Antivol pour VM

Pas contre j'espère qu'il y a quand même une clef de secours, parce que si la batterie de ton téléphone est plate, tu ne bouges pas

Et aussi, 190€ pour un U de 23 cm, c'est loin d'être donné ! Evidemment, connexion téléphone et alarme se paient ...

J'ai l'impression que les voleurs de VM le font dans le but d'aller s'amuser avec un drôle d'engin, pas pour la revente car celle-ci est quasi impossible sans se faire repérer. Il ne s'agit donc pas de voleurs professionels.

Je passerais donc une grosse chaîne dans la roue arrière pour l'attacher à un point fixe. Les chaines approuvées pour les motos (voir les labels Sold Secure ou Stichting ART) sont aussi costaudes que les U, l'inconvénient c'est leur poids.

Enfin, il me semble que recouvrir le VM d'une housse sombre permet de ne pas attirer le regard. Cela évite en outre les incivilités diverses.

Pour le vélotaf, voir si on ne peut pas laisser le cadenas sur place.
Cest ce que je fais et j'évite de transporter 2kg à chaque trajet !
Évidement alors ce cadenas là n'est plus dispo pour d'autres endroits.

En effet, bonne idée. C'est ce que je fais également pour le cadenas de mon vélo pliant: je le laisse accroché à l'abri-vélos du boulot.

Je dois avouer que je n'attache quasi jamais mon VM lorsque je vais faire des courses au supermarché ou des petites courses en ville: je verrouile le toit avec la petite vis et l'assistance est coupée. Cela va donc prendre un petit moment au voleur potentiel avant qu'il n'enlève le toit, qu'il trouve l'interrupteur de l'assistance (sur le contrôleur, derrière le siège) et qu'il n'arrive à partir discrètement avec mon VM.

Samural a écrit:

qu'il trouve l'interrupteur de l'assistance (sur le contrôleur, derrière le siège) et qu'il n'arrive à partir discrètement avec mon VM.

Maintenant ce n'est plus un secret !

Pareil, je ne me prends plus souvent la tête à mettre le cadenas ces derniers temps quand je suis garé sur un chantier ou dans un coin bien en vue.
Quand je vois comme les copains galèrent pour rentrer dans le DF, comprendre comment on enlève le frein, trouver les pédales ... c'est peu probable qu'on me le pique pour aller se promener. Et si c'est pour charger dans un camion un bon coupe-boulon aura très très vitesse raison de mon antivol.

Et avec la super assurance dont je dispose, je m'en fout ! Non, je déconne, ça par contre, j'ai pas encore trouvé.

PP11 a écrit:

Pour le vélotaf, voir si on ne peut pas laisser le cadenas sur place.
Cest ce que je fais et j'évite de transporter 2kg à chaque trajet !

Attention, ce n'est pas forcément très apprécié des autres utilisateurs des abri-vélos en question, surtout si ça gêne pour utiliser la place.
Ça dépend notamment de la quantité de places utilisées par rapport aux places disponibles. Si tout le monde a sa place habituelle c'est moins gênant.
Il peut aussi y avoir des "nettoyages" de temps en temps pour virer les antivols qui paraissent traîner depuis longtemps.

Peut-être l'accrocher à l'écart et pas sur un emplacement de stationnement en partant le soir.

Utilisant en grande partie mon VM pour le vélotaf, j'ai besoin d'un antivol un peu sérieux pour ne pas trop stresser.

J'ai trouvé l'idée sur le forum allemand et j'utilise depuis peu un antivol tex-lock :



Cet antivol présente deux intérêts pour nos VMs :

• revêtement extérieur doux qui n'abîme pas la carrosserie
  
• le fait de pouvoir faire une boucle permet une grande longueur d'utilisation
  

j'ai pris le modèle le plus long (160cm), l'ensemble pèse 1653g   (on n' rien sans rien) et je peux accrocher mon Mango par son cadre puisqu'il a la chance d'en avoir un  



Au boulot, je peux me mettre sur le côté des équipements deux-roues pour y accrocher le cadenas sans avoir besoin de faire une boucle : je gagne en longueur.
En roulant, je fourre tout sous le siège et ça ne fait pas de bruit.

Le Mango a un cadre ?

Ça n'ira pas avec les monocoques alors.

