H-PUSH-PULL

Géodésique ?
Aéronautique ?
Machine agricole ??
Le tracteur des ateliers NPOTZI arrive....



Une traction, mais pas en direct ...
Pour du "tractor-pulling" : Rigidité fait loi !

Tiens, pulling, PULL, ce sera son nom :

Reste plus qu'à changer le titre du message pour le passer en H-PUSH-PULL (NP : au boulot, à cette heure-ci, il dort depuis longtemps)


Essayer et ne pas douter

Finalement; y a rien d'équerre ?!



@jeff : Merci pour tes compliments.
"La structure géodésique est surement un must (qualité aéronautique).
Mais c'est long et complexe à calculer et à fabriquer et peu évolutif. donc pour un projet complètement validé sous peine de mettre à la poubelle beaucoup de travail et de matériel."

géodésique agricole ou haute couture sur mesures : ils ont osé
-> premiers essayages.
Ca me va ? Ce n'est pas trop près du corps.
Ca me tasse un peu non ? Et le double menton avec le bonnet ? MDR grave !

Mais c'est une machine de torture du moyen age, ca me fait penser au film "les visiteurs"
Ah non, j'aperçois une montre, anachronisme.

Bon c'est quand qu'on peut l'essayer ? où c'est qu'on prend le ticket ?

bonne continuation.

Ouh-là ! Ca grimpe au mur c'te bête ! ! !

Non, c'est un high racer ? ?

ça prend de la gueule!! Vite , la suite , la suite, la suite!!!

whaouuuuuuuu
que c'est yoli!!!!!!
qu'es que vous travaille vite.........
AHAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHHA.


LOL

durbin a écrit:

....
Bon c'est quand qu'on peut l'essayer ? ....

@ : DURBIN
Pour l’essayer :
Direction plein SUD / N7 / 100km / Loriol...
Nous sommes à 20km de chez Niafron26 que tu connais.

C'est vrai qu'il n'est jamais venu nous voir car il n'a pas les jambes ! ....

@ : NIAFRON26 :

Peut-être que t'as aussi un peu la trouille :-) ??!

excuse moi Monsieur l'ingenieur, tu parle à monsieur équilibre...
C est qui as démarré en 30 secondes avec ton baron.




C'est quand tu veux la ou tu veux........

@ Niafron 26,
Monsieur équilibre,

J'ai une nouvelle configuration a essayer



Avec le guidon soudé directement sur la partie arrière dans le bon sens,

NP

"Arrrhhh ! Ca ne rentre pas ! Regarde, avec mon problème de clavicule tordue"


"- En plus, je te dis que les siège est tordu !!!
- De toute façon, sur quel tube veux-tu le mettre ? "

c'est quoi ce cadre tous tordu.

ce cadre est en harmonie avec ce que disent les béotiens "il faut être un peu tordu pour faire du vélo couché".
C'est vrai eu demeurant qu'il semble très juste pour sainte clavicule et père coucouniette, mais bon à chacun son clocher

Première version V01 :

Au menu :
- salade composée de cintres VTT+CLM
- poulie de 23 dents sous ses flasques en sol PVC Gerflor
- croquant de pince-étau et siège Optima
- serre-joint à la Joseph
le tout servi dans une ambiance suave de couinements bien rythmés.

"Bonne continuation" comme ils disent chez Bocuse !

" Essayer et ne pas douter ! "

Quelques détails et évolutions :



- poutre principale :

• 2 tôles d'épaisseur 1.5 découpées et pliées en [ chez le tôlier.
  
• assemblées et pointées -> tube [] de 50*50
  
• coupé et mise en forme sur le plan à l'échelle 1 (Si, si ! On a du papier pour dessiner ! ? )
  

- bôme réglable :

• récupération de profils en [ épaisseur 2 (piétement de table réglable ) et assemblage en [] de ~47
  

- rigidité fait loi

Essayer et ne pas douter ...

Détail de l'accouplement par l'arrière ....

Je suis bluffé par la vitesse à laquelle avance votre réalisation , bravo! Combien d'heures d'établi et de surchauffe de cerveau??

Content de te retrouver !
Ce qui fut le plus long :
https://velorizontal.1fr1.net/t13227p15-le-schmilblik
Pas encore sur la photo ....
Une idée ? ...

Phiphi07 a écrit "Au fait comment ça roule?"


