Port du casque : utile, indispensable, obligatoire ?

Impossible de voter, aucune question ne correspond à mes idées sur le port du casque.
Plus de soixante années de vélo, et je n'ai jamais mis de casque, à l'exception des pays ou il était obligatoire et bien souvent accroché au guidon.
Je pense que la liberté de chacun de porter, ou de ne pas porter le casque, doit rester entière.

Tous comme devrais l'être celle de porter ou non la ceinture de sécurité en bagnole.....

LAF ! ! ... !

Pas du tout d'accord car, contrairement à ce que certains disent, il ne s'agit pas du tout du même débat.

Le casque de vélo a pour but de protéger le crane d'un impact direct .

Cette protection est des plus imparfaite et très discutable car :

- seule la partie supérieure est "protégée"

- vu la légèreté de la construction du casque, la protection n'est efficace que contre les petits chocs (ie le casque ne protège pas des chocs les plus susceptibles de créer de lourdes séquelles)

- le casque n'empêche pas les blessures au reste du corps (qui peuvent être tout aussi invalidantes qu'au crane, style une torsion excessive des cervicales)

La ceinture, elle n'a aucune prétention à te protéger des chocs mais à te maintenir sur le siège en toute circonstance (et pas que lors d'un choc).

Ca permet à la carrosserie et autres airbag, lors d'un choc, de jouer pleinement leur rôle protecteur.
Pour l'avoir vécu et être sorti indemne (et vraiment indemne ie sans l'ombre d'une égratignure ou petit bobo) d'une sortie de route suite à un tête à queue à 80 km/h où la voiture a terminée sur le toit dans un champs en contre-bas de deux mètres, la protection de l'ensemble carrosserie + ceinture n'a strictement mais strictement rien à voir avec la protection d'un casque pour vélo

Ca permet lors d'une manœuvre violente (un évitement ou un freinage d'urgence) de rester sur le siège, donc au conducteur de poursuivre sa manœuvre et au passager droit de ne pas tomber sur le conducteur .

Quand j'étais jeune, j'en avais fais la démo à une cousine qui ne voulait pas mettre sa ceinture dans ma voiture, ça avait fini par m'énerver et au premier rond point elle est sortie du siège (et j'étais loin de la vitesse max de passage dans le rond point), il n' y a plus eu de discussion ensuite.

Pour ces raisons je suis contre l'obligation du port du casque (protection plus que limitée) et pour l'obligation du port de la ceinture à toutes les places (protection quasi totale pour les chocs les plus courants).

"vu la légèreté de la construction du casque, la protection n'est efficace que contre les petits chocs (ie le casque ne protège pas des chocs les plus susceptibles de créer de lourdes séquelles)"

A vélo droit, dans un petit peloton, descente en ligne droite, 50 à l'heure, un copain fait un écart et m'envoie dans le bas côte je pars en glissade sur le dos et termine la tête contre un panneau indicateur, le casque éclate, pas la tête. Des courbatures partout et une terrible frayeur pour ceux qui m'ont vu tomber. Le lendemain tous ceux qui n'avaient pas de casque en ont acheté un.
Moi, je ne me pose plus la question...

Certes, mais je ne roule pas en peloton trop dangereux (la preuve) et sur le coup tu as eu beaucoup de chance.

Après chacun voit selon sa pratique.

Pareil à VTT, il y a longtemps. Un trompe-la-mort dépasse tout le groupe ... et fait un tout droit alors que la route, elle, décide inopportunément de suivre la montagne en prenant à droite. Bilan: chute de 5 mètres, atterrissage dans un sapin en contrebas ... sur le crane. Casque ouvert en 2, crâne intact. Enfin, dans le même état qu'avant, quoi .

Bref, à mon avis, le casque, en cas de chute sur le crane, ça protège.

Sauf que c'est bien plutôt là le débat: en cas de chute sur le crane. Dans le cas d'une pratique sportive, où l'on pousse sciemment la monture et le cycliste/pilote aux limites, le risque de choc à la tête est non négligeable. En voiture comme à vélo, d'ailleurs. Mais dans le cas d'une pratique type promenade ou utilitaire, le risque est bien plus faible, plus faible même que pour un piéton ou un automobiliste citadin. Alors pourquoi imposer un casque aux cyclistes quand cela paraitrait du plus parfait ridicule de l'imposer aux piétons ou aux automobilistes?

