zockra...
Il faut y rajouter les quelques Silvio qui roulent en France, et on se retrouve avec pas mal de mid racers TD à grandes roues.
La TD permettant de mettre un siège assez bas avec deux grandes roues malgré un entre jambes petit, je vois bien les TD grandes roues bouffer les 20-26.

Appel aux constructeur: peut-on mettre un pas grand comme moi (81cm d'entrejambe) sur un TD 2*26 avec une position baronesque (assise à 35cm, 20+cm de différence siège-pédalier)? Après avoir vu (et essayé, merci!) la Luciole de Libellule, j'imagine que c'est possible.

Sparv a écrit:

Appel aux constructeur: peut-on mettre un pas grand comme moi (81cm d'entrejambe) sur un TD 2*26 avec une position baronesque (assise à 35cm, 20+cm de différence siège-pédalier)? Après avoir vu (et essayé, merci!) la Luciole de Libellule, j'imagine que c'est possible.

Ce sera la mm chose pour moi... héhé...
Sauf le pédalier a 20cm + haut; je veux à tout prix minimiser cette différence pour avoir l'assise la + basse avec au plus 12cm entre les deux, donc 30/42 pour moi...
Après si un pédalier à cette hauteur ne te dérange pas, ca semble possible...

Sparv a écrit:

Appel aux constructeur: peut-on mettre un pas grand comme moi (81cm d'entrejambe) sur un TD 2*26 avec une position baronesque (assise à 35cm, 20+cm de différence siège-pédalier)? Après avoir vu (et essayé, merci!) la Luciole de Libellule, j'imagine que c'est possible.

posé sur une machine comme la luciole de Jean Lou...oui mais tu ne rentreras pas dans un speculoos ( barre sur l'epaule) en 26" avant avec 81 d'entrejambe. enfin y rentrer si , mais position de pedalage sera incorrecte et les bijoux
par contre, gruigruiloos et gruigruigranny sont plus racer que mid..assise à 270.......

Tu es entrain de dire que ce serait plus facile de faire plus bas que plus haut? Super!

j'ais le meme entre jambe que toi Sparv .
et j'ais opté pour un silicongruiloos en 700/451. et avec une position qui ressemble a celle de mon xlow , du moins pour les longueures entre siege et boitier de pedalier. pour une hauteur de 27 cm pour le siege et 41cm pour le pedalier. je me suis fais un home trainer avec ces dimensions et la position est tres agreable , moins traumatisante (pariesthesie des pieds )que les jambes en l'air de l'xlow.
a + pascal.

@huskyrescue

Il y a de très belles roues en 451, et le pédalier est déja une belle galette,
alors en 406...




Gilles.

Sparv a écrit:

Tu es entrain de dire que ce serait plus facile de faire plus bas que plus haut? Super!

non, pas plus difficile ( ou facile) l'un que l'autre, c'est affaire de goût..
on aime ou pas etre au raz des paquerettes.les solutions sont multiples. mais pour commencer à dessiner un bigadin, la 1ere des données à prendre en compte c'est l'entrejambe du pilote car 1bent / 1 pilote...apres, c'est la roue qui le peux et pas la roue que tu veux....

a Sparv ...TD 2x700 et ... LR et tout alu


du 406 en TD ?... ça va ciré grave !!

Mouaif... Le python, c'est bon, mais pas à tous les repas...

Merci pour les chiffres SiliconMollet! 27cm d'assise et 41cm pour le pédalier avec une roue de 451 veulent dire qu'on peut faire passer 35/55 avec des grandes roues.

Je vais peut-être me fendre d'un schéma rapide en me basant sur le plan de Jean-Lou, histoire de voir quelle tête ça aurait.

[message subliminal pour Zockra]
Gruiguloos, j'ai bien compris que le pilote conditionne le vélo; je voulais savoir si une alternative en 2x571 au Kouign Amann était possible.
[/message subliminal pour Zockra]

Citation :

Mouaif... Le ython, c'est bon, mais as à tous les repas...

Merci our les chifres

il manque des P partout Sarv

l etrange a écrit:

a Sparv ...TD 2x700 et ... LR et tout alu

Ah, ca... pas de barre, low racer, chasse négative, bin c'est un Python !
Selon son concepteur et d'autres, faut pas espérer faire de la vitesse avec, c'est plutôt destiné à la rando et la balade pèpère...

l etrange a écrit:

du 406 en TD ?... ça va ciré grave !!

Heu, qu'on m'amène un traducteur ! Ca va cirer ??? Désolé, comprends pas...

pitchoun a écrit:

il manque des P partout Sarv

C'est vrai itchoun C'est à cause du clavier neuf... J'ai renversé du chocolat chaud sur l'ancien il y a deux jours.

Bon, en gros si je fais une sythèse de ce qui a été dit ici; le 406 c'est une hérésie-> bûcher direct !
Le 451 est à la limite supportable; on peut toutefois éviter de se faire lapider par la foule si on justifie un entrejambe trop petit.
Ensuite 559 ou 571 là c'est déjà plus respectable.
Et au final seuls les grands maitres Jedi du TAD roulent en 700

Donc: mettre la roue la plus grande en fonction de l'entrejambe et de la hauteur d'assise en fait.
C'est bête hein, mais les low racer a "roulette devant" me plaisaient bien, à moi; pas trop envie d'un vélo qui me fait "bof" non plus... alors 451 ?

