quest oggy N°524 et Milan 085

Merci les copains pour vos réponses.

En arrivant du Taf je me suis lancé dans la conception d'un moule (carton & plastique)

Bon j'ai plus de plâtre donc je vais devoir passer par la case magasin.

Je vous tiendrez au courant de l'évolution des travaux

N'oublis pas le papier de verre!....et le masque à poussière!

Comme J'ai vu que Wim Shermer et ses copains ont ce genre d'accessoire sur leur Quest, et que je suis un gros fénéant, je lui ai demandé s'il pouvait en fournir des "tout faits".

Voilà la réponse traduite :

" Non je n'ai pas de d’obturateur aérodynamique pour les ouvertures des pieds. J'ai une meilleure solution parce que si l'on ferme complètement les ouvertures, il y a trop d'humidité dans le Quest. Je roule maintenant depuis deux hivers avec ce genre de déflecteurs. Ils sont faits en Lexan et redirige l'air à 90 % hors des ouvertures. Ils sont très confortable en hiver. Moins d'air frais sur les pieds et un léger gain de vitesse. Pas de problème sur les bumpers, le Lexan se déforme sans casser.
Je pense rajouter ce produit dans ma webshop : Velomobielonderdelen.nl.
Les déflecteurs se fixent facilement avec du ruban adhésif PVC et peuvent se retirer facilement en été. Je les ai laissé toute l'année et c'est pourquoi sur la photo ils sont un peu sales..."

Oui c'est une solution alternative intéressante

Merci Patnico

Voilà ce que j'avais fait à l'époque..........pour pas trop cher...

Tu peux aussi les fermer avec du scotch noire.

Par trou tu peux mettre 2 scotchs, ainsi cela te fait un filet d' air.
Cela te permet aussi de pouvoir aisément sortir un pied si, vraiment, il fallait.

Fabien67 a écrit:

Tu peux aussi les fermer avec du scotch noire.

Par trou tu peux mettre  2 scotchs, ainsi cela te fait un filet d' air.
Cela te permet aussi de pouvoir aisément sortir un pied si, vraiment, il fallait.

Ce n'est pas possible parce que les talons de chaussure dépassent sur les 2/3 arrière de l'ouverture quand on pédale.
Il faut soit une forme fuselée, soit ne fermer que le premier tiers avant si on utilise du ruban adhésif. Mais dans ce dernier cas, on n'améliore pas beaucoup l'aérodynamique et il y a encore beaucoup d'air qui rentre.
La solution de peyo47 est déjà meilleure.
Je vais essayer de découper des bouteilles en plastique.

Bon matin,
J'ai pensé à une solution pour surbaisser le Milan qui peu convenir à d'autres VM.
On fait des formes rigides comme celles d'origine mais amovibles et montées par l'intérieur comme des "clapets ou des soupapes"
Elle reposent sur une bordure et sont éventuellement rappellées par un élastique, pour ne pas tressauter sur des vibrations.
Au passage sur des ralentisseurs elles s'escamottent à l intérieur sans déformer la coque .
Ainsi on pourrait réduire la garde au sol et améliorer l'aérodynamisme...

Oui c'est vrai que l'idée est séduisante 😉.

MERCI pour les bonnes idées, mes pieds vont vous remercier cet hiver
J-B éternel frileux

C'est donc pas ce que j'avais suggéré ?

Pour toi JB c'est moitié plus simple (t'as qu'un trou à boucher ) !!!!!.

Bon pour ma protection de pieds j'ai pas avancé faute a la recherche d'un bruit sur le Quest.
(petit craquement au pédalage a l’arrière mais tout le temps)

Bon j'ai changer chaine, cassette ,plateau, contrôlé la roulette , la bôme, le bras arrière toujours le bruit.

Du temps du démontage j'ai même pas pris le diamètre de l'axe arrière de la roue l'un d'entre vous aurait il la réponse?

Il faut que je trouve une roue arrière de secours au cas ou........

Merci

As-tu pensé à l'amortisseur? J'ai eu ce genre de craquements du a des micro-stries sur la tige de l'amortisseur.

As-tu pensé aux bougies de pré-chauffages ?
Parfois en hivers on les oublies...  

oggy a écrit:

Du temps du démontage j'ai même pas pris le diamètre de l'axe arrière de la roue l'un d'entre vous aurait il la réponse?

Il faut que je trouve une roue arrière de secours au cas ou........

Merci

Diamètre 15mm pour le bras alu.

Zenedavtri a écrit:

Diamètre 15mm pour le bras alu.

Merci

Bon trouvé ce bruit.

C'était les roulements du bras arrière. Commande a Joël plus réactif que la poste

Changement des roulements ce weekend et a nouveau le silence dans le Quest

patnico a écrit:

Comme J'ai vu que Wim Shermer et ses copains ont ce genre d'accessoire sur leur Quest, et que je suis un gros fénéant, je lui ai demandé s'il pouvait en fournir des "tout faits".

oh la super idée !!! un petit projet pour les vacances de Noël ! merci...

Question aux stradiste?

Quel est la dimension de vos jante surtout largeur. J'ai l'impression quelles sont plus large que mon Quest.

Mesure de la jante intérieur (rien de noté dessus) 23.........

Tout cela car j'ai voulus monter un 28/559 a l'arrière et je trouvais mon pneu bizarre du coup j'ai pris la mesure et vite viré mon pneu pour remettre mon Kojak.
Je pensais que Velomobiel équipait a l'identique ses modèles.

Aujourd'hui 77000 kilomètres et il m'est arrivé ça


https://i.servimg.com/u/f62/11/64/28/48/20180110.jpg


Facile a réparer ??? car c'est une pièce maitresse.

Tu peux détailler? Je ne vois pas très bien le souci...

L'attache du bras derrière le siège enfoncé. C'est la fibre qui c'est déchiré proprement autour de la patte.