championnat du monde 2012

Que de belles et éloquentes photos

En tout cas félicitations à tous !

Superbes trophées...

BRAVO FOR FRENCH CHAMPIONS:

Beau week end en Angleterre. Nous n'avons pas eu la pluie qui a arrosé la France, mais un vent de tempête sur ce circuit en haut d'une colline. Cette météo a beaucoup perturbé notre ferry et les tout carénés. Du coup, les anglais ont changé les règles et supprimé le 100m vent de face car les tout carénés ne parvenaient pas à tenir leur cap... transformé en un mini tour (le haut du circuit) départ arrêté, environ 1400m. Distance qui convient bien à Robin et moi, nous nous plaçons en haut du classement devant pas mal de tout carénés, 3ème et 4ème. Nous reculerons au classement final puisque les tout carénés et quelques malins feront une deuxième tentative le samedi soir où le vent était moins fort. Pas d'importance puisque les points sont comptés uniquement dans notre catégorie. Le tour lancé nous réussira aussi, bien que les écarts de temps conséquents ne soient pas valorisés dans ce mode de comptage uniquement à la place. L'heure verra le retour en force de Marc qui me talonne à 200m à 46km/h. Il fera un tour supplémentaire pour rattraper le tour oublié à Bentwater en 2007...Nous découvrons au classement partiel du samedi soir le mode de calcul: les sprints sont affectés d'un petit coefficient (0,1 et 0,15), et le CLM de 0,25, la moitié des points se faisant sur les 2h, rien n'est donc joué au départ du critérium. Grace à l'heure, Marc est 2nd au classement provisoire. Ce serait bien un podium avec les 2 versions du KA! Chez les non caréné, les écarts sont serrés, il faudra marquer les belges, le classement du critérium sera sans doute le classement final.
Dimanche, les règles changent encore, les 2 courses (lente et rapide) sont inversées et le sens du circuit aussi pour garder celui du CLM. Nous partons donc le matin dans une forme un peu plus relative que la veille car il faut digérer le Fish&chips très pittoresque ingéré la veille sous les conseils de Marc... Quelques problèmes techniques de mon côté résolus à la dernière minute grâce au soutien de la french team, merci. Nous avons élaboré une tactique de course avec Marc, ça va rouler fort. Je pars à fond comme à mon habitude suivi par une quinzaine de concurrents tous en ligne, j'aime bien cette image. Assez vite David, Robin, Sébastien lâchent ce groupe emmené par les semi carénés, Olivier ne doit pas être bien loin non plus. Ils ont réussi à emporter un belge dans cette cassure, mais leur 2 autres concurrents restent bien dans nos roues et comblent toutes nos attaques. Sandro Bolina en Birk semble très en forme, prend de gros relais, porte de bonnes attaques, mais nous restons groupés toute la première heure. Andréas en Birk reste bien planqué aussi. L'incroyable Mike Burrows porte aussi de très bonnes attaques. Vers 1h15 de course, je laisse Sandro partir en espérant y trouver un point d'appui si je parviens à attaquer aussi avec Marc. Mais il prend rapidement une bonne avance et Marc&moi sommes déjà fatigués, je préfère attendre le sprint, je dois arriver dans les 2 premiers du groupe semi caréné pour garder ma première place au général, Marc doit lui se placer dans les 3 pour rester sur le podium. Sandro disparait au bout de 2 tours tandis que nous nous observons. Les non carénés belges ne prennent aucun relai. Le sprint sera lancé par Andréas et les belges dans le dernier virage, je prends la roue d'Andréas et le dépasse à la sortie du virage puis rattrape un des 2 belges qui semblaient bien frais pour sprinter aussi fort... En dépassant Andréas, je laisse une chance à Marc de rester sur le podium à condition qu'il se place juste derrière, mais Marc oublie de sprinter et se fait dépasser par Mike Burrows aussi, or le critérium compte pour la moitié des points au général...
La course des non carénés sera racontée par eux même ce soir je suppose.
Dadou (pour Berg, il est le jeune homme assis à côté de Marc lorsque ce dernier arbore son casque profilé sur les photos d'Olivier) confirme sa montée en puissance et se place en tête de l'équipe de France non carénée, au pied du podium, chapeau.
Robin est un peu déçu, il n'était pas assez préparé pour le long cette année et les épreuves de vitesse n'étaient que très peu valorisées. Seb fera sans doute mieux avec son nouveau vélo la prochaine fois.
L'après midi, Thomas tente le tout pour le tout en catégorie junior mais ne pourra pas lutter face à un concurrent tout caréné, il obtient le titre de vice champion du monde pour la deuxième année consécutive, bravo.

Bref, un beau week end de compétition et de convivialité, un circuit très lisse et aux courbes agréables, sans freinage, sans pluie, une organisation au point malgré des erreurs de chronométrage parfois et des règles évolutives favorisant les vieux rouleurs cette année, ça permet aussi un certain renouvellement.
Merci à Olivier pour sa cuisine collective, bien plus digeste que la cuisine anglaise.
Merci à Robin&Sebastien pour le covoiturage, c'était un plaisir de voyager ensemble, la route est moins longue avec nos récits de course.
Le principal regret venant de la faible participation des français, nous n'étions que 7 et aucune fille.

Je t'aime a l'italienne...

Vous en reprendrez bien encore un peu ?>>> https://www.facebook.com/media/set/?set=a.254116871360530.46973.102766509828901&type=1

bravo!
le semi caréné avec le vent ca zig zag bien?

Je trouve que ça irait plutôt mieux que pas, un peu la même différence qu'il y a entre une moto carénée, et une moto pas carénée.
On sent les coups de vent, mais je trouve que c'est plus facile à gérer l'équilibre, l' "aileron" devant avoir un certain effet stabilisateur.

J'en profite pour publier une vidéo du premier tour de la course de 2 heures, filmé "in", le montage de LA vidéo "officielle" risque d'être un peu long, et je ne veux pas vous faire languir davantage.
On appréciera la vitesse du départ, la difficulté de se placer, et surtout de rester à sa place....

Coucou à toutes et à tous,

Merci à toi Berniche de nous avoir trouvé des photos.

Comme l'a précisé Geoffroy, nous avons eu beaucoup de chance pour ce WE festif et sportif, le vent n'a cessé de baisser tout au long du WE et nous n'avons pas eu de pluie.

Comme l'on juge des performances, non pas en fonction de ceux qui nous précèdent mais plutôt de ceux que l'on a réussi à dépasser, je tiens à remercier tous les participants et participantes qui ont fait de cet événement un chouette regroupement de gens passionnés mais aussi de compétiteurs au fair-play exemplaire. Exactement ce que je recherchai en changeant de discipline.

Comme d'habitude (avec ma très modeste expérience de 2 participations), il faut faire attention aux petits bugs qui nous rappellent que nous pratiquons une discipline encadrées par des bénévoles. Donc merci à vous La Vipère et Olivier de m'avoir fait retirer les 2 minutes en trop sur mon temps au tour lancé. Je vous préparerai une bonne bouteille pour le prochain rdv.

En ce qui concerne le compte rendu, je vais essayer de vous relater mon vécu de ces épreuves.

Arrivé le mercredi, par le tunnel, j'ai la chance de faire un petit tour de 45' avec beaucoup de vent, visiblement les jantes hautes ne seront pas à la fête!

Jeudi, temps pourri! Donc shopping pour mes femmes qui devaient m'accompagner.

Vendredi, beaucoup de vent, je monte la tente, repère le clan Français, taille la bavette et fais un premier échauffement, le vent souffle fort, il était annoncé la veille à la météo locale des rafales à plus de 60mph. Je décide de mettre les roues à faible profil pour le 100m départ lancé. Finalement il sera transformé en 1400m départ arrêté sur la boucle la plus en hauteur du circuit. Changement radical pour ne pas avoir de vitesses trop faibles sur 100m et pour ne pas mettre en péril les évolutions des tout carénés. Je vous avoue n'avoir pas préparé du tout cette distance, mais avoir progressé en vitesse de pointe pour le 100m, finalement le tour se déroule sans encombres; départ rapide (trop!) en virage, puis faux plat montant en vent de face sur sa fin et descente vers le départ/arrivée en vent de face. 4ème à 6" (contre 5" d'écart sur 1000m l'an passé, je progresse finalement!) de Robin qui mène et un quart de cheveux devant Seb.

Samedi matin, grand tour lancé, je pars plutôt fort en passant à plus de 53 km/h sur la ligne de départ (encore une fois trop vite) pour perdre beaucoup trop de vitesse sur la partie en vent de face (35 km/h), mais en finissant fort sur la ligne à 57 km/h, résultat, Robin 2nd, Seb 4èmé à un cheveux devant ma pomme 5ème.

Samedi AM, clm 1H, je pars en premier de notre petit groupe de Français non carénés, 4' devant Robin, je réalise environ 4'50" au 1er tour et augmente le rythme progressivement. Depuis le matin et sur les conseils de Mike Burrows, de Geoffroy et Robin, j'ai finalement opté pour la sub9 à l'arrière . Je gère plutôt bien l'effort ( environ 7'10/5km pendant les 20 1éres minutes puis 7' pendant le 2nd tiers puis de nouveau 7'12 le dernier tiers pour finir le dernier tour le plus vite possible) pour terminer 5ème juste devant Robin et Seb. C'est la 1ère fois que je bats Robin sur cette épreuve (il m'avait collé 2 km l'année passée!).

Le soir, pause fish n chips. Je pars me coucher quand Robin me prévient que le départ de la course des 2h le lendemain ne débute pas à 13h30, mais à 10h. Merci à toi Robin. Belle preuve de solidarité!

Nous décidons de faire la course à 3, Robin, Seb et moi même pour essayer de sauver la place de Robin sur le podium. Nous avons appris la veille les histoires de coefficients de plus en plus avantageux au fur et à mesure que les distances à parcourir augmentent. Nous nous plaçons sur le devant et partons assez vite avec la meute des semi-carénés, du groupe de Belges non carénés qui trusterons les 3 1ères places du podium, le 1er tour s'effectue rapidement, on essaye de rester avec Geoffroy, Marc et Olivier. Finalement nous lâchons prise sous l'attaque du 3ème Belge survolté en attente derrière nous. En véritable força, Seb le tient tandis que je ne préfère pas m'user à suivre alors que je n'en ai pas le niveau (de plus, c'est dur en HR de prendre l'aspi d'un LR qui va vite). Seb fait un bout de chemin avec lui puis lâche prise à son tour, il m'attend pour faire la course ensemble. Il nous manque Robin et nous décidons de nous relayer. Nous sommes repris par le groupe de Marc et Geoffroy dans le dernier tour, le différentiel de vitesse n'est pas très élevé et nous finissons le sprint plus ou moins avec le groupe. Je suis 4ème des non carénés (sans compter un concurrent qui fait un meilleure performance que moi mais ayant choisit de participer sur la course des moins rapides) et complètement vidé, mais satisfait et content d'être venu.

Finalement, Robin finit 5 ème, Seb 7 et moi 4 du classement final! Un beau tir groupé!

A bientôt pour de nouvelles aventures et merci à toute l'équipe pour cette très bonne expérience et ces chouettes souvenirs

Je confirme les propos d'Olivier, aucun problème avec le vent lié au carénage arrière, bien au contraire. J'avais testé ma pointe Zockra avec Malric dans une tempête bretonne, Le high racer faisait des écarts bien plus significatifs dans les rafales.
Certains tout carénés ont eu plus de difficulté, surtout au démarrage, en particulier les italiens, mais j'ai l'impression que ce n'est pas lié qu'au vent...
Steve Slade a à nouveau fait la preuve de sa grande maîtrise, passant entre les concurrents à plus de 60km/h dans une trajectoire parfaite, quel athlète!

Bravo à tous! Il ne manque que des bosses à ces championnats.

Il y en aura de belles à la Bernard hinault dans 15j, nous comptons sur toi.

Hélas, ce sera sans moi. Trop loin, et en dehors des dates de vacances qui me sont imposées.

La palme d’or du film sportif est attribuée à : Olivier, youtube, 2 uur race >>> http://fr.ligfiets.net/news/4191/wk-engeland-2012-fowlmead-beelden-verslagen.html
Steve est à nouveau Champion du monde !
>>> http://kingcycle.blogspot.nl/2012/06/world-championships-fowlmead.html

Si non pour répondre à la question du début, "quelqu'un sait-il où cela se déroulera ?" pour 2013
ce sera là >>> http://www.hpv.org/index.php?option=com_content&view=article&id=122:hpv-weltmeisterschaft-2013&catid=22:neuesinevent&Itemid=11

Quelques photos piquées sur le net de la "French Team" en plein effort dans la course de 2 heures

A Monza, nous avions eu de magnifiques photos par Karsten Crazius und Christian Bambach for www.droplimits.de
Ils n'étaient pas là cette année, mais il y avait bien des photographes dans ce grand virage à gauche entre autre, peux-tu nous donner le lien de ta source Olivier?

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.407610119277247.87767.104401569598105&type=3&l=c2e582322a

En fait, Ligfiets.net fait une synthèse de ce qui traine sur le web...

Galeries de Filip Sheridan:

8 juin >>> https://picasaweb.google.com/110857228635384722085/HPVWorldChampionshipsFowlmeadFri8June?authuser=0&authkey=Gv1sRgCO64yf_StNGnsgE&feat=directlink#

9 juin >>> https://picasaweb.google.com/110857228635384722085/HPVWorldChampionshipsFowlmeadSat9June?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNHs7ovKi5Ojdw&feat=directlink#

10 juin >>> https://picasaweb.google.com/110857228635384722085/HPVWorldChampionshipsFowlmeadSun10June?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOmotN_yquKx-QE&feat=directlink#

Ouais c'était un chouette ouikend :
Cela s'annonçait très compliqué d'enchainer un 3ème titre avec les épreuves annoncées (100m, tour lancé, heure, 2H). Les 2 premières ça passent sans trop de soucis mais les 2 suivantes sont une autre affaire pour moi. Cependant un podium semblait jouable en me basant sur les calculs de points des derniers WC (Jersey/Monza). Enfin tout ça c'est la théorique et surtout c'est sans compter sur les petits trucs anglais qui pimentent l'affaire et rendent le suspens insoutenable jusqu'à la dernière épreuve.
Après un départ matinal, nous arrivons poussé par le vent pour prendre le ferry qui mettra un peu plus de temps que prévu pour effectuer la traversée.
Une fois sur place, il faut faire vite pour être "ready" pour cette première épreuve qui n'est plus un 100m lancé (trop vent) mais un départ arrêté d'environ 1.4km : je parviens à faire un temps correct juste dernière Geoffroy donc c'est plutôt bien pour un UF.
Après avoir fait quelques montages de tente, discuté, pastapartié, nous nous préparons à passer une nuit bien ventilée.
Bon le lendemain les choses sérieuses commencent avec le fameux tour lancé, partir fort je sais faire mais tenir plusieurs minutes c'est nettement plus dur, je limite la casse en faisant 2nd des UF (plutôt content du coup), quand à l'après-midi avec l'épreuve de l'heure j'espère simplement limiter la casse mais là je suis distancé par quelques UF dont David de peu (la revanche de Monza tout simplement ;-).
Les surprises seront pour le soir lorsque dans un premier temps nous découvrons le classement (pour le moment en UF les Français sont 3, 5 et 6) mais également les coefficients aux épreuves (qui ne m'arrangent pas du tout), et dans un second temps juste avant le couché le sens du tour qui change mais surtout l'horaire avancé.
Pour la course des 2H, nous avons roulé groupé seb, david et moi durant 1h avant que le peloton de furieux nous prenne un tour. L'arrivée de ce peloton a chamboulé notre organisation, enfin c'est bien normal de tenter de prendre les roues mais je n'ai pas pu le faire car je sentais déjà les crampes pointer. Je me suis donc raccroché à un petit duo afin de finir ces 2h dans les roues. J'apercevais régulièrement David et Seb pas trop loin mais je constatais qu'ils prenaient doucement le large (comme le podium).
Finalement, Geoffroy rafle un titre mérité, un "junior prometteur" Thomas sur podium et nous faisons aussi un beau tir groupé au pied du podium en UF (David en tête).
Le retour se fera sans soucis, j'ai l'avantage d'arriver le premier dans mon lit parmi mes compagnons de route. Je dois aussi remercier Geoffroy qui a réussi à me filer son virus, pas celui de la gagne, mais sa petite bronchite. Pas d'inquiétude, cela passera je serai au point dans quelques jours.
à la prochaine,
rob1

Désolé pour la bronchite, j'espère qu'elle guérira plus vite pour toi (mes poumons sont mon point le plus faible), j'y suis depuis 15j, j'en ai bien pour une petite semaine encore, tout juste pour la bernard hinault?
Noémie&Louis l'ont attrapée aussi (première fièvre ce soir pour Louis), j'espère que Sébastien et le reste de l'équipe de France sera passé à côté?

Boi, jusde un rhube...

Nothing for me... Vous aviez cas participer à la course de côte (de Ventoux qui plus est !!) le samedi soir
à dans 10 jour à Saint Brieuc.

Albums photos...
...de anglepoise

sur Flickr >>> http://www.flickr.com/photos/anglepoise/sets/

et un petit montage vidéo sur les trois jours...

... la même, avec musique

comment se nomment les engins carénes sur deux roues
il y a un site?
Papy volant

bonne question pay volant?

sympa ta video olivier25
surprenant la vitesse quand passe le velomobile marron sur 2roues!