quest oggy N°524 et Milan 085

Je confirme Oggy est un vrai athlète je l'ai vu de mes yeux, et j'ai senti son souffle quand il me grillait tranquille à 80Km/h le poids joue peut être aussi un peu pour être à mon niveau il faudrait le lester de 25 Kg au moins

Patnico a écrit:

Épluchées ou pas, les pommes semblent te réussir. Mon compère de roulage qui était en voiture pour une fois (picasso grise) t'a suivi hier à plus de 55 Km/h sur le plat.

Effectivement je me rappelle de ce Picasso pas moyen de le lacher

Salut

Toujours en jambes (59200km) mais petite question mécanique Quest


Comment intervenir sur les tringles de direction? je parle surtout de tout ce qui ce trouve au centre (pas accessible)

Faire un trou dessous? les rotules du centre sont elles démontables ou est_ce un ensemble?

Je crois avoir une de ces rotules sensible; je vois que le caoutchouc n'est pas plaqué correctement comme l'autre...

Merci

Oggy

Sur mon quest, je ne me souviens plus très bien du montage, sur le milan c'est comme cela:

Petite comparaison sur ces deux jours même horaire du Quest et du Strada.

le trajet:


http://www.openrunner.com/?id=7387361

Bon  quelques différences :
Quest (dimanche)
1.toit
2.pneux AV 28/406 durano plus AR kojack 35/559
3.ressorts suspension rigide AV
4. le temps un peu de pluie sur le trajet mais pas de vent.

Strada (lundi)
1.pas de toit
2. pneux AV 35/406 kojack AR kojack 50/559
3. temps un peu de pluie sur le trajet et du vent

Moyenne obtenue avec le quest 40.6 km/h  strada 37.4 km/h

La prochaine je compte
partir sans le toit et changé les pneux du Strada

Pour la météo


PS: Pour les vélocouchistes du Roannais je compte me rendre fin de semaine dans la région

Salut a tous

De retour de Roanne j'ai pris pour habitude de prendre ce trajet pour référence sur mon évolution physique

le parcours
http://www.openrunner.com/index.php?id=1688133


en 2013 26.4 km/h de moyenne
en 2016 27.9 de moyenne

Cette année 2017 29.4 km/h de moyenne  
Bon j'ai pris une belle radée en arrivant samedi matin (20 km sous une pluie   )

Le Quest lui n'a pas subit de modification majeur (mis a part les suspension avant plus rigide)je dirai même inversement
en 2016 j'étais monté en Durano classique souple et d'une chaine allégée.
Cette année Durano Plus et chaine classique.

Physiquement je suis moins fatigué (impression) et je passe par exemple le col du Pillon sur le plateau intermédiaire alors qu'avant j'utilisais le plus petit...

Toujours agréable de refaire ce trajet
1. la surprise des gens lors du passage du Quest
2. les photographes qui vous dépassent pour stopper plus loin pour prendre leur cliché
3. le paysage
4. le sentiment de vivre un moment unique a chaque fois
5. les éternelles questions(c'est électrique,c'est dangereux....)

Vivement la prochaine  

oggy a écrit:

en 2013 26.4 km/h de moyenne
en 2016 27.9 de moyenne
Cette année 2017 29.4 km/h de moyenne  
[...]
2. les photographes qui vous dépassent pour stopper plus loin pour prendre leur cliché

Peut être juste qu'il y a moins de photographes ou bien qu'ils s'habituent un peu

Un Quest, c'est long à rôder . Là il commence juste à se libérer  

T'es pas loin du fatidique 30 de moyenne ! C'est pour 2018 et peut-être avant.

Sur un parcours comme ça c'est un bel exploit Bravo

Aujourd'hui passage par le col des fosses



Pour me rendre au lac d'Ambléon






UN grand moment de plaisir car personnes. J'ai déjeuner tranquillement avec comme compagnie les grenouilles les oiseaux et les poissons

Belles photos

Des endroits comme j'aime.

Avec la météo actuelle, ça donne envie de se baigner.

Il a pris de la couleur ton Quest.

oggy a écrit:

Ce matin départ pour un petit test; et prendre des points de repères.

40 km pour arriver au pied du col de calvaire les portes.

Le profil: http://www.openrunner.com/index.php?id=4007162

distance 14.53 km temps 1h20.45 comme c'est un col où je me rends régulièrement j'aurais un temps de référence.

Ce matin je voulais connaitre mon état de forme avec le Quest sur du dénivelé (n’aurait pas comme une Vipérine bientôt )

même trajet même distance 1h11.27 9 minutes de moins qu'il y a 3 ans.

Certains VD en ont fais les frais.
Discussion avec l'un d'eux qui m'avait rattrapé et avoué qu'il avait qu'en même du se mettre dans le rouge pour revenir.

Je pense être prêt je referais ce test dans 2 semaines peut etre avec le strada mais je ne l'ai pas équipé de parachutes  

mardi je passe chez mon médecin pour un certificat si il me prenais l'envie de participer a plus.

Bah mieux qu'il y a 3 ans ça ne m'étonne pas!!!!j'ai vu lors de ton passage et de notre sortie que tu envoyais du lourd , comme Pegaze
T'es vraiment affûté

Bonjour a tous

Connaissez vous le moyen de se procurer des fermetures pour les trous de pied de mon Quest ou le moyen de les fabriquer soi même?

Merci

Prendrais-tu goût à la compétition pour vouloir améliorer l'aéro?... ou deviens-tu juste frileux?
Quoi qu'il en soit, je pense qu'il doit être possible de confectionner une plaque de résine avec 2 couches de fibre puis de venir la coller avec 2 couches supplémentaires stratifiées directement par dessus.

doctoto a écrit:

Prendrais-tu goût à la compétition pour vouloir améliorer l'aéro?... ou deviens-tu juste frileux?
Quoi qu'il en soit, je pense qu'il doit être possible de confectionner une plaque de résine avec 2 couches de fibre puis de venir la coller avec 2 couches supplémentaires stratifiées directement par dessus.

Les deux cet après midi avec le vent; bon vu les températures c'était plutôt agréable j'avais de grosse entrée d'air a ce niveau que je ne ressentais pas avant.

Par contre il me faut un bosselage car sinon mon talon ne passera pas. De plus j'aimerai pouvoir les ôter pour les grandes chaleur ou hors compétition

Code:

De plus j'aimerai pouvoir les ôter pour les grandes chaleur ou hors compétition  

Ah ça sent l'amélioration aéro pour 2018
il faudrait copier un peu ce qu'ils appellent ""les cou....s"" du Milan . (un moule en polystyrène et du carbone, ça doit pas être bien compliqué!!!!).

Tu commence par faire une forme grossière de bossage en carton ou autre matériau soulpe, qui passe dans les trous de pieds à laquelle tu ajoutes un rebord pour la retenir dans le vm. Si les dimension sont bonnes, tu peux remplir ça de platre, q'une fois sec, tu peux retravailler. Ensuite tu stratifis un tissus ou matt de fibre de verre....

et voilà ce à quoi je pensais (sauf pour le polystyrène, c'est vrai que j'avais fait un appuie-tête comme ça, avec un moule en plâtre).

sinon tu as cela :

https://www.velomobielonderdelen.nl/category/23766/rubber-strip

oggy a écrit:

Bonjour a tous

Connaissez vous le moyen de se procurer des fermetures pour les trous de pied de mon Quest ou le moyen de les fabriquer soi même?

Merci

Ça m'intéresse aussi. Pas pour l'aéro mais pour la froide saison qui vient.
Oggy, si tu le permets je veux bien collaborer au projet.
Je ne suis pas un champion de la stratification mais j'ai déjà fait des bricoles comme ça en faisant la forme de base en styrodur qui a l'avantage de résister à la résine.

en matière souple comme le propose Peryo cela me tenterai bien pour l'hiver
avec quel matière pourrait on faire cela ?

Avec du lycra c'est relativement facile et simple 😉.

En lycra il faut une certaine épaisseur pour que cela tienne ?

Non je ne pense pas, dessous tu ne dois pas avoir une pression terrible .