CRUZBIKE

Même si le Vendetta présente évidemment un certain intérêt, on a quand même le sentiment que Cruzbike ne s'est pas vraiment penché sur les questions d'angle de chasse, de chasse au sol, de déport de roue, bref sur tous les aspects de la géométrie gérant la dynamique. Sans vouloir généraliser à l'excès, les constructeurs américains semblent souvent attachés à la réalisation (souvent bien faite) qu'à l'intégration de ces aspects dynamiques dans la conception. Gageons que Malric ne tombera pas dans ce petit travers.

Malgré tout je trouve le comportement du Vendetta assez sympa .je ne roule plus qu'avec lui en ce moment et ça va bien . Sur qu'il faut de la pratique pour ètre cool sur les TD . J'en viens à réver de rouler avec le TD 700 Zockra car quoi qu'on en dise ce sacré Malric il nous fait de sacrés vélos .Mais pour le moment, on a l'impression que les TD sont moins rapides que les HR ( Chez Zockra )

Cycloutil a écrit:

Mais pour le moment, on a l'impression que les TD sont moins rapides que les HR ( Chez Zockra )

C'est parceque les "bons" qui courent sur les Zockra, y courent sur des HR, et ils ne sont pas adeptes du TD, à part La Vipère. Mais le KA, c'est un peu spécial...
Comparons ce qui est comparable, Zockra TD et Zockra HR.

Tu prends un gars comme Laurent (ou Malric), tu lui fais un bon stage de formation sur Python, ensuite tu le mets sur un TD, tu vas voir !!!

olivier25 a écrit:

Tu prends un gars comme Laurent (ou Malric), tu lui fais un bon stage de formation sur Python, ensuite tu le mets sur un TD, tu vas voir !!!

tu prends des stagiaires?



Alain

moi aussi je roule plus en ce moment avec le Vendetta tellement ce vélo est polyvalent et je confirme tout le bien qu'en dit Gabriel et le compte rendu qu'il en a fait, même si l'apprentissage demande un peu de temps, et si l'on est un peu sceptique tant qu'on à n'a pas bien la maîtrise, la marque est en plus serieuse sav trés rapide, seul quelque petit reproche comme les freins trés jolis et légers mais qui manquent de mordant, et le siège un peu dur sur des revêtements avec du gros goudron, mais beaucoup de VH sont désagréables sur ce type de revêtement, et une cassette aussi plus adaptée à des parcours vallonnés

Cycloutil a écrit:

Mais pour le moment, on a l'impression que les TD sont moins rapides que les HR ( Chez Zockra )

H.Ledu ayant testé longuement les 2 n'est pas de cet avis.
À priori les VD de son club de vélo non plus ;-)

Ce "Vendetta" pourait t'il etre vendu en "kit cadre" ???? SVP ! merci !

oui Etrange tu as raison c'est un peu dommage que Cruzbike ne commercialise le kit cadre du Vendetta pour le monter à son gout.

pour ceux qui voudraient cumuler les avantages du guidon du Vendetta à peu de frais avec celui d'un guidon de vélo de course classique, il y a la possibilité de mettre des prolongateurs de chez Decat, il suffit de mettre une vis de 6 un peu plus longue pour les passer, on peut même mettre des poignées de vélo de course classique, il y a même la possibilité en les perçant de mettre les manettes de changement de vitesse en bout des prolongateurs. aujourd'hui essaie de cette petite transformation, je trouve ça très bien, j'ai pu tester sur un parcours de 85 kms comportant des côtes entre 6 et 8 % dont une à 15 %, ce qui m'a permis de m'apercevoir qu'avec un braquet de 34/32 la TD est capable de monter vraiment bien sans perte d'adhérence de la roue avant, ce qui m'a surpris, sur un tel parcours j'ai pu m'apercevoir que le Vendetta pouvait rivaliser et même passer devant des VD, ce qui confirme ce que disait Gabriel

Pas mal du tout ton montage, Philippot car il permet au moins deux positions bien différenciées.
Pour répondre à I Etrange, je compte proposer bientôt le Vendetta en kit cadre, laissez moi un peu de temps pour m'organiser avec Cruz et en fixer le prix.

D'autre part, suite à mon manque de punch sur le Contre La Montre de Paladru, je planche sur un coffre pointe arrière pour le Vendetta.

Bentoline a écrit:

...je planche sur un coffre pointe arrière pour le Vendetta.

Hé! Hé!

Bonjour à tous,

Bentoline a écrit:
...je planche sur un coffre pointe arrière pour le Vendetta.


S'il est adaptable à d'autres VC,
il pourrait y avoir d'autres acheteurs potentiels.!!!

Sportivement

Renard argenté

Ho ho !! le Vendetta en kit cadre ... Merci pour la démarche Mister Mensi !!

Bonjour,
pour les possesseurs ou utilisateurs :

ce vélo est-il "vivable" en ville ?


Non pas pour s'en servir pour vélotaffer, mais je me posais la question : je dois sortir de la ville avant d'attaquer mes balades et me demandais ce que donnais un Td dans ce milieu (hostile)*

merci

J'utilise Méphistophélès pour vélotaffer. Ce n'est pas un cruzbike, mais sa géométrie est assez proche. Peut être à éviter en hyper-centre quand on est speedé.

J'ai fait un tirage au sort informatique parmi mes clients VH et surprise c'est encore .... ! the Winner is...?
PIMPRENELLE bien sur .Et pour une fois il n'a pas triché .
Et PIMPRENELLE gagne : Une journée test du Vendetta pour faire le Ventoux par Malaucène .
Y en a qu'on vraiment de la chance

Cycloutil a écrit:

the Winner is...? PIMPRENELLE bien sur.
Et PIMPRENELLE gagne Une journée test du Vendetta pour faire le Ventoux par Malaucène .
Y en a qu'on vraiment de la chance

Je sais , je sais que j'ai toujours eu de la chance mais aujourd'hui la chance aura tourné…
Mais je remarque encore que si tu as mis dans ta liste de clients pour ce jeu tous les couchés de Nyons, c'est sur que j'suis sûr de gagner. Essayer un truc comme ça; c'est l'hosto ilicot.
Je le trouve assez joli mais tout le poids à l'avant demande trop d'attention et le Pimprenelle est trop tête en l'air pour piloter cet engin de frapadingue.
Je ne suis pas accro des TD.
Je cède ce merveilleux cadeau à mon potin copain (au hasard), ame, strame, gramme, pique et pique et colégramme… l'Isard des Montagnes.
Allez l'Isard 09 un ptit tour en Cruzbike pour aller chasser le caribou Pyrénéen. chiche

De retour de chez Cycloutil ou j'ai apporté mon VTT poussiereux et crevé, j'ai fais un essai sur le Cruzbike.
Voici les premières impressions.
Même a l'arrêt je lache les mains… preuve à l'appui. Un vélo ou il faut être attentif et ne pas se gratter le nez en descente sinon, risque de chute
Il est très beau et j'aime le jaune mais c'est quand même ardu comme vélo. J'aime bien ce guidon type vélo de route. C'est spécial comme bent.

Je ne vous dirai pas combien de tour de Buis j'ai fais, mais un certain nombre… voir un nombre incertain

Très facile de lâcher les 2 mains même à l'arrêt… Pimprenelle s'envole

Buis les Baronnies par une belle journée d'automne

ah Pimprenelle ..cette descente de garage
moi ce sont les deux jambes que je lève
voir mon avatar!
Papy volant

il me semble que quand tu t'envoles il y a un crane d'oeuf derrière

Oui, oui Papy, mais ce sera pour la 2e étape… lâché des mains et des jambes.
Pour Marcel : Boahhh ! Ah bon ! tu crois ! C'est un effet d'optique
Quand y va savoir que tu l'appelles Crane d'oeuf, ou la la, je veux même pas y penser Arggghhh

Vraiment Nicolas, tu es impressonnant en TD !!!
Lâcher les mains en TD à l'arrêt, y'a pas grand monde qui y arrive !!

Je serai à Buis samedi. Tu me montreras ???

Je sais, je sais ce que j'ai fais est énorme… peu de gens sont capables de réaliser les exploits de Sieur Pimprenelle… "Le travail mon gars, le travail" ya que ça pour arriver à un tel degré de perfection !
La prochaine fois je te montrerai… mais il y a beaucoup d'entrainement pour ça pas sur que t'y arrive
Merci pour le respect, c'est mérité
Alors toi tu descends dans le sud et moi je pars à Belfort… on va se croiser

Une petite vidéo en passant :

http://www.abc.net.au/tv/newinventors/txt/s3236719.htm

Pimprenelle a écrit:

Je cède ce merveilleux cadeau à mon potin copain (au hasard), ame, strame, gramme, pique et pique et colégramme… l'Isard des Montagnes.
Allez l'Isard 09 un ptit tour en Cruzbike pour aller chasser le caribou Pyrénéen. chiche

je suis très touché par cette attention , d'autant que je commence à aimer les velos traction !
en plus , comme çà demande un peu d'apprentissage , çà fait un nouveau début dans (la vie) le vélocouché!

reste à definir ma période de passage à Buis pour l'essai (c'est pas à coté)
l'ascencion du Ventoux est facultative, j'espère

Alain

Isard 09 dés que tu peux , les routes sèchent !
Aujourd'hui j'ai testé le nouveau cintre = 44 cm de large et recoupé aux extrémités. Ca fonctionne très bien plus aucune gène en virage et pour les changement de vitesse . J'y prend gout .


Reste plus qu'à installer l'éclairage pour vendredi à Arles