Antivol de cadre pour trike

Bonjour,

Ca y est, j’ai craqué et j’ai un Catrike road en commande. Maintenant je suis dans la phase d’impatience en attendant ce beau joujou, et pour patienter je commence à imaginer ses équipements, et donc ses antivols.
En plus d’un antivol classique, je cherche un antivol pour mes arrêts minutes. Le but est d’avoir quelque chose de simple et rapide comme la clef de contact d’une voiture. Tu t’arrêtes tu tournes la clef et le vélo est bloqué. Tu tournes la clef ca déverrouille. J’ai trouvé des cadenas de cadre ca à l’air de bien correspondre à ce cahier des charges. Mais n’ayant pas encore mon tricycle je ne peux pas essayer, alors est-ce que quelqu’un a déjà essayer d’en monter un sur un Catrike road ?

Merci

Christian

Tiens, je n'avais jamais pensé à ça pour un trike. Il faut que je regarde ça mais le problème c'est que nous avions commandé l'équivalent des Amparo de Abus et que les colliers en résine cassaient facilement. J'imagine que ça a dû évoluer depuis. Abus propose celui-ci qui pourrait correspondre:
http://www.abus.de/de/main.asp?ScreenLang=de&sid=720941431032320301201186209169252&select=0104b04&artikel=4003318429552
Il est fourni avec des colliers. 600 g quand même ...

Note: les cadenas de cadre traditionnels de peuvent pas être fixés sur les trikes car ces cadenas doivent être vissés directement sur le cadre qui doit être prétaraudé pour ça.

Le vol est un problème qui nous taraude tous

et dieu sait si le taraud est un jeu auquel je n'aime pas perdre

Hello,
Moi j'ai celui-ci:
http://www.abus-bordo.de/fr/
Même pour les petite pause, j'ai pas confiance en quelque chose d'autre, trop de vélo partis avec les autre système. J'accroche systématiquement le cadre du Speed à un poteau ou quelque chose de solide. Je ne prends pas forcément la une roue avec car ces tailles ne sont pas très recherchées des voleurs de pièces (du moins je crois).
Bonne année 2011 à tous!
Fredd

Ckieffer parle

Citation :

d'arrêt minute

. Moi j'ai compris qu'il parlait de cas où il peut garder un œil sur son trike d'où le cadenas de cadre adapté qui permet juste d'éviter que quelqu'un parte en pédalant avec (mais pas de le fixer quelque part effectivement).

Ok, autant pour moi :-)
bien que plus volumineux et plus visible et reconnaissable qu'un vélo droit, un trike s'en va tout aussi vite qu'un vd, une pince et hop... J'ai opté pour un seul cadenas pour tous. En plus la housse qui est fournie avec s'attache parfaitement au tube inférieur de la partie arrière du cadre du Catrike grâce aux attache velcro fournies.
Salut!
Freddd

Ou, tu as raison, le Bordo est un super cadenas que j'utilise d'ailleurs sur mon vélo droit. Mais j'ai aussi équipé mon vélo droit d'un cadenas de cadre car il est beaucoup plus pratique quand je rentre acheter du pain à la boulangerie, louer un DVD, acheter le canard... Les arrêts minutes quoi...
Je garde un oeil sur mon vélo quand même à travers la vitrine souvent...

Mais comme la clé reste sur le cadenas de cadre (pour ne pas l'oublier à la maison), je le bloque en 2 secondes et le réouvre en 3. Le Bordo demande plus de manipulations qui peuvent manquer de "souplesse" dans le sens où tu dois d'abord chercher la clé, ensuite, sortir le cadenas de sa housse, glisser la clé, ouvrir, faire le tour d'une roue ou d'un poteau (sans laisser glisser l'extrémité du cadenas) , refermer. C'est nettement plus long.

Je ne pensais pas en installant le cadenas de cadre sur mon vélo droit m'en servir aussi souvent. Je voulais essayer pour voir.

Je dois admettre que pour rien au monde je ne m'en passerais maintenant.
Alors l'idée d'un cadenas de cadre sur un trike en cas d'utilisation quotidienne urbaine par exemple me parait plutôt une bonne idée. Mais si le trike est cadenassé qu'occasionnellement car il est plutôt utilisé pour des longs trajets de rando, j'utiliserais plutôt le Bordo effectivement.

Effectivement l'idée est vraiment l'arret minute à l'école quand je vais chercher les gamins, à la boulangerie,.... Pour les arrets plus long ca sera un cadenas en U attaché à un point d'ancrage.
Pour les cadenas de cadre, si je te comprends bien Laurent, la clef peut rester dans le cadenas, même en roulant ? Ca c'est un plus car ca t'évite en plus de chercher la clef, ou de la mettre dans une poche et de la perdre !
Christian

Tous les cadenas de cadre ne gardent pas la clé prisonnière mais c'est bien ce type la qu'il faut choisir. C'est inutile de retirer la clé sauf que quand tu cadenasses en ville avec le Bordo, mieux vaut alors aussi verrouiller celui du cadre pour éviter qu'un mauvais plaisantin ne le ferme et parte avec la clé. Mais la bon je suis un peu parano quand même Je me demande si quelqu'un ferait ça ? Pour l'instant ça ne m'est pas encore arrivé mais je sais où est rangé le double de la cléau cas où.

