High Baron...

Pour l'avoir essayé, rien à redire sauf le poids si on veut compter les grammes.
Pour le déplacement du centre de gravité, euuh ben en même temps faut bien que je m'installe, et de toute façon, si je suis grand, y'aura aussi de la barbaque du côté du pédalier
Tiens d'ailleurs, c'est le dossier qui se déplace sur Bacchetta & co, laissant les pieds toujours au même endroit par rapport aux roues, et ça ne semble pas poser de problème.

Ce qui peut être préjudiciable, en déplacant le siège vers l'avant ou l'arrière, c'est de modifier le centre de gravité et dont la stabilité du vélo.
Après certains s'accommodent très bien de ce changement tandis que d'autres y seront sensibles notamment dans les courbes ou par grandes vitesses...
Personnellement je préfère respecter la géométrie du cadre mais ce n'est que mon avis

la solution est d'avoir un cadre à sa taille: réglage de la longueur de la baume et inclinaison du siège, réglage de la longueur de la potence, longueur des manivelles...J
e mesure 1,86m et mon vélo doit être adapté à ma morphologie et non le contraire

Je ne sais pas si ces photos ont déjà été publiées mais franchement ça donne envie !
http://www.recumbentjournal.com/blog/item/447-gallery-optima-highbaron-in-the-wild.html

Quand on a la bonne taille et qu'on a déjà goûté au HR on ne peut pas être indifférent. Reste à savoir ce que ça apporte réellement par rapport aux concurrents Performer et autres.

En tous cas pour rebondir sur ce qui a déjà été dit, rien à voir entre un HR et un vélo de la catégorie de mon lynxx par exemple.
Pas le même usage, pas les mêmes sensations, une énorme différence de rendement etc.
Je pense que l'on ne peut comparer que deux HR entre eux, le reste n'est pas indicatif.

En attendant on peut toujours rêver, la tentation est belle.

philou78 a écrit:

http://www.recumbentjournal.com/blog/item/447-gallery-optima-highbaron-in-the-wild.html

Je me demande pour quelle longueur d'entrejambe la bome est reglee sur ce high baron ? Cela me donne l'impression d'etre fait pour un geant hollandais !

La bôme est réglée de manière à ce qu'il ne vienne à l'esprit de personne qu'il puisse y avoir une interférence entre la roue avant et les pieds du pédaleur ! Mais c'est bon pour Joakim Noah !

Bof rien que la ligne de chaine ne fait pas envie.

La ligne de chaine un problème pour tous les VC (sauf TAD) ? Moins il y a de roulettes mieux c'est ? Il y a la "version france" sur le HB700 je crois.
Interaction pied-roue, difficile d'y échapper ? sur mon méta, au début je suis "tombé" deux fois à cause de cela, maintenant je suis méfiant dans les virages en épingle ! Faut apprendre, pas de soucis, on s'adapte.

En rouge il est vraiment très beau !

Photo de http://www.recumbentjournal.com

Bof, pour moi c'est retour vers le futur passé.

+1, aller simple vers le passé

Très chouette en effet. Le baron LR ou HR a une ligne parfaite, indémodable. Rien qu'en cela c'est un vélo du futur. Franchement Un sinon Le plus beau VC jamais mis sur le marché.

heu le plus beau... dans cette gamme de prix parce que perso si on ne parle pas budget, le Zockra est pour moi bien plus classe et racé...

En effet. Bon je coupe sinon l'envie va me prendre d'acheter un zockra sauf que j'ai plus une tune.

Zwoofff a écrit:

heu le plus beau... dans cette gamme de prix parce que perso si on ne parle pas budget, le Zockra est pour moi bien plus classe et racé...

Comme ca par exemple.

Non plutôt ça :

La courbe on dirait une femme : ça me dirait bien de me coucher dessus...

C'est superbe également.

Pourtant à la base j'aime pas les cadres carbone comme les velokraft notamment. C'est sûrement des très bons vélos mais j'aime pas du tout leur ligne qui me font trop penser à un vaisseau spatial type goldorak. Manque de fluidité dans les lignes. Par contre question fluidité sur le cadre zockra ci dessus waou !!!!!

Le Zockra est très beau mais faut avoir le niveau, je n'ai pas cette prétention, ni le budget : plus de 4000 euros non merci.

Le titre c'est High baron, si vous faites une recherche vous trouverez des fils dédiés zockra.

Ne pourrissez pas le post ! On n’est pas là pour voir du zob cracras ! Modo s’il vous plait ?

Faudras t y faire ..........

tu te souviens de ce western ou la conclusion etait
le monde est divisé en deux categories
-il y as ceux qui tiennent un revolver et ceux qui creusent.............

et bien sur velorizontal ily as aussi deux categories
-ceux qui ont un Zockra ,qui veulent un Zockra,qui revent d un Zocka,ceux qui preparent un casse pour s offrir un Zockra
- oui ,les autres

bon je ferais bien un casse pour un Zockra mais bon je vais essayer de garder mes sous pour voyager (en velo couché bien sur), maintenant si je peut me payer un High baron ou un Performer (j'avoue que celui de mike me suffirait), il me plait vachement le High Baron aussi parce que plus abordable et que pour le vélo taf le trike je trouve que ça rame...

Voilà j'ai remis le sujet dans le bon sens

Super.

Ceci dit après un peu plus d'un an en tricyclette et deux petits mois en Méta, je peux dire que le trike à la montée c'est dur mais trois roues et un petit développement parfois ça aide beaucoup, stress zéro ! Je regrette aussi mes petites balades avec le tricycle tracté par les chiens du quartier ! Quand aux automobilistes trop prudents quand j'étais en tricycle, me font un peu peur en 2 roues ! C'est sûr, le Méta avance bien, faut-il encore pousser sur les pédales !

Berniche a écrit:

Ne pourrissez pas le post ! On n’est pas là pour voir du zob cracras ! Modo s’il vous plait ?

Les modos, ils ont déjà fort à faire avec les dérapages verbaux....

detrike a écrit:

Le titre c'est High baron, si vous faite une recherche vous trouverez des fils dédiés zockra.

Et vous pourrez voir que detrike s'affranchit des recommandations qu'il dispense puisqu'il y poste des diaporamas de High Baron