Un nouveau tryke?

@ Arafolie ; encore merci , j'essaye à la première occasion...

Moi aussi je me suis posé la question des rayons droits! Gui13 (declic-eco) les monte toujours ainsi sur les roues de 20" et cela tient bien: j'ai un montage identique sur un autre trike depuis 1 an et r.a.s. Il faut dire que les jantes sont renforcées et les rayons en inox , c'est du costaud!

Ultimes travaux sur cette version de base :

Monté le kit Déclic-eco : la roue avant motorisée en place avec son frein à disque ; finalement j'ai pris en compte la remarque de Ami-Design et rajouté un système de butées de débattement de direction pour + de sécurité: visible au dessus du garde-boue.




monté le cycle-analyste sur une console tubulaire (alu) en attendant un futur tableau de bord:


Pour l'éclairage , plutôt que de pomper de l'énergie sur la batterie de propulsion , ai bricolé un contener étanche à base de tuyau et de bouchons en pvc (d'après une idée relevée sur ce forum - merci- ) y ai intégré un inter de commande : il reçoit 5 accus rechargeables , de quoi alimenter les deux feux rouges arrières et les deux phares de devant.




le contrôleur trouve sa place sous le siège gauche et la batterie ds son mini-sac à dos s'accroche au dossier du siège droit ; elle peut s'enlever instantanément
soit pour recharge , soit pour faire fonctionner Pt'it vélo.

La carrosserie (velomobile) attendra un peu : ds la foulée, je prépare une canopy légère pour recevoir 2 panneaux solaires souples (si guy13 se souvient que j'existe??)

Reste plus qu'à rouler un peu pour voir ce que cela donne ; l'angle de chasse a été notoirement augmenté mais j'ai l'impression que la direction est plus "difficile"....A suivre.....

Cet après midi , mon copain Jackrider (il est aussi constructeur d'un trike tandem en ligne très réussi) est sorti de sa Drôme natale pour me rendre visite , une bonne occasion pour un premier test de roulage à pleine charge : lui : un bon quintal et moi 80kg : après un ajustement des sièges nous voilà partis pour un
petit tour de environ 10kms en terrain vallonné avec quelques grimpettes bien raides : tout va bien , pour les deux gaillards que nous sommes c'est plutôt un biplace "intime" et celui qui ne conduit pas ne sait pas trop ou mettre son bras: un repose-main serait le bienvenu : c'est assez sportif et en "appuyant "un peu tous les deux on tient une bonne allure ; avec l'aide de l'assistance on a même grimpé une côte à 29kms/h :le 35 se tient facilement sur le plat et nous avons même osés dépasser 40kms/h en descente ; pas tentés plus car la stabilité de la direction n'avait pas encore été testée ; apparemment c'est tout bon ,grace à la chasse importante l'engin reste bien en ligne mais rend le manche "ferme"! Par contre la direction "directe" rend le maniement du manche un peu trop "pointu" car le moindre mouvement engendre un changement immédiat de cap : la timonerie mériterait une plus grande démultiplication , mais on se fait vite à cette caractéristique que l'on retrouve sur tous les trikes à direction directe...Pour le test/moteur c'est excellent mais impossible d'évaluer la conso électrique car les indications du cycle analyst semblent complètement farfelues! A voir avec notre gourou de l'électronique.....
Le freinage est puissant et très efficace : on bloque les trois roues facilement malgré la charge et le trike reste en ligne ; la combinaison des coussins de sièges épais , des pneus arrières big apple gonflés à 4 bars et de la relative souplesse de l'essieu arrière (un tube en dural de 40 par 2mm) assure un bon confort et gomme les inégalités de la route ; au retour la rampe de 18 pour cent a été montée sans que Jacky pédale mais je me suis fait aider par le moteur.
Premier bilan très positif et les prochaines randos seront effectuées sans modifications ; A suivre......

Toutes mes félicitations pour ce trike biplace

houahou sacré bidule!!!
Mes félicitations!!!!

230 kms au compteur à ce jour en duo avec mon épouse , j'ai enfin réussi !elle m'accompagne en rando! L'objectif principal est donc atteint. Sur le plan technique quelques remarques :après quelques réglages initiaux de dérailleurs , la fiabilité est au rendez vous : aucun incident .
Pour des ballades d'une journée le coffre sera enlevé car c'est incroyable le bazar (et le poids) inutiles qu'on traîne à chaque fois.
A améliorer : la trop grande souplesse de l'essieu arrière qui engendre un carrossage prononcé des roues arrières: l'effet positif :joue le rôle d'une suspension
efficace mais j'ai peur que cela ne pète à la longue et surtout cela crée des frottements parasites sur revêtement inégal , donc le tube sera doublé par un de plus gros diamètre.
Le freinage (3 disques) est super efficace. La stabilité de la direction est excellente , on peut làcher le manche sans problème en ligne droite par contre la commande mériterait d'être plus démultipliée. Pas envie de tout refaire donc j'envisage de monter un amortisseur de direction.
La batterie de l'assistance: 36v 15ah fait ce qu'elle peut!Il faut dire que mon épouse n'est pas vraiment un moteur auxiliaire très performant! Sur le plat cela donne
environ 55kms d'autonomie ; en légère montée constante: environ 30kms ; Pas suffisant pour moi.
Solutions : il faut qu'elle pédale plus fort, c'est pas gagné passer en 48v avec 2 batteries de 15ah , bonjour le budget Enfin améliorer la qualité de roulage :suppression des frottements et passer les roues arrières en 26" A suivre...

bonjour a tous bonjour phiphi07
superbe realisation toutes mes felicitations
j'envisage d'en faire un aussi car madame n'est pas tres chaude pour monter sur un tandem droit
phiphi07 peut me dire l'angle de chasse qu'il faut mettre sur la roue avant et quel sont les dimensions de tes roue encore une fois bravo super boulot amitie gerard lenormand276

Déterrage de post , je m'aperçois que je n'ai pas répondu à Gerard Lenormand 276 , Milles excuses!!

Est ce que ton projet a avancé?

Sur Cot-cot ( c'est son nom) : 3 roues de 20" dont les deux arrières avec axes de 14mm et freins a disques. Les améliorations prévues sont en cours de réalisation:

-renforcement de l'essieu arrière , fiabilisation de la transmission , confection d'un support pour que le passager puisse se tenir côté central , montage d'un amortisseur de direction , rationalisation du circuit électrique et des circulations de cables, bref grande visite après une première saison d'usage...Des photos bientôt.

Ah ben quand même. Il est revenu. J'me disais il nous a laissé tomber. Si ça continue il devra repasser par la case présentation.

Meilleurs voeux à vous deux et à bientôt pour tes améliorations sûrement instructives.

Ah non , je n'abandonne pas : simplement moins communiqué ces derniers temps . Dès la fin de la remise à niveau de "Cot-cot" , achèvement prévu pour mi/02 , je me jette sur la continuation du nouveau têtard tout suspendu et si possible penchant avec lequel j'aimerais effectuer toute ma campagne randos de 2013! Pour aller plus vite et faire un peu de place chez moi , je cannibaliserai certainement Mini -Tamarou (tilting-trike traction avant indirecte).Un de mes plus gros problèmes pour ce nouveau tricycle est l'appro d'un siège mesh pas trop cher et mieux que celui des performer.....
Peut-être une solution avec cette chaise trouvée aujourd'hui chez Ikéa pour 39 roros!
Pas chère , très légère , apparemment solide et surtout assise démontable du piètement : le confort est sympa , il faudra voir sur de grandes distances......
Bon la genèse de cette nouvelle machine fera l'objet d'un autre sujet.

Salut Phiphi,

Belle trouvaille ton siège Mesh. Par contre, quand je vois la qualité habituelles des chaises industrielles, je me pose des questions quant à la tenue dans le temps de ce siège Mesh improvisé.

Bonjour Phiphi, et bonne année,
Excellent l'idée du siège.
Il faudra peut être ouvrir un peu l'angle du dossier car il me parait bien droit.
bon bricolage

Oui, bien le siège. Il ya peu je regardais avec une certaine convoitise cette chaise chez des amis. Mon copain me dis elle te plait? Ben ce serait pas mal pour faire un siège de trike.
Et là la copine : TU TOUCHES PAS A MES CHAISES!

bonsoir Philippe

je viens de trouver et de finir de lire tout les post de cot-cot
encore une belle machine !!!
et je n'ai pas vu les caractéristiques de l'assistance que guillaume t'as fourni...
tu en ai où : 36 ou 48 , du CA et du moteur 8x8 ou 7x9 ou autres...
je suis curieux
je pense que le 13 et 14 je pourrais pas être là
mais demain je vais dire un petit bonjour au barjoboss
Richard