BRM 600 à Gap le samedi 4 juin 2011

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Ok pour ce que tu dis Bandicoot, mais le fait de rouler en groupe, dans les 2 cas des derniers BRM n'aurait rien arrangé, cela aurait même aggravé la situation. Et quand bien même on aurait arrêté les chauffards plus vite, cela n'aurait en rien soulagé la douleur des familles.

Citation :

Ensuite pour l'histoire de la pétition, il faudrait une masse critique pour que ça ai de l'effet. On compte potentiellement en milliers, voire dizaines de milliers de signatures. Penses-tu que cela soit faisable dans des délais raisonnables?

J'ai dit qu'il serait souhaitable d'envoyer une pétition donc à signer par qui le veut bien, dans chacun des clubs de la FFCT, je ne sait pas combien il y en, mais ça doit faire un paquet de cyclos déjà + éventuellement au départ de PBP ( environ 6000 signatures potentielles ).

Quant au délai, peu importe, je sais déjà qu'il y aura d'autres accidents et d'autres morts, d'autres familles brisées, ce qui compte c'est de faire une action pour montrer ne serait-ce qu'aux familles des disparus qu'ils ne sont pas mort dans l'indifférence.

A noter toutefois que je note aussi un laxisme notoire quant à certains organisateurs de BRM sur la vérification des vélos ( éclairages ) et humain ( baudrier réfléchissant ), c'est tout de même du grand n'importe quoi ces soit disant cyclotouristes qui partent dans le noir sans baudrier et une loupiote qui n'éclaire pas mieux qu'une bougie en fin de vie.

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Je souscris complétement à l'initiative de Ptchoun..
Y en a marre d'avoir parfois l'impression d'être un mouton qui va à 'l'abattoir!
C'est bien d'agir, de manifester notre peur notre raz le bol !

Juste pour signaler une page a ce sujet sur un site que tout le monde connait je pense: http://jeanpba.homeip.net/?page=9&onglet=0
C'est la page d'accueil dans le sujet du PBP, sebastien
Sur le fond du probleme, comment faire prendre conscience a chacun de sa responsabilite d'une conduite respectueuse d'autrui, je l'ignore. L'option dialogue est deprimante (outre toutes les justifications foireuses aux comportements dangereux, y'a aussi fatalement un moment ou ca fini a discuter le fait qu'un velo puisse envisager rouler ailleurs que sur une voie verte un dimanche de beau temps) et puis c'est aussi rapide que de vider la mer a la petite cuillere, la prise de conscience individuelle ca n'a pas l'air de faire l'affaire; pour le reste l'actualite recente est instructive. Don't hold your breath :-(

Pourtant, peut-on pour autant se satisfaire du status-quo? Faudra-t-il abandonner le plaisir du velo pour rassurer nos proches (on est deja pas tres a l'aise, en lisant ce fil un soir ou l'on sait que des collegues cyclistes sont sur un brevet, du coup j'admire vos conjoints)?

J'ai si peu de reponses...

C'est malheureusement un problème de rouler en vélo sur route ouverte, surtout la nuit et/ou par mauvais temps.

Il y aura toujours sur les routes des automobilistes dont l'état de vigilance est réduit, en particulier la nuit, et qui sont donc très dangereux.

Multiplier les pétitions, etc, a-t-il un effet sur les automobilistes susceptibles de se mettre dans une telle situation ? J'en doute.

Quelques campagnes télévisuelles sur les risques de la route avec le message : Etes-vous vigilant ? En état de conduire ? Pourraient avoir un effet mineur.

Tant que les voitures ne seront pas équipées d'un système de contrôle de vigilance, par exemple avec des tests de réflexes périodiques, comme sur les postes de pilotage des trains, il y aura des personnes hors d'état de conduire sur les routes.

En attendant, j'évite de rouler dans de mauvaises conditions de visibilité. Je me suis déjà fait écraser, ce n'est pas agréable. Mais alors, comment faire un BRM 600 ? Faut-il interrompre les BRM la nuit ? Comment serais-ce gérable ? Par étapes ?