Metaphysic 700 "2e génération"

MARINIER a écrit:

Je mesure 1.71m et EG de 82cm et avec le siège très couché et j'ai remplacé les roues de 700 par des roues de 650 (j'ai donc gagné 25mm car je n'ai pas changé de fourche)

Comment as tu fait avec les freins?

meta vend un adaptateur qui permet de mettre des roue de 650 juste en changeant cette petite pièce . pour l'arriere c'est simple il suffit de retourner la fixation de frein . pour l'avant ont change juste l'adaptateur .

Petit soucis, j'ai du jeu dans la direction. C'est léger et je m'en suis rendu compte en freinant du frein avant dans le garage...


Par rapport à la photo ci-dessous et aux écrous, j'ai desserré celui de devant qui fige ceux qui servent d'axe au guidon, puis le capot de serrage (la pièce ronde) et les vis lattérales de la potence. J'ai sorti la pièce de jonction qui se serre dans le tube de la fourche.


J'ai tout remis en resserrant correctement (surtout la vis de serrage conique qui assure la liaison) mais sans forcer comme un débile (j'ai pas de "couplomètre" et j'avais que le kit de base de sortie journalière...)

Je vais déposer le joujou chez un pro. Les experts in matos auront remarqué notamment par la couleur des entretoises qu'il s'agit d'un montage réalisé sur un kit cadre par le premier acheteur. Toutefois ce jeu n'existait pas et le resserage n'ayant pas apporté de solution, j'm'inquèquète un ti peu...

J'ai eu du jeu aussi récemment dans la direction, mais en démontant remontant, sans trop comprendre comment, je l'ai fait disparaitre.
J'ai beau faire, je n'arrive toujours pas à visualiser le fonctionnement de ce type de montage. Sur le Pino, j'ai eu le même probleme, mais le système de serrage y est encore un peu diffèrent.

Le méta est chez le docteur, je le récupère en fin de semaine, j'vais voir ce qu'il en dit.

Vélo récupéré ce soir, tout est nickel. Il manquait en fait une petite rondelle, vu que c'était un kit cadre c'était un oubli au montage par le premier proprio du vélo...

Bon avoir un bidon, un seul, c'est rapidement révélé juste pour les sorties de plus de 50 km. Puis le porte bidon sur la potence relevable ne m'a jamais vraiment convaincu à 100%...


Sur une potence relevable c'est un joli poids mort, quand on est un peu ventru cela passe juste et hors de question d'y mettre un king-size à moi de rentrer la potence et moi ça longueur me va très bien. J'ai donc repris la formule que j'avais sur l'agenda, les bidons latéraux mode "rétro-fusées goldorac"


A l'inverse de l'Agenda, je n'ai pas osé transpercer mon siège pour y fixer les portes-bidon avec des longs boulons fins et des écrous, par ailleurs la forme du siège totalement différente ne le permet sans doute pas et puis m... c'est du carbone quand même .
Si je restais avec la solution sur la potence, je devais coller le second sur la poutre centrale et là désolé pour ceux qui ont fait cela, mais pour moi "sacrilège" esthétique, petite perte aéro, encore du poids en plus à l'avant et surtout inaccessibilité en roulant.

Là les emplacements permettent d'atteindre les "rétro-fusées goldorac" bidons en roulant

as tu pensé aux projections de poussière et les saloperies que projette la roue avant j'y avais pensé au début mais j'y ai renoncé à la première averse ou j'avais plus de saloperie sur le bouchon que de jus qui sortait du bidon pas très agréable ça grinçait sous les dents

Je me suis un peu creusé la tête et hormis une poche à eau, pas facile d'avoir deux bidons accessible en roulant sur un VH

Bonne remarque, en fait c'est l'intérieur des haubans qui prend le plus cher en général sous la pluie avec la roue arrière, mais par exemple l'inscription méta n'a jamais été très sale. C'est donc sans doute le support de bidon au prix exorbitant de 2,4 euros ! Qui risque de finir sale.

