pneu 20 pouces

salut
je suis occupé à rouler avec des marathons GT365 sur la roue arrière (motorisée) et des marathons super increvables devant, et c'est pas mal
Les derniers Racer que j'ai eu semblaient moins fragile que les premiers qui dataient de plusieurs années

Après une 3eme crevaison cette année sur mes scorchers (qui ont un peu plus de 4000 km sur le ICE QNT) je me suis résolu à les changer... enfin, je vais peut êre les monter sur le Kett car l'usure n'est pas la même avec le carrossage du tricycle Delta.

Chez Ginkgo velomobile il n'y a plus la version des Scorcher tringle rigide en 406, j'ai donc pris la version tringle souple. Ils se mettente en place à la main mais il a fallu un peu travailler pour les mettre bien en place... maintenant reste à les tester !

Pour l'arrière j'ai pour le moment un Marathon plus, mais je suis tenté de passer au scorcher aussi pour voir s'il y a un gain!

L'année dernière j'avais commandé des scorchers chez westcountry recumbents en Angleterre. C'est peut-être un peu plus compliqué avec le brexit. Il y en avait aussi chez jouta en hollande. Dans les 2 cas il faut envoyer un mail pour avoir le tarif.

Avec le temps pourri, l'entretien des haies faites par la ville, et les pistes très sales, triple crevaison ce matin - une fois dans le garage à l'arrière; ok, facile à reprendre, mais double en roulant à l'avant: j'avais pourtant vérifié le pneu, mais une minuscule épine s'était glissée dans l'épaisseur du scorcher et ne ressortait que quand le pneu était en place...  Je vais remonter les marathons suprême / Big apple arrière jusqu'à ce qu'il re-fasse beau !

Pareil.
Avec cette météo et le manque d'entretien des routes et pistes cyclables, on retrouve plein de "petits trucs pointus", souvent des bouts de branche, sous nos roues.
Impossible de tous les éviter, on est parfois face à une armada !
Vive les M+ dans ce cas (seule une aiguile d'aubépine ou un truc comme ça y est déjà rentrée)

Je suis assez déçu par les Marathon Plus en 35x406
Ca fait plusieurs fois que je constate des déchirures, soit sur la bande de roulement, soit sur les flancs

Samural si tu me lis,
es tu content des Continental Speed Contact 28-406, j'ai bien envie d'essayer

dan25 a écrit:

Je suis assez déçu par les Marathon Plus en 35x406
Ca fait plusieurs fois que je constate des déchirures, soit sur la bande de roulement, soit sur les flancs

Il semble quasiment usé jusqu'à la couche anti-crevaison ton M+ ?

Non, la photo ne rend pas trop. Il à encore un peu de cran environ 1mm. Il à 2300km !
J'en ai eu un autre, pareil et un qui à éclaté sur le flan coté intérieur, juste la premiere couche externe. Je roulais et sentais comme un faux rond. Je m'arrete pour voir ce qu'il se passe, m'aprette à sortir du waw et la, PAMMM, un vrai coup de fusil ! Le pneu pas dégonflé, je comprenait pas trop et puis apres inspection minutieuse, je trouve l'éclatement de la premiere enveloppe coté exrérieur.
J'ai pu rentrer, j'avais l'impression d'etre dans le canard boiteux !

Ce serait mieux de faire des photos plus nettes.

Quelque chose a dû l'entailler.

Bonsoir,
Il ne faut pas exclure le bout de verre , très courant sur les routes.
ça ne ressemble pas à un défaut , connu ,du pneu

Moi je roule avec des Contact Urban 32x406 depuis un an environ sur mon Vortex électrique. Ils tiennent super bien sur les routes humides. C'est assez bluffant. Je ne connais pas assez les Speed pour répondre à la question de Dan mais ceux-ci sont prévus pour les ebike jusque 50 km/h.
Aucunes crevaisons à déplorer. Je roule exclusivement sur du bitume (de toute qualité) et de la terre battue de temps en temps.
Je pensais qu'ils seraient beaucoup plus inconfortables mais en les gonflant à 4 bars ils sont encore souples et ils encaissent encore bien les coups mêmes à 50 km/h. Ils sont certainement plus roulant que les Marathons+. Par contre côté solidité je ne pourrais pas donner d'avis comparé.
J'ai roulé +/- 2000 km et ils sont quasi comme neufs.

Bonjour,
J'ai testé Le contact urban 32 406 . et comparé au speed 28 406 ...
Le urban a un Crr 1 %  à peine plus mauvais que le pro One TLE c'est impressionnant ....!!!
Le speed est loin derrière...
je ne suis pas sûr que par temps très froid l'écart soit le même mais il y a de la marge ...
Actuellement je roule avec un urban à droite  et un pro one (ancienne gomme) à gauche.
j'ai dépassé les 10.000km
Le pro one est un peu usé pas le Urban...

le Contact Urban 32x406 est introuvable à la vente et n'apparait pas au catalogue Continental

Oui actuellement introuvable, on le trouve encore en 406, mais en plus large 🥺.
Moi aussi j'en ai mis sur le Milan mais je n'ai pas encore fait beaucoup de kms avec, mais ma première impression est bonne, bien mieux que les Speed.

Effectivement 42-406. Je les avais eus en 32-406 sur Alltricks. Il y a pénurie pour le moment. Succès ?

Merci Zorbas et Cebd pour vos avis rassurants.

ou n'est plus produit !

Plus produit, là ce serait plus grave 🥺.

oui ca craint, ce qui me dire ca c'est que je ne le voit pas au catalogue Conti. par contre il y a bien les speed

dan25 a écrit:

le Contact Urban 32x406 est introuvable à la vente et n'apparait pas au catalogue Continental

Quel catalogue Continental ?

Les trois largeurs dans la catalogue Continental UK
Les trois largeurs dans la catalogue Continental DE
Les trois largeurs dans la catalogue Continental international

Le Continental Contact Urban a régulièrement été en rupture de stock.

j'ai aussi cherché des Continental Urban Contact, des bien larges pour l'avant de mon vélo couché non suspendu. L'an dernier, j'avais trouvé une paire "fin de stock" chez un revendeur plutôt spécialisé en accessoires 2-roues motorisés, mais il n'en a plus et n'annonce pas de réapprovisionnement prochain. J'avais aussi acheté un Conti Urban Contact en 26 pouces pour ma roue arrière, chez CycleTyres, qui a un bon choix, mais pas de 20 pouces larges.

Le + inquiétant, c'est que ces pneus Continental Urban Contact en diamètre 406 mm  ont disparu (temporairement??) du catalogue du fabricant Continental.

https://www.continental-pneus.fr/velo

Sur les trois liens de Fleur il y a bien en 406.

Peut-être plus distribué en France puisque le Contact Urban est bien présent dans les catalogues Continental UK, DE et international ?

Pour info, Brompton propose le Continental Contact Urban en option sur les modèles 2022.

Difficile donc d'imaginer que Continental l'ai supprimé de son catalogue.

Quitte à l'obtenir à l'étranger , l'essentiel est d'avoir un pneu de qualité.