Construction Alligt Alleweder a4

Genial, l'idée du saute vent, ça donne une image un peu rétro style années 20. Je suis moi même à la recherche de rétros à fixer sur les garde- boues (t'as vu, Jéjon, j'ai fait gaffe ). Si quelqu'un a des tuyaux, merci d'avance.

Boitier de commande de l'éclairage
http://guilhem.valentin.free.fr/aaw/index.php?2007/10/20/62-boitier-de-commande-de-l-eclairage

Lassé de l'installation "à la va vite" de mon éclairage, je me suis enfin décidé à faire quelque chose de propre : un joli boitier, avec des interrupteurs et un connecteur facile d'accès pour la recharge. Le boitier ira se placer sur le passage de roue, à portée directe de la main droite.

J'ai donc commencé par tracer et découper mon modèle dans une feuille d'alu qui me restait du montage du vélomobile :



Puis j'ai assemblé tout ça, toujours avec des rivets qui me restaient :



Quelques trous, pour prévoir la place pour faire les soudures et pour les différents interrupteurs et connecteurs :



Et le montage puis le branchement des composants électriques :



Le fil sortant du boitier ira se brancher sur la batterie. Les 2 interrupteurs permettront de commander les éclairages branchés sur les 2 connecteurs correspondants. Le dernier connecteur sur le côté permettra de brancher facilement le chargeur de la batterie.

J'ai monté l'ensemble avec de l'adhésif double face puissant dans le vélomobile :



C'est beaucoup plus pratique : j'ai maintenant les interrupteurs à portée directe de la main, et le connecteur de recharge est facilement accessible, sans que j'ai à sortir la batterie de son etui.

Pour l'instant je n'ai branché que l'éclairage avant + arrière actuel sur l'un des connecteurs. Le deuxième connecteur reste libre, et servira très bientôt pour rajouter un éclairage arrière clignotant puissant, pour être bien visible les jours de pluie et de brouillard.

Tiens, un petite mise à jour sur ce post

En décembre, je me suis rendu compte qu'il y avait un trou dans la mousse de mon siège, je l'ai donc démonté pour l'inspecter. Et là, je me suis aperçu qu'une bonne partie de la mousse de mon siège était complètement effritée : en la secouant, un énorme trou est apparu ! Ce sont sans doute les frottements répétés de la mousse sur les bords acérés des trous au milieu du siège qui ont fini par détériorer la mousse.



J'ai donc confectionné une mousse de fortune, découpée dans un tapis de bain pour bébés nageurs, déjà pré-troué :



Finalement, cette mousse s'est révélée assez confortable, bien que très ferme par rapport à la mousse d'origine. Mais le problème était que je transpirais beaucoup du dos avec cette mousse. Et encore, nous sommes en hiver. J'ai donc finalement opté pour une mousse Ventisit, une référence dans le monde du vélo couché. Ventisit produit des mousses sur mesure, j'ai commandée une version "Confort" (c'est à dire triple épaisseur). Cela m'a coûté 85 euros : c'est cher, c'est le prix du travail artisanal ! Quelques jours plus tard, je recevais ma mousse.



J'en ai profité pour mettre en place des soutiens lombaires, afin que je sois mieux calé dans mon siège. Les soutiens lombaires et la mousse sont fixés au siège à l'aide de ruban adhésif double face puissant : ça tient très bien !



Effectivement je suis maintenant très bien calé dans mon siège, ce qui est très agréable ! La mousse est beaucoup plus respirante que les 2 précédentes mousses que j'ai essayées, à tel point que je sens même de l'air circuler dans mon dos ! J'ai encore le dos mouillé après 20 km, mais beaucoup moins qu'avant. Elle est extrêmement ferme, même en version "Confort", mais elle s'assoupliera peut-être avec le temps. Pas trop j'espère !

Guilhem a écrit:

...elle s'assoupliera peut-être avec le temps. Pas trop j'espère!

Elle ne s'assouplit pas, elle se compacte plutôt un peu, là où elle supporte le plus le poids du pilote (sous les fesses, donc).

Je me suis fabriqué un toit pour mon vélomobile : voir sur mon blog pour le détail de la construction.

En résumé :

- une coque en plexiglas (PVC 1mm)
- un toit en fibre de verre + résine polyester, puis gel coat
- une visière en plexiglas (PVC 1mm aussi)

Voilà le résultat :



La coque est fixée au carénage par 2 larges bandes Velcro de chaque côté.