Je vais faire un dessin pour un 2x559-571 à ma taille qui ressemblera logiquement beaucoup au Grannygruiloos je crois, pis on verra...

huskyrescue a écrit:

...au final seuls les grands maitres Jedi du TAD roulent en 700 ...

Grands par la taille, avec l'entrejambe qui va bien...
En fait plutôt des ayatollahs...

Que je sache Vipère, qui est certainement le plus expérimenté d'entre tous, roule en 451.

[quote="Pearly Spencer"]

huskyrescue a écrit:

Que je sache Vipère, qui est certainement le plus expérimenté d'entre tous, roule en 451.

Vi, le grand maître (mais petit par la taille, héhé...) est aussi un collègue de boulot, d'où le fait que j'aie flashé sur The Speculoos, le + esthétique AMHA...

D'ailleurs il l'utilise encore tous les jours, ne sortant le Kouine Amanne que dans les grandes occasions...

(c'est un Ayatholla du 451, si, si ! Je risquerais même une fatwa si j'osais faire un spec' en 406...)

huskyrescue a écrit:

c'est un Ayatholla du 451, si, si ! Je risquerais même une fatwa si j'osais faire un spec' en 406...

Je suis d'accord avec lui, sur ce coup!
Du moment que tu le fais en 451, tu fais comme tu veux!

ben Huski... tu peut faire un "Burn Out" quoi !!a la roue avant ,

l etrange a écrit:

ben Huski... tu peut faire un "Burn Out" quoi !!a la roue avant ,

Faire des burns, je connais sur le Catrike avec les Kojak, parce qu'il n'y a pas de poids sur l'arrière... je ne pense pas que cela dépende du diamètre de roue, simplement de la fraction du poids total (masse totale devrais-je dire) qui repose sur la roue AV.
Sur un TAD on est assis sur la roue AV, alors avant de faire des burns avec...


Bon sinon j'ai fait mon petit calcul; entre 406 et 451, montés avec pneus de 28mm, ca fait une diff. de 3.2cm sur le diamètre, 10cm sur la circonférence, soit un ratio de 6.67% à peu près en faveur du 451.
Ce qui veut dire qu'a 100tr/min de manivelles, plateau de 52, on roule à 42 en 406 et 45 en 451.
Avec 61 dents on fait respectivement 44.7 et 47.7, soit exactement 3km/h de différence, bon ok ca peut jouer... mais plutôt uniquement sur les faux plats descendants pour moi

Pinaise y'a que du durano en tringle rigide en 451, cte loose !

(j'aurais jamais dû lancer ce sujet; quelle prise de tête... )

huskyrescue a écrit:

Sur un TAD on est assis sur la roue AV, alors avant de faire des burns avec...

Jéjon y arrive bien avec le Sucre d'orge (qui est en 700)

huskyrescue a écrit:

Pinaise y'a que du durano en tringle rigide en 451, cte loose !

Pas seulement: il y a du kenda monté sur les Performers, je crois que l'IRC roadlite existe aussi en 451, et Primo fait aussi des pneus.
J'imagine que les revendeurs de VH doivent pouvoir s'en procurer.

Vindwa a écrit:

Jéjon y arrive bien avec le Sucre d'orge (qui est en 700)

Jéjon ne fait pas partie du commun des mortels... il casse des Porsche avec son vélo, souvenez-vous !

C'est pas un speculoos, mais même en modifiant les angles, une 559/571, ça passe à l'avant avec un entrejambe de 82 (je crois). Siège à 35 cm, pedalier 18 cm plus haut

Une grande roue évite les grands plateaux et roule mieux sur les routes en mauvais etat, pis ça freine vachté mieux quand même

Schuss a écrit:

C'est pas un speculoos, mais même en modifiant les angles, une 559/571, ça passe à l'avant avec un entrejambe de 82 (je crois). Siège à 35 cm, pedalier 18 cm plus haut

Pour moi c'en est un, de Speculoos... il est sympa ton Spec' d'ailleurs
si on accepte de pédaler "en l'air" presque toutes les tailles de roues passent, mais Laurent m'a déconseillé de dépasser 12cm entre assise et pédalier. Cela dit c'est plus un choix perso de ma part le pédalier au + bas.

Schuss a écrit:

Une grande roue évite les grands plateaux et roule mieux sur les routes
en mauvais etat

Aha... t'as mis le doigt dessus... j'ai bien remarqué que je me sentais moins "ramer" avec mon 2 roues en 2*559 que le Speed en 349-406 sur du revêtement pourri ou granuleux... voilà un argument de poids !
D'ailleurs c'est quoi la taille de ta roue arrière ?

(arf ! je commence a penser à un Spec' en 571-700, un truc de dingues ! J'vais le dire a mon psy que c'est de votre faute si je suis comme ca ! )

huskyrescue a écrit:

si on accepte de pédaler "en l'air" presque toutes les tailles de roues passent, mais Laurent m'a déconseillé de dépasser 12cm entre assise et pédalier. Cela dit c'est plus un choix perso de ma part le pédalier au + bas.

Jean Lou a démontré avec la Luciole qu'un angle important entre l'axe siège/pédalier et l'axe de direction était gérable. Voir le fil qui en parle!