Décollement de bande de roulement sur pneu avant!

Cet après-midi, temps clément: je vais faire un petit tour sur un parcours habituel qui fait dans les 34 km.
Arrivé au 20 ème kilomètre, j'entends un "flap flap flap" au niveau de la roue avant, avec un truc noir qui tournicote .
Qu'ouis-je? Qu'entends-je? Qu'accoustiquai-je? Qu'est ce que c'est qu'ce bintz?
En fait, la bande de roulement du pneu avant s'était découpée et décollée du pneu, laissant apparaitre la toile nue en dessous, sur une trentaine de centimètres!
Ca donnait ça!
Grand moment de solitude : allais-je finalement pouvoir rentrer?
Je découpai la bande qui pendouillait tristement et rentrai, me demandant quand le pneu allait rendre l'âme.
Finalement, j'arrivai à bon port. Le pneu avait roulé 4000km en presque trois ans. Aucune crevaison sur mes deux pneus, des Continental City contact montés d'origine sur mon Lynxx. C'est vrai qu'ils avaient des crevasses de tous les côtés depuis un bon moment: surement un lot foireux car le kilométrage et les conditions de stockage du vélo n'étaient pas sévères.
J'en suis quitte pour changer mon train de pneus car, du coup, celui de l'arrière m'inquiète un pneu aussi...
Je ne sais pas si ce genre de mésaventures est fréquent sur des pneus de vélo.
Vélocouchistes mes frères , qu'en pensez-vous?

Ca devient très exceptionnel cet incident.
Je ne l'ai eu personnellement qu' 1 seule fois (pneu 1er prix).

Il est possible que la couche de caoutchouc noir ait été mal liée au support sous-jacent.
(pas eu ce cas avec des Marathon pourtant usés jusqu'à la moëlle,et .....en cyclocamping*,et ....en montagne*,et .....avec mon poids*)
*:grosses fortes sollicitations.

Et 4000 kilomètres, c'est la norme, ca n'est pas "trop peu"

4000 km,c'est à mon avis pas trop mal sans être exceptionnel.
En géréral la bande centrale ne se décolle pas mais bon...si cela s'était passé à 1000kmls cela serait pas bien!
Il faut dire qu'avec nos trikes ça n'arrive jamais à 4000 kms à l'avant :

Sur deux roues, 4000 km, c'est pas beaucoup.

Classiquement, le décollement de la bande de roulement est provoqué par un sous gonflage sur une longue période.

Je gonfle d'habitude jusqu'à 5 bar pour un max indiqué de 5.5 bar.
Là, je n'avais pas regonflé mais, vérification faite, le pneu est à 4.5 bar, ce qui me semble encore correct.
Je pèse dans les 70 kg ce qui fait que le vélo ne supporte pas un poids excessif (Qui a dit "faut voir"? )
Je fais toujours gaffe à la pression, ne serait ce que pour rouler le plus facilement possible.
Le sous gonflage chronique me semble donc exclu.

Le constructeur prévoyant des pressions entre 70 et 80 psi (5 et 5,5 bars) l'explication n'est pas là.

On t'a peut-être vendu un pneu HDV (hors délai de vieillissement). Certains manufacturiers indiquent sur les pneus la date de fabrication mais je crois que ce n'est pas obligatoire pour les pneus vélo. Si cela y est , c'est comme ça :


pneu fabriqué la 40 ième semaine de l'année 08.

Ca, c'est peut-être bien possible. En effet, des craquelures sont apparues après quelques mois sur les flancs du pneu arrière, toujours intact lui. Le pneu avant ne présente pas ces symptômes. Cependant, ça me semble en effet l'explication la plus plausible...

En voilà une trouvaille!