Mais dans le cas d'une pratique type promenade ou utilitaire, le risque est bien plus faible, plus faible même que pour un piéton

J'ai lu un jour,il faudrait que je retrouve l'article pour confirmer les chiffres, que la majorité des chutes à vélo se produisait à basse vitesse , surtout en ville et projetait souvent le cycliste par terre latéralement ce qui après le choc sur l'épaule envoie le crâne heurter le sol. Les autres types de blessures se situaient souvent aux membres supérieurs. Mais les chiffres ne disent pas toujours la vérité, je vous l'accorde...

Cyclozen a écrit:

J'ai lu un jour,il faudrait que je retrouve l'article pour confirmer les chiffres, que la majorité des chutes à vélo se produisait à basse vitesse , surtout en ville et projetait souvent le cycliste par terre latéralement ce qui après le choc sur l'épaule envoie le crâne heurter le sol. Les autres types de blessures se situaient souvent aux membres supérieurs. Mais les chiffres ne disent pas toujours la vérité, je vous l'accorde...

Si tu veux des chiffres, il y a un lien dans ce fil qui en donne (dossier casque de la fubicy).

PS : je porte un casque la plupart du temps mais je suis absolument contre l'obligation du port du casque (et même que ça m'énerve sévèrement). C'est mon choix. (il est joli, et la visière de mon ekoi city + c'est super pour un binoclard). Et je ne cherche pas à l'imposer aux autres.
PPS : Pense à l'homéostasie du risque.
PPS : Il y a eu une étude en Angleterre qui montre que les automobilistes frôlent plus les cyclistes casqués.

Cyclozen a écrit:

la majorité des chutes à vélo se produisait à basse vitesse , surtout en ville et projetait souvent le cycliste par terre latéralement ce qui après le choc sur l'épaule envoie le crâne heurter le sol.

Exact, ça m'est arrivé une fois (mais je suis tombé tout seul), deux fois à ma mère (sur plus de 60 ans de cyclisme urbain), mais la tête heurte le sol avec un choc vraiment faible puisque tu es déjà au sol et c'est l'épaule qui prend l'essentiel du choc (ou éventuellement le bras si le réflexe de protection a eu le temps de jouer)

Pour rappel, ce site (Cycle helmets.org) est une mine d'informations sur le sujet du casque.

Zythum a écrit:

Pas du tout d'accord car, contrairement à ce que certains disent, il ne s'agit pas du tout du même débat.

Le casque de vélo a pour but de protéger le crane d'un impact direct .

Cette protection est des plus imparfaite et très discutable car :

- seule la partie supérieure est "protégée"

- vu la légèreté de la construction du casque, la protection n'est efficace que contre les petits chocs (ie le casque ne protège pas des chocs les plus susceptibles de créer de lourdes séquelles)

- le casque n'empêche pas les blessures au reste du corps (qui peuvent être tout aussi invalidantes qu'au crane, style une torsion excessive des cervicales)

La ceinture, elle n'a aucune prétention à te protéger des chocs mais à te maintenir sur le siège en toute circonstance (et pas que lors d'un choc).

Ca permet à la carrosserie et autres airbag, lors d'un choc, de jouer pleinement leur rôle protecteur.
Pour l'avoir vécu et être sorti indemne (et vraiment indemne ie sans l'ombre d'une égratignure ou petit bobo) d'une sortie de route suite à un tête à queue à 80 km/h où la voiture a terminée sur le toit dans un champs en contre-bas de deux mètres, la protection de l'ensemble carrosserie + ceinture n'a strictement mais strictement rien à voir avec la protection d'un casque pour vélo

Ca permet lors d'une manœuvre violente (un évitement ou un freinage d'urgence) de rester sur le siège, donc au conducteur de poursuivre sa manœuvre et au passager droit de ne pas tomber sur le conducteur .

Quand j'étais jeune, j'en avais fais la démo à une cousine qui ne voulait pas mettre sa ceinture dans ma voiture, ça avait fini par m'énerver et au premier rond point elle est sortie du siège (et j'étais loin de la vitesse max de passage dans le rond point), il n' y a plus eu de discussion ensuite.

