High Baron...

Merci.

Oui j'ai vu la descente en condor, pas mal, il me semble que j'étais juste un peu inquiet pour le bruit de chaine

Donc, il n'y a plus qu'à attendre pour avoir ses impressions et voir sa nouvelle vidéo.

Didier33 a écrit:

Personne du forum qui se soit manifesté... C'est quand même curieux. Il ne doit pas être mal, pourtant, ce vélo.
En comparaison, les métabikes ont connu une diffusion rapide. …

Moi çà ne m'étonne pas tant que çà quand on lit les délais de livraison pour avoir un vélo chez Optima t'as vite fait l'envie de regarder la concurrence plus réactive...

Zwoofff a écrit:

quand on lit les délais de livraison pour avoir un vélo chez Optima ...

Sur la page de présentation du HB sur le site d'Airodin on peut lire : "Pour toute commande directe auprès d'Airodin avant le 15 mai (vélo livré en juin) une paire de ..."

Donc, il était prévu moins d'un mois et demi, un peu long quand c'est toi qui attends, mais correct pour un nouveau modèle, non ?

il y a ce qui est écrit et la réalité...

Message de Jean-Marc cet après-midi :

"Phénoménal le Baron High !"

Donc, il l'a reçu.

Philippe

A côté du condor, évidemment...
Le jour où j'essaierai mon premier méta, je dirai probablement quelque chose dans ce genre.

cela dit rares sont ceux qui après avoir attendu la bête rêvée disent dès le début : c'est de la daube mon vélo!
on attend un bon compte rendu d'un essai dûment fait!

L’a déjà couru cyclevision .
Tien ! lui aussi ?

Selon certain, je pourrais bien être un des premiers en France à posséder un High Baron et ce depuis quelques jours seulement et pour mon plus grand bonheur !

Ce vélo est absolument fantastique ! Légereté, confort et rapidité sont bien au rendez-vous comme cela avait été annoncé en mai par Optima !

Venant du solide et indestructible condor que je pratique depuis 6 ans maintenant, le choc a été particulièrement brutal et violent !

A commmencer sur le plat où les 35 / 40 km/h sont atteints sans trop forcer : machine hyper réactive qui répond au moindre petit coup de jarret ... Les relances sont phénoménales ...

En côte, je m'étonne de pouvoir enfin grimper " facilement "- le facilement étant toujours très subjectif - avec , à effort égal, un gain minimum de 6 à 7 km/h par rapport à une montée en condor ... il faut dire que le condor fait son pesant de cacahouètes !

Seul petit bémol pour le moment : la position de la double roulette n'est pas encore clairement définie : sur la fixation avant du siège ou un peu plus en arrière , c'est un peu à vous de choisir ...

waouu alors là tu nous mets l'eau à la bouche. Et la roue avant ne touche pas les pieds? Il est facile de poser les pieds à terre à un carrefour? Quelle taille fais tu?

bonjour Zwofff .. je mesure 1.85 m et roule avec des cales look ( je chausse du 43 ) , aucun problème de pied qui touche la roue AV !

Y en a des qui semblaient dire que c'était une sorte de baron hâtivement bricolé pour faire pièce aux métabike et autre performer HR...
Pour un bricolage, il semble bien réussi. Sur la photo, je le trouve magnifique. Je sais, ce n'est pas un critère d'efficacité.
Le méta 20X26 parait bien moche aux yeux de certains, mais il semble rouler très fort aussi.

Il faudrait faire un comparatif avec un méta 700 et un Performer HR, voire aussi, soyons fous, avec un M5 HR tout carbone et un Zokra.
Si on arrivait à réunir un plateau pareil quelque part, je ferais bien le reportage vidéo, façon turbo de M6, mais avec des vélos.

Pour le comparatif entre le Meta 2x700 et le High Baron, on fait ça dès qu'on se retrouve avec Jean-Marc. Mais ça sera pas tout de suite car lundi je pars pour Allègre en cyclo-camping (trike + remorque).