Le toit en fibre de verre et fixé à la coque de plexiglas à l'aide de bandes Velcro également. La visière se relève pour la ventilation :



L'ensemble peut s'enlever et être déposé sur l'avant du vélomobile pour entrer et sortir du vélomobile :



De l'avant, on voit que la visière épouse le contour de la coque pour laisser le minimum d'espace :



De l'arrière, on voit la grande ouverture que j'ai laissée pour la circulation intérieure de l'air. Quand j'entrouve la visière, cela permet de faire circuler une grande quantité d'air :



J'ai fait un petit tour avec le toit, pour le tester. La première impression, c'est qu'à l'intérieur, c'est extrêmement bruyant, ce à quoi je m'attendais. J'ai aussi été surpris parce que le vélomobile se trouve également bien plus rapide avec le toit ! J'ai l'impression d'avoir gagné 3 ou 4 km/h lors de cet essai, à confirmer sur le long terme.

Je n'ai pas eu l'occasion de tester sous la pluie, mais j'imagine que la visibilité doit être réduite à cause des gouttes d'eau sur la visière. Mais en roulant avec la visière légèrement entrouverte, ça devrait permettre d'avoir une bonne visibilité tout en restant à l'abri.

J'ai quand même pu constater quelques défauts :

* D'abord, la coque en plexiglas est souple, et a tendance à s'enrouler sur elle-même lorsque je l'enlève du vélomobile, ce qui rend assez peu pratique les manipulations. J'ai l'intention d'ajouter une tringle en alu en travers de la coque pour essayer de maintenir sa forme en place. A voir si c'est mieux...

* La visière en plexiglas est trop souple : elle bouge beaucoup de gauche à droite avec les déformations de la route. Il faudrait quelque chose d'un peu plus épais, en 1,5mm ou 2mm. Peut-être du styroglass. A voir... Si ça pouvait également améliorer la transparence de la visière, ce serait pas mal aussi, parce que le plexiglas n'est pas aussi transparent que du verre, par exemple.

* En bougeant, la visière vient taper sur la coque, ce qui fait du bruit. Je règlerai ça avec quelques bandes de caoutchouc bien placées pour amortir ces chocs.

Je craignais que les défauts du toit rendent tous mes efforts inutiles. Mais finalement j'ai l'impression que je serai bien content de pouvoir en disposer, notamment les matins où il fera bien froid...

Joli boulot, bravo.

J'ai vu les photos avant de lire le texte et pour moi il s'agissait d'un Alleweder entièrement conçu par un pro ! En un mot, bravo.

Une question sur la visière, trouves-tu le matériau dans les magasins de bricolages ? Sinon, où ?
Comment le découpes-tu et comment lui donnes-tu la forme souhaitée ?

Beau!
Ça donne au vélomobile un charme rétro du plus bel effet.

Je viens de faire un tour sur le blog; j'ai ainsi découvert qu'il m'avait échappé que ton stradi t'avait joué un vilain tour; bonne fin de convalescence, donc.

ca alors !

c est surement le plus beau des a4 jamais vu . deja l adaptation de la coque en plexiglas doit amener un gain confortable en vitesse moyenne .
bravo guilhem pour la finition de ton vélomobile

amitiés
coyote

Je ne peux que rajouter une couche sur ce qui a été dit : très belle réalisation.
Vraiment un beau design. Si en plus cela devient fonctionnel, c'est magnifique.
FELICITATIONS

Merci pour vos encouragements. C'est pas bien compliqué à faire en fait, sauf le toit en fibre de verre, c'est pas mal de boulot. Heureusement, avec ma jambe cassée, j'ai eu un peu de temps, j'en ai profité.

Edlamouette a écrit:

Une question sur la visière, trouves-tu le matériau dans les magasins de bricolages ? Sinon, où ?
Comment le découpes-tu et comment lui donnes-tu la forme souhaitée ?

Ce PVC transparent en 1mm d'épaisseur se trouve en grande surface de bricolage (je l'ai vu chez Weldom et chez Bricomarché). Il se présente sous forme d'un rouleau de 1m ou 1,25 m de large. C'est vendu au mètre, aux alentours de 10 à 15 euros le mètre environ.

Ca se découpe très bien avec une bête paire de ciseaux. Pour mettre en forme la visière, j'ai tâtonné avec une visière d'essai avec des chutes de ces feuilles PVC, et quand j'ai obtenu une forme qui m'a convenu, j'ai découpé la visière définitive.

Mais ce PVC n'est pas super : il est très souple, cassant si on lui applique un cisaillement (attention lors du découpage) et pas parfaitement transparent. Donc c'est bien pour la coque, mais pour la visière c'est pas le top.

J'ai fait quelques recherches sur le net, le styroglass se trouve facilement mais ce n'est pas une bonne idée pour une visière (trop cassant, trop facile à rayer), le vrai plexiglass (PMMA) serait pas mal, mais le mieux serait encore du polycarbonate (Lexan ou Makrolon), plus résistant et un poil plus léger, mais c'est difficile à trouver.

