Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

Aïe aïe Daweed (désolé pour le HS Magnum mais il y urgence;-) j'ai eu le même souci. Je mets express de la graisse de chaîne (avec du teflon) sur les boulons du siège mais cette fois-ci j'avais du attendre trop longtemps... Résultat: deux inserts grippés. J'ai du les enlever et puis percer deux nouveaux trous un peu plus loin et maintenant j'ai également l'impression que mon siège est de travers. Pire même, cette période je suis vers les 300 km par semaine et depuis environs deux semaines j'ai le dos parfois douloureux. Je ne vois pas d'autre explication.

pourquoi ne pas réparer avec du carbone et remettre un insert là ou il le faut ?

J'ai jamais touché au carbone non-préparé. C'est de la magie noire pour moi

J'ai une autre méthode: je vais éviter de démonter le siège.

Ceci dit, après avoir réussi à transformer le waw de telle façon que j'en suis vraiment satisfait, le siège reste un point sensible je trouve. Ca me plairait bien d'avoir un siège qui peut se basculer un peu vers l'avant pour le charger ou qui pourrait facilement avancer ou reculer un peu ... Même pas besoin de pouvoir changer l'inclinaison (je dis ça juste pour montrer comme je suis facile a contenter )

Je veux pas frimer, hein, mais sur un Milan le siège n'est pas fixé à la coque, est amovible d'une seule main et pourtant ne bouge pas d'un poil pendant le pédalage...

C'est même pour ça que j'en ai commandé un.

LXW, jusqu'à réception du milan de magnum ce fil n'est pas destiné à acceuillir les affabulations sur les milans!

Mais si, mais si LXW est le bienvenu, surtout s'il charrie...

Ben moi, j'ai vu en vrai l'engin de LXW.
C'est un très bel engin

Je suis monté dedans et quand il a fermé la capote (oui, ben j'y peux rien moi. ça s'appelle comme ça non ?) j'ai dit que je ne voudrais pas d'un vélo tout fermé comme ça.

Aujourd'hui, j'ai un waw

Cherchez l'erreur.

thygo: il y a du chemin de fait entre ton jugement sur le moment, et ton coup de coeur! hihi.
bonne route

Au fond, je suis un garçon facile

Bon, pendant que vous dites des bêtises sur le fofo moi j'ai passé l'aprè-midi au garage.

Echange du pneu avant droit dont j'ai raté les photos. Un durano tringle souple coupé d'un cm sur la bande de roulement avec en plus un accroc sur le flanc. Comme j'ai failli me retrouver comme un c.n sur le bord de la route, j'ai rajouté un pneu de rechange dans le Waw (comme je faisais en VD) et une 2° chambre à air + un cric spécial VM d'au moins 20 grammes.

Les 2 morceaux de mousse me servent en plus à caller les bouteilles dans le Waw.
Remise en place à l'occasion de la c.àa. rustinée et reconditionnement de la trousse de secours avec un tube de colle neuf.
Masquage au chaterton des liasons pointe avant et arrière.


Fin du tapissage du fond en égouttoir.
Collage des dernières plaques de polystyrène au fond du garage.

Comme ça, je suis prêt à partir demain en début d'après-midi pour les 75 bornes qui me séparent de mes amis de Poullaouen.

Pas mal l'idée du chaterton, le détail de la jonction mal finie mais bien pratique pour démonter le Waw me chagrinait, mais là du coup c'est psychologique mais si il tient plus d'arêtes vives

C'est un essai avec du chaterton d'électricien et la couleur n'est pas trop mal. Je vais bien voir au fil des km si ça tient et si ça apporte un petit plus.
Déjà, je trouve que ça fini pas mal en cachant les fibres visibles au niveau des jonctions.

le scotch tiendra, c'est plutôt la couleur qui se ternira ..

pour le siege du waw, la solution serait une charnière placée derrière les deux vis d'accroches. tu peux alors relever le siège pour y fourrer des affaires et tu peux aussi lui poser des ré-hausses pour faire essayer des gens de taille différente (j'ai testé ça marche)

Oui, je pense que les uv auront sa peau (au chaterton) mais c'est pas grave, je le changerai à l'occasion des démontages.

Magnum,

Pourquoi ce charterton .... Aero ? bruit?

Merci

Ange

Les deux mon capitaine!

Le chaterton, c'est Fabien qui m'en a parlé.
Il en avait mis sur son Waw pour éviter le sifflement engendré par la jonction de la pointe arrière et constaté à l'occasion une améliorationde l'aéro.

Comme je suis un gros curieux, j'essaye. Le premier intérrêt, c'est qu'au niveau esthétique, c'est pas mal.

Très peu de mes essais fonctionnent mais j'ai déjà une réussite totale avec mon système anti-vibration de la visière. Donc, ça vaut la peine d'essayer.

Retour de Chez mes amis de Poullaouen ce matin, sous la flotte pendant 80 bornes:
En l'état, Waw 127 est une bonne machine à laver. Va vraiment falloir que j'essaie d'améliorer un peu ça avant dimanche car la météo me prévoit 200 bornes sous la flotte.
Bon, au moins, mes tapis égouttoirs ont isolé les bagages de l'humidité du fond (mais pas de la condensation des côtés).
Au petit matin, une tite photo de Waw 127 qui n'aime pas être pris de haut.

Mon copain Stef surpris à faire des mamours à un étalon de trait adorable.

Roc Trévezel sous les nuages.




Ce soir, si tout va bien, d'autres images...

tes photos me rappellent ce dernier Paris/Brest/Paris au même endroit avec les même conditions y'a que ça de dispo à cet endroit un micro climat certainement car tout le monde sait qu'il ne pleut pas à Brest ....sauf sur les c.n

ça c'est valable pour toute la Bretagne.
A Brest, c'est effectivement un micro-climat car ils n'ont que 2 saisons : l'hiver et .... le 15 août !

M'enfin quand même, la Bretagne me manque et les photos de Magnum me font plaisir... T'irais pas faire un tour du côté de la côte de granit rose pour me ramener des photos de chez moi ? :-)

Je crois qu'en ce moment, tout le monde déguste se fait rincer en France. Simplement, ici on est les premiers à ramasser.

Si la Bretagne te manque, il faut venir y faire un tour.

moi j'ai eu tellement beau aujourd'hui que j'ai roulé sans le toit pour aller au cfa... je me suis repris 3 fois d'affiler à crier de bonheur...le soleil levant avec une route quasi déserte et des oiseaux qui chantent

Ah ces jeunes !
Mais bon, je confirme, la magie opère à chaque fois, même pour aller bosser.