Je me lance [vélomobile 3D]

Pourquoi le Dolphin ?



Je me demande...

Premiers essais concluants !



On peut rêver...

C'est vrai qu'il a une tête de tursiops...(le dauphin rieur...)

Très jolie idée, et très jolie mise en forme de cette idée ! Il y a cependant deux choses qui me gênent aérodynamiquement parlant : les roues avant encapsulées et le nez long et pointu.

Alors bon c'est sûr que sans le nez ça a moins l'air d'un dauphin, je comprends bien la motivation première ^^ mais si ça ne pose à mon avis aucun problème en soufflerie, je pense que c'est le genre de nez qui se comporte assez mal en cas de vent de côté conséquent par rapport à un nez rond type quest.

Idem pour les roues qui en cas de vent de côté risquent à mon avis de créer un flux d'air parasite franchement zarbi au niveau du passage entre la roue et le corps de l'engin.

Enfin cela dit peut-être que l'excès de Cx serait compensé par l'adrénaline du pilote s'imaginant dresser le dauphin... ^^

Je ne peux m'empêcher de repenser au Butterfly
avec quelques interrogations concernant le flux laminaire et les grandes roues..


http://www.speedbikes.ch/index.php/birk-butterfly-29.html

quelqu'un sait-il pourquoi ce projet n'a pas avancé.. en dehors du prix?

N'était-ce pas 25.000 chf? Je pense que ça dit tout.

Euh non c est 30 000 euros sur le site

c est effectivement un argument qui surpasse de loin tout les autres................................................

pas besoin de chercher plus loin

et en dehors du prix qui rend souvent nos rêves inaccessibles..

je met hors sujet le vent travers.. c'est un autre débat, en tout cas à court terme:

quid du flux laminaire avec de grandes roues en ligne droite et dans les courbes même légères (type piste)

ULight a écrit:

...quid du flux laminaire avec de grandes roues en ligne droite et dans les courbes même légères (type piste)

Tu peux expliciter ?

petit rappel même si je suis sur que tu connais déja:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Dynamique_des_fluides

entre le fuselage et le carénage de la roue, un courant d'air va passer...

Je m'interrogeais sur le comportement de petites turbulences éventuelles et leurs impact sur le déplacement à vitesses élevées.

Decidemment ce forum est un remède contre la morosité

S interroger sur les turbulences eventuelles et eternellement virtuelles alors que le monde s ecroule autour de nous est
tres rafraichissant

j adoooooooooooooooooooore!!!!!!

c'est pour mieux le "reconstruire" mon enfant...

ceci dit je n'oublie pas que c'est ce qui me fait décoller avec l'hydrofoil... à partir de 7noeuds.. donc dans l'air c'est un peu plus élevé, mais avvec des roues de 26 ou de 700 je suis pas le plus expert en aéro pour juger des turbulences.. .. je m'arrête

Décidemment, Martial, tu ne changeras pas

Distribuer tes petites phrases sempiternellement assassines alors que le monde s'ecroule autour de nous est
tres chiant

j'abhooooooooooooooooooorre!!!!!!



@Ulight pourquoi la précision entre ligne droite et légère courbe ?

Par ce qu'en virage serré à haute vitesse, c'est évident qu'il n'y aura pas de flux laminaire (uniforme et sans perturbation)
tu nous as dit que c'était un modèle dédié à la piste et à la vitesse.. non?

Dans un virage à fond la poignée dans le coin, les roues vont te servir de gouvernail comme un avion avec sa dérive,

ça pourrait être drôle remarque...

Pearly Spencer a écrit:

Décidemment, Martial, tu ne changeras pas

Distribuer tes petites phrases sempiternellement assassines alors que le monde s'ecroule autour de nous est
tres chiant

j'abhooooooooooooooooooorre!!!!!!

Ben je considere que ton tres beau dessin est a prendre comme les concepts cars
pour le fun
pour le reve
pour l emulation
pour l exemple de ce que l on peut realiser
et comme dirait Coluche pour faire avancer le schmilblik

alors pourquoi s embeter avec des turbulences que l on ne mesure pas car pas assez d infos, pas de soufflerie virtuelle,et pas grand chose a se mettre sous la dent sauf une tonne de suppositions

par exemple la surface frontale ,element primordial et plus facilement mesurable me parait plus comparable avec des engins de records existants

mais ce n est que mon point de vue....................de quelqu un de tres terre a terre j en conviens

au fait qu est ce que je devrais changer?????

Je suis une bille en aérodynamique !

Je vais potasser...

Pearly Spencer a écrit:

Décidemment, Martial, tu ne changeras pas

Distribuer tes petites phrases sempiternellement assassines alors que le monde s'ecroule autour de nous est
tres chiant

j'abhooooooooooooooooooorre!!!!!!

héhé j'apprécie quand Pearly Spencer sort de son style habituel de petites remarques qui suggèrent sans trop en dire, vers une répartie un peu plus appuyée, qui étant très rare n'en a que plus de poids

Avec ces allusions à la fin du monde j'espère voir fleurir un post sur une proposition de suicide collectif ???

Joli Dauphin!,

Il serait intéressant de connaître à peu près sa surface frontale. D'après mes estimation, un VM Milan a une surface frontale d'environ 0.42m^2, ce qui n'est déjà pas grand chose (voir image ci-dessous / comparaison avec un projet personnel).
Je ne suis pas certain que l'on y gagne au final en mettant les roues à l'extérieur. Ce que l'on gagne peut-être en surface frontale on va probablement le perdre en Cx.

[img][/img]

Amicalement

Cédric

Les roues extérieures sont quasi obligatoires, vu qu'elles sont inclinables...

Mais les systemes pendulaires ont leur intérêt sur des parcours sinueux lorsque les contraintes radiales sont fortes. Tout le contraire de ce que l'on trouve par exemple sur le circuit de Dekra dont les courbes relevées ont un rayon de 160m. Donc pas de contraintes radiales dans ce cas. Reste le gain de resistance au roulement, va t'il compenser une aerodynamique moins favorable?

Celui-ci n'est pas de moi...





Et il existe vraiment...


pour en savoir (un peu) plus et (encore) plus



Beaucoup de projets virtuels ne voient jamais le jour, combien de projets pourtant bien réels, étudiés à la disqueuse et au chalumeau directement sur un établi finissent à la benne pour n'avoir jamais pu fonctionner ?
C'est ainsi, enfin il me semble

et qui reconnait on dans le fond ????

bingo