Guilhem a écrit:

mais le mieux serait encore du polycarbonate (Lexan ou Makrolon), plus résistant et un poil plus léger, mais c'est difficile à trouver.

Tu trouveras tous les plastiques que tu souhaites, à des prix intéressants, et en plus aux formes que tu voudrais mouler si tu le souhaites, chez www.
abaqueplast.fr

Ca donne une ligne fort intéressante qui convient parfaitement à l’Alleweder. Beau boulot !
Il faudrait le montrer sur les forums néerlandophone. Je suis certain que le succès serait garanti.
N'avons nous pas là, le plus bel Alleweder A4 de la planète?

Bravo,

un look très sympa avec un petit coté rétro, très réussi.

Je viens de parcourir ton Blog et ce fil : beau boulot !
En ayant un également, j'ai une petite question pratique : As-tu essayé l'airzound avec te toit ? Es-tu équipé de protections auditives ? Car à plus de 100 dB ...

claude.plaimert a écrit:

Guilhem a écrit:

mais le mieux serait encore du polycarbonate (Lexan ou Makrolon), plus résistant et un poil plus léger, mais c'est difficile à trouver.

Tu trouveras tous les plastiques que tu souhaites, à des prix intéressants, et en plus aux formes que tu voudrais mouler si tu le souhaites, chez www.abaqueplast.fr

Merci !

Ils ont même des feuilles de plexi (le vrai, le PMMA) fumées noires, trop la classe

Par contre, ils n'affichent pas les prix. Pour l'instant je vais voir dans les bricos du coin, et si je ne trouve pas je les contacterai.

Pixel-Man a écrit:

Il faudrait le montrer sur les forums néerlandophone. Je suis certain que le succès serait garanti.
N'avons nous pas là, le plus bel Alleweder A4 de la planète?

Ouaw trop d'honneur !

Il y a quoi comme forum néerlandophone porté sur le vélomobile ? (ne parlant pas le néerlandais, je ne connais pas les sites de référence).

gil a écrit:

un look très sympa avec un petit coté rétro, très réussi.

Mais pourquoi tout le monde lui trouve un petit côté rétro ? (alors que c'est le top de la modernité, en avance sur son temps d'au moins une génération ) Non sans rire, c'est quoi qui fait "rétro" ?

Scarabooggy a écrit:

Je viens de parcourir ton Blog et ce fil : beau boulot !
En ayant un également, j'ai une petite question pratique : As-tu essayé l'airzound avec te toit ? Es-tu équipé de protections auditives ? Car à plus de 100 dB ...

Je n'ai pas essayé là, avec ce toit, mais j'avais essayé avec l'ancien toit tubulaire en PVC, et je dois dire qu'effectivement, ça ramone les trous auditifs. Il faut vraiment être motivé pour klaxonner ! Il faudra que je déplace l'airzound pour le faire pointer vers l'extérieur du carénage.

salut Guilhem
tout d'abord, j'espere que ta guitarre vas mieux!!!!!!!! :velo3:
pour ton plastique ( lexan....), essaye la Soplami à Seysses...
il y a quelques années, ils produisaient des verrieres d'avions legers pour les constructeurs amateurs.
ils peuvent avoir des chutes...sinon gaches chimie à thibault, mais ca rique d'etre des feuilles entières

à ++

Salut,

Oui merci pour ma guitare, elle fonctionne bien maintenant. Je reviens d'une semaine de déplacement professionnel à Hanoi (Vietnam), et j'ai arpenté la rue sans mes béquilles. Bon, je ne marche pas très vite, mais je suis bien content de pouvoir me déplacer normalement !

Lundi, reprise du boulot, et de mes trajets pendulaires en vélomobiles !


Pour le vitrage de mon toit, j'ai trouvé du polyglass en grande surface brico. C'est pas mal, peut-être un peu lourd, mais il me fallait du 2mm pour éviter les déformations intempestives avec les secousses et le vent. C'est bien transparent, comme une vitre en verre, c'est nickel pour ça. Peut-être sujet aux rayures, on verra avec le temps.

Merci pour l'adresse ! Si le polyglass ne convient pas, je saurai où chercher.

Salut Guilhem
je sais quer tu as vendu ton alleweder déjà depuis longtemps.
Mais j'aimerais avoir quelques retours sur ta modif : cockpit pour enfant dans le coffre.

Je viens d'acquérir un kit A4 et j'envisage de faire un truc du genre.
à l'usage, as tu trouvé ce tuning utile ?
pratique ?
pour les enfants : dans quelle tranche d'age en a tu mis dedans?
yaurai -t-il des choix un peu différents à faire pour améliorer le truc?

merci