Zockra HR700

bonjour à tous ,

@ Malric super bonnes nouvelles j'en trépigne d'avance

Bientôt des brevets en Z

Sportivement

Renard argenté

Un guidon relevable, un !

Bravo Malric
faut oser

Papy volant

Ils essaient de se faire un A-traction Z.... mais c'est pas simple...

S'ils font des jumeaux, tenez moi au courant.

Dernier détail, que je n'avais pas montré dans la série de photos précédente...
Malric, j'ai un peu (beaucoup) modifié l'appuie tête et sa fixation
- Chauffe pour applatir le côté fixation,
- stratification sous pression,
- Dremel pour le retailler,
- ponçage et vernissage.

bravo malric pour cette monté en puissance de Zockra factory
+1 potence relevable (tout arrive à qui sait attendre)
beau boulot pearly.
ça se trouve ou ces fixations creuses?

le goiff' 73 a écrit:

bravo malric pour cette monté en puissance de Zockra factory
+1 potence relevable (tout arrive à qui sait attendre)
beau boulot pearly.
ça se trouve ou ces fixations creuses?

Je me joint aux encouragements de tous pour le développement de Zockra.
Go Malric, Go.

C est des vis de fixations de plateaux!!!!!!??????

bravo Malric pour cette énergie à créer nos jouets de demain!

je suis impatient de voir tout çà en vrai!

Alain

SEB 17 a écrit:

C est des vis de fixations de plateaux!!!!!!??????

Ben oui, c'est solide, c'est léger, c'est discret (sauf peut-être en rouge )

Pas mal les fixations sauf que j'avais prévu de fixer l'appuie tête derrière le siège pour ne pas avoir de bosse sous la mousse au niveau des cervicales....
Sur mon vélo, j'ai même raboté les vis pour ne pas les sentir à travers la mousse qui s'écrase toujours un peu.

Les bonnes nouvelles
Pour les connaisseurs: c'est qui sur le HR ?

Je viens de vendre mon cher Raptobike, monture du dernier PBP, et certains auront remarqué que c'est pour moi la grande braderie sur Bentokaz depuis quelques semaines.

Tout ça parce que je m'apprête à commander un cadre HR700!
Il devrait être très léger avec un pédalier Lightning, freins lightweight M5, dérailleurs Ultegra, roues à 1400g et une combinaison de leviers de freins et manettes de vitesses dont l'ensemble sera sous les 200g. Je compte faire le Londres-Édinbourg-Londres avec pour patienter avant le prochain PBP.

Toutefois j'hésite entre un siège à 14 ou 20 degrés. J'ai fait PBP avec un siège à 20 degrés et sans appui-tête. Je ne l'ai regretté que lorsque je me suis arrêté à un feu de circulation à quelques kilomètres de l'arrivée et que j'ai envoyé ma tête vers l'arrière pour la reposer et que je n'ai pu la remonter sans aide de mon bras.
Je me sens somme toute plutôt assis à cet angle et pas trop bizarre à 18 degrés (le minimum sur Rapto). Mais 14? Existe-t-il des façons pas trop bidouillées ni lourdes de remonter le siège pour certains usages?

Malric, est-ce qu'il existe maintenant des appui-tête dont la géométrie est adaptée à de tels angles sans nécessiter des coussins gargantuesques?

Je pense que le paramètre le plus important pour l'angle de siège est le ratio longueur de jambe/longueur de torse. Par exemple, pour 1m72, un EJ de 81cm et des manivelles de 160mm mes yeux sont tout juste au-dessus du niveau des genoux. Quelqu'un de plus grand pourra garder les yeux assez haut avec un angle plus penché.

EJ de 87cm ici pour une taille de 187cm. Manivelles de 172,5 sur mes Lightning.
J'ai justement toujours l'impression d'avoir la tête haute (et énorme, je considère presque ça comme un handicap quand je suis limité aux très rares casques disponibles en XL) même avec un siège très couché. Alors je devrais peut-être garder tout ça le plus bas possible pour limiter la trainée. La configuration de guidon que je prévois n'aura rien qui dépasse au dessus.

Speedy Malric a écrit:

Pas mal les fixations sauf que j'avais prévu de fixer l'appuie tête derrière le siège pour ne pas avoir de bosse sous la mousse au niveau des cervicales....
Sur mon vélo, j'ai même raboté les vis pour ne pas les sentir à travers la mousse qui s'écrase toujours un peu.

Tel qu'il est fixé je n'ai aucune mauvaise sensation
Et de toutes façons il peut aussi se monter à l'arrière...

Cycloutil a écrit:

Les bonnes nouvelles
Pour les connaisseurs: c'est qui sur le HR ?

Au hasard, ce n'est pas le maire de Buis.

Sur le HR, sais pas, mais debout derrière, le mec incognito, je sais
J'ai gagné?

Si c'est vraiment le maire, un bon plan serait qu'il commande plusieurs zockra pour les employés municipaux

indice en Or: Nous connaissons tous son grand père.

Moi je dis, Mr MOCHET.

Bravo Pitchoun, t'as encore gagné , il s'agit bien de Charles MOCHET petit fils de Charles MOCHET en WE à Buis . Je lui ai présenté le HR Zockra , moment émouvant . Merci au vélo Couché pour ces rencontres extraordinaires .
Zockra Mochet mème combat ?


J'espère vraiment revoir Charles M.

Mr MOCHET sur un Zockra, c'est vrai c'est émouvant quand on bascule 80 ans en arrière.

mr Mochet est pris en photo sur la même piste d'envol de mon avatar*
mais il ne roule pas?..lui
Papy volant
*les fanas de l'atelier..musée..caverne aux trésors de Serge reconnaitront ce lieu sacré
ouvert même en dehors des "journées du patrimoine"

wouahou!!!
la consécration lol!