LELOUBLAN 5 Velo couché pliant carbone

Des secrets de fabrication qui vont tomber dans le damaine public ?

eric a écrit:

...Mieux que des beau dessins et/ou des longs discours...

Ben moi, j'aime bien les beaux dessins

Mais pas les longs discours...

Le guidon
les tubes horizontaux  sont  avec un coude a 90 deg a l  extremite
c est de la recup a la decheterie rien a voir avec le velo!!!!!
les tubes alu de  poignees viennent  d un guidon course coupe
ils sont raccordes avec un tube alu de guidon et emballes avec de la chaussette carbone pour la solidite ,le confort de la main et le look
les tubes coulissent dans la partie centrale et se verouillent avec les serrages rapides .On voit le support integre de  biellette  
les poignees ne sont pas a 90 deg des tubes car pour avoir les deux poignees aux meme niveau, les  tubes rectilignes ne sont pas perpendiculaires a l axe du velo
en bref le centre du guidon est legerement de travers
ce guidon est donc reglable en largeur (pliage ) et les tubes rectilignes pouvant tourner dans la partie centrale ,les poignees sont reglables en rotation donc en angulation  haut- bas
faisable tout carbone en achetant un guidon course carbone d occase
a env 100 euros

Merci pour tous ces détails !

Tu n'as donc pas cintré de tube. Dommage : je souhaitais apprendre, un tube cintré étant plus léger que plusieurs tubes fixés les uns aux autres.

Si tu as des idées de noyaux pour faire un guidon carbone qui ressemble à quelque chose, je suis aussi preneur.


Comment fixes-tu les tubes les uns aux autres, sous la chaussette ? Tu fais des noyaux aluminium ?

Pour cintrer proprement il faut une ........cintreuse j ai un pote qui en as une mais a 50 kil de chez moi
Peut etre un jour..............
J ai cintre des tubes alu a l epoque en les remplissants de sable et les chauffant .Resultat moyen sans doute par manque de pratique
Le coup de main des artisans n est pas une legende!
pour joindre deux tubes c est la technique du manchonnage
avec un tube plus petit rentrant dans le tube a joindre
Ou pour des profils plus complique avec un morceau du meme profil en lui retirant une partie de la section sur toute la long et le contraignant a rentrer dans le profil Faire des essais sur des morceaux de 2 a 3 cm de long pour savoir quelle morceau de section a enlever

Bonjour !

Pour ma part, je suis allé faire cintrer un manche à balais en aluminium dans une métallerie (le métallier n'avait pas de tube aluminium du bon diamètre en stock). Il a mis un ressort dans le tube et a essayé de le cintrer. Résultat : peau extérieure déchirée ; peau intérieure pleine de plis. Poubelle.

Manifestement, pour des tubes fins en aluminium, avec les petits rayons de courbure dont nous avons besoin, rien ne vaut une cintreuse à olive. Mais personne n'a ça, apparemment.

Merci pour la technique du manchonnage. Je me rabattrai peut-être là dessus faute de mieux.

Bonne journée !

Cobus.

L avantage de partir d un guidon de course c est que si l on veut installer des poignees shimano sram ou campa on as un tube dans la tolerance du fabricant des poignees

pour mes poignees Campa Ergopower type course le mode d emploi stipule un montage sur tube de 23,8 a24,2 mm

un manche a balai ca doit etre superfin non?

mon guidon pese 550 gr

Leloublan a écrit:

Les roulettes sont des pignons de derailleurs et les rondelles carbones sont les flasques antideraillements de la chaine

Je déterre un peu ce post... Mais bravo pour cette superbe réalisation !

Pour faire les roulettes, tu as utilisé de simples galets de dérailleur en plastique? Ou en alu ?
Depuis le temps que tu roules avec le vélo, tu n'as pas constaté d'usure particulière ? Pas de soucis au niveau des roulements sur le brin tendu notamment ?

Merci de ton aide.

Au départ j ai fait plus 1500 bornes avec les premiers galets plastique de dérailleur avec un peu d usure
et maintenant je fabrique une poulie sur base d un pignon de cassette arrière pour le brin tendu
pas tellement pour l usure mais pour essayer de diminuer le bruit car les cadres carbones ca fait un peu caisse de guitare!!!!!!!!
je vais également fabriquer un guidon plus simple ,je me suis rendu compte que je pouvait mettre le vélo dans un sac Dahon
une fois plié en enlevant le guidon sans le plier il est simplement "planté" dans le cadre

ce velo qui est mon favori est en continuelle amélioration en fonction des idées et du temps a y consacré
également a venir un siège genre Optima vu que j ai fait un moule sur le siège d un client

et puis le pliage du Baron m as fait rêver mais ca c est une autre histoire
une photo version 2012

Merci pour la réponse express !
Je pense faire pareil pour le brin tendu, à partir d'un pignon de cassette.
Commande imminente de ce pignon : http://www.alibabike.com/fr/pignons-vtt/9971-pignon-single-speed-14-dents.html
Sauf si tu connais plus intéressant niveau tarif !

Je l ai recupéré chez un vélociste
autrement j ai tendance a me fournir de ce coté

http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=17742;page=1;menu=1000,4,27;mid=0;pgc=0;orderby=2

Leloublan
as tu du temps pour une commande "custom"?

Je te contacte sur MP

Merci pour le lien, effectivement le prix est imbattable !