Ce que je trouve personnellement dommage avec ce type d'anti-vols, c'est que ça t'oblige à laisser le vélo grand ouvert:
* pluie
* exposition à la vue de l'intérieur du vélo = plus de curieux
* exposition à la vue de tout ce que tu pourrais y avoir laissé

J'ai un crochet à l'arrière du Strada: j'y attache le cadenas.
Ou alors à travers la roue arrière ?

Sur ma photo j'ai laissé le siège ouvert pour montrer ou passe la boucle mais au boulot je remets le siège en place.

Je pourrais aussi remettre la jupe comme cet exemple sur le forum allemand :



J'ai la chance au boulot d'être dans un parking couvert. Pas besoin de mettre la jupe quand je le gare pour protéger mon Mango des intempéries. Tant pis pour les indiscrets.

Attacher un antivol à l'anse de levage arrière, je l'ai fait aussi mais niveau sécurité c'est pas top. Cette anse est juste vissée dans la coque en fibre.

Il vaut mieux préférer la roue arrière dans ton cas.

C'est pour les connectés le lien ? Ça marche pas.

Oups, j'ai corrigé le lien

Cet antivol irait très bien sur la roue arrière, oui.

Je fais (parfois) comme ça avec mon antivol plus classique qui ressemble à ça et ça marche très bien :


Par contre, le mien n'est pas homologué par les assurances, ni par décathlon qui le vend en précisant "N'a pas été conçu pour sécuriser votre vélo." ... Le modèle orange présenté plus haut parait plus robuste (et en tout cas, beaucoup plus lourd)

J'utilisais le même que toi jusqu'à présent

En l'absence de vol pour le moment, ils sont statistiquement aussi efficaces l'un que l'autre

Les antivols de type câble sont à fuir car ils se coupent en quelques secondes.
Mais en règle général, les voleur convoitent peu les VM, car la revente est quasi impossible.
Lorsqu'il y a vol, c'est en général pour s'amuser et on retrouve le VM pas trop loin.

Exact ! Par contre je ne sais pas s'il y a eu des nouvelles pour celui-là.

Aucune nouvelle d'après le forum allemand

Bonsoir,

Samural a écrit:

Les antivols de type câble sont à fuir car ils se coupent en quelques secondes.
Mais en règle général, les voleur convoitent peu les VM, car la revente est quasi impossible.
Lorsqu'il y a vol, c'est en général pour s'amuser et on retrouve le VM pas trop loin.

Oui, et pour nous y aider, on peut planquer une balise de positionnement pour garder la trace sur le smartphone (vendue chez Boulanger pour ceux qui veulent bannir Amazon car même en commandant directement chez Invoxia, çà vient de chez Amazon)

Pour ceux qui ont fait le service militaire, j’imagine que vous avez appris comme moi à ouvrir un cadenas avec deux pauvres tabourets… Honnêtement on peut ouvrir à peu près ce qu’on veut pourvu d’être équipé correctement.
coupe-boulons, meuleuse, marteau burin… Il y a plein de solutions.
Au pire, un coup de disqueuse sur la jante si le cadenas est récalcitrant et hop on a un Velomobile gratuit, avec juste une roue à changer 🫤

Ne donne pas des idées aux voleurs incompétents !

M'en fout, le mien est une carte de visite géante

Oh tu sais avec une ponceuse...

Les voleurs ne sont généralement pas bien courageux. Celui qui m'a volé mon Pino steps l'a revendu tel quel sur leboncoin avec son numéro de téléphone professionnel (il est serrurier, installateur d'alarmes, vidéosurveillance, coffre fort). Bien qu'il ait été facile à retrouver, ça ne m'a pas permis de récupérer quoi que ce soit puisque la police n'a même pas pris la peine de le convoquer, rien, malgré son casier et sa profession sensible . Vu qu'il était domicilié la rue voisine du vol, le policier l'avait quand même appelé pour lui demander s'il avait une facture, comme le voleur lui a répondu que oui, il a conclut que ce n'était pas mon vélo, le hasard (il n'y en avait que 4 en Europe à l'époque).
J'ai testé la balise Invoxia, je n'arrive pas bien à la faire capter dans mes VM carbone. Sur un non caréné en revanche, elle fonctionne correctement, avec qq bugs toutefois. Il faudrait que je teste d'autres point de fixation, peut être isolé de la coque par une mousse comme pour les puces de chronométrage?

Ah oui je me souviens un peu de ton histoire.