Crash test Métaphysic (avec voiture) !

Oui, oui, tout à fait, c'est juste le léger dévers de la route qui l'a fait se rabattre vers moi et se manger le trottoir, du coup le trike n'a subi qu'une poussée latérale relativement légère ... mais c'était assez impressionnant quand même.

Pour le Beau Danube Bleu, c'était un peu ça, mais alors plutôt allegretto, comme tempo, parce qu'on n'a pas trop eu le temps de voir quoi que ce soit venir .

T'as pas été vache : si tu l'avais poussé un peu plus il grillait le feu rouge avec les risque que ça comporte ...

Non non, il y avait des voitures devant pour l'arrêter si le trottoir ne suffisait pas .

C'est toujours bien d'avoir une sécurité anti grillage de feu rouge, mais celle-là est un peu coûteuse quand même.

Pu tester aussi ce matin le patinage artistique olympique, un peu en avance, mais grâce au pneu clous derrière et au frein moteur, je me suis arrêté avant tout le monde.
Moralité: gaffe aux pneus, c'est le seul contact à la route. Du tendre tient mieux sur la glace, mention spéciale aux Scorcher et Kojak qui sont mes meilleurs candidats, hors clous bien entendu.

Pas mal vos crash-tests, si tous se passent comme ça sans mal on attend la suite pour en apprendre un peu plus sur la balistique, le vol libre, tout ça tout ça...

Bon, après avoir longuement inspecté mon trike ce week-end, j'ai fini par trouver une conséquence à mon altercation de la semaine dernière: le porte bagage est légèrement tordu côté gauche, au niveau de l'attache du bas.

Ce que je ne comprends absolument pas, c'est comment il peut-s'être tordu vu la configuration de l'accident (pour rappel, voiture en biais à 30° contre le trottoir, trike calé entre la voiture et le trottoir, glissade sur quelques mètres de l'ensemble). La seule explication que je vois, c'est que l'arrière a peut-être chassé vers la gauche et tapé contre la voiture ... mais il me semble que je m'en serais aperçu, vu que en théorie mon épaule aurait dû taper aussi du coup.

Bref, je suis un peu .

S'il était chargé, l'inertie ...
Mais le plus probable, c'est que ça date d'un certain temps

Chargé, oui, mais pas violemment, 2 kg au maximum.

Je ne pense pas que ça ait daté d'un certain temps, vu que j'ai monté/démonté/remonté mes roues de 559 et de 507 plusieurs fois au cours de la semaine d'avant. Comme ça rentre un peu au chausse pieds entre la fixation Chariot Carriers, l'attache du porte bagage et celle du garde boue, j'ai eu plus d'une fois l'occasion de voir cette partie là de près au cours des jours qui précédaient.