Pour ces raisons je suis contre l'obligation du port du casque (protection plus que limitée) et pour l'obligation du port de la ceinture à toutes les places (protection quasi totale pour les chocs les plus courants).

En même temps en vélo tu a du mal a dépasser les 60.... Sauf en descente..... Donc un casque léger est suffisant, sinon prend l'attirail Moto (casque, blouson, pantalon, etc).

Perso sur les quelque accident que j'ai eu il est vrais que je n'avais le casque que pour un. Les premier j'ai eu de la chance chute a faible vitesse et la tête n'a pas touché. Ensuite est venu l'accident qui m'a fait peur.
Une camionnette a eu la bonne idée de me doubler alors qu'il n'y avais pas la place, bilan un atterrissage sur le dos, heureusement mon sac étais plein (blouse et t-shirt sale du boulot, blouson et pull pour le vélotaf du matin) donc son épaisseur a permit a ma tête de ne pas toucher le sol. Ensuite achat du casque, quelque temps plus tard après bricolage du vélo oublie de remettre en place les freins, premier virage ok car pas prit de vitesse, deuxième virage "Mes merde pourquoi ça freine pas" fonçage tête la premier dans un angle de mur, bilan caque mort tête ok et quelque égratignure sur les mains.

Donc au final casque très utilse.

LAF ! ! ... !

je fais du vélo, depuis 1992, régulièrement et à peu près 5 à 8000 kms/an. Il m'est arrivé de chuter plusieurs fois et dans bon nombre de cas, je peux dire merci au casque!!! j'ai dû en fracasser au moins 4.
Les chutes sont fréquentes, dès lors que l'on roule en groupe et à allure rythmée. Il suffit de toucher une roue par manque d'attention ou en cas d'écart de celui qui vous précède et hop c'est la culbute!!! En vélo couché la chute sauf si elle est frontale contre un mur n'occasionnera un choc sur la tête que dans peu de cas...Malgré tout, il suffit d'une fois!!!
Je dis casque obligatoire en sortie club, conseillé fortement en sortie solo...pour ceux qui font de la promenade ou qui prennent leur vélo pour aller chercher le pain, le problème est différent...Chacun est assez grand pour faire son choix...Moi, je sors couvert!!!

Personnellement, je mets toujours mon casque, même pour aller acheter mon pain à la boulangerie à 800 m. Deux remarques :
1 - Je pense que, même si le risque de chute sur la tête en VH est plus faible qu'en VD, il n'est pas nul.
2 - D'autre part, nous ne sommes pas seuls sur la route : des monstres d'acier de plus d'une tonne y roulent souvent à des vitesses non négligeables, avec des respects de priorités parfois farfelus... Nous avons tous déjà connus des situations "limites" dues à l'inconscience de conducteurs de voitures. Un choc avec une voiture peut nous envoyer valser dans les airs et sur le sol et/ou trottoir assez facilement.
Pour toutes ces raisons, le port du casque permet de réduire les risques de lésions graves.
Enfin, les casques ne sont pas tous égaux. Voir la marque BIOS (www.bios-pro.com), conçue et fabriquée en France par un neurochirurgien, qui explique que la structure interne du crâne devrait être prise en compte pour les zones de déformation.

6 fédérations de cyclistes opposés à l'obligation du casque :

http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2009-12-31/securite-routiere-six-federations-de-cyclistes-opposees-a-l/920/0/409749

je cite la personne qui m'a envoyé l'info car c'est très explicatif :

Citation :

L'initiative inopportune de la DISR aura au moins eu l'avantage d'unir les fédérations dont il ne faut pas négliger l'influence tant au plan national qu'au plan local.

L'étape suivante devrait être non plus défensive, mais offensive, sur les véritables enjeux de la sécurité des déplacements : la réduction des vitesses différentielles en ville, la voirie pour tous...

J'adore mon casque, qui m'est parfois très utile, et j'adorais aussi celui que j'ai brisé; mais celui qui viendra m'obliger à la porter aura intérêt à avoir le sien bien en place pour recevoir la volée de bois vert méritée.

Il faut aussi porté le casque à ski et à roller.

23:28

Mais chacun fait ce qui lui plaît ...

Pour info, ce site qui est extrémement complet sur le sujet du casque : les pour et les contre !
http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/casque_velo.htm

Bonjour a tous..

Perso,je ne porte pas le casque...sauf en MTB...et encore,seulement si je vais dans des pistes comme a St-Anne ou Bromont...

Je crois que le port du casque me rend + téméraire..ajouter des coudes etc...je deviens complétement inconcient(kamikaze)

Depuis qq année,je fais beaucoup de route,piste cyclable...donc le casque reste dans le fond du placard...mais

Cependant,avec 6000 km en LR...je commence a penser au casque...surtout a partir de 40 km/h...

il arrive que la crainte m'envahit a cette vitesse...en me disant:''si je plante,je risque de payer le gros prix''....

Comme la plupart d'entre-vous...il est difficile de ce limiter a cette vitesse en descente...alors,j'y pense..vais-je trouver un casque qui me conviens?(aéro avec la position d'un LR,aéré......aéroport,euhh non )

bref,les kids devraient toujours le porter...pour le reste ,vive la liberté de choix...

Je ne me pose plus la question !

Depuis que SuperLu s'est mise à rouler, je le mets systématiquement : je ne peux pas lui imposer et m'en dispenser...

Je ne le portais pas sur mes trajets en ville (environ 1000km/an)

Mercredi, je me suis réveillé aux urgences après une heure de coma...
Bilan : Trauma crânien, 17 points au visage, le pouce gauche cassé-broché-plâtré.

Je suis sorti hier de l'hosto. J'ai du mal à me tenir sur mes cannes.

C'était juste du verglas, dans l'enceinte de l'hôpital où je travaille, en allant au boulot, devant la sortie du SAMU...

À-priori, rien de gravissime au bocal selon les premiers contrôles. Des examens complémentaires dans 10 jours.

Maintenant, casque toujours, même pour le pain à 500m... quand je pourrai reprendre le vélo...

Loup-cervier a écrit:

Mercredi, je me suis réveillé aux urgences après une heure de coma...
Bilan : Trauma crânien, 17 points au visage, le pouce gauche cassé-broché-plâtré.

Je suis sorti hier de l'hosto. J'ai du mal à me tenir sur mes cannes.

Désolé pour toi Je te souhaite de te remettre bien vite.

C'était en vélo droit ? Parce que la tête me semble plus particulièrement exposée en vélo droit (on tombe de haut).

Pour toi, le casque est donc utile au point d'être indispensable, mais est-ce que ton expérience t'amène aussi à penser que son port devrait être obligatoire ?

Mon Pôv' Loup! J'espère que tu te remettras vite et qu'on se reverra au moins au vélorizonormandie, avec ta Superlu, ( qui, elle, aurait porté le casque... )
Un casque aurait limité un peu les dégâts...
Ceci dit, ce n'est pas très recommandé de faire du vélo sur le verglas, en général. Il eut fallu mettre des pneus cloutés. L'âge venant, n'as tu jamais pensé au trike
A part ça, je crois hélas que l'obligation de mettre le casque diminuerait beaucoup l'engouement des gens pour le vélo, notamment des jeunes...
Il serait peut-être plus productif de faire des campagnes de sensibilisation et aussi de concevoir des casques qu'on ait envie de porter...

C'était avec mon vieux MBK St Brieuc, avec qui j'ai déjà eu des aventures...

Je suis contre imposer ce genre d'accessoire, d'ailleurs le caractère obligatoire crée systématiquement l'opposition. Chacun est libre de s'esquinter le caberlo comme il le veux(y'en a bien qui s'emmanchent des piercing...)

Une chose est sûre, Je ne sortirai plus sans casque, même pour le pain à 500m...

Bon rétablissement

Un trike étant un vélo, ce serait obligatoire en trike... Ouarf!
Je me vois bien tranquillito sur le 700, avec un heaume de la mort... C'est stupide.
Par contre, en VTT en bas du sentier des poules je me sentirais tout nu sans, d'ailleurs je ne le ferais même pas. Surtout que le casque tient l afrontale et que c'est indispensable en sous-bois sombre pour avoir du contraste.

Mais les lynx sont une espèce protégée... Pas par un casque, hélas.
Bon vérifie bien que les fils ne se touchent pas dans le bocal à cornichon, ressoude nous bien ce pouce et dès que remis en état, dit le nous qu'on fête ton retour sur les routes et sous un casque.