Moi j'ai les 2: un Bordoo pour les arrêts longs, et pour les arrêts minute un clickshift (la version précédente de ce truc là ... le seul que j'ai trouvé qui acceptait un Big Apple 60 sans sourcilier). Le clickshift n'est pas vissé au cadre mais fixé par de bons gros serflex, c'est à peine moins solide et pour les arrêts minute c'est bien assez.

Sur un Ice 26 le montage n'a posé aucun problème, même si quand je le déverrouille la clef passe un peu près de la chaine à mon gout, si on ne fait pas attention on a vite fait de se mettre de la graisse sur les mains.

Image de montage sur un VTT.

Existerait il un système qui mette le pédalier en roue libre

Spoiler:

Ness a écrit:

C'est inutile de retirer la clé sauf que quand tu cadenasses en ville avec le Bordo, mieux vaut alors aussi verrouiller celui du cadre pour éviter qu'un mauvais plaisantin ne le ferme et parte avec la clé. Mais la bon je suis un peu parano quand même Je me demande si quelqu'un ferait ça ? Pour l'instant ça ne m'est pas encore arrivé mais je sais où est rangé le double de la cléau cas où.

Le vol par pose d'antivol est une technique dont j'ai déjà entendu parler plusieurs fois. Ça permet au voleur de revenir à un moment plus approprié (la nuit) pour commettre son vol.

Intéressante discussion. J'ai aussi voulu mettre un AXA de ce genre sur mon trice, mais pas moyen.
Ceci dit, il est hors de question (sur mon VD) que je laisse la clef dans le cadenas si j'en mets un autre. C'est soit le cadenas minutes soit le bordo et le minute avec sa chaine -

A Wingbatu, j'ai déjà souvent pensé mettre un peu de C4 avec une télécommande GSM dans mes tubes de selle -
ok ok ok

Moi j'ai acheté un antivol avec alarme 110dB pour vélo - Vac...tte ( c'est disponible chez des fournisseurs de pièces de vélo sur internet... ) en plus de mon antivol classique pour me prévenir si je suis à mon taff ou dans une boutique, qu'en pensez vous ?

un HS vient de glisser vers Ravito :: Le Bar => https://velorizontal.1fr1.net/t7116p180-la-cour-de-recre

Quelle drole d'idée, ce n'est pourtant pas le premier message ou quelqu'un parle de ce qu'il a utilisé comme matos et fait suivre le lien afin que chacun puisse en profiter non?
Enfin moi ce que j'en dit!!!!
J'ai pris connaissance du message avant son éviction, et j'ai trouvé celà interessant

Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau. Mon pseudo est Pierjean.
Depuis fin février, j'ai commencé à rouler sur un trike AZUB éco et j'ai posé depuis une protection Veltop. Mais voilà, comment maintenant le sécuriser?
Quel est l'antivol adéquat pour cette configuration et quel serait le meilleur point d'attache sur le trike?

Bonjour Pierjean,
Je mettais un gros cable D4 passé dans la fourche arrière et sur un point fixe (poteau ou balustrade). Et de toutes façons, j'essayais de le garder au maximum à l'oeil.

Les cadenas Abus Granit sont les meilleurs du marché selon les assurances et les magazines de vélo.
Ils dépassent les Bordo Abus

Abus >>> fr.abus.com/main.asp?mid=84&LinkID=&area=150&mNode=10,69

et en plus vous avez dans le packaging les fixations de cadre avec clips pour le transport.

On trouve toujours un tube auquel on peut le fixer.

Je ne roule sur mes up qu'avec du Abus

Idem- un antivol simple .
Chaine entouré de plastique avec cadenas a N° .
Mais utiliser juste de temps en temps ,arrêt resto ou autre ( toujours un œil sur le TC ,entre chaque coup de fourchette )
Je n'abandonne jamais mon matos sans avoir vue dessus ,ou alors il reste toujours un du groupe qui surveille .
Chez ,nous on nous a déjà voler 2 Vélos sur 10 ans ,en grand brevet ,ALORS MAINTENANT halte la les surveillants sont LA
Bonne route .
Spock 2

Pierjean a écrit:

Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau. Mon pseudo est Pierjean.
Depuis fin février, j'ai commencé à rouler sur un trike AZUB éco et j'ai posé depuis une protection Veltop. Mais voilà, comment maintenant le sécuriser?
Quel est l'antivol adéquat pour cette configuration et quel serait le meilleur point d'attache sur le trike?

Je t'ai déjà répondu par ailleurs mais je remets ici ma réponse au cas où elle pourrait servir à d'autres:



Pour ma part j'utilise un câble de 4m pour moto couplé à un bloque disque pour moto.

Les produits les plus proches que j'ai trouvé sur le net sont là:


http://www.mcom-moto.com/FR/bloque-disque-minimax-47x40mm-classe-sra-vector_5-3834.html

http://www.megamos-racing.fr/pieces-accessoires-universels-antivols-cables/37573-antivol-vector-max-pro-9m-3845050090376.html

Je passe le câble un peu partout dans le tricycle en prenant le cadre, la roue arrière et les 2 roues avants puis autrour d'un pilier, d'un poteau ou de quelque chose de fixe avant de le fermer avec le bloque-disque.

Bien sûr ça n'empêchera pas un mec décidé (et équipé) de le voler mais ça supprime 99,99% du risque.
Le fait qu'on voyage fait aussi qu'on bénéficie de "l'effet de surprise" puisqu'on arrive un soir et on repart le lendemain matin ce qui est beaucoup moins dangereux côté vol que le domicile.

yves