Fotobike alias JPM, notre mentor à tous à écrit :

(pour ceux qui aurait zappé sa prose)

.....
Cet après-midi, j'ai eu le plaisir d'essayer" la partie tracteur" du "push-pull", et là..............bravo les gars (Patrice et Nicolas), l'essai, même court est stupéfiant!
en tant que vieux bentrideur des années 94, je soussigné affirme que le pilotage de l'engin, qui je le rappelle est un traction, low racer avec barre de rigidité supérieure, le pilotage disais-je est STUPEFIANT de facilité, les deux "chefs-meccanos" ont parfaitement maitrisé l'angle de chasse, la rigidité, la compacité, au point que le démarrage est un jeu d'enfant, pas de louvoiement façon serpent, direction très agréable, vraiment j'avoue qu'il est nettement plus facile à piloter que les baron, M5 et pas mal d'autres (pourtant j'en ai essayé des bikes!)...........et je n'exagère pas...................
pour un tandem classique, les 2 roues sont souvent un point fragile, ici il y en a trois, équipées de disques 180mm,Avid BB7, très efficaces, sur des roues 406 et durano slick...................fotobike allias JP Magnan,

NDLR : Pfff, on voit bien qu'il n'a déjà plus toute sa tête. C'est depuis qu'on l'a tracté en marche AR sur le siège bébé (le PUSH) .

Pour faire sortir JPM de sa réserve , il faut vraiment que votre "tracteur" soit digne d'intérêt!! Félicitations...Pour ma part je pense qu'il a au contraire toute sa tête!

J'espère que j'aurai un jour le plaisir de vous rencontrer..

Derrière le HPP, il nous fallait le motor-home pour les pièces détachées, l'outillage et surtout la valise de NP (80L et 12 kg à vide).


On peut toujours surveiller les bagages même en roulant :


Par contre, chez Bob, ils n'ont pas le timon spécial "H-PUSH"...

c'est ce que je disais un "convoi forain" le camion, la remorque, le manège et la caravane

bon test de résistance en torsion, mais quand on a testé "grace au crew valentinois" on ne doute pas !

Et en plus les ateliers NP font de la publicité pour leurs produits dans les brochures du grand Lyon!!

Si, si, au cours des journées du patrimoine, il y avait un guide distrivué: "L'invitation aux voyages"... et voilà-t-y pas qui s'y invite en page 65 (presque la quatrième de couverture): Le Push Pull!!

La source: www.grandlyon.com/.../20110901_gl_guidehistoriquepatrimonialg4.pdf

L'objet du déli-re:

Hello! Les ateliers NP-OTZI ont -ils déposé le bilan ou bien concoctent-ils une nouvelle machine ultra secrète?

Euh, Phiphi07, depuis ton retour sur terre , le HPP est passé par là :
https://velorizontal.1fr1.net/t13252p60-trophee-kidam-2011
Le patron a écrit :
"La grandes surprise 2011 aura été de voir évoluer l’incroyable tandem push-pull articulé (et double traction directe) de Nicolas Petit et Patrice Chabannes. Plus beau et plus vite qu’un TGV jaune (53 Km/h le dimanche matin) ! Le prix "Laurent Dechenne" est venu récompenser un travail de qualité exceptionnel !"

Avant de déposer le bilan, les ateliers NPO ont encore sorti ça :
https://velorizontal.1fr1.net/t14450-du-tad-au-pad
visible en vrai grandeur ici :
https://velorizontal.1fr1.net/t14375p60-clm-de-paladru-le-samedi-1er-octobre-isere

Pour 2012, le BE est au travail pour un projet "façon NPO"...
Please Phiphi07,stay tuned !

Ah, chic! ils ne sont pas morts! Ils réagissent ! Faut pas croire , je veille : ai déjà vu toutes les belles images ci-dessus et suivi avec intérêt la présentation de votre prône? c'est comme ça qu'on dit? Je renouvelle mon admiration et mes félicitations pour votre exploit technique et sportif avec le push-pull qui est une vraie réussite ; et j'espère et souhaite qu'en 2012 vous allez encore nous surprendre!!
De mon côté je suis fort occupé en ce moment avec la gestation de mon trike bi-places côte à côte mais je ne compte pas en rester là! J'ai bien roulé avec "pt'it vélo en 2011 et acquis suffisament de retour d'expérience pour gamberger à son évolution et à sa version bi dos-dos(pas dodo!!)