Je vais bien y arriver....

Super Pomme d'Happy tu vas pouvoir rouler sur la neige avec ton nouveau vélo couche luge

Superbe projet Pomme d'Happy.
Pourquoi un si gros disque et un frein sur l'axe a l'arrière? Il me semble qu'un frein sur jante est tout aussi efficace et bien moins lourd aussi...

Avec quelle version de Solidedge dessines-tu?
Sur la V20 il y a une application "femap express" qui te permettrais de voir les zones critiques de ta conception sans avoir a étudier en détails la rdm de ton ensemble soudé.
Ainsi tu diminuerais les probabilités de casse de ton cadre ou bien de localiser les zones de déformation.

Bien beau tout cela! Je vais également suivre ton poste et me réjoui de voir ce que cela va donner!

Petite question, tu as dessiné ou trouvé sur le net ton siège? Je suis également sur un petit projet et je cherche une modélisation de celui-ci avant d'en acquérir un...

Marcel, je ne vais pas rouler sur la neige... je ne roule plus depuis octobre....

J'utilise Soliedege V20 et je n'ai jamais testé l'application de RDM, encore faut-il interpréter correctement ce qui doit le logiciel et savoir quelles forces extérieures on souhaite appliquer au système... Là, je suis un peu sec e tje n'ai pas trop envie de me prendre la tête...

j'ai modélisé le siège, mais honnêtement il ne correspond pas à la réalité, il faudrait prendre des mesures sérieuses.... Comme j'ai un siège, je pourrais m'amuser à le faire, avec un peu plus de temps....(en fait je l'ai acheté, justement pour éviter ce problème de modélisation) C'est pourquoi je suis passé à la maquette vite bricolée pour me donner une idée plus précise de l'ergonomie... Bon comme ton branle un peu ce n'est pas évident...

Avec cette configuration, je m'aperçois que je suis obligé de redresser le siège pour ne pas avoir le guidon devant les yeux, ou les genoux dans le guidon.... mes dessins étaient avec un siège de l'ordre de 23-25° et là il me semble qu'un angle de 28-30° serait plus approprié

A suivre donc...

Bon, voila ou j'en suis... simplification du cadre pour simplifier le nombre de découpe... (dommage je préférai l’esthétique de l'ancienne version)
cadre à réaliser en 4130 et assemblage par soudure TIG.
En ce qui concerne le Ø des tubes je pars sur les indications de Tom Porter, voir ici :

http://www.recumbents.com/wisil/porter/porterplans1.htm

on peut se fournir en tube ici :

http://www.aircraftspruce.eu/Metals---Plastics/Steel.html

et en accessoires ici :

http://www.paragonmachineworks.com/

pour l'usinage et la soudure je pense faire appel a des fournisseurs locaux (déjà identifiés).

En image cela donne :



et le poids estimé du cadre est de 3.5 kg, le montage se fera avec un boitier de pédalier BB30 et un jeu de direction 1 1/8.
En ce qui concerne les dérailleurs je pense partir sur du shadow 10 vitesses (deore Xt ou SLX). j'ai vu que pour le dérailleur avant il font une version treking qui permet l'utilisation de plus grands plateaux (même si la fiche technique indique un nombre de dent maxi de 48 et non de 60 à 65 comme cela devrait être le cas pour le futur grand plateau...)

Le choix des disques à l'arrière se résume à : parce que j'aime bien le feeling des disques et que j'en ai envie... je concède que si j'avais habité une région plus plate et ou était plus léger, je serai rester sur une solution typé route...

A+