comment ça circule dans votre ville, pour les vélos ?

Comment ça circule dans votre ville pour les vélos ?
Entre tout le blabla fait par le gouvernement , les communautés territoriales, l'Europe, les médias à leur solde, et la réalité du terrain il ya un monde.
Limoges est une des villes de plus de 100 000 habitants qui donne un des plus mauvais exemples de l'imbécilité des soit disant "aménagements routiers" pour les cyclistes. L'association VéliVélo à Limoges fait ce qu'elle peut pour nous défendre, (donc c'est aussi valable pour les piétons), mais hélas le combat est très très rude.
http://velivelo.wordpress.com/
à Limoges c'est loin d'être çà :

Comment ça circule ? bien mieux qu'en voiture, il n'y a pas photo. Après c'est pas la panacée non, plus, vers chez moi, les aménagements sont majoritairement conçus pour une pratique "balade" du vélo, très sécurisante mais pas des plus pratique, j'en comprend très bien l'utilité le dimanche pour digérer.

Par bonheur l'utilisation de ces aménagements n'a rien d'obligatoire (sauf une exception vers StMédard), en pratique, cette non obligation est admise par la majorité de ceux avec qui je partage la route et si j'essuie de temps en temps quelques coup de klaxons de la minorité qui n'admet pas que j'empiète sur son territoire, ce n'est jamais allé plus loin. Et puis à force de croiser toujours les mêmes au mêmes heures de la journée, je fini par être repéré avec une certaine bienveillance.

C'est sûr que les routes sont perfectibles, mais, je suis largement satisfait de ce qui existe, je n'ai pas envie de servir de prétexte à plus de surface de bitume, il y en a assez, dans X années (valeurs de X fonction de l'optimisme du lecteur), j'aurai accès à une magnifique rocade 2x3 voie avec que des véhicules musculaires... patience.

Dernièrement, j'ai vu un aménagement appréciable : le bitume du dernier rond point avant le boulot a été refait tout propre et bien lisse. C'est mon terrain de jeu à prendre le plus vite possible ... j'ai gagné 1km/h. Un petit plaisir bien régressif avant d'aller bosser. Promis j'arrête dès que l'épaule touche par terre;-).

ça roule super à Paris *,

sauf dans les parcs ou il m'arrive de rouler pas vite en bmx, et ou ça fait bizzare d'entendre un policier à vélo dire qu'il y est interdit de rouler ! ça m'est arrivé aussi . je le fait quand meme de temps en temps avec mon fils , par contre en vélotaf un parc ça se contourne et je roule plus vite sur du bitume

* je dois etre un peu inconscient genre "ça va passer ça va passer" mais la plupart du temps les routes sont larges

C'est la guerre ! Tolérance 0 pour les vélos. Mon lot commun dès que j'emprunte une route avec un peu de circulation c'est klaxonne, insulte, dépassement dangereux. Les bus se rabattent sur moi avant la fin du dépassement.

Dimanche, je roulais en voiture sur une route avec bordure central. Devant moi il y avait deux cyclistes. Je juge le dépassement dangereux, donc je ne dépasse pas. La voiture derrière moi est resté klaxonne bloqué sur 300m. Il a fini par me dépasser sur la droite en utilisant un trottoir. Il a ensuite dépassé les cyclistes en leur frôlant les moustaches.

Dans le centre de Lyon c'est plutôt moins pire, les voitures étant scotché par les bouchons. Néanmoins, je connais un cycliste ayant été agressé ( une vraie agression : un coup de poing ).

et oui le problème c'est le rapport "poids / puissance" des gens en engins motorisés qui changent de comportement parce qu'ils se sentent forts dans leur tank
face aux cyclos et piétons qui ne deviennent alors que de la chair à canons (de leur tank)

et comme le code de la route n'est pas respecté , ni par les motorisés ni par certains cyclistes, et comme la police passe plus de temps à contrôler la vitesse au lieu d'être présente dans les lieux dangereux (feux rouges, stop, sorties de parkings, ronds points, etc etc) nous serons toujours les victimes des fous du volant

les motards arrivent à se mobiliser pour tout et n'importe quoi, mais les cyclistes non, ce n'est pas normal de risquer sa vie pour circuler à vélo à cause des comportements débiles des motorisés

KIKI-129 a écrit:

Ce n'est pas normal de risquer sa vie pour circuler à vélo à cause des comportements débiles des motorisés

Généralement ça reste avant tout plus un gros problème de stress et d'humiliation qu'un problème de sécurité. Ça n'excuse en rien certains comportement.