On peut voir que la tête du bidon est déportée par rapport au cintre du hauban, il y a moyen de remonter encore un peu le support vers le siège, je pense pas que la plotte de la roue avant atteigne vraiment jusque là, mais à voir.

Autre chose, la saisie du bidon est naturelle en laissant un peu pendre le bras. Remettre un bidon demande une petite habitude, enfin en cas de chute du vélo à l'arrêt ça fait airbag liquide protège peinture et dérailleur arrière le cas échéant :-)

Bonne idée et bonnes photos, merci.
Pour les projections, il suffit de prendre un bidon avec capuchon.

et quand tu roules: tu le retire avec quoi ton capuchon ?

Avec le pouce de la main qui tient le bidon.
J'ai une photo
Le capuchon reste fixé au bidon d'un côté.

Tu utilises également un support à élastiques d4 ou autre? La prise en main est aisée?

C'est qui Goldorak?

`Discover700 un photo vue d'ensemble? en situation pour la prise ne main?

Ok à partir de lundi, là plus d'apn sous la main

discoveur700 a écrit:

Tu utilises également un support à élastiques d4 ou autre? La prise en main est aisée?

Des colliers tyrap et deux morceaux de chambre à air pour que le support ne glisse pas, c'est moche mais ça tient, la prise en main demande un peu d'apprentissage du geste pour devenir automatique.
Mais c'est du passé maintenant, je me suis rué à D4 ce soir, une seule rétrofusée me suffit pour l'instant, merci pour le tuyau.

L'aéro Disco me...
Sinon, bidon à capuche, ça s'enlève facilement avec la même main ou les dents ;-) Mais Disco, tu ne roules jamais quand il pleut de toutes façons !
C'est intéressant pour la randonnée, contraignant quand on est "pressé".

O'Leave a écrit:

Mais c'est du passé maintenant, je me suis rué à D4 ce soir, une seule rétrofusée me suffit pour l'instant, merci pour le tuyau.

pas faux, moi au dessus de 50km je m'arrete boire une bière, parce que dans les bidons c'est pas possible... ça mousse trop...

sebastien a écrit:

L'aéro Disco me...

Te laisse réveur

sebastien a écrit:

Mais Disco, tu ne roules jamais quand il pleut de toutes façons !

Bah carrément! Sauf toutes les fois où je me suis fait avoir et en Normandie, je compte plus vraiment

Ces temps-ci, on compte plus en bretagne non plus. Velomobile powa ;-)

Bon pour revenir au sujet, j'aime bien tes fusees.

O'Leave a écrit:

discoveur700 a écrit:

Tu utilises également un support à élastiques d4 ou autre? La prise en main est aisée?

Des colliers tyrap et deux morceaux de chambre à air pour que le support ne glisse pas, c'est moche mais ça tient, la prise en main demande un peu d'apprentissage du geste pour devenir automatique.
Mais c'est du passé maintenant, je me suis rué à D4 ce soir, une seule rétrofusée me suffit pour l'instant, merci pour le tuyau.

À propos de tuyau, justement, n'y aurait-il pas moyen d'en adapter un, du type sac-à-flotte, de façon à l'avoir à proximité du bec et pouvoir s'en saisir facilement ? Il me semble avoir lu qqch là-dessus dans le forum, mais il y a fort longtemps.
Je dis ça, car je me balade avec le mien (de sac-à-flotte : ça suit, oui ?) sur le ventre, le sac laissant passer un bout du tuyau que je me mets dans le bec en cas de de besoin.
Avantage : il n'y a pas à chercher le bidon et à risquer de se râper la main sur les gravillons
Désavantages :

• relever la potence suffisamment pour éviter d'en bloquer la mobilité (mésaventure qui m'est évidemment arrivée…) ;
  
• l'air ridicule dès lors qu'on n'est plus sur le vélo (mais même sans ça… Oui, bon, ça va, hein…)

Sans doute mais 2 litres en plus sur mon joli bédon, c'est de trop !!!

Quelqu'un sait-il où commander un porte-bagage et une idée de son tarif

Ici, peut-être ?... et demande à certains revendeurs connus...

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