Efficacité et poids du trike?

cet apres midi 36 km/h de croisiere sur 10 bornes de plat..

rectif: 34.8 km sur 6,5 km..soyons precis

quelques vd s'en souviendront (meme si j'etais a bloc)
bon c'est un road...
detrike,c'est quand tu veux ,on roule ensemble,histoire de te faire changer d'opinion.
Le trike invite a la flanerie et c'est là qu'il excelle
mais si tu veux te bouger ,il suivra
(sur le plat car en bosses,je confirme on peut pas lutter).
et en descente comme dit Franck...avec 30 km/h de mieux et un casque...

Il est clair que pour une utilisation route je trouve le trike très lourd et pas trés efficace. Les différentes discussions sur le sujet révèlent un certain nombre d'éléments qui jouent en sa défaveur. Personnellement je suis "sensible" au poid et au look "char" je suis peruadé qu'on peut faire beaucoup plus lèger ! Il est sûr que vu les prix pratiqués cela risque soit de les rendre inaccessiles à la plus grande majorité, soit de réduire les marges des différents intermédiaires. Les arguments contraintes dues à la géométrie du trike ne me paraissent pas de circonstances en 2010... on maitrise des forces beaucoup plus grandes avec des contraintes plus élevées !

J'aime beucoup le tricycle couché, c'est sympa, agréable, il y a qelque chose qui fait que malgré ses handicaps je le prends 9 fois sur 10 et laisse la poussière recouvrir un vélo de course qui roule mieux.

Quand il y a du Mistral le vélo droit c'est très dur, en trike ca passe pas
mal. Pourtant l'aérodynamique ne semble pas meilleure d'après les différents commentaires que j'ai vu, mais il est beaucoup plus bas et la vitesse du vent est nulle au niveau du sol...

Il est clair qu'à la pente la masse importante du tricycle fournit une force de gravité qui compense une partie des frottements. Au plat la masse n'intervient plus donc il peut être lourd ! 36 km/H au plat c'est pas mal, soit il y avait vent arrière ou soit tu as un très bon entrainement.

Armandos, si tu veux te ballader dans le Vaucluse avec plaisir, je te regarderai aller vite

En attendant, ce serait bien de poster dans un sujet concernant le trike en général...Y'a un jardinier dans le coin ?

D'accord avec Hervé, cela pourrait être l'occasion de proposer une fil dédié pour une présentation à detrike, non?

Dans ce qui a été écrit précédemment, j'ai du mal à distinguer ce qui relève des généralités sur le tricycle ou bien de couples "tricycles+cycliste" particuliers. De mon côté les vitesses sont très variables en fonction de l'utilisation, de la distance, du dénivelé, de l'humeur, du chargement, des personnes qui accompagnent etc... Les chiffres de ceux qui remplissent fidèlement bentokm peuvent peut être donner une idée.

M

PS: j'ai déplacé ma réponse car 20-doigts ont été plus rapides que moi!

Si vous croyez qu'un trike est lourd, demandez un peu son avis à ce gars-là...

je ne suis pas sure que mon trike soit beaucoup plus lourd que le VD que j'utilise habituellement.
mais ca me donne envie de les peser tiens pour voir....

Merci de cet intervention, voila le genre de post qui font la reputation et l authorite de Velorizontal sur le trike et le velo couche

Pour moi, comparer un trike et un vélo de route tout carbone c'est une hérésie total. A part certains modèle, ils n'ont pas vocation à remplacer un "vélo tour de France". Il y a bien une exception à cela : http://cyclodingos.over-blog.com/. Mais tout le monde comprendra que ce choix vient du pilote, qui serait probablement ravis de piloter d'autres engins comme le Zockra rapide qui lui peut être comparé à un "velo tour de France".
Nos trike sont plus à comparer à des randonneuses au long court. Et dans le domaine on ne parle pas de vitesse en km/h mais en Km/jours. Ils se trouvent qu'au bout de quelques journées on est tellement attaché à nos tricyclette que même pour une virée d'une ou deux heures dans la campagne à but purement sportif on les préfères aux "vélo tour de France". Donc en terme de poids, les trikes sont peut être légèrement plus lourd, mais pas systématiquement. En terme de facilité en côte je les estime largement supérieur au vélo droit. Et sur le plat, il faut vraiment aimer les cyclistes droit qui nous accompagne pour ne pas les abandonner à leur triste sort de galérien.

Voilà avec quoi il faudrait comparer nos trikes (17 kg chez décathlon) :

Vindwa a écrit:

C'est vrai qu'on attend toujours une présentation, detrike...

Oui j'y pense, mais me présenter en restant anonyme (detrike) j'ai du mal ! Sur le net je suis prudent...

Désolé mais ça sent trop l'excuse bidon pour ne pas penser que tu trolles...

Detraïke a écrit:

kikou, moi c'est Detraïke.
quadra, je gagne ma vie dans l'administration que j'oublie le week-end en partant rouler avec mes deux championnes (7 et 9 ans) sur nos VTT.
à mes heures perdues j'ai construit un trike (52Kg avec le compteur) dans mon grenier. il ne me sert que de punching-ball mais c'est cool (mais lourd).
@+

- tu vois, tu n'es pas obligé de donner tes coordonnées personnelles. ;]

herve a écrit:

Désolé mais ça sent trop l'excuse bidon pour ne pas penser que tu trolles...

Désolé si tu penses qu'un trike ce n'est pas lourd, ok, tu as le droit, moi j'ai le droit de penser que cela manque d'objectivité ! Mon Performer sans porte bagages, pare-boue, compteur, gps, ... rien, des stelvio, 17.5 kg même que je me suis presque demandé s'il était vraiment en Alu comme indiqué ?!

Il est aussi intéressant de voir la discrétion, pire l'optimisme (...), des constructeurs et autres sur la masse de leur vélos ! Même les vendeurs ignorent le poids de leurs engins (oui 13 ou 14 kg, pas plus de 15, ...), sans les pédales, on sait que ca ne sert à rien !

Je ne cherche donc pas la polémique, mais juste avoir le plaisir, un jour, de voir un vrai trike "de course" même si je n'ai pas envie d'aller vite avec, mais pas envie de trainer 10 kg de ferraille inutile... c'est tout, aussi simple... Maintenant il est clair que ce n'est que mon point de vue.

C est un point de vue qui se defend a condition de poser aussi l autre question!!!!!!!!!!!

les meilleures velos de courses utilises par exemple dans le Tour de France
pesent env 7 kilos et coutent facilement plus de 6000 euros

les meilleurs velos couches d env 8 a 9 kg coutent au min 3500 euros
avec une roue de plus un trike de moins de 10 kg( si c est possible en serie) seras super High Tech et super composants alleges

Alors est tu prets a payer le prix de par exemple 4990 euros????????

je veux dire vraiment (savoir si je dois releve le defi.......)

je ne veus pas tu pousser dans tes (dernier) retranchements mais tu dis en tout début

"globalement inutilisables sans assistance ou à plus de 10 km/h." tu ne parle pas de montées et je t'avais répondu :"ceci dit, je fait quand même de 20/22 km/h de moyenne sur 100/150 km de relativement plat..."

d'autre part amandos te dis :"cet apres midi 36 km/h de croisière sur 10 bornes de plat.."

je connais armandos, ce n'est pas du bluf, et je frise les 32km/h sur 10 km de plat... alors je me joint à armandos pour te dire "quand tu veus..."

et si tu veux faire des cols, même les plus difficile c'est quand tu veux à annecy...

et oui, on aimes nos tricycles, et tu ne poura pas nous faire changer... bien sur, on trouve de tout dans les amateurs: ce qui vont au boulot avec, ceux qui préfèrent le cyclocamping, ceux qui s'integrent dans les clubs de vélos... etc...

l'an prochain, je reflechis pour me faire faire un tricycle par Speedy Malric le constructeur des zokra... je pense qu'il fera autours des 10 kg, peut être un peut moins... évidemment le prix sera à l'avenant... car plus le poids des vélos, ou des tricycles baisse plus le prix monte !!!

herve a écrit:

et puis se faire servir sa conso à la terrasse d'un bar sans bouger de son siège...

CQFD et toc !... V'là un argument plaisir qui donne envie de faire du trike...

detrike a écrit:

Désolé si tu penses qu'un trike ce n'est pas lourd, ok, tu as le droit, moi j'ai le droit de penser que cela manque d'objectivité ! Mon Performer sans porte bagages, pare-boue, compteur, gps, ... rien, des stelvio, 17.5 kg même que je me suis presque demandé s'il était vraiment en Alu comme indiqué ?!

T' as raison c'est toujours trop lourd, surtout en côte ! Le mien fait en usage quotidien dans les 20 kg minimum, je m'en fous, je roule et à plus de 10 de moyenne.

Quant à ma précédente intervention, elle concernait surtout le ballenave que tu nous sors pour ne pas te présenter.

**à Leloublan
il se trouve que sur le dernier "Cyclo-passion" il y a une étude sur les vélos du T.D.F
j'ai fait la moyenne sur IO bécanes
poids moyen ..environ:6,8 kgs
prix moyen:environ 8.400 euros
*sinon pour mesurer l'effet du poids sur les perf..
tu prends ton tricycle avec P.bagage..tu mesures vitesse
ensuite tu remplis tes sacoches +++ avec 20 kgs mini et tu remesures
et après avec 40 kgs ...tu compares
en côte ..plat
alors ? c'est trop simple?
Papy volant

Merci à le Leloublan... On réfléchit !

36 km/h sur 10 bornes de plat on peut même avec un char, s'il est fort c'est super pour lui ! en VD il roulerait à 43.

Poppy, le col de la Bonette m'intéresse... mais pas en savoie. Ceci dit je ne sais pas si j'y arriverais, pour le Mont Ventoux pas de problème, avec un développement de 1m70 c'est facile, mais à 2800 m c'est un peu plus difficile. Pourquoi te faire faire un trike de 10 kg ? vu le prix !

Herve, au plat plus de 10 km/h sans problème, le poids n'intervient plus, à la pente selon la chaussée plus de 40, je suis d'accord !

Présentation : trike performer FRP, aussi jeune qu'un loup blanc, à 15 ans ma sieste c'était le vélo vers la montagne de Lure. Quand je regarde la télé j'ai régulièrement envie d'y pisser dessus, voilà.

Poppy
10 kgs et même moins..???
OK ..je vérifierais
car tu vas voir le tri Anglais.:INNESENTI
superbe allure;certains composants en carbone
et 15 kgs quand même..pour une poignée de livres
vaut mieux garder le Speed!
Papy volant

L'innesenti est très beau, pour frimer en ville je crois pas mal ? vu le prix faudrait être ...... pour s'en priver.

la Bonette, facile, tu n'as qu'à regarder mon blog...

Papy j'en comme l'impression que ce n'est pas mon dernier...

Vu sur le forum : Le Bar

Je suis dégoûté !!! J’ai un copain qui a acheté un vd carbone de 7.2 kg pour 1500 € !!!!!! NEUF
Et nous nous avons quoi a ce tarif la !!!!! Un vc a 14 kg !!!!!
Il faut vraiment être fort pour ne pas changer de monture !!!!
Avoir un moral d’acier !!! Enfin, voilà c’est mon petit coup de gueule !!!


Oui je sais ... en trike plus de 17 kg, ca fait moins cher du kilog !

Pas besoin d'être fort, suffit de repenser à ses derniers 220 km (dans la journée) en VC et à ses derniers 123 km en VD, juste se souvenir et les kilos en plus on s'en fout, c'est rien par rapport au reste.