Moi j'trouve que ça se passe pas trop mal en général, avec le trike y a 50% des gens qui me prenne pour un handicapé: donc y sont sympas; 50% que ça amuses donc y sont gentils; et 50% qui trouves ça cool et qui sont donc cool aussi; donc je suis satisfait a 150........P...tain 150% y a quec-chose qui cloche!
Bon! j'suis content a 150% quant-même!

Bonne route a tous

Francis. .

A côté de chez moi, il y en a une qui m'a sortit :
"C'est pas parce que vous êtes handicapé qu'il faut vous croire tout permis !"
(Elle venait de me faire une queue de poisson en franchissant une ligne blanche juste avant un feux rouge, je lui exprimais vertement mon mécontentement.)

KIKI-129 a écrit:

…

les motards arrivent à se mobiliser pour tout et n'importe quoi, mais les cyclistes non, ce n'est pas normal de risquer sa vie pour circuler à vélo à cause des comportements débiles des motorisés

Il y a des mobilisations de cycliste : révolution, journée du vélo etc. Il faudrait juste que les cyclistes y participent plus, comme KIKI


Edition pour être dans le vrai.

Citer les motards en exemple me derange dans la mesure ou ceux sont les plus grands chauffards et ils ne se mobilisent que pour le rester!

Tiens, j'en ai vu deux cet après-midi (de motos) dont une avec pasagère: dépassement sur ligne blanche en pleine accélération sur la roue arrière (cabrées à 45° pour les deux) suivi de coup de patins à l'arrivée des véhicules en face.
C'est vrai que ce que je redoute le plus en trike, c'est de croiser ces hordes sauvages.

Attention, il ne faut pas généraliser. Oui, il y a des motards qui font n'importe quoi, les Kékés qui ne sorte que l'été par beau temps. Ils sont dangereux, oui c'est certain.
Par contre, il y en a beaucoup qui roule en essayant de s'intégrer à la circulation afin de ne pas géner et surtout de ne pas passer sous les roues des voitures.
Motard à l'année, je fais mon possible pour être comme ça, calme et cool. C'est plus sain pour moi et ça se ressent sur ma conso.
La FFMC défend les motards parfois pour des trucs un peu limite mais souvent parce qu'il y a des conneries de pondues qui vont à l'encontre du partage de la route ou de la sécurité même.
Je ne suis pas adhérent FFMC, je tiens à le signaler. Je suis du style poireau sur ma moto et j'envisage de m'en passer dans les années à venir... pour utiliser un trike ou mieux un VM...

La ville de Clermont-Ferrand vient de publier un "guide du vélo à Clermont".

Je ne résiste pas au plaisir de vous retranscrire une phrase issue du chapitre sur la sécurité :

Quand la rue est étroite et à sens unique, rouler au milieu plutôt que de se laisser doubler.

Ça va dans le bon sens !

je viens de découvrir un article du Guardians qui recommande de rouler au milieu de la route et qui explique pourquoi (la sécurité du cycliste)

Les gens s'énnervent derrière nous parce qu'ils pensent qu'on fait chier le monde, la tolérance viendra par l'éducation et l'information, pas par les insultes et la provocation.
A une amie metallosaure, j'ai expliqué pourquoi un cycliste roule au milieu... depuis elle dit être plus patiente à présent... et elle a fait passer le mot à ses collègues... 5 autres plus tolérantes...

Vous voyez, il y a de l'espoir.

et oui, la tolérance, en effet à droite de la route vous avez : les bouches d'égoûts et autres grilles d'évacuation des eaux usées, la plupart des nids de poule, les voitures en stationnement qui démarrent n'importe comment, ouvrent leurs portes,
alors il est logique que l'on se décale vers le milieu, mais si c'est trop étroit, les voitures doivent patienter, comme si elles étaient derrière une voiturette, un tracteur, un camion, un livreur, etc etc ....
donc le partage de la route doit être fait par tout le monde, mais de manière saine et logique, pas par la force des engins à moteur,
les motards n'ont pas encore réduit un camion ou une voiture en bouillie, les cyclistes encore moins

finalement en trike c'est peut-être parfois plus facile d'être respecté

j'ai croisé tout à l'h un super tandem avec remorque, les automobilistes faisaient plus attention

KIKI-129 a écrit:

les motards n'ont pas encore réduit un camion ou une voiture en bouillie

Heu quand même…




Ceci dit pour un automobiliste, patienter derrière un tracteur est envisageable un temps limité… mais
derrière un vélo, c'est trop souvent le rabaissement suprême… d'autant plus qu'il y a largement la place
de passer (de son point de vue).

Le jour ça va. Dès que la nuit tombe, ou plutôt dès qu'il est un peu tard le soir, les automobilistes restant en circulation peuvent être très agressifs (il reste les pires à ces heures-là). Ils ne sont pas limités par le flot automobile comme en journée... les fauves sont lâchés.
J'avais hélas déjà remarqué cela à Dijon il y a 20 ans, et à Lyon à notre époque je ne remarque pas d'amélioration.

chabizar a écrit:

Le jour ça va. Dès que la nuit tombe, ou plutôt dès qu'il est un peu tard le soir, les automobilistes restant en circulation peuvent être très agressifs (il reste les pires à ces heures-là). Ils ne sont pas limités par le flot automobile comme en journée... les fauves sont lâchés.
J'avais hélas déjà remarqué cela à Dijon il y a 20 ans, et à Lyon à notre époque je ne remarque pas d'amélioration.

le matin de bonne h c'est pareil, il n'y a pas le flot de circulation, ceux qui vont au boulot sont pressés et doublent n'importe comment,
ceux qui rentrent de virée de nuit sont très dangereux vu leur état
même avec nos éclairages actifs clignotants en plus de ceux obligatoires fixes nous sommes toujours exposés aux fous du volant,
le matin de bonne h nous ne voyons presque jamais police et gendarmerie
dans les autres pays européens ce n'est guère mieux
http://www.provelo.org/spip.php?article2698

Hier j'ai pris la piste cyclable (en site propre ) de chez moi vers le pont d'Aquitaine: 9km.
J'ai croisé 4 motos et 2 scooters

Les gentils motos ne roulaient pas à 30 (mais d'experience je pense que techniquement une moto ne peut pas rouler en dessous de 150km/h) et les gentils scooters etaient à contre sens sur le pont d'Aquitaine.

Il faudrait arreter les images simplistes: 2 roues gentils, 4 roues mechants ou meme moteur electrique gentil, moteur thermique mechant.

à paris, ça roule plutôt bien...
déjà 3 ou 4 ans de low racer dans les rues de paris (du nord au sud pour aller au boulot)
(mais pas quand il fait trop moche ! le pavé mouillé en LR, c'est trop casse gueule)

il suffit d'aller un peu au delà de la vitesse des voitures et de passer devant.
(ce qui n'est pas très difficile, entre les zones 30, les feux, et les bouchons)

le seul problème, c'est évidemment la pollution. (surtout au raz du sol !!

intéressant n'est-ce pas :-)



source: https://www.psychaanalyse.com/pdf/FIBRO_ACTIVITE_PHYSIQUE_ET_SANTE_THESE.pdf

xael a écrit:

KIKI-129 a écrit:

les motards n'ont pas encore réduit un camion ou une voiture en bouillie

Heu quand même…

Très éloquentes tes photos, elles gagneraient a etre plus largement diffusées, elles inciterait les automobilistes à faire plus attention aux motos, pas par respect des motard mais pour sauver leur propre peau !

Cela dit, les motards sont très souvent des égocentriques totaux qui ne pensent qu'à leur interets propres et se fichent éperdument des autres usagers y compris des autres deux roues.  L'usage des pistes cyclables par les motos n'a rien déxceptionnel.

Pour ce qui est de répondre à la question de base, pour moi cela se passe très bien mais je roule principalement en Belgique, Bruxelles et proche région Flamande ou la majorité des automobilistes sont particulièrement attentifs aux vélos.

Je dois dire que j'ai été particulièrement horrifiée de ce que j'ai lu du comportement des automobilistes dans les articiles relatant les récents accidents (ou plutot les agressions) de plusieurs cyclistes pro (propos du genre "je ne supporte plus les cyclistes, il va falloir que je m'en fasse un !"   )

C'est vrai qu'il y a des cinglés parmi les motards. Mais leur proportion n'est quand même pas majoritaire. De plus, l'âge moyen des motards a tendance à augmenter. Ce qui signifie qu'ils deviennent un peu moins fous...

Bof... J'ai au moins un exemple contraire...

Parfois on peut se croire en Angleterre ... comme ces cyclistes