Quelle vitesse en trike?

le week-end dernier, je rigolais bien en voyant dans mon rétro mon fils gigoter et s'esquinter sur la plaque de son VD pendant que je filais devant sans pédaler ; certes il reprenait un peu dans les quelques rares bouts droits, mais il devenait tout petit dans les virages

Tout à l'heure j'arrive presque en haut d'un court faux plat montant et je me fait doubler par un VD de course.

Bon y a une descente après.

Allez j'accélère pour voir.

J'arrive à sa hauteur et â ce moment hop je passe sur le grand plateau , à l'arrière j'étais déjà sur le petit pignon

Je le double puis arrive un peu de plat puis faux plat montant.
Ce n'est qu'après avoir fait à peu près les 2/5è de ce faux plat qu'il me redouble.

Eh bien

Je pensais qu'il me doublerait nettement plus tôt que ça.

Là j'ai laissé tomber , peut pas lutter , pas la même catégorie

À part ça , sur le reste du parcours j'avais un de ces vents de face

Perdu jusqu'à 10 km/h sur certaines portions par rapport à d'habitude et je m'étonne d'avoir fait 21 km/h de moyenne

Je m'épate moi-même

Tu verras en VM c'est juste 2 ou 3km/h que tu perdras en vent
de face

vipere noire a écrit:

ne vous affolez pas, je n'ai pas de compteur donc c'est une estimation en fonction du nombre de moucherons que j'avale
Pour les descentes, il y a moyen de foncer (vraiment à partir de 6min):

descente depuis "les Coings" à coin from vipere noire on Vimeo.

Pour la cadence, ça dépend également de la longueur des manivelles

Je vois bien la descente...
Je crois même que je l'ai faite avec le même trike que sur la vidéo

J'en rigole encore...

Tout à l'heure petit faux plat montant.

Je me fais doubler par un VD de course...en danseuse

Rhooo la triiiche  

Ah il a eu du mal

Bon je l'enfume dans le faux plat descendant puis petite côte , petit faux plat descendant à nouveau puis montant et c'est seulement maintenant qu'il me redouble , même pas dans la petite côte précédente    

Là je laisse tomber parce que je peux pas lutter c'est pas la même catégorie et le faux plat montant c'était sur plusieurs kms.

(chuis curieux de voir le résultat quand j'aurai un VM       )

Chui sûr que sur un trike il pourrait pô m'suivre

La dernière semaine d'avril j'avais enfumé deux VD de course en 10 kms  

La bonne nouvelle : de retour à la maison je constate que ma moyenne a grimpé de 0,4 km/h alors que j'avais pas fait de trike depuis 10 jours , même pas mal aux jambes , excellent ça

tiens, marrant ton histoire... M'est arrivé un truc semblable ce week-end. Dans la bosse -assez sérieuse- qui me ramène chez moi un jeune trentenaire affuté sur son carbone de course me double en danseuse sur son 39x19 : "pas trop dur couché ?" Et moi, pas de répartie sur ce coup : "un peu quand ça monte mais je me rattrape quand ça descend !" (j'aurai dû lui dire : "dur ? couché ? et ta selle pas trop dure ?). Donc, un peu piqué je saute dans sa roue et le suis sur 400 mètres environ, soit je ne le rattrape pas mais je garde la distance, soit je suis contraint de lever le pied quand le pourcentage augmente (peut-être pas le vélo -quoique- mais certainement pas ni la caisse ni l'âge du monsieur. Mais pas grave, j'étais bien content de moi et de cette première expérience de saute-roue dans une vraie bonne bosse que je monte d'habitude entre 8 et 12, là c'était aux alentours de 16

laeti a écrit:

-A chaque fois, passé le col, c'est comme si un "moteur" se déclenchait pour me pousser.
-J'ai aussi une position TRES couchée, encore plus d'ailleurs avec ma nouvelle roue arrière de seulement 20" (je n'ai pas redressé le siège pour compenser).
-Et...un très bon gros pneu accrocheur en latéralité (empêche de glisser latéralement): ça compte énormément+++++.
-Un très bon amortisseur, parfaitement réglé pour mon poids, qui me garde collé au bitume (ça évite d'avoir les chocottes).++++++
-une montée de col en aller-retour permet d'appréhender-anticiper tous les obstacles lors de la descente (nids de poule, plaque de glace, de bous,  ou de mousse,...).
-mordre un peu d'herbe de l'autre côté de la route ne m'a jamais fait peur, c'est encore plus vrai en trike,
grâce à son excellente stabilité.
-de gros renforts latéraux de siège (faits perso) qui me gardent coincé dans mon siège en virage, pour contrer l'énorme force centrifuge.
-une direction DIRECTE+++++, hyper réactive, impérative en montagne pour descendre vite selon moi!
-d'énormes freins: rotors de 203 mm, y'a rien de trop, que vérifie-contrôle avant chaque descente,
oui je pense que ta position très couchée aide bcp ainsi que tes pneus accrocheurs et ...ta suspension!!

Depuis que MPMC a changé ses pneus il me largue complètement en descente ce qui n'était pas le cas auparavant!
 mais sans évoquer les cols quelle est ta vitesse de croisière pour une descente ordinaire 5 à 6 % de quelques centaines de metres

5 à 6 % ce n'est pas "du col" pour moi, mais..... "du collet" (= du "faux plat descendant"), où je pourrais pédaler pour accompagner.
Au delà, ça accélère vite, et ....je  n'ai plus besoin de pédaler, mais plutôt à penser à freiner (enfin juste le minimum!).
Ainsi le 75 km/h est vite atteint, dès que la configuration de la route le permet, ce qui est bien plaisant.

Fonceurcouché a écrit:

Tout à l'heure j'arrive presque en haut d'un court faux plat montant et je me fait doubler par un VD de course.

Bon y a une descente après.

Allez j'accélère pour voir.

J'arrive à sa hauteur et â ce moment hop je passe sur le grand plateau , à l'arrière j'étais déjà sur le petit pignon

Je le double puis arrive un peu de plat puis faux plat montant.
Ce n'est qu'après avoir fait à peu près les 2/5è de ce faux plat qu'il me redouble.

Eh bien

Je pensais qu'il me doublerait nettement plus tôt que ça.

Là j'ai laissé tomber , peut pas lutter , pas la même catégorie

À part ça , sur le reste du parcours j'avais un de ces vents de face

Perdu jusqu'à 10 km/h sur certaines portions par rapport à d'habitude et je m'étonne d'avoir fait 21 km/h de moyenne

Je m'épate moi-même

Moi aussi je suis plus rapide en descente mais sur un parcours vallonné,
le VD plus rapide en montée finira a la longue par te distancer.

Oui absolument d'accord avec ta dernière phrase,  Mille Pattes  , en "tapant dedans" on va rivaliser sur quelques kms, mais pas sur du long cours bien vallonné.
Après, personnellement ça ne me dérange pas du tout, je préfère rouler en tri, si je voulais aller plus vite il y a plein d'autres montures bien plus efficaces .
Pat.

Pat16 a écrit:

Après,  personnellement ça ne me dérange pas du tout, je préfère rouler en tri, si je voulais aller plus vite il y a plein d'autres montures bien plus efficaces   .
Pat.

le plaisir procuré gagnera toujours sur un chiffre affiché sur un écran lcd

Aujourd'hui j'ai fait une petite expérience.

J'ai fait 35 kms sans forcer de chez sans forcer

Hop 6 km/h dans une courte côte où d'habitude je fais 22 km/h

C'est dire que j'aurais pu compter les pâquerettes qui poussaient sur le bord de route

Donc 2h49 pour boucler le trajet contre 1h23 pour mon meilleur jusque-là , soit 12,2 km/h de moyenne contre 24,9

J'ai presque honte pour la discipline

tu commences à apprécier le mode contemplatif hum..., si ça continue tu devras changer de pseudo

12 /15 km /h c'est souvent ma moyenne
Pas de honte à avoir. ... Chacun roule à son allure. ...

Et hop , plus de 63 kms à 25,4 km/h de moyenne

Chu content de moi , j'ai jamais fait autant de bornes à cette moyenne

je n'arriverai jamais à afficher de tels chiffres sur mon compteur, il faut que je m'en fasse raison D'ailleurs je m'en moque un peu tant que j'ai de bonnes sensations en corrélation avec mes moyens et les kilomètres que je parcoure.
Par contre, parfois je prends un coup sur la couenne ; samedi matin petite balade cool mais accidentée avec ma femme et de bonnes sensations : coup de pédale léger, les bosses faciles, etc ; samedi midi nettoyage du corps de roue libre puis, histoire de confirmer la pertinence de mon action sur mon moyeu, une trentaine de bornes accidentées en solo, oh bien sûr il n'était pas question de performer mais quand même : sensation d'avoir pris 20 kilo dans l'après-midi, les bosses me semblaient impossibles et étaient pénibles à franchir, bref scotché partout même dans les descentes et aucun plaisir...
Bon, il est vrai que je fais des ajustement de position (j'ai relevé d'un cran mon siège) mais planter à ce point
Vivement la prochaine balade afin d'effacer ces mauvaises sensations

Moyenne 25.400 ,bien,bien ,bien
Perso ,Ca m'arrive souvent .
MAIS Je triche un peut = Moteur Électrique .
Donc ,sur ce coup la Je
Spock2

Pfff, seulement 63 km/h ?

moi j'ai fait du 405 !

la preuve :

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Bon d'accord, le truc machin chouette de D4 a buggé, mais quand même 405

Bon sérieusement, on peut enlever 385 km pour une moyenne qui tourne autour de 20 km/h quand je suis seul ou avec elephantman, entre 12 et 15 quand je suis avec ma compagne (sortie promenade / pique-nique et/ou resto).

Mais qu'importe ma vitesse, le principal est que je sois heureux quand je suis sur mon trike.

405 km/h, ok, mais en descente me semble-t-il... Hum, donc c'est nettement plus facile

Jean-Louis 59 a écrit:

Pfff, seulement 63 km/h

Je crois que tu n'as pas bien regardé

63 c'est la distance , pas la vitesse , la vitesse est indiquée en max et moyenne.

Mea culpa Fonceur !

lecture trop rapide et en diagonale : titre + nombre en grand sur l'image = erreur.  

Quoiqu'il en soit, tu peux effectivement être content de toi.


Eh non viso, cette vitesse a été atteinte quand je me suis arrêté pour soulager ma vessie. Pour dire que c'était une envie pressante !

Cet "exploit" m'avait tellement amusé que je l'avais enregistré.

encore mieux : 405 à l'arrêt !!! les exploits que permet la technologie sont épatants

Ce soir une trentaine de km après le travail afin de tester et valider -ou pas- mes nouveaux réglages : siège remonté d'un cran (en position médiane), cales reculées et bôme sortie de plus 7-8 mm ; et bien du mieux partout malgré la très légère perte en aéro (qui de toute façon ne me pénalise pas vraiment vu mes vitesses) notamment en qualité de pédalage et en vitesse ascensionnelle.

Après 3 mois de pratique, ma vitesse sur le plat et sans vent s'échelonne entre 19 et 22 km/h, principalement en fonction de la qualité du revêtement.
De plus, je n'ai pas noté une grande différence entre BA et Tryker (avec Kojak à l'arrière en 35 mm). Je pensais voir une différence significative, je suis simplement un peu plus secoué.
De plus, les Tryker me semble fragiles : j'ai déjà crevé 2 fois à cause de gravier pointu. Je me demande si la bande de roulement large et plate ne favorise pas les crevaisons en permettant aux corps étrangers de pénétrer plus facilement dans le pneu.

la qualité du revêtement a une énorme influence en trike !
Tu verras, bientôt tu te promènera sur le plat correctement revêtu entre 25 et 30 km/h (c'est ma vitesse dans ces conditions et sans forcer et sans condition physique car sans vrai entraînement).
Recherche sur le forum, je crois bien que d'aucuns ont la même expérience que toi avec les Triker...

Je confirme , voire même 35 km/h sur du plat

Fonceurcouché a écrit:

Je confirme , voire même 35 km/h sur du plat

Nous n'avons pas le même trike, le tien est plus orienté vitesse, ni le même âge ......