quest oggy N°524 et Milan 085

sur 200 a 300km,je pese toujours plus lourd apres que avant   

patou68 a écrit:

sur 200 a 300km,je pese toujours plus lourd apres que avant   

Magnum aussi sans aucun doute, avec son habitude d'écumer les bistrots   

Papy volant a écrit:

comment sont calculées les calories consommées?
merci
Papy volant

bon la seule explication dans le manuel est très vague:

Dépense énergétique
Le calculateur de dépense énergétique estime la quantité d'énergie que vous dépensez à chaque intensité d'exercice (en kcal/min et en kcal/heure). Vous pouvez alors connaître la quantité d'aliments à absorber (apport énergétique) avant la séance d'entraînement et définir vos zones d'intensité personnelles en bpm (battements par minute). Votre poids, votre FCmax et votre OwnIndex seront automatiquement pris en compte d'après les informations fournies dans votre profil. Si vous n'avez pas fourni ces données dans votre profil, veuillez les saisir ici. Si vous ne connaissez pas votre FCmax, elle sera calculée automatiquement à l'aide de la formule 220 - votre âge.

donc si vous remplissez les cases demandées
la conso calculée devrait se rapprochée de la réalité
merci
Papy volant

petite sortie aujourd'hui vu que le soleil est de la partie:




Je vais regarder si j'ai pas des photos agréables !   

joli parcours,je ne pourrais pas te suivre,pas a cause du dénivelé mais a cause de la moyenne   

Dis donc, tu n'amuses pas le terrain toi!   

Anecdote sur le début de parcours qui aurait pu se terminer a cet instant:



Sur la gauche de la photo un rottweiller non attaché qui m'a filé le train et qui a manqué finir sous les roues de la voiture en face.  

oggy a écrit:

...............

En faisant le parcours en sens inverse les 2 pentes à plus de 5 % ne font elles pas chauffer les freins ?

Bonjour,
Pour un parcours analogue sur le Milan je dois sortir les aérofreins !!!
Est-ce dû à la courbure des virages ou aux freins ???

Sur une route rectiligne avec une pente inférieure à 7% les freins suffisent en dessous de 90km/h.
Au dessus il y a surchauffe ..
La différence entre des tambours de 70 /90 mm explique-t-elle tout ?

pas de problème à mon avis

je fais ce genre de pente à la descente presque chaque jour. la pente me permet de monter rapidement à 70-80km/h... que je dois réduire tout aussi rapidement pour passer les premier contours   

jamais eu de problème d'échauffement, comme sur le profil d'Oggy, c'est trop court

Bonsoir, En faisant le parcours en sens inverse ? est-ce que le freinage est sans danger ? a écrit:

Je sais pas il faut que je test!

patou68 a écrit:

joli parcours,je ne pourrais pas te suivre,pas a cause du dénivelé mais a cause de la moyenne   

+1!
32,7 de moyenne sur 118 bornes.   
Je mesure l'abîme qui nous sépare avec mes 22 de moyenne aujourd'hui sur 77 bornes.

    

T'as des jambes de   

Pourquoi tu n'as pas répondu à la question Polar : Qu'avez-vous ressenti     

Oggy je n'avais pas noté que tu étais dans le coin (Lyon ou pas loin) C'est pas indiqué sur ton profil.

Je viens de voir le parcours.

Bourgoin-Jallieu Thygo

cebd a écrit:

En faisant le parcours en sens inverse les 2 pentes à plus de 5 % ne font elles pas chauffer les freins ?

Bonjour,
Pour un parcours analogue sur le Milan je dois sortir les aérofreins !!!
Est-ce dû à la courbure des virages ou aux freins ???

La première fois que j'ai vus ton message je n'avais pas ton tracer.  386 Km tu m'étonnes que les freins chauffent et les jambes?   

Joli

oggy a écrit:

...... 386 Km tu m'étonnes que les freins chauffent et les jambes?  .....

Bonjour,
PAS EN 1 jour !!!!!! avec tente et duvet .... !!!!
PAr exemple pour ce parcours le freinage est suffisant !!! route peu courbe et pente faible vitesse <90km/k ...

La seule fois ou je me suis arrêté a mi descente c'était pour ce trajet:

oggy a écrit:

Du pourcentage donc de la prise de vitesse rapide , des virages en épingles et une route dégradé en plein mois d'aout.

Je pense comme toi cebd du moment que la pente est faible ou forte mais courte. Qu'il n'y a pas de suites de virages serrés les 70mm suffisent.

Si je dois reprendre ce type de parcours je sais que je devrais a un moment ou a un autre m’arrêter et faire une pause   

Des nouvelles de Quest 524

Toujours du plaisir a l'utiliser, confortable, et rapide si nécessaire.

J'ai pulvérisé mon record vélotaf peut être  parce que j'ai retiré mon fanion. ..... je ne vois pas de différence de comportement des autres usagers de la route.



maintenant 32800km suite a un petit trajet sur Roanne et ses alentours: Des paysages que l'on prend le temps de savourer en velomobile







Suite a cette ballade j'ai même été invité a rouler avec un club cyclo de la région. A mon prochain retour j'irais peut être; histoire de bavarder un peu..


et spécial Magnum:   




A plus et que la velomobile soit avec vous

Avec une incursion à La Loge des Gardes, ça faisait momentanément 2 VM dans l'Allier, et deux Quest   

De retour de Roanne

Y' a un truc que je comprends pas c'est le pourcentage MAX (18%)



sur le Graph du GPS j'ai 8% max



Le fait de déplacer le velomobile a mes pauses serait il la raison, pourtant je ne lève que la roue arrière  

une autre idée!! 

Youpi cette semaine congé   

Du coup j'ai changé de monture (location) pour pouvoir rouler avec madame sans la distancer.
Je sais pourquoi pas un 2eme velomobile?




première impression:

je vais moins vite (c'est pas le but)
j'ai mal au C.. (désagréable j'avais oublié)
Les personnes rencontrés surprises et curieuses.
le ravitaillement est derrière
madame devant est heureuse (elle n'as jamais fait de VC)

Encore quelques kilomètres d'ici la fin de semaine   

C'est sûr que ça doit te changer du Quest...   

moi j'aime bien le panier à provisions derrière...  

salut

reprise en main de mon jouet:

http://www.openrunner.com/index.php?id=3715149



Je venais de rattraper un VD et taper la discute avec lui arrivé a auteur de Doissin (km 30) pour ceux qui connaissent... Déviation avec un agent de la circulation: Impossible de passer suite a un accident.
Nous prenons tout les deux a droite et 100 mètre plus loin un panneau pas très encourageant 16% de pente.  

Le VD pose le pied a terre moi je continus ; je ne l'ai pas revus (demi tour, autre route....) bon pas facile, heureusement avec le 34 je suis monté a mon train 5 km/h. En haut j'avais bien chaud et je me suis arrêter pour retrouver ma route car là plus aucune indication.(merci)

Malgré cet imprévus j'ai quand même bouclé mes 122 km