Philippe

Noté Phil .. de toute façon moi aussi je pars sous peu pour un nouveau tour de Gaule en condor .. donc on se fera ça tranquille en septembre ..
Bon périple . A+

Tite photo de mon Baron histoire de vous faire saliver un peu !

Didier33 a écrit:

Y en a des qui semblaient dire que c'était une sorte de baron hâtivement bricolé pour faire pièce aux métabike et autre performer HR...
Pour un bricolage, il semble bien réussi. Sur la photo, je le trouve magnifique. Je sais, ce n'est pas un critère d'efficacité.
Le méta 20X26 parait bien moche aux yeux de certains, mais il semble rouler très fort aussi.

Il faudrait faire un comparatif avec un méta 700 et un Performer HR, voire aussi, soyons fous, avec un M5 HR tout carbone et un Zokra.
Si on arrivait à réunir un plateau pareil quelque part, je ferais bien le reportage vidéo, façon turbo de M6, mais avec des vélos.

Vu le temps qu'ils ont mis à percuter à se mettre au jour du réel engouement pour les Highs tant mieux si c'est réussi, les high sont pour moi une question de logique en terme de rendement pour qui roule partout (une grande roue roulera toujours mieux qu'une petite sur route dégradée et sera plus confortable).

C'est encore un style très différent surtout du méta, dont j'ai toujours l'impression en regardant le mien qu'il est "cassé" sous le siège, look à part. Je trouve que tu as bien fait Nikos47 de prendre la version chaine directe. Beau vélo

Il est beaucoup plus agréable à l’œil que le méta je trouve!
Sympa le porte-bidon pour longue distance

Il est très beau ton High Baron, Jean-Marc. Moi aussi je trouve que tu as fait le bon choix avec la ligne de chaîne directe. J'avais un a-priori plutôt négatif sur les trois roulettes...

Bon tour de France.

A bientôt.

Philippe

En plus le jaune est ma couleur favorite pour les vélos.

Il est Zoli dis donc...

oui beau velo, mais a nikos 47,

sur la photo, la chaine a l entrée et au retour ont l air de toucher quand meme la roue AV ????
c est ce qu il faut eviter quand meme sur un HR...surtout la chaine d entree qui est la plus tendue ???

En blanc avec ubar? >>> http://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/5906224470/sizes/l/in/photostream/
Tien ! là il bouge. >>> http://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/5905665171/

çà ne doit pas être pratique en ville, le guidon offre peu de latitude pour tourner...
Jean Marc tu l'as pesé le tien?

Berniche a écrit:

En blanc avec ubar? >>> http://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/5906224470/sizes/l/in/photostream/
Tien ! là il bouge. >>> http://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/5905665171/

Sur la vidéo, on a nettement l'impression qu'il doit y avoir une interaction roue-chaussure importante, au moins avec ce cycliste Je voudrais bien le voir faire des virages serrés à basse vitesse: ça doit être chaud...
A mon avis, ce n'est vraiment pas un vélo pour NJ! (comme tous ses copains en 2X700, d'ailleurs)
A quand un "mid-baron" en 20X26 (il existe le Cheetah nouvelle version chez Optima, mais il a une suspension et ne semble pas spécialement léger)

Didier33 a écrit:

Berniche a écrit:

En blanc avec ubar? >>> http://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/5906224470/sizes/l/in/photostream/
Tien ! là il bouge. >>> http://www.flickr.com/photos/janbeeldrijk/5905665171/

A quand un "mid-baron" en 20X26 (il existe le Cheetah nouvelle version chez Optima, mais il a une suspension et ne semble pas spécialement léger)

Une suspension ? la belle affaire tu mets un amorto blocable si tu penses que ça pénalise
je ferais sans doute un jour ce genre d'essai car je doute que ça pénalise ... surtout ds ma plage de puissance

Pour alléger le Cheetah, il y a plusieurs moyens, en particulier mettre une fourche carbone

J'y pense au cheetah, car même pour moi, le siège du lynx est un peu trop haut si on allonge le siège au max