Cruzbike Vendetta

le poids est plus sur la roue avant car ils se sont decide a allonger l'empatement, ce devrait ameliorer la traction un peu et l'equilibre a basse vitesse qui est un probleme sur ce velo dans les cotes raides, par contre avec un siege plus couche c'est plus difficile de controler le velo a faible vitesse et sous un effort intense, donc au final je sais pas. J'ai quand meme la conviction que ce velo marche bien pour des parcours ou les montees restent inferieures a 10%, sur le plat sa transmission directe est un petit avantage, mais son guidon a prise large n'en fait pas un foudre de guerre aerodynamique, il y a mieux dans ce registre.

marau a écrit:

j'ai pas vraiment testé l'ancien modèle, mais j'ai été agréablement surpris pas la stabilité en descente. J'ai moins peur de prendre de la vitesse, surement du au meilleur frein et la maniabilité du à l’empattement moindre que le saki.
Je ne suis pas un grand descendeur, au dessus de 50 je ne pédales pas, par contre on atteint facilement le 60-65km en laissant couler dans les descentes de col. Mon max pour l'instant 72km.

A si la grosse différence pour ceux que ça intéresse, il y a d'origine des pattes de fixation pour frein a disque pour les deux roues

Marau où en es tu? Suffisamment de KM pour un Feed-Back plus complet?
Merci d'avance.

j'en suis à 1000km sur le vendetta, je fais un 200km le WE prochain, "premiere longue" distance avec le Vendetta.
Je ferais un post la semaine prochaine en comparatif du Vendetta et Saki

obligé de faire le boulot des pros qui se dorent au soleil grâce aux larges marges des ventes!!!!
Pensez a moi pour les étrennes ..

le Vendetta V20 2.2 est arrivé



   New single piece carbon fiber seat pan
   Hot new color scheme
   Optimized boom diameter
   Versatility of boom and slider adjustment allows rider to maximize power delivery via arms and legs
   Revised cable routing options

The latest brilliant iteration of the Cruzbike Vendetta V20 is for the cyclist who craves raw speed. Its boom is lighter and stiffer than its predecessor and allows the rider to maximize power delivery via arms and legs with simplified adjustment. Its beautiful one-piece carbon fiber seat drops weight and sits at a 20-degree angle for a bike that delivers the fastest ride yet.

Choose from two purchasing options:


V20 COMPLETE
Delivered assembled for $4,500.  


V20 FRAME SET
Start your V build for $2,599.  




et en rouge,vous l'aurez remarqué..

merci à Berniche pour les photos de détails à venir.


le Silvio a évolué également (mais je m'en tape !)

En regardant les photos, l'arriere du rouge et du jaune sont les meme.
Ils ont pris l'arriere du vendetta V2 + l'avant du Silvio V2 = nouveau vendetta V2.2

l'avant du new vendetta n'est pas tout a fait celui du silvio , qui lui a une suspension dans la fourche avant
il n'y a que la bôme qui doit être identique

Marcel:
un retour sur le nouveau Vendetta vs l'ancien modèle..

pour le retour sur le vendetta V2 il va falloir attendre un peu
j'attends le père noël pour quelques pièces et après il y aura de la neige j'espère
je roule encore avec le vendetta couineur pour le moment (la fissure ne bouge pas pour le moment)

On patientera .

Cliquer sur l'image pour la vidéo

Cliquer sur l'image pour la vidéo

il commence vraiment a avoir une belle gueule!
http://cruzbike.com/vendetta

Y'a juste l'angle du tube de fourche qui me chagrine...

olivier25 a écrit:

Y'a juste l'angle du tube de fourche qui me chagrine...

oui et non, l'angle donne une "nervosité", "manque un peu de stabilité" mais une prise en main assez simple par quelqu'un qui ne connait pas la traction.

Mais je suis d'accord, c'est le défaut par rapport a nos constructions maisons. Ca reste un très bon vélo

J'espère qu'ils ont trouvé une solution pour fixer la pâte de dérailleur

marcel a écrit:

J'espère qu'ils ont trouvé une solution pour fixer la pâte de dérailleur

je le maintient avec un colson et pas de soucis

Moi aussi j'ai une solution pour le démontage de la roue mais se n'est pas se qu'il devrait y avoir sur ce vélo vu le prix

je suis demandeur d'une photo de l'assemblage cadre patte de dérailleur svp ... merci
la patte est un modèle standard 'vintage' ?

edit : merci à notre illustre inconnu" bentlemen"
http://img110.xooimage.com/files/b/0/e/3-4d8f586.jpg
http://img110.xooimage.com/files/1/8/8/1-4d8f59e.jpg
ce qui en fait un montage exotique ...

http://cruzbike.com/blog/2015/11/10/tips-for-fast-climbing/
montez vite en cruz, en anglais

Record Report: Oslund Sets 100-Mile Record on V20

56 ans, bravo bien sur.Avec ce guidon c'est plus aero!
bas de contention?
Vu le vent il aurait été plus vite au ras du sol (en low rider)!

Cruzbike suit bien ses clients !
J'ai acheté un cruzbiek softrider il y a bien 10 ans et ils continuent à m'envoyer des mails !

Le dernier est assez bizn fait et pointe sur l'article d'un utilisateur qui a eu pas mal de VC avant le cruzbike et sui éviedemment trouve le cruzbike supérieur (au bachetta par exemple) surtout en montée ...

Je ne sais pas si je vais bien mettre le lien

http://cruzbike.com/blog/2017/01/17/vendetta-vs-bacchetta-rick/?mc_cid=0ddd29ba54&mc_eid=e6eeb36645

http://cruzbike.com/vendetta
moins pas beau que son prédécesseur?

post fusionné - Tijojo modo