Metabikes Metaphysic 700 : défaut de conception ?

Merci

Le bleu est joli. Mais je ne pense pas qu'il aille bien avec le rouge du SON

ly masse a écrit:

une ex du bleu
le blanc est aussi metallisé

Bien sympa
il y aurait il des photos en blanc du même modèle?

en 26x26 et frein à disque!
même plus peur en descente

Et si un jour on osait le guidon en u

Hello,

J'ai le modéle 2009 avec les haubans carbone courbes.
Je remonte ma propre expérience :
A ce jour aucun pb particulier, les gravillons passent, ça fait "toc", rien de plus.

Pour moi le seul intérêt d'augmenter la distance entre le pneu et la fourche est de pouvoir passer un pneu plus gros (700x25).
Mais comme je cherche plutôt la performance, les 23 me suffise, alors pas besoin.

J'apprécie aussi la souplesse.
A grande vitesse, je sens que ça "plie", mais c'est pas mal, ça évite de rebondir comme une balle de tennis, ce qui est plutôt embêtant en VC, on ne peut pas se mettre debout sur les pédales pour encaisser le choc. Pas sûr que les nouveaux haubans droits en alu soit mieux ....

La seule chose sur laquelle je m'interroge encore, c'est la plaquette qui devait s'intercaler entre le moyeu et la patte coté dérailleur.
Je l'ai enlevée.
Avec, la roue était décentrée, sans, la roue est centrée. (Mavic Ksyrium) Sur ce point là, c'est un mystère ...

Pour le reste, comme vélo de route, CDLBI !!!!!!

Un détail, j'ai viré la Ventisit d'origine pour une OPTIMA de 3 cm d'épaisseur, plus large (27.5 cm, contre 23.5 cm), ce qui amène plus de soutien et de confort sur les cotés, full approved !

Ce vélo, c'est un vrai bonheur.

Je confirme aussi que la tige du guidon gagnerait à être 2 cm plus longue.
J'ai des grandes pattes et mes cuisses touchent un peu mes mains !

Mais le bilan est très positif, un vélo bien né.

Et la butée du câble de dérailleur avant ? a-t-elle été modifiée (orientation) car sur le modèle 2008 , après 18000 km l'usure et progressive mais je pense que cela peu tenir encore !!

MARINIER a écrit:

Et la butée du câble de dérailleur avant ? a-t-elle été modifiée (orientation)

Oui butée et support de dérailleur modifiés.

Il y a une cassure dans le câble d'où frottement ,d'où usure ,sur le VK2 la butée n'est pas soudée et s'oriente comme elle veut

Les haubans de remplacement sont arrivés !
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-des-pros-f15/hauban-metabike-2010-t11222.htm#215874

Et je viens d'en recevoir un !

Merci Serge !!
à suivre...

Bonjour, et j'ai été regarder les haubans Metabyke, où je peux les obtenir.
Merci.

Tomeu :
Hacer directo a Metabikes. Elias Almensa
http://www.meta-bikes.com/contact.html

Avant :

Après :


J'ai acheté un 2x700 pour avoir du matos que l'on trouve facilement en cas de dépannage lors de voyages ou randos et avoir des roues donnant un bon rendement, l'échange avec des roues de 2x26" ou 2x650 ne m'intéressait pas.
Cela a été long, avec beaucoup d'interrogations, de coups de gueule, etc.
Fini les gravillons qui coincent dans le hauban !

Pour moi le problème est résolu.

Et bien sûr, grand geste commecial pour s'excuser du désagrément, et d'avoir payé un vélo avec de beaux haubans carbone et de se retrouver avec des haubans en alu moches: ... Non? Pas de geste? Genre une mousse de siège...? Ou un pneu pour remplacer celui bouffé par le frottement gravier/hauban?
Ah si! Peut être les frais de port pour envoyer les nouveaux haubans?

A propos de hauban :

J'ai les haubans carbone d'origine 2009.
Quand j'ai monté le vélo l'été dernier, oui, j'ai trouvé que le pneu était un peu trop prés.
J'avais de Congti GP 4000 S.
Cette année, je les ai remplaçés par des Michelin Krylion, même dimension (700x23).
Surprise, la section du Michelin est plus petite que le Conti, c'est flagrant est visible !!!!!
Du coup, plus de probléme .... déjà qu'il n'y en avait pas vraiment .....
Bon, c'est sûr que pour du 700x25, c'est risqué .... mais pour de la perf' en 23, le hauban carbone reste une valeure sûr !

Conclusions:
1) si vous êtes dans une logique de performance, gardez vos haubans carbone !
2) le cadre 2009 va devenir un collector .... héhéhéhéhé .....

Dernière livraison des haubans alu pour ma pomme, après 10 mois de gestation.

Merci à Elias, et à Thierry alias chti’bent qui a pris quelques frais de ports à sa charge.

Le Meta sortira donc du placard ce week-end pour un essai longue distance dans cette nouvelle configuration.

Premier bon point : aux toutes premières sensations, les vibrations du siège carbone sur mauvais revêtement routier semblent atténuées en diffusant à partir du milieu du siège. Peut-être la conjonction de 2 choses : le nouveau point de fixation des haubans (milieu du siège contre haut du siège auparavant) et le tout alu à la place de l'alu/carbone.

Autre bon point, pouvoir chausser le 25-622 un poil plus endurant avec de menues sacoches pour le brevet au long cours.

La réalisation de ces nouveaux haubans était indispensable pour la sécurité de l’utilisateur en supprimant une de garde au pneu insuffisante, et un réel accès aux 3 positions prévues de réglage longitudinal du siège .
Sur mon méta, le hauban carbone bloquait la roue arrière dans les 2 positions de réglage les plus avancées.

Peut-on mettre un pédalier VTT genre 20-36-48 sur un métaphysic ?

Avec une K7 11-28 on obtient des vitesses super bien étagées de 1,5m à 9,10

A part le fait que le dérailleur avant sera un peu limite, mais j'ai vu que beaucoup on fait des choses de ce genre. Est ce que les pédaliers VTT ne seraient pas compatibles avec le